Lyman-Morse 65

BOUW VAN HULL EN BOVENBOUW

De romp is gevormd uit handgelay-up glasvezel en vacuüm verpakt met een 30 mm dikke, niet-geperforeerde Core-Cell schuimkern en massieve glasvezel aan de rand, de middenlijn en in het gebied van alle doorvoeren. Balsa kern gebruikt achter de rubrail in de romp. Het dek en de superstructuur zijn gevormd uit handgelay-up glasvezel met een kern van Core-Cell en extra versterking in het dek/rompgebied. West ProSet epoxy lamineren hars gebruikt.

BUITENJOINING

BEULK

Beulk bedekt met een gelakte teak caprail

COCKPITTAFEL

Aangepaste opvouwbare cockpittafel. Basis van de tafel is geconstrueerd met roestvrij staal. Gelakt teak tafelblad.

GRABRAILS

De bovenkant van het pilothuisdak heeft een grabrail rond de omtrek van de brow, de cockpitomranding heeft een ingekorte inboard grabrail in combinatie met de teak caprail.

MAKELIJN

Met een gesloten bilge en waterdichte deur

ROER

FRP geconstrueerd roer met FRP roerstock en interne versterkingen. Gesplitste achterrand met een opklapbaar blad.

ROMPBEVESTIGINGEN

Alle doorvoeren van brons, geschroefd en gebolted op hun plaats en uitgerust met een seacock.

BALLAST

27.000 lbs. interne lood gegoten in de kiel.

HOOFD CENTRALE BORD

FRP geconstrueerd hoofd centrale bord met penlager, interne ballast en vlaggenpulley. Diepte met centrale bord omhoog is 5'-11", met centrale bord omlaag is 15'.

STUURWIEL

Edson 54” SS stuurwiel met standaard tandwiel en ketting.

Noodstuurinrichting

Noodstuurinrichting door middel van een aparte roestvrijstalen noodtiller.

ACCOMMODATIES

VOORPEAK

Dit gebied bevat de ankerbehandelingsapparatuur en kettingkast. Er is een korte waterdichte deur tussen de eigenaarsslaapkamer en de voorpeak. De deur bevindt zich boven de middenlijn zitplaats. Er zijn werkbankoppervlakken aan stuurboord en bakboord met opbergvakken voor gereedschap en onderdelen. De vloer is afgewerkt met een rubberen vloerbedekking van commerciële kwaliteit. Onder de vloer is een waterdichte luik om toegang te krijgen tot de boegschroef.

EIGENAARSSLAAPKAMER

Deze slaapkamer beslaat de breedte van de boot. Er zijn brede bunks aan bakboord en stuurboord met een zitplaats ertussen op de middenlijn. Aan de buitenzijde van de bunks zijn er kasten en boekenplanken en achter de boekenplank aan bakboord is er een hangkast. Tegenover de hangkast, aan stuurboord, is het bureau van de eigenaar. De vloer is van teak. Achteraan aan de bakboordzijde is het toilet van de eigenaar met een douchecabine. Het toilet heeft een teak rooster, en de douche heeft een Corian paneel boven een gevormde pan.

Aan de bakboordzijde is er een U-vormige bank met een ovale teak eettafel en boekenplanken voor en achter. Aan de buitenzijde van de bank zijn er kasten voor servies en glazen. Aan de buitenzijde aan de stuurboordzijde zijn er kasten en een opklapbare tv. De vloer is van teak.

KEUKEN

Het aanrecht is U-vormig en bevat een dubbele wastafel aan de binnenzijde, opbergruimte onder het voorste gedeelte en de Bradwater 4-pits kookplaat / oven. Aan de binnenzijde van het middenlijn aanrecht is er een opbergruimte. Boven het voorste gedeelte van het aanrecht is er een kast met een magnetron. De voorste buitenhoek van de keuken bevat een vriesbox onder het aanrecht met (2) bovenopening deksels. De koelbox met een zijopening deksel boven het aanrecht is achteraan. Sea Frost DC compressor en houdplaten.

GASTENSLAAPKAMER

Bevat een twin single. Voor de buitenste bunk is er een hangkast. Tussen de bunks aan de achterzijde van de slaapkamer is er een kleine commode met lades. De vloer is van teak en hulst. Voor de gasten slaapkamer is er een toilet met een aparte douchecabine. Het toilet heeft een teak rooster, en de douche heeft een Corian paneel boven een gevormde pan. Het toilet heeft een deur aan de basis van de trap naar de gang, waardoor het als dagtoilet kan worden gebruikt.

