Nautor Swan swan 62

GESCHIEDENIS

UXORIOUS IV werd oorspronkelijk gebouwd in 2004 voor een Italiaanse eigenaar die haar GEMAYA noemde.

In 2011 werd ze in het VK verkocht aan de huidige eigenaar met de bedoeling de wereld rond te zeilen en deel te nemen aan verschillende grote regatta's en offshore races onderweg.

Na deelgenomen te hebben aan de Cowes naar Dinard en Fastnet races in 2011 zeilde UXORIOUS IV in november dat jaar de Atlantische Oceaan over. Ze heeft drie jaar in het Caribisch gebied en de oostkust van de VS gevaren en nam drie keer deel aan de Caribbean 600 en aan de Newport naar Bermuda race in 2012.

 

In januari 2015 vertrokken de eigenaren naar de Stille Oceaan en gingen in februari het Panamakanaal binnen. Havens onderweg naar Australië waren onder andere; Galapagos, de Marquesas, de Tuamotus, Frans-Polynesië, Niue, de Cookeilanden, Fiji en Nouméa, en arriveerden in oktober 2015 in Sydney. UXORIOUS IV nam in december dat jaar deel aan de Sydney naar Hobart race.

 

Begin 2016 zeilde UXORIOUS IV langs de oostkust van Australië, door de Torresstraat en verder naar Indonesië, Singapore, Maleisië en Thailand. Ze werd vervolgens via de Rode Zee van Thailand naar Turkije verscheept om problemen met de Somalische piraten, die toen actief waren, te vermijden.

 

Na een zomer in de Middellandse Zee keerde UXORIOUS IV eind 2016 terug naar Lymington, VK, en voltooide zo haar wereldreis.

 

Sinds 2016 heeft UXORIOUS IV uitgebreid gevaren in het Caribisch gebied, Maine, de Middellandse Zee, Cuba en Newfoundland en heeft ze verschillende Atlantische overtochten gemaakt, zowel oost als west.

Altijd met een kapitein aan boord, is UXORIOUS IV op het hoogste niveau onderhouden om een probleemloze cruise en race te waarborgen. De dromen van de eigenaar voor hun zeil- en raceambities zijn nu vervuld en het is tijd om verder te gaan.

UXORIOUS IV verkeert in spectaculaire staat en is klaar voor haar volgende avontuur.

HULL

De romp is van enkelwandige constructie met glas/aramide hybride vezelversterkte polyesterlaminaat. Een hoog percentage van de vezels is unidirectioneel, wat een stijve laminaat met uitstekende sterkte- en vermoeiings eigenschappen oplevert. Structurele bulkheads zijn van marine multiplex gelamineerd aan de romp en het dek met schuimstrips ertussen. Verstevigingsflenzen zijn unidirectionele opstellingen over holle vormen. Motorsteunen zijn van GRP.

Witte gelcoat bovenkant met blauwe sheer en waterlijnstrepen. De onderkant is behandeld met epoxyprimer voor verbeterde blaarbestendigheid. De vin kiel is een loden gietstuk met antimoon. Hoogwaardige roestvrijstalen kielbouten zijn in het lood gegoten.

Er is een composiet mastvoet.

De spiegel vouwt hydraulisch naar beneden om een zwemplatform te vormen. Achter de spiegel is een dinghy garage/lazarette.

De spade roer is gevuld met schuim en van koolstofvezel met een koolstofvezel as, ondersteund door 2 zelfuitlijnende rollagers. Het roer was nieuw in 2025.

Het stuurkwadrant is aan de roeras bevestigd.

Er zijn bronzen zeekranen voor alle onder waterlijn door rompverbindingen. De zeekranen zijn vlak afgewerkt met de buitenkant van de romp.

DECK

Sandwichconstructie met glas/aramide hybride vezelversterkte polyesterlaminaat, met een kern van gesloten cellen met lage dichtheid en gelijmd aan de romp. Onder elke dekbevestiging bevindt zich een kern van gesloten cellen met hoge dichtheid.

Dubbele cockpitdekindeling met een toegang in de voorste cockpit.

De voorste cockpit is vrij van lieren en lopende tuigage.

