Felci FY71
Te koop via
XAangeboden door:
Grabau International
Groot-Britannië
| Merk | Felci |
|---|---|
| Model | FY71 |
| Bouwjaar | 2006 |
| Nieuw/Gebruikt | Gebruikt |
| Prijs | €1.480.000 |
| Soort aanbod | Zeil |
| Categorie | Sloep |
| Lengte | 21.6 m |
| Brandstoftyp | Diesel |
| Rompmateriaal | Composiet |
| Locatie | Preveza, Griekenland |
| BTW-status | BTW betaald |
| Lengte over alles | 21.6 m |
|---|---|
| Lengte bij waterlijn | 19.7 m |
| Dekblak | 6 m |
| Max diepgang | 3.3 m |
| Min. diepgang | 3.3 m |
| Kieltyp | Vin |
| Verdrijving | 35000 kg |
| Ballast | 10200 kg |
| Motor typ | Binnenboord |
|---|---|
| Motor merk | Cummins |
| Brandstoftyp | Diesel |
| Motor jaar | 2006 |
| Motorend | 335 pK |
| Aandrijving typ | directe aandrijving |
| Propeller typ | 4 Bladen |
| Propeller grondtsof | Bronze |
| Motoruren | 2000 |
| Hoezen |
|
|---|---|
| Electrische Uitrusting |
|
| Installaties |
|
| Uitrusting Binnen |
|
| Uitrusting Buiten |
|
| Tuigage |
|
| Zeilen |
|
| Ontwerper | Umberto Felci |
|---|---|
| Bouwer | CN Yacht 2000 |
| Certificatie | CE-Certicatie |
| Hutten voor gasten | 3 |
| Gastentoiletten | 3 |
| Brandstoftanks | 1950 Liters |
| Zoetwater reservoirs | 1000 Liters |
| Afvalwatertanks | 2 |
| Rompvorm | Monohull |
| Ankelier | Elektrische ankelier |
Beschrijving
Umberto Felci ontwierp een prestatiegerichte blauwe waterzeiljacht, geconfigureerd voor moeiteloos zeilen met een druk op de knop. Romp Nr.2 van de vier FY71's gebouwd door CN Yacht 2000.
VERDER COMMENTAAR VAN DE MAKELAAR:
Van de hand van Umberto Felci en met de bouw door de gerenommeerde scheepswerf CN Yacht 2000 in Italië (nu Ice Yachts), is MARDOR de tweede van vier van de semi-aangepaste Felci 71' lijn, gebouwd tussen 2006 en 2008.
Voor het eerst in gebruik genomen voor het seizoen 2007, beschikt MARDOR over een volledige composietconstructie met hybride glas/Kevlar vacuüm-geïnfundeerde laminaat en koolstofversterkingen en -schotten, gekoppeld aan een Hall Spars koolstofmast compleet met een koolstofvezel oprolboom. Met alle controle lijnen naar achteren geleid naar de stuurcockpit en bediend via drukknop Cariboni hydrauliek of via Harken aangedreven koolstof-top lieren, kan MARDOR snel en moeiteloos worden gezeild met de kleinste bemanning.
Onder dek heeft MARDOR een veelzijdige indeling met een master dubbele cabine in het midden, een VIP cabine voorin, een gasten cabine verder naar achteren en een bemanningscabine voorin. Toegang tot onder dek kan via de achterste stuurcockpit trap (met een kaartentafel onder dek), of via de hoofdkamer cockpit trap. Het prachtig uitgevoerde interieur is afgewerkt in licht eiken met Corian werkbladen en leren bekleding.
MARDOR heeft vele specificatiehoogtepunten, waaronder:
- Composiet rompconstructie met koolstofvezel schotten
- Hybride koolstofvezel en Kevlar dekconstructie
- Waterdicht schot voorin
- Achterste tender garage met hydraulische passerelle/kraan
- 3,3m diepgang roestvrijstalen vin kiel met loden torpedo bol
- Cummins 335pk dieselmotor met Brunton 4-bladige Varifold schroef
- Inklapbare hydraulische boegschroef
- Onan 17,5kw generator met hydraulische PTO voor aangedreven systemen
- Hall Spars koolstofmast met koolstofvezel inboom oprolsysteem – hydraulisch aangedreven
- Cariboni hydrauliek voor inboom oprollen, genoa oprollen, genoa en stay spanningsregelaars, boegschroef en achterste tender garage met elektrische en handmatige bediening
- Millennium Sails monolithische koolstof/Kevlar zeilgarderobe
- Oprolbare drifter set van oprolmechanisme plus gennaker set op inklapbare koolstof boegspriet
- Alle controle lijnen naar achteren geleid naar de stuurcockpit met Harken koolstof aangedreven lieren
- Gasten cockpit voorin, vrij van zeil controle lijnen
- Drie gasten cabine interieur plus bemanningscabine met volledige breedte master en VIP cabines
- Kaartentafel en machine ruimtes toegankelijk via de stuurcockpit trap
- Teak interieur timmerwerk
- Tweeling watermakers – 220vAC en 24vDC
- 72.000BTU omkeerbare airconditioning systeem
- B&G Hercules navigatie-instrumenten
- Geüpdatete Raymarine Axiom plotters met radar
- Tweeling autopiloten met hydraulische ram
- SSB transceiver
- Iridium satelliettelefoon
- Fleet breedband satellietcommunicatie
- Satelliet TV-systeem met aan de achtersteven gemonteerde schotel
- Miele keukenapparatuur plus extra gasfornuis voor gebruik onder zeil
- Vaatwasser en wasmachine/droger
- AB aluminium 3.80m RIB tender met 30pk buitenboordmotor
- Sanguinetti inklapbare mooring capstan lier
COMMENTAAR VAN DE EIGENAAR:
Het doel van MARDOR was om een droom te realiseren 'Om Vrij Te Zijn', zonder afhankelijkheid van bemanning. De jacht kan heel gemakkelijk door slechts twee personen worden gezeild en dit is hoe het grootste deel van haar zeilervaring is geweest. Vanuit de achterste cockpit van MARDOR kan ze gemakkelijk worden bestuurd met hydrauliek, oprolzeilen en aangedreven lieren, en vanuit deze cockpit kun je ook gemakkelijk en snel de navigatiestation en de machine ruimtes bereiken.
