Niagara 35 Classic

NEEM CONTACT OP MET BRIAN REBEC - KINGSTON - EXT 2009

Heaven’s Door is een bewezen bluewater-capabele Niagara 35—fin kiel, skeg roer, zware verplaatsing en doordachte cruisindeling. Klaar voor uw volgende passage.
Heaven’s Door is een klassieke Niagara 35 uit 1981—ontworpen door Mark Ellis en gebouwd door Hinterhoeller Yachts—voor zeilers die dromen van lange afstanden. Met haar zware verplaatsingsromp, fin kiel en skeg-hangend roer, balanceert ze offshore-capaciteit met beheersbare handling, waardoor ze een favoriet is onder serieuze cruisers. Of u nu kust-hoppend bent of de horizon in de gaten houdt, deze Niagara 35 is gebouwd om u daar in comfort en vertrouwen te brengen. Haar huidige eigenaar is een gepassioneerde zeiler en zeilmaker die trots is op het eigendom.

De unieke indeling van het interieur—bekend om zijn “keuken en toiletpositie, samen met een goede navigatiestation en royale hoofd salon”—biedt comfort en functionaliteit zonder de zeewaardigheid op te offeren. De indeling heeft 2 kwartbedden in een cabine net binnen de toegang, met de keuken aan bakboord en het toilet aan stuurboord die de hoofd salon scheiden. Dit zorgt voor een zeer functionele opstelling; het maximaliseren van de ruimte voor keuken gebruik, en het creëren van een groot voorste cabine/salon gebied voor vermaak. Een ruime V-berth voorin, en een achterste kwartbed of opslag/werkplaats, Heaven’s Door heeft de basis om te dienen als een fulltime live-aboard of capabele oceaancruiser. De 90-gallon zoetwatertank en grote opslagcapaciteit maken langdurige verblijven aan boord praktisch en zelfvoorzienend.

Boven dek heeft de Niagara 35 een reputatie opgebouwd voor betrouwbare prestaties, solide dekhardware en schone zeilhandling. Ze is snel genoeg in lichte lucht, maar solide en geruststellend in zware zeeën. De Niagara 35 blijft een zeer gewild ontwerp—vooral onder zeilers en cruisers op de Grote Meren die zich voorbereiden op offshore routes—dankzij haar uitzonderlijke bouwkwaliteit en tijdloze verhoudingen. Heaven’s Door is uw kans om een gerespecteerde, bewezen cruiser met blijvende waarde te bezitten.

Afmetingen:
LOA: 35 ft 2 in (10.72 m)
LWL: 26 ft 9 in (8.15 m)
Breedte: 11 ft 2 in (3.40 m)
Diepte: 5 ft 2 in (1.57 m)
Verplaatsing: 15,000 lbs (6,804 kg)
Ballast: 5,500 lbs (2,495 kg) – Lood
Romptype: Monohull, fin kiel met skeg-hangend roer
Constructie: Fiberglas met balsa kern

Tankcapaciteit:
Brandstof: 40 g (151 L)
Zoet Water: 90 g (341 L)
Holding: Typisch 25 g

Motor:
Merk/Model: Westerbeke
Brandstoftype: Diesel
Vermogen: 33 PK
Aandrijftype: Inboard, V
Uren: 2528

Accommodaties:
Heldere en goed geventileerde interieur met 6’4” hoofdruimte overal
Voorste V-berth met privacydeur en voldoende opslag
Grote hoofd salon met tegenovergestelde banken (om te zetten naar extra bedden) en een centrale eettafel
Navigatiestation aan stuurboord met een volwaardige kaartentafel en ruimte voor elektronica
Achterste kwartbed (kan ook dienen als opslag, werkplaats of apparatuur bay)
Talrijke opening poorten en dekhatches voor luchtstroom
Warme houten afwerking en klassieke teak trim overal

Toilet:
Voorste toilet met maritieme toilet
Doucheput met afvoer
Opslagplanken en spiegel
Gemakkelijke toegang vanuit zowel de hoofd salon/V-berth als de achtercabine

Keuken:
U-vormige keuken met veilige bevestiging aan beide zijden
Kookplaat: Gimballed Force Ten propaan kookplaat en oven
Gootsteen: roestvrijstalen diepe gootsteen
Grote ijsdoos met koeling
Warm en koud drukwater systeem

Cockpit & Elektronica:
Raymarine ST60+ diepte-, snelheid- en windinstrumentatie
Raymarine Autopilot
Standard Horizon GPS en kaartplotter
Blue Solar Charger Controller - MPPT 75 | 15
Aangepaste cockpitkussens
Dickinson BBQ op de achterrail
Lewmar zelftailende lieren
Dodger en Bimini