De meeste lopende tuigage, deels onder het dek, is geleid naar de achterste cockpit waar de meeste zeilhandelingen plaatsvinden.

2 x achterste cockpitkasten, 1 onder elke zitplaats.

2 x dekschotten op het achterdek die toegang geven tot de lazarette.

Roestvrijstalen boegkopbevestiging met dubbele roestvrijstalen ankerrollen. De stuurboord ankerrol accepteert ook de asymmetrische spinnaker snubber sprit.

Roestvrijstalen hoofdschroefkettingplaten bevestigd aan versterkte mastwand.

Backstay kettingplaat bevestigd aan de rompstructuur.

Roestvrijstalen boeg- en achterrails.

Teakhouten zitplaats in de boegrail.

2 x teakhouten zitplaatsen in de achterrail.

De achterrail heeft een poort om toegang te krijgen tot het zwemplatform.

Teakhouten buitenboordbeugel op de stuurboord achterrail.

Vlaggenmasthouder op het port achterdek.

2 x hengelhouders op de achterrail.

Roestvrijstalen stagen met lifeline-poorten aan stuurboord en bakboord.

Dubbele 1 x 19 roestvrijstalen lifelines.

Teakhouten voetrails.

2 x paar mooring cleats, 1 voor en 1 achter.

1 x paar neerklapbare mooring cleats in het midden van het schip.

3 x paar mooring cleat fairleads, elk met rollagers.

Ankerkastdeksel op het stuurboord voorste dek.

Ankerlierkastdeksel op het bakboord voorste dek.

Ankerlier (nieuwe motor 2025).

Ankerketting (nieuw 2022).

Lewmar Concept 3 elektrische lier met ketting gypsy. De ketting gypsy neemt ook touw. Er is een aparte doos in de ankerkast om de ankerketting op te slaan.

Staysail kettingplaat op het voorste dek met bevestiging voor staysail tack.

Chocks en tie down padeyes aan de voorzijde van het coachroof om de tender op te slaan.

Vlak gemonteerde dekhatches.

4 x vaste vensters, 2 x aan elke kant van het coachroof.

8 x opening vensters.

Harken roller bearing blokken voor halyards en utility lijnen bij de mastpartners.

1 x paar Harken genoa tracks, elk met 2 x Harken wagens en lijnwagen trekkers.

Mainsheet track op het brugdek met verstelbare travelerwagen.

Schroef in de dekhulpmiddelen voor staande Harken spinnaker guy blokken.

Teakhouten handgrepen op het coachroof.

1 x paar dubbele headsail sheet draai blokken.

2 x roestvrijstalen wielen, elk met een elandhuid cover. 2 stuurpedestals met rollagers. Een noodtiller is opgeborgen in de lazarette.

Teakhouten cockpittafel met opklapbare bladeren in de voorste cockpit.

Roestvrijstalen handgrepen bij de voorste toegang.

3 Spinlock lijnstoppers op het bakboord coachroof.

5 x Spinlock lijnstoppers op het stuurboord coachroof.

2 x dubbele Spinlock lijnstoppers, 1 x aan elke kant van de achterste cockpit.

2 x sets staande blokken op elk zijdek voor spinnaker sheet.

1 x set staande blokken op elk zijdek voor checkstays.

LIEREN

2 x #77, ST, 3 snelheid, elektrische primaire.

2 x #65, ST, 2 snelheid, secundaire/utiliteit.

2 x #64, ST, 2 snelheid, checkstay.

1 x # , ST, 3 snelheid, elektrische mainsheet.

2 x # , ST, 2 snelheid, hoofd traveler.

2 x # ST, 2 snelheid, elektrisch, utility op het coachroof.

ACCOMMODATIES

Slaapt 8, 2 in elk van de 4 aparte slaapcabines, plus 2 meer in de hoofd salon voor een totaal van 10. 4 toiletten. Handgewreven, satijnen vernisafwerking, teak interieurmeubilair. Teak en hulst cabine vloer. Vinyl plafondpanelen.

VOOR CABINE TOILET

Waterdichte botsingsschot helemaal voorin. Direct achter het waterdichte schot bevindt zich een toilet met een gelcoated glasvezelunit tot halve hoogte.