MARDOR is een prachtige boot om te zeilen, vooral tegen de wind in waar ze een zeer zachte en vriendelijke beweging door de zee heeft, terwijl ze met de wind in haar oprolbare drifterzeil of gennaker een benijdenswaardige snelheid biedt, waardoor MARDOR snel en zonder gedoe of drama de zeemijlen kan afleggen. Als een boot voor gezinsavonturen en potentieel om de wereld rond te zeilen, zou MARDOR een fantastische kandidaat zijn.
COMMENTAAR VAN DE ONTWERPER:
Alle vier voorbeelden van de FY71 Fast Cruiser worden gekenmerkt door een "Mediterrane" typologie, ontworpen voor comfortabel leven zowel binnen als op dek.
Beginnend met dezelfde basisromp zijn verschillende dekontwerpen bestudeerd om zowel aan smaken als raceambities te voldoen.
MARDOR is een van de modernste oplossingen, gekenmerkt door een breed achterdek, een zeer genereuze tuigage cockpit die redelijk ver naar achteren is geplaatst en bedoeld is om een grotere efficiëntie te bieden tijdens lange offshore zeiltochten. De elektronische apparaten zijn uiterst uitgebreid, en de interieurs zijn klassiek van stijl, zoveel mogelijk in lijn met de eisen en smaken van de eigenaar.
Specificaties
CONSTRUCTIE
RCD Status:
- RCD Status: De jacht voldoet aan de essentiële veiligheidsvereisten van Richtlijn 94/25EC (Richtlijn Recreatieve Vaartuigen) en is gecategoriseerd als A – “Oceaan”
Rompmateriaal:
- Composietconstructie met glas/Kevlar en epoxyharsen met kern-cel sandwich om geluid te vermijden
- Koolstofvezel bulkheads
- Witte geschilderde bovenkant
- Het dek is een composietconstructie van koolstofvezel om een lichtere constructie mogelijk te maken
- Bovenkanten gespoten in witte verf
- Zijdekken en cockpit gelegd in teak.
- Koolstofvezel bulkheads
Deck & Superstructuur Constructie:
- Superstructuur gespoten in witte verf
- Composietconstructie met koolstof/Kevlar en epoxyharsen met kern-cel sandwich
- Zijdekken en cockpit gelegd in teak.
Kiel & Roer:
- Roestvrijstalen vin kiel met loden torpedo bol
- Glas kevlar gebalanceerd roer met schuimkern en buisvormige roestvrijstalen as
- Het roer wordt ondersteund door twee zelfuitlijnende lagers
MECHANISCH
Motor & versnellingsbak:
- Cummins 315pk 6-cilinder turbo-diesel motor met intercooler.
- ZF versnellingsbak met Aquadrive en PSS asafdichting
- Verswater motor koeling via rauwe waterinlaat en warmtewisselaar
- Rubberen trillingsdempende motorruimte
- Twin racor brandstof/water scheiders plus Racor filter tussen hoofden en dag brandstoftanks
Service & Onderhoud:
- Motoruren – ongeveer 2.000 uur vanaf de zomer van 2023
- Motor jaarlijks onderhouden
- Volledige motorrevisie bij 1.600 uur
- Cruisesnelheid – ongeveer 9,5-10 knopen
- Maximale snelheid – ongeveer 12,5 knopen
- Bereik bij cruisesnelheid – ongeveer 1.000Nm
Aandrijving & Sturing:
- Asdrijf met roestvrijstalen as
- Bruntons Varifold 4-bladige opvouwbare schroef
- Max-Power 300 hydraulisch intrekbare 25kw boegschroef
- Twin helm pedestals met op maat gemaakte gelamineerde houten rand koolstofvezel helmwielen
Primaire Hydraulica:
- Hydraulica voor inboom furling grootzeil, genoa furler, boegschroef en achter tender garage met 3x hydraulische pompen
- Hydraulische PTO van generator
ELECTRISCHE SYSTEMEN
Spanning systemen:
- 24vDC primaire huishoudelijke systeem met 24vDC startcircuit en 220vAC via walstroom, generator of omvormer.