HULPKAMER / STUURBOORD SLAAPKAMER

Een combinatie van een hulpkamer en de hut van de kapitein. Twin bunk bedden. Achteraan leidt een geïsoleerde waterdichte deur naar de machinekamer.

PILOT HOUSE

Er is een U-vormige bank aan bakboord met een teak tafel. De navigatiestation bevindt zich aan de stuurboordzijde, gericht naar voren. Voor de behuizing van de navigatieapparatuur is het open naar de hoofdsalon / keuken. Aan de buitenzijde aan de stuurboordzijde is er een pilootbed. Aan de binnenzijde van het pilootbed is er een aanrecht met opbergruimte voor kaarten en navigatietools. Er is een groot luik in de vloer om extra toegang tot de machinekamer te bieden. Vloer afgewerkt in natuurlijk teak. Ruitenwissers op de voorste ramen.

MACHINEKAMER

De machine- en machineruimte bevat de hoofdmotor, generator, stuurinrichting, watermaker, airconditioning, verwarming, hydraulica, reserveonderdelen en gereedschap (inclusief een opbergdoos), en andere diverse pompen en apparatuur voor de boot. Juiste beschermingen en handgrepen beschermen de machines en bewoners. Geluidsisolatie afgewerkt in geperforeerde aluminium panelen. Gemak van onderhoud, toegang en veiligheid bepalen de indeling van alle apparatuur die zich in dit gebied bevindt. De vloer is FRP pultruded rooster dat in gemakkelijk verwijderbare secties is geïnstalleerd.

INTERIEURSTIJL

Interieur in traditionele verhoogde panelen van mahonie met massief mahonie lijstwerk. Romp plafonds zijn geschilderd V-groef. Plafonds zijn bedekt met stof. Vloeren zijn van teak.

• Deckluiken met muggenramen en jaloezieën
• Het schuifluik in de stuurhut is voorzien van een schuifscherm en jaloezie, ook de dekprisma's
• Lee doeken met oogbouten
• Waterdichte deuren voor de machinekamer
• Leuningen
• Teak handgrepen die aan het plafond hangen
• Sanitair
• Hans Grohe kranen

ELECTRICAL

ALGEMEEN

• 120/240 VAC 60 Hz, enkel-fase systeem en een 12/24V DC systeem
• Het 120/240 VAC distributie 4-draads systeem biedt zowel generator- als walstroominvoer

HET 12/24 V DC SYSTEEM

AARDING

Een compleet aarding systeem is geïnstalleerd zodat alle door-hull en metalen componenten zijn geaard met een #6 draad. Het aardsysteem is verbonden met een aardingsplaat die aan de buitenkant van de romp onder de waterlijn is gemonteerd.

Naast de kettingplaat en het centrale aarding systeem, is de mastvoet verbonden met het centrale aarding systeem door een 4” x 1/32” koperen band.

Cathodische bescherming door een 10 lb zink anode gemonteerd binnenin de centerboard trunk en (2) zink anodes gemonteerd op de schroefas.

• De 24V DC voeding is een primair elektrisch systeem aan boord, geleverd door twee (2) batterijbanken
• De 12V DC voeding is via een 24-12V DC converter om 12V DC elektrische circuits van stroom te voorzien

• Batterijbank voor het starten van de hoofdmotor en generator: (2) 8G-8D AGM 24V DC
• Batterijbank voor service: (8) 8D- 24V DC

• (6) Panelen op het dak van de stuurhut en bimini

• Gemonteerd op roestvrijstalen mast aan de achtersteven

• Wal kabel met alle benodigde fittingen, opgeslagen in de lazarette: Hubbel - 240V/50 amp

DC-AC OMZETTERS/LAADERS

• Heart Interface Freedom 25: 24V DC 110VAC 2500 W
• Omvormer om magnetron en AC-stopcontact van stroom te voorzien

LAADSYSTEMEN

ALGEMEEN

De (2) service batterijbanken worden opgeladen door de (2) alternatoren: één op de hoofdmotor, één op de generator en/of één acculader.

