Nautor Swan 44 Mk II

Constructiegegevens

• De SWAN 44 Mk II rompconstructie is solide glasvezelversterkte polyesterlaminaat.
• De dekconstructie is met een sandwich van gesloten-cellenschuimkern.
• Het dek is door de romp gebout op 4" centers door de standaard NAUTOR zilver geanodiseerde aluminium toe rail (voorzien van afvoergaten waar nodig).
• Er zijn solide laminaat of hoogdichtheid inserts met aluminium achterplaten onder de dekfittingen.
• De structurele schotten zijn van hoogwaardige maritieme multiplex speciaal vervaardigd volgens NAUTOR specificaties, omrand gelamineerd aan zowel de romp als het dek.
• Rompverstevigingen/stringers zijn unidirectionele lay-ups over schuimkernen.
• De mast is door het dek geplaatst op een gegalvaniseerde stalen mastvoet met een beweegbare voet voor masthellingsaanpassing. Er is een dek verbindingsstaaf verbonden met de mast.
• Er zijn gelamineerde versterkingen op de rugleuningen van de banken voor de doorgeboute ankerplaten, die met verbindingsstangen zijn verbonden met de door het dek lopende hoofd schootkettingplaten.
• De kiel heeft een vinvorm met een elliptische bol. Ballast is gegoten lood gelegeerd met antimoon. De ingegoten bouten zijn van hoogwaardig roestvrij staal.
• Het roer is gevuld met schuim GRP met een buisvormige as van hoogwaardig roestvrij staal ondersteund door twee (2) zelfuitlijnende rollagers.
• Er is een kabelstuur systeem met kettingaandrijving.
• De stevenkop is een op maat gemaakte roestvrijstalen eenheid met een ankerkettingroller en bevestiging voor de voorzeil.
• Er zijn roestvrijstalen hoofd schootkettingplaten gebout aan het schot.
• De dekuitrusting omvat een dubbele rail roestvrijstalen boegpulpit, een dubbele rail achterste rail met een poort.
• Er zijn lifeline stangen gebout door het dek en bovenste & onderste roestvrijstalen lifelines met een standaard poort, stuurboordzijde, en de optionele bakboordzijde poort.
• KELLS heeft de optionele "scoop transom" verzonken zwemplatform met een geïntegreerde roestvrijstalen ladder en treden. De cockpit heeft een spoel douche.
• Er is een ankerput vooraan met een LEWMAR V2 elektrische lier.
• Voor opslag is er een uitzonderlijk grote cockpitlocker en voorziening met een plank voor de reddingsvlot buitenboord. Er is opslag voor een propaanfles onder de stuurmanstoel.
• Het dek heeft de standaard NAUTOR 9mm gelegd teakconstructie overlay latten op de zijdekken, coachroof middenlijn recess, toegangshatch garage cockpitvloer, zitplaatsen & lierbases. Het teak is vacuüm verpakt zonder schroeven. Teak lippen zijn voorzien buiten de zeilsporen.
• Er zijn GRP-mallen voor de toegangshatch kap, doradebox, verwijderbaar achterste deel van de cockpitvloer, stuurmanstoel en voorkant, cockpitopslaghatch en de ankerlocker hatch. Er is een verhoogde dodger basis bovenop de coach roof mal.
• Scharnierende GOIOT-hatches zijn voorzien voor de Achtercabine (onder het bakboord cockpit zitgedeelte), Voorste Doucheruimte en Gasten Cabines, Gangpad, Hoofd Salon & de Eigenaar's Cabine achter.
• Zes (6) openbare GOIOT-poorten voor de Achtercabine & Hoofd, Keuken & Navigator gebieden
• Hoofd Salon portlights van getint gelamineerd gehard glas
• Hoofd Companionway schuifhatch van getint acryl, vergrendelbaar van binnen en buiten met (2) verwijderbare teak drop boards.

Technische Gegevens

Totaal Mk II Productie : 68, tussen 1996 en 2002

LOA : 44' 11"

LWL : 34' 7"

Max Breedte : 13' 8"

Diepte : 7' 2" - vin met bulb (lood)

Roder : spade

Zeiloppervlak : 890 sq. ft.

Zeiloppervlak Voordriehoek : 479.73 sq. ft.

Zeiloppervlak Hoofdzeil : 410.31 sq. ft.