VOOR CABINE

Gelegen achter het toilet. Enkele hefbed naar stuurboord en bakboord, elk met een lee cloth. Opslag onder elk bed. Bovenkasten aan de buitenzijde naar bakboord. Hangkast op de middenlijn achterin.

STUURBOORD GASTENTOILET

Gelegen achter de voorste cabine met een deur vanuit de voorste cabine evenals de stuurboord gastencabine erachter. Gelcoated glasvezelunit tot halve hoogte. Teak douche rooster. Elektrisch Vacuflush toilet achterin en aan de buitenzijde. Ingebouwde wastafel aan de buitenzijde en voorin met een douche van het type telefoon. Tweede douchekop en mengkraan op het binnenste schot. Kasten aan de buitenzijde en boven met spiegeldeuren.

VOOR STUURBOORD GASTENCABINE

Gelegen achter het stuurboord gastentoilet. Toegankelijk vanuit de hoofd salon achterin. Enkele bed onder en aan de buitenzijde met een opklapbaar pullman bed erboven, elk met een lee cloth. Laden onder het lagere bed. Kasten achter en aan de buitenzijde van het pullman bed, toegankelijk wanneer het pullman bed is neergelaten. Kasten aan de binnenzijde. Leeslampen op het achterste schot voor elk bed.

VOOR BAKBOORD GASTENCABINE

Gelegen tegenover de voor stuurboord gastencabine. Toegankelijk vanuit de hoofd salon achterin. Groot enkel bed onder met een opklapbaar pullman bed erboven, elk met hun eigen lee cloth. Laden onder het lagere bed. Kasten achter en aan de buitenzijde van het pullman bed, toegankelijk wanneer het pullman bed is neergelaten.

VOOR BAKBOORD GASTENCABINE TOILET

Gelegen voor de bakboord gastencabine met toegang alleen vanuit deze cabine. Gelcoated glasvezelunit tot halve hoogte. Elektrisch Vacuflush toilet aan de buitenzijde en achterin. Ingebouwde wastafel aan de buitenzijde en voorin met een douche van het type telefoon. Tweede douchekop met eigen mengkraan aan de binnenzijde op het schot. Teak douche rooster. Kasten boven en aan de buitenzijde met spiegeldeuren.

HOOFD SALON

Gelegen direct achter de voorste gastencabines. Rechte bank naar stuurboord met salontafel. Kasten boven en aan de buitenzijde van de bank met een tv tussen de kasten. Extra kast voor de bank. "L" vormige bank naar bakboord rond een vaste eettafel. 2 extra enkele stoelen aan de binnenzijde van de tafel. Kasten aan de buitenzijde en boven de bank met planken ertussen.

Gelegen achter de hoofd salon en aan de bakboordzijde. "U" vormig. Kasten boven, aan de binnen- en buitenzijde. Kasten onder Corian werkbladen, aan de binnen- en buitenzijde. Fornuis met oven aan de buitenzijde met afzuigkap erover. 2 x zijlader koelkasten op het achterste schot. Toplader vriezer achterin en aan de buitenzijde. Dubbele roestvrijstalen wastafels aan de binnenzijde. Afvalcontainer.

NAVIGATIESTATION

Gelegen achter de hoofd salon aan de stuurboordzijde. Voorwaarts gericht. Hefdeksel van het bureau met toegang tot opslag voor opgevouwen kaarten. 4 x laden onder het bureau voorin. Omgeven door navigatie- en communicatie-elektronica. Extra kaartopslag in bovenkast.

MASTER CABINE

Gelegen achterin en toegankelijk vanuit het navigatiestation via een loopbrug aan de stuurboordzijde. Het elektrische paneel bevindt zich in de loopbrug. 2 x grote enkele bedden, 1 aan bakboord en 1 aan stuurboord. TV boven het stuurboord bed. 6 x laden onder elk bed. 6 x meer laden achterin op de middenlijn met een aanrechtblad en spiegel erboven. Vliegtuigkasten aan de buitenzijde, bakboord en stuurboord. Kaptafel tegen het voorste schot op de middenlijn met een enkele stoel.