• Heart Interface Freedom 25 120V, 1 fase, 60 Hz
• 24V DC 100 amp
• Mastervolt MASS 24/100

• Op de hoofdmotor (1) alternator voor het opladen van de service/start batterijen
• Mastervolt 24V DC 240 amps Regulator Mastervolt Alpha serie
• Op de generator (1) alternator voor het opladen van de servicebatterijen
• 28V DC 75 amps

Interieurverlichting bestaande uit:

• Plafondlampen
• Downlights
• Bedlampen
• RODE Voetlampen
• AC 110v Stroomcontacten

• Toiletten en kombuiscontacten zijn GFI-type
• Dimmer schakeling op plafondverlichting

Navigatieverlichting: Aqua Signal type 55

• Rood op de reling
• Groen op de reling
• Witte achterlicht op de pushpit
• Mast: Witte toplicht
• Wit stoomlicht

• Licht op de middenboom voor de cockpit
• Licht op de boom voor het achterdek

NAVIGATIE-, COMMUNICATIE- EN ENTERTAINMENTUITRUSTING

NAVIGATIE-APPARATUUR

• B&G Zeilinstrumenten snelheid, wind, diepte
• (2) Hydra 2000 displays in de cockpit
• Wind en vergrote wind in de cockpit
• Wind in de stuurhut
• B&G Autopilot display bij het stuur en in de stuurhut
• (2) Hydra 2000 displays in de stuurhut
• (1) Hydra display in de eigenaarshut
• Raymarine radar op de mast op het achterdek
• GPS /Plotter/Radar
• Raymarine Hybrid-Touch in pod bij de voetsteun
• Ritchie kompas gelegen bij het stuurstation in de cockpit

VHF

• ICOM VHF bij de navigatiestation. Afstandsbediening in de cockpit
• Handheld VHF
• SSB
• ICOM IC-M710 SSB in de stuurhut met gebruik van de achterstag als antenne.

ENTERTAINMENT-APPARATUUR

• Stereos in de eigenaarshut, salon en gastenhut

HOOFD MOTOR

• Cummins 6BT5.9M, 6 cilinder Turbocharged
• Vermogen: 210 pk
• Propeller: Variabele pitch Hundested VP-3 FR-EL

ENGINE UITRUSTING

• Eén (1) alternator voor het opladen van de service/startaccu's
• Oplaadstroom: 135 Amp
• Gecombineerde rauwe water/bilgepomp

Versnellingsbak

• ZF IRM 220A 2.04:1

ENGINE/VERSNELLINGSBAK CONTROLES

De motor/versnellingsbak wordt bediend met een enkele hendelbediening op de stuurmanpositie in de zeilcockpit met een tweede station in de stuurhut.

De variabele pitch propeller wordt bediend met een elektrische relais systeem met knoppen om de pitch te verhogen, de pitch te verlagen met limiet schakelaars ingesteld op 0 en 90 (volledige veer).

UITLAATSYSTEEM

De uitlaat van de hoofdmotor is een Halyard “water drop” systeem met het water dat onder de waterlijn uit de romp komt.

BOEG- EN STERNSTUWERS

• Lewmar (hydraulische) boegschroef
• Max achtersteven schroef

GENERATOR

• Northern Lights 13 kW, 6711 uren (5/25)
• Spanning: 120/240 VAC/50 ampère-eenfase-60 Hz 

De generator kan worden bediend vanaf het hoofdelectrische bedieningspaneel van het schip met alle benodigde drukknoppen voor starten/stopen, standaard meters en alarmen. 

• Northern Lights remote mount S-3C panelen 

UITLAATSYSTEEM 

De generatoruitlaat is een Halyard “water drop” systeem met uitgang onder de waterlijn 

OLIEPOMP 

Één (1) GROCO olie pomp in de machinekamer. Pomp met slang en container voor het vullen en afvoeren van de motoren

ANKEREN

• Lewmar 24v hydraulische ankerlier

ANKERS

• Primaire anker: 110 lb Bruce
• Secundaire anker: 75 lb CQR
• Stormanker: Fortress FX-85 (44 lbs.)

KETTINGEN EN TOUWEN

• Primaire ankerlijn: Eén (1) ketting: 7/16" hoogsterkte schakel, gegalvaniseerd. 275 voet.
• Secundaire ankerlijn: Eén (1) nylon anker-touw, 3/4” diameter, lengte 250 voet met 50 voet 7/16" H.T. ketting.
• Stormankerlijn: Eén (1) nylon anker-touw, 1” diameter, lengte 250 voet met 40 voet 7/16" H.T. ketting.