Zeiloppervlak/Verplaatsing : 17.04

Ballast/Verplaatsing : 34.57

Comfortverhouding : 30.84

Omkeerratio : 1.89

Rompsnelheid : 7.89 knopen

I : 57.35'

J : 16.73'

P : 50.75'

E : 16.17'

Deck hardware

• Furling lijn blokken, HARKEN H1957 op het voordek en stangen-gemonteerde leads aan de bakboordzijde

• Furling/loper blokken, HARKEN H1974 schroef-in type

• (2) HARKEN loper blokken, schroef-in type H1974

• (4) HARKEN dekplaten en H1974 schroef-in blokken voor buitenboord zeilen

• (3) SPINLOCK klemmen, (1) voor de furling lijn (bakboordzijde) en (1) aan elke kant voor de lopers

• (14) totaal SPINLOCK XC halyard klemmen, gemonteerd achterop op het coachroof, (7) aan elke kant

• (2) Genoa 3 / staysail zeilrails (20") inclusief (2) HARKEN H1873 wagens

• Genoa rails, extra, HARKEN 759 voor buitenboord zeilen inclusief (2) H1873 wagens

• Geüpgraded verstelbaar HARKEN Systeem 4 genoa wagen systeem met lijnen naar achter geleid naar spinnaker zeil lieren, inclusief klemmen

• Pad-oog voor Storm Jib, WICHARD 6505, (1) paar, gelegen voor de kettingplaten

• (2) B64.2 STCE (2) Speed elektrische genoa zeil
• 
  
• (2) B53.2 STC (2) Speed spinnaker zeil
• 
  
• (1) B48.2 STCE (2) Speed elektrische halyard (gemonteerd aan de stuurboordzijde van het coachroof achter) inclusief aangepaste 30mm hoge montagesteun
• 
  
• (1) B48.2 STC (2) Speed halyard / reef (gemonteerd aan de bakboordzijde van het coachroof achter)
• 
  
• OPMERKING: elektrische lierbedieningsschakelaars/knoppen bevinden zich op de cockpitstoelen, naar voren
• 
  
• Mooring cleats, 12" aluminium, (2) op het voordek met fairleads & (2) achter en (2) verzonken in de toe rail midden in het schip aan elke kant, op het coachroof achter de lijnorganizers

• Roestvrijstalen handgrepen, op het dek gemonteerd, op maat verlengd

• Roestvrijstalen ankerketting strikker/beschermplaat

• Aangepaste "Easy Disconnect" functie voor de lier met aangepaste aluminium plaat om te bedekken wanneer de eenheid is verwijderd

• (2) Roestvrijstalen beschermroosters voor cockpit luidsprekers

• Buitenboordmotorbeugel op de achterste reling

• Radarpaal, wit geverfd aluminium, gemonteerd op het achterdek met cockpitlicht

• Kettingplaat fitting voor binnen-voorstag bevestiging

• Roestvrijstalen stang, buitenboord in de cockpit zitlocker, voor het ophangen van zeilen

• Opslag voor de companionway drop boards in de cockpit zitlocker

• Er is een SUUNTO D-135 5.4" kompas gemonteerd op de composiet stuurpedestal met een wrijvingsrem en roestvrijstalen crashbar.

• De noodhelm is opgeslagen in de grote cockpit locker.

• ANKEREN EN MOORING:

• BRUCE 44# anker met lijn

• 200' 5/8" lijn
• 
  
• Dock lijnen
• 
  
• (4) Fender

Lay-out

• De Hoofdsalon heeft een "L" vormige bank met een tafel aan de stuurboordzijde en een bank aan de bakboordzijde. KELLS heeft een boekenplank en ruimte voor entertainment systemen aan de bakboordzijde.
• 
  
• De Kombuis bevindt zich aan de bakboordzijde met een gimbal fornuis met oven en roestvrijstalen bescherming; CORIAN werkbladen en afdekkingen voor roestvrijstalen gootstenen. KELLS heeft een op maat gemaakte NAUTOR gebouwde voorlader koelkast en een top load groentekast.
• 
  
• De Navigatiestation bevindt zich aan de stuurboordzijde tegenover de kombuis met kaartopslag; lades; gezonken navigatorstoel; afgedraineerde slecht weer kledingkast.
• 
  
• De Voorhut heeft een dubbele V-slaapplaats met vulstuk; planken en kasten erboven; ladekast en hangkast aan de achterzijde.
• 
  
• De Achterste Eigenaar's Stateroom heeft een dubbele slaapplaats met vulstuk; plank met kasten erboven aan bakboord; hangkast en ladekast aan de voorkant.
• 
  
• De Voorste en Achterste Toilet / Douche compartimenten zijn afgewerkt met witte GRP interieurmodules, tegelvloeren, PAR handmatige zeewater spoeltoiletten en telefoon-type handdouche eenheden.