MASTER CABINE TOILET

Gelegen aan de stuurboordzijde en voor de master cabine. Witte gelcoated glasvezel douchecabine voorin met teak douche rooster. Douchemengkraan op het voorste schot. Achter de douchecabine bevindt zich een witte gelcoated glasvezel toiletunit tot halve hoogte met teak rooster. Ingebouwde wastafelunit voorin en aan de buitenzijde met een extra douche van het type telefoon. Elektrisch Vacuflush toilet achter de douchecabine.

MOTOR

Cummins 4BT3.9M-HX, 130pk, diesel (Grote revisie 2020).

Grote revisie van de motor in 2020 omvat het volgende:

Motorblok verwijderd, gedemonteerd, opnieuw geboord en opnieuw opgebouwd tot een “nul” uur motor.

Nieuwe turbo.

Nieuwe alternator.

ZF 45A hydraulische achteruit/vermindering 2.43:1 transmissie (2020).

Nat uitlaatsysteem met glasvezeldemper, afvoer door de spiegel.

Motor heeft thermostaatgestuurde zoetwaterkoeling met warmtewisselaar.

Er is een aparte warmtewisselaar voor verbruikbaar zoetwater in hetzelfde circuit, waardoor warm water beschikbaar is wanneer de motor draait.

Zee-waterinlaat met filter. Afvoer door het uitlaatsysteem.

158 gallons diesel in 3 roestvrijstalen tanks.

Separ brandstof/water scheider met alarmsysteem en afsluitklep op de aanvoerleiding naar de motor en generator.

Één brandstoftank dekvul met tank manifold systeem in de bilge.

Elke brandstoftank is geventileerd naar dek niveau.

Motorbediening en uitlezingen bevinden zich naast de stuurstand aan stuurboord in de achterste cockpit.

Druppelvrije asafdichting.

4 x bladen opvouwbare schroef.

Loodgieterij en ventilatie

PLUMBING

Brandstof- en watertanks zijn gemaakt van roestvrij staal met tussenschotten binnenin.

Tanks hebben inspectiepoorten, peilpluggen en ventilatiebuizen.

Doucheputtanks zijn van glasvezel en geïntegreerd met de gevormde douchevloerbekleding.

Warm en koud drukwater in elke douche en kombuis.

Reserve voetpomp in de kombuis.

301 gallons vers water in 3 x roestvrijstalen tanks.

1 x vulleiding vanaf het dek voor alle tanks die naar een verswaterverdeel systeem leidt.

Watertankventilatie leidt naar de gootsteen in de kombuis.

Vers water kan worden verwarmd via een warmtewisselaar van de motor of via een verwarmingselement van het AC-systeem.

15,8 gallon warmwatertank.

Warm en koud drukwater douche op het dek.

Vers water slangverbinding op het dek.

Voetpomp in de kombuis voor zeewater.

Zeewater slangverbinding op het dek.

Gootstenen in de kombuis lozen via een zeekraan.

Wastafels en douchebakken lozen naar grijswatertanks die tot 16 gallons bevatten.

Grijswatertanks worden geleegd via een elektrische pomp met een handmatige Whale back-uppomp.

2 x handmatige Whale Titan bilgepompen, 1 x in de cockpit, 1 x onder dek.

1 x elektrische bilgepomp met handmatige of automatische instelling.

Vacuflush verswater toiletten.

"Y" klep voor lozing overboord of in de holding tank.

Zwartwatertanks worden overboord geloosd met een elektrische pomp of dekzuigleiding.

VENTILATIE

Geforceerde luchtventilatie in alle hutten.

Luchtinlaat in de motorruimte met waterafscheider.

Uitlaatblazer voor de motorruimte.

Batterijboxen geventileerd naar buiten van de boot.

Omgekeerde cyclus airconditioning met bediening in elke hut.

ELECTRICAL

24volt DC-systeem.

230volt AC-systeem.

Alle kettingplaten en mastvoet zijn geaard op de kiel.

482Amp uur, Lithium Ion huisbatterijen.

24volt gel cell huisbatterijen.