MECHANISCHE SYSTEMEN

DECK WASH HOSE

• Deckwas slang van 50 voet met verstelbare sproeikop

BILGE PUMPS

• Edson 120ELA-40-200 24vdc, 40 GPM, 1 1/2” dia. poort, aluminium bilgepomp gemonteerd in de machinekamer
• Handmatig, Edson 258AL zitverhoger 18 GPM, 1 1/2” aluminium bilgepomp gemonteerd in de cockpit
• Edson 165AL-30-150 draagbare handpomp kit, 30 GPM, 1 1/2” aluminium

EMERGENCY BILGE PUMP

• Een (1) Jabsco motor aangedreven, 62 GPM, 1 1/4” dia. poort, handmatige koppeling, flexibele impeller bilgepomp gemonteerd op de hoofdmotor
• Deze pomp moet ook worden aangesloten op een wasuitgang op het dek. Inlaat moet worden aangesloten op een 3-wegklep naar een door-hull met filter

FUEL SYSTEM

FUEL MANIFOLD

• Een brandstofaanvoer- en retourmanifold is geïnstalleerd in de machinekamer.

FUEL FILTERS

• Duplex brandstoffilters met wateralarm en drukverschilmeter worden geleverd voor de hoofdmotor: Racor 75-900 MAX-P.
• Enkel brandfilter met wateralarm voor generator: Racor 500 MA-P

FUEL PUMP

• Brandstofoverbrengpomp

FRESHWATER SYSTEM

FRESHWATER TANKS

• (2) Niet-integrale composiet zoetwatertanks met een niveauraanduiding, inspectiepoorten, ventilatiebuizen, dekvulling, watermaker vul.
• Zoetwater manifold

FRESHWATER PUMPS

• (2) Bronzen zoetwaterpompen 24 Volt in serie met een 6,4 gallon (PST-5) drukvat met verschillende drukinstellingen zodat de ene primair en de andere secundair wordt

WATER MAKER

• Fabrikant: Sea Recovery
• Model: SRC600AM
• Capaciteit: 600gal/dag (25 gal/uur)
• Type: Modulaire/component
• Stroom: 230V, 60Hz

WATER HEATERS

• 20 gallon waterverwarmer
• 230 volt, aangesloten op de warmtewisselingsleidingen van de hoofdmotor

TANKS

FUEL TANKS

(4) Dampdichte composiet niet-integrale brandstoftanks met een totale capaciteit van 1.430 US gallons (5.420 L), met inspectieplaten, vul- en ventilatiebuizen en tankverbindingen.

FRESHWATER TANKS

(2) Epoxy-gecoate, niet-integrale composiet zoetwatertanks met een totale capaciteit van 400 US gallons (1.500 L), uitgerust met inspectieplaten, vul- en ventilatiebuizen en tankverbindingen.

GREY WATER TANKS

Twee (2) opslagtanks met een totale capaciteit van ongeveer 75 US gallons (280 L), uitgerust met inspectieluik en tankverbindingen en ventilatie aan dek met geurfilters.

HOLDING TANKS:

Twee (2) opslagtanks met een totale capaciteit van ongeveer 75 US gallons (280 L), uitgerust met inspectieluik en tankverbindingen en ventilatie aan dek met geurfilters.

FIREFIGHTING SYSTEM

Vast systeem: Machinekamer

PORTABLE EXTINGUISHERS

• Voorsteven
• Eigenaar's hut
• Hoofd salon
• Keuken
• Achterhut
• Machinekamer
• Lazarette

FIRE ALARM SYSTEM

• Afstandsbediend brandalarm systeem

GREY WATER SYSTEM

• Put systeem
• Whale Gulper 220 doucheputpomp
• Grijswatertanks voor opslag van water afkomstig van douches, wastafels en wasmachine
• Sealand T-24 VDC pomp

TOILET AND HOLDING TANK SYSTEM

• (2) Vacuflush toiletten, met uitlaten naar de opslagtank
• Toiletten worden doorgespoeld met zoet water
• Opslagtanks voor toiletten