Batterijbanken:
- 32x 6vDC servicebatterijen in parallel en serie verbonden om 1.600Ah @ 24vDC te leveren – 2020
- 4x 24vDC motor- en generatorstartbatterijen
- 12vDC batterijbank voor noodvoeding van VHF en SSB (boven het bilge-niveau geplaatst)
Opladen / Omvormer:
- 3x Mastervolt 24/100 100Amp automatische batterijladers voor primaire diensten
- Mastervolt 24/100 50Amp automatische batterijlader
- Mastervolt 30Amp automatische batterijlader
- Mastervolt MASS 5.000 5kw omvormer
Generator:
- Onan Marine QD 17.5Kw dieselgenerator
- Hydraulische PTO
- Generatoruren – ongeveer 2.000 vanaf de zomer van 2023
- Generator jaarlijks onderhouden en volledig gereviseerd bij 1.600 uur.
Alternatoren:
- 24vDC 130Amp hoogvermogen motor gemonteerde alternator voor diensten
- Secundaire motor gemonteerde alternator
Walstroom:
- 110vAC en 220vAC walstroom systemen
- 50Hz/60Hz stroom stabilisatie transformator
PLUMBING & GAS SYSTEMEN
Vers Water:
- 24vDC geperst verswatersysteem met 2x Gianneschi verswaterpompen in parallel
- Warm water geleverd door motor aangedreven calorifier en 220vAC 2.000w dompelverwarmingselement in goed geïsoleerde 80 liter warmwatertank.
- Directe walverbinding voor vers water met drukregelaar
Zout Water:
- 2x Gianneschi 24vDC zoutwater drukpompen
Watermaker:
- HP450 220vAC omgekeerde osmose watermaker die ongeveer 450 liter per uur produceert - 2021
- Schenker 24vDC omgekeerde osmose watermaker die ongeveer 150 liter per uur produceert – 2019
Bilgepompen:
- 2x automatische bilgepompen in de zeilkluis
- 2x automatische bilgepompen centrale hoofdbilge
- 2x automatische bilgepompen in de machinekamer
- 2x automatische bilgepompen in het achterste technische compartiment
- 2x automatische bilgepompen in het achterste lazaret
- 1x handmatige bilgepomp
- Veiligheid noodmotor aangedreven hoge volume bilgepomp
TANKAGE
Brandstof:
- Ongeveer 1.950 liter totale brandstofcapaciteit
Vers Water:
- Ongeveer 1.000 liter vers water totale capaciteit
Vuilwatertanks:
- Ongeveer 200 liter zwartwatertankcapaciteit
- Ongeveer 170 liter grijswatertankcapaciteit
NAVIGATIE & COMMUNICATIE APPARATUUR
In Cockpit:
- B&G Hercules Race systeem met 8x 20/20 displays (4x bij de mast en 4x in de cockpit)
- 2x B&G Hercules multifunctionele displays in de cockpit
- B&G handmatige wind displays in de achterste helm cockpit
- B&G autopilot met gyrokompas met afstandsbediening
- Raymarine autopilot met gyrokompas met afstandsbediening
- Marsili hydraulische autopilot ram met elektrische ontgrendeling
- 2x Raymarine Axiom 12’’ plotters in de achterste helm cockpit – 2019
- 2x Raymarine Axiom 7’ kaartplotters in de centrale cockpit – 2019
- Raymarine gesloten array radar scanner op de transom antennepaal
Onder het dek:
- 5x B&G Hercules multifunctionele displays (bij de kaartentafel, in de salon en in de accommodatie cabines)
- 1 Raymarine Axiom 12” plotter – 2019
- 3x Raymarine Axiom 7’’- 2019
- Computer met 18" scherm en printer
- Furuno ICS6 Navtex display met onafhankelijke antenne en integratie in het computersysteem
- AIS
Communicatieapparatuur:
- Sailor Iridium satelliettelefoonsysteem
- Sailor Fleet33 satelliet breedbandcommunicatiesysteem
- Simrad VHF met DSC en 3x handsets
- Sailor VHF met DSC en 100w signaalversterker met externe handset
- 2x onafhankelijke VHF antennes
- Sailor 250w SSB transceiver
- GSM mobiele telefoon antenne met versterker op de masttop
- WiFi toegangspunt
HUISHOUD APPARATUUR
Keuken:
- Miele 220vAC keramische kookplaat met Miele afzuigkap erboven
- Miele 220vAC oven
- Miele 220vAC magnetron
- Alpes Innox 4-pits gasfornuis met oven – verborgen in afgesloten compartiment wanneer niet in gebruik.
- Miele 220vAC 24-instellingen vaatwasser
- 4x Frigomar koelkasten met 220vAC/24vDC dual voltage compressoren
- Frigomar 233 liter vriezer
- Twin inset spoelbakken met vers en zout water toevoer
Toiletten:
- Tecma 24vDC elektrische verswater toiletten
- Warm & koud geperst verswater douches