135Amp uur, 12volt startbatterij voor de motor.

90Amp uur, 12volt startbatterij voor de generator.

Alle batterijen bevinden zich in geventileerde GRP-dozen.

140amp alternator op de motor laadt de huisbatterijen op.

75amp acculader via AC.

80amp alternator op de motor laadt de startbatterij van de motor op.

50amp alternator op de generator laadt de startbatterij van de generator op.

Dieselgenerator met geluidsisolatie laadt het AC-systeem op.

250volt 50amp walstroomaansluiting.

Mass Sine 24/2500VA 230volt omvormer.

DC- en AC-elektrisch paneel met schakelaars en meters tegenover het navigatiestation.

Hoofdschakelaars en zekeringen met aardetestpaneel naast het elektrische paneel.

ELECTRONICA

BUITENKANT

Radar met koepel aan de voorzijde van de mast.

B&G Zeus scherm bij de stuurstand aan stuurboord.

Suunto kompas bovenop elke stuurpedestal.

3 x B&G schermen aan de voorzijde van de achterste cockpit.

B&G autopilot afstandsbediening bij de bakboord pedestal.

Raymarine VHF naast het bakboordwiel.

3 x B&G schermen op de mast onder de ganshals.

BINNENKANTR

Hercules 5000 B&G processor 

B&G scherm boven het stuurboord bed in de master hut.

NAVIGATIESTATION

2 x B&G schermen.

B&G Zeus scherm.

RayMarine VHF.

Icom MF/HF M801E maritieme transceiver.

Icom SP24 luidspreker.

Sateliettelefoon.

TACKELAGE

Drievoudige spreidermast.

Mast opnieuw geschilderd (2020).

Navtec roestvrijstalen staaldraad tuigage (nieuw in 2020).

Loopend tuig (nieuw in 2021).

Spinnakerpaalrail aan de voorzijde van de mast met verstelbare kar.

Deckverlichting gemonteerd onder de onderste spreiders.

Reckmann voorzeilrol.

Carbon Park Avenue type giek met standaard slab reefing.

Giekbride om giekbeweging bij het afmeren te voorkomen.

Navtec hydraulica voor gesplitste achterstag, giekvang en grootzeil uitval.

Noodontgrendeling voor giekvang naast het stuurwiel aan bakboord.

Spinnakerpaal opgeslagen op de post van het voordek.

Snubber sprit bevestiging aan de stevenkop bevestiging voor asymmetrische spinnakers.

ZEILEN

Cruise zeilen:

North cruise grootzeil (2019).

North cruise genoa (2018).

Doyle asymmetrische spinnaker (2020).

Doyle staysail (2021).

Doyle stormfok (2021).

Wedstrijdzeilen:

Race grootzeil North (2015).

L/M Doyle genoa (2019).

M/H North genoa (2015).

J2 North fok (2015).

J3 Doyle fok (2019).

J4 North Race (2015).

Fok Top Doyle (2019).

A0 North spinnaker (2024).

A2 North spinnaker (2024).

A3 North spinnaker (2015).

A4 North spinnaker (2015).

Stay zeil North (2019).

AANVULLENDE UITRUSTING

Opblaasbare RIB tender.

100lb CQR anker.

CANVAS

Tenderhoes

Dodger over de voorste toegang.

Dodger over het voorste deel van de achterste cockpit.

Bimini over de achterste cockpit.

Buitenboordmotorhoes.

Zeilhoes.

Cockpitkussens.

VEILIGHEIDSMATERIAAL

Jon Buoy.

EPIRB.

2 x hoefijzervormige reddingsringen.

MOM8.

Disclaimer

Het bedrijf biedt de details van dit vaartuig te goeder trouw aan, maar kan de nauwkeurigheid van deze informatie niet garanderen of waarborgen, noch de staat van het vaartuig waarborgen. Een koper dient zijn agenten of zijn inspecteurs instructies te geven om de details te onderzoeken die de koper gevalideerd wenst te hebben. Dit vaartuig wordt aangeboden onder voorbehoud van eerdere verkoop, prijswijziging of intrekking zonder voorafgaande kennisgeving.