HOLDING TANK PUMP

• De opslagtank wordt geleegd door overboordafvoerpompen

VENTILATIESYSTEEM

VENTILATIE VAN DE MOTORRUIMTE

• 24v Ventilatoren

VENTILATIE VAN DE LAZARETTE

• Luchtkanaal van het dek naar de lazarette

VENTILATIE VAN DE CABINE

• Toiletten/douches hebben afzuigventilatoren die naar de buitenkant zijn geleid
• (9) Hella ventilatoren in totaal voor de cabines

VENTILATIE VAN DE KEUKEN

• Ventilator naar de buitenkant geleid

HUISDIENSTAPPARATEN

• Broadwater 4-pits gimbal kooktoestel met oven
• Magnetron (aangedreven door omvormer)
• Wasmachine: Meile (in de machinekamer)
• Droger: Meile (in de machinekamer)

KOEL- EN VRIESINSTALLATIES

• Sea Frost DC-compressoren met houdplaten
• (2) Op maat gemaakte FRP-koel- en vrieskisten in de kombuis, geïsoleerd met 4" schuim

AIRCO / VERWARMING

Airconditioning door het hele schip.

Marine Air-units: 

• Hoofdsalon  
• Stuurhuis  
• Voorste hut 
• Achterste gastenhut  
• Achterste bemanningshut  

VERWARMING 

• Espar D-24W  

DECK UITRUSTING

WINCHES

Fabrikant: Lewmar

• Hoofdschoot: 64 HST SS, Cockpit (voor stbd)
• Outhaul / Centerboard: 64 HST SS, Cockpit (voor bakboord)
• (2) Fokschoten: 77 HST SS, Cockpit coaming
• (2) Staysail schoten: 64 HST SS, Cockpit coaming
• Hoofd/Genua halyard: 48 HST SS, Cabin top
• Staysail halyard: 48 ST SS, Hoofdmast
• Pole lift: 48 ST SS, Hoofdmast
• Lewmar lieren zelftailend, hoogglans roestvrij staal.
• Winchbedieningsposities bevinden zich dicht bij elke lier, alle aangedreven lieren zijn 24 VDC.
• (14) Lewmar Safety Electric Deck schakelaars, #69000018.

HATCHES

(10) Rondal flush hatches:

• Voorpunt: 32” x 32”
• Voordek: 24” x 24”
• (2) Voorste toilet, hut: 16” x 18”
• (3) Hoofd salon: 24” x 24”
• (2) Pilothuis top: 24” x 24”
• Achterschip: 66” x 48”

Alle luiken zijn flush met zelfafvoerende goten. Alle luiken, behalve voorpunt en achterschip, zijn afgewerkt in teak met getint Lexan midden. Het voorpuntluik is afgewerkt in teak om bij het dek te passen. Het achterschipluik is geschilderd om bij de romp te passen. Alle dekluiken zijn uitgerust met opklaparmen om het luik in elke positie open te houden. Het voorpuntluik is uitgerust met gasveren om het luik open te houden tot ongeveer 120 graden.

COCKPIT LOCKERS

• Cockpit lockers zijn gevormd met geïntegreerde zelfafvoerende goten

CHAIN LOCKER

• Kettinglocker in voorpunt

VENSTERS/PORTGATEN

CABINHOUSE POORTEN

Acht (8) op maat gemaakte openingpoorten binnenin de cabin house. De portlights zijn hand- en elektro-gepolijst 316 roestvrij staal, met schroeftype sluitknoppen, oliebestendige neopreen pakkingen en gehard glas. De portlights hebben schuine uitlaten zodat er geen water in het frame verzamelt wanneer ze gesloten zijn. Elke portlight bevat een glasvezelscherm met rubberen pakkingen.

HULL POORTEN

• Aangepaste vaste poorten in de romp

DECK GEAR

STANCHIONS

• Veertien (14) 1¼" diameter gepolijste roestvrijstalen stanchions door de dek bevestigd met twee poorten
• Pulpit gemaakt van 1¼" gepolijste roestvrijstalen buizen met nav
• Pushpit gemaakt van 1¼" gepolijste roestvrijstalen buizen

DEK HARDWARE

• Lewmar dek hardware, genoa en staysail tracks, lijn jammers en clutches
• (8) 12" roestvrijstalen mooring cleats
• (6) roestvrijstalen fairleads in de bulwark
• Roestvrijstalen boeg voor de mast om de halyards aan te haken
• Vlaggenmast en roestvrijstalen vlaggenmast houder
• Roestvrijstalen davits

CANVAS

COCKPIT BIMINI

• Bedekt met Sunbrella stof, met roestvrijstalen frame

COCKPIT ENCLOSURE

• Flexibel met heldere ramen die aan het cockpit bimini frame worden bevestigd

TRANSOM DEUR

Transom deur met een geschatte afmeting van 36” hoog x 66” breed met toegang tot de lazarette en stuurinrichting. De deur is horizontaal wanneer deze geopend is.