Hoofd Salon

HOofd SALON:

• Aangepaste lockers & boekenplank in de Hoofd Salon, aan bakboordzijde
• Aangepaste opslagmodificatie voor de Navigatiestation om een groter kaartentafelgebied te geven en de opslagruimte in de cabine direct vooraan te verminderen en toegang te geven tot de instrumentruimtes
• Luxueuze boterzachte leren zitplaatsen
• Aangepaste opslag achter de rugleuning, achterste hoek aan bakboord van de Hoofd Salon, uitgerust met scharnieren
• Aangepaste "broodlocker" net voor de Kombuis & geïntegreerd in het achterste gedeelte van de bankbed (opmerking; de bak draait naar buiten voor toegang tot de panelen eronder).
• Verwijderbare teak-framed muggenhorren met rubberen pakkingen voor de (3) grote openable luiken
• Elk huid omhulsel in de Hoofd Salon voor het lagere spargedeelte
• Canvas lee-doeken voor de Hoofd Salon bedden

Keuken

KELLS heeft de standaard SWAN 44 Mk II kombuisconfiguratie. De "L" vormige kombuis bevindt zich achterin, aan de stuurboordzijde, tegenover het navigatiestation. De aanrechtbladen zijn van CORIAN. Voldoende opbergruimte wordt geboden door de servies- en voedselkasten achter schuifdeuren, lades voor bestek en potten & pannenopslag onder het fornuis.

• Fornuis met oven, optionele ENO roestvrijstalen met (3) branders
• Afstandsbediening voor het uitschakelen van de elektrische propaan-gas (geplaatst in de kombuis)
• Dubbele roestvrijstalen gootsteen met afvalbak eronder
• Aangepaste snijplank evenals standaard DURAT-deksels voor de gootstenen
• Warm en koud drukwatersysteem met enkele kraanbediening
• Aangepaste NAUTOR gebouwde koelruimte met voorlader (ongeveer 3,5 cu/ft)
• Aanrechtbladen @ CORIAN Cameo White
• Bedieningen geïnstalleerd aan de stuurboordzijde van het kombuisgebied

Loodgieterij

• Watertanks zijn gemaakt van gelast roestvrij staal, onder druk getest en voorzien van scheidingswanden en inspectiepoorten, peilplug (& staaf) en ventilatiebuizen (water ventileert in de kombuisgoot). De totale capaciteit is 100 US gallons (380l).
• Alle door-hull zeekranen zijn dubbel met slangenklemmen bevestigd onder de waterlijn en zijn vlak afgewerkt met de buitenkant van de romp en bevinden zich op toegankelijke posities.
• Bronzen zeekranen door het hele schip voor alle door-hull aansluitingen onder de waterlijn (externe aansluitingen vlak gemonteerd)
• Dekwasinstallatie, zeewater (geplaatst in de boeg ankerput)
• Deckdouche, warm & koud, gemonteerd in de cockpit
• Zoetwatercapaciteit 100 US gallons (380 liter) in (2) roestvrijstalen tanks
• Warm & koud drukwatersysteem
• 5.8 US gallons warmwatertank verwarmd door de motor en 110v walstroomelement
• (1) Drukwaterpomp, 12 VDC
• (2) Doucheputpompen, 12 VDC
• (1) Elektrische automatische bilgepomp, 12 VDC
• (2) Handmatige bilgepompen, (1) in de cockpit & (1) eronder

Hoofden

• (2) Handmatige PAR mariene toiletten
• Aangepaste teak handgreep, verticaal, geïnstalleerd naast elk toilet
• Roestvrijstalen holding tank voor Voorste Toilet met voorziening voor dekafvoer, (10.5) US Gallons (40 liter) met "Y" klep voor afvoer overboord
• Roestvrijstalen holding tank voor Achterste Toilet met voorziening voor dekafvoer, (10.5) US Gallons (40 liter) & "Y" klep voor afvoer overboord wanneer op zee
• Douchestellen, hand-held, voor beide toiletten
• Extractor / blower ventilatoren voor elk toilet