LAZARETTE

De lazarette vloer is afgewerkt met antislip epoxy verf en bevat een toegangshatch voor het onderhouden van de stuurinrichting. De toegangshatch van de cockpitstoel van de stuurman biedt extra toegang tot de lazarette.

VEILIGHEIDSAANPASSINGEN

• Switlik 12-persoons cilindrische zachte valise reddingsvlot. Reddingsvlot opgeborgen in de lazarette.
• Persoonlijke drijfmiddelen
• Fakkels
• Klas A EPIRB 406/121.5 MHz noodpositie-indicator beacon
• Klas C EPIRB voor reddingsvlot
• Veiligheidsharnas systeem
• Jacklines met harnassen
• Scheepsbel: 7” diameter verchroomde messing bel
• Radar reflector
• Man Overboard Module gemonteerd op de stuurboord pushpit
• Lifesling op de stuurboord pushpit
• Medische kits

SPARS

• Hood Yacht Systems aluminium stowaway mast
• Burgee blok op de masttop
• Vier treden op de masttop
• Balanslager spinnaker pole track systeem
• (2) Roestvrijstalen padeyes op de lagere spreaders voor vlag halyards
• Enerpack mast jack systeem

MAIN BOOM

• Hood Yacht Systems aluminium boom
• Interne preventer aan de onderzijde van de boom op de middenlijn, naar voren geleid naar de gooseneck
• (2) Interne cockpitlichten
• Spinnaker pole
• Carbon spinnaker pole, verticaal opgeborgen op de mast

TACKELAGE

• Roestvrijstalen staande tuigage

FURLING SYSTEMEN

• Voorstag
• Harken hydraulische eenheid
• Hydraulische kracht wordt geleverd door Lewmar 24 VDC energiepakket

BINNEN VOORSTAG

• Harken hydraulische eenheid
• Hydraulische kracht wordt geleverd door Lewmar 24 VDC energiepakket

MAST

• Hoofdmast furling is een Hood Yacht System, Hydraulische Seafurl eenheid gemonteerd in de mast

AANVULLENDE UITRUSTING

• Lewmar Commander 5 24 VDC energiepakket met multifunctionele manifold.
• De functies zijn als volgt:
• Voorstag furler
• Binnen voorstag furler
• Mast furler
• Ankerlier
• Zeilwinstoperaties voor 7 lieren
• Ratchet-handvat voor handmatige back-up furlingfuncties.

HANDHYDRAULICA

ACHTERSTAG

• (2) Hoofd achterstagcilinder
• Navtec mechanische vergrendelingscilinder

BOOMVANG

• Navtec boom vang
• Navtec paneel

BEDIENINGSPANEEL

• Hydraulisch bedieningspaneel gemonteerd in de cockpit.

ZEILEN

HOofd

• Cross-cut opvouwbare grootzeil

GENOA

• 130% cross-cut roller furling high-clew genoa

STAYSAIL

• Cross-cut werk/storm staysail
• Wichard roestvrijstalen hanks
• Aangepaste dekopslagzak

STORM TRYSAIL

• Cross-cut trysail
• Glijdt om te passen op bronzen T-track bevestigd aan de mast
• Gecoate draad tack en hoofd pennants

STORM JIB

• Cross-cut

AANVULLENDE UITRUSTING

• Fenders en lijnen
• Talrijke reserveonderdelen
• Gereedschap

Disclaimer

Het bedrijf biedt de details van dit vaartuig te goeder trouw aan, maar kan de nauwkeurigheid van deze informatie niet garanderen of waarborgen, noch de staat van het vaartuig waarborgen. Een koper dient zijn agenten of zijn inspecteurs instructies te geven om de details te onderzoeken die de koper gevalideerd wenst te hebben. Dit vaartuig wordt aangeboden onder voorbehoud van eerdere verkoop, prijswijziging of intrekking zonder voorafgaande kennisgeving.