Elektrisch

• Schipservice, 12 VDC
• (2) Schipservicebatterijen (ongeveer) 600 AH capaciteit (opmerking: allemaal vervangen door nieuwe AGM's)
• (1) Startbatterij, 90 AH (opmerking: vervangen door AGM-batterij)
• Batterijdozen geventileerd
• Bufferbatterijsysteem voor elektrische lieren
• Magnetronic DCV2000 voltmeter & DVA 2000 ampèremeters op 12 VDC bedieningspaneel
• 12 VDC stopcontacten bij de Navigatiestation, (1) "waterdicht" bij het cockpit stuurstation & (1) op de Doradebox voor de mast
• Walstroom, 115 VAC met polariteitsalarm, kabel
• 115 VAC stopcontacten in de toiletten en elke hut

OPLADEN EN ENERGIEBEHEER:

• (2) Motoralternatoren, (2) 60 AH 12 VDC; (1) Startbatterij & (1) Schipservicebatterij
• Omvormer / oplader, HEART Freedom 25/12 VDC 2.5kW Batterijmonitor, LINK 2000 Omvormer, EXELTECH S125, voor computer & printer
• Batterij parallel schakelaar

VERLICHTING, INTERIEUR:

• Afstandsbediening / voetlicht schakelaar bij de ingang van de gang
• Verlichting/ voetlichten door het hele schip
• Hutverlichting, (5)
• Wandverlichting
• Plafond LED-domeverlichting, chroomafwerking & verzonken, door het hele schip
• Flexlight bij de Navigatiestation
• LED-lampen, geel, voor stroomonderbrekers op AC / DC Paneel (vis standaard)
• Domeverlichting, (2), rood voor zowel de Kombuis & Navigatiestation / Kaarttafel

VERLICHTING, EXTERIEUR: - ALLEMAAL afzonderlijk geschakeld

• Navigatieverlichting
• Achterschip verlichting
• Boegverlichting
• Voorplecht floodlight
• Tricolor masttopverlichting

• WINDEX verlichting

Motor en aandrijflijn

• VOLVO MD22F zoetwatergekoelde marinedieselmotor met een vermogen van 50 PK bij 3.000 RPM.
• De eenheid is gekoppeld aan een VOLVO zeildrive voor optimale efficiëntie en geluidsreductie.
• Er is een linksdraaiende (LH) bronzen opvouwbare schroef.
• De motorruimtes zijn goed geïsoleerd. De motorbediening is gemonteerd aan de stuurboordzijde van de cockpit achterin, verzonken en beschermd door een plastic deur. Er is een enkelhendel gas- en versnellingspook. Volvo-displays omvatten een toeren teller met een uurteller, koelvloeistoftemperatuurmeter, oliedrukmeter, brandstoftankniveau meter, waarschuwingslampje voor acculaden, waarschuwingslampje met hoorbare alarm voor lage oliedruk/hoge motortemperatuur.
• Gelaste brandstoftank van roestvrij staal met tussenschotten en inspectiepoort, peilplug (& staaf) en ventilatiebuizen. De capaciteit is 66 US gallons (250l).
• RACOR brandstoffilter

Onderhoud & Prestaties:

• Motoruren – ongeveer 450.
• Motor onderhouden: Elke 2 jaar door List Marine, Sausalito
• Cruisesnelheid – ongeveer 7 knopen.
• Maximale snelheid – ongeveer 8,3 knopen.
• Brandstof/water scheider.

Ventilatie

• Dorade box met (2) Dorade ventilatieopeningen, roestvrijstalen beschermers

• ALLE luiken en poorten zijn schoon en vrij van enige scheurtjes

• GOIOT luiken: (1) groot voordek, (2) in het toilet en gang, (1) voor de hoofd salon, (2) voor de kombuis/ navigatiestation, (4) openable voor de kombuis/ navigatiestation, (1) uitgang/ ventilatie voor de achtercabine, (2) openable voor de achtercabine en achter toilet

• (6) GOIOT schermen voor alle openable poorten

• (3) GOIOT uitklapbare jaloezieën/muggenramen voor deckluiken in de hoofd salon, voorkajuit en achterkajuit

• Verwijderbaar luik van getint acryl voor de hoofdgang (afsluitbaar van binnen en buiten) en met (2) deelbare valborden

Touwenwerk

Rigg:

• Drie spreidermasten van aluminium & giek.
• Giek met oprolzeil.
• Stagenrollen.
• Spinnakerpaal.
• Kleurcode halstagen.
• Antal mastrail.
• Navtec hydraulische vang.
• Navtec hydraulische achterstag.
• Trisail rail.
• Binnenstag.
• Aramide lijnen.
• Dubbele genoa halstagen.
• Tuff luff voorstag.
• Harken roller oprol hoofdstag.

Praktische Zeiler Link

https://www.youtube.com/watch?v=4sRc6l-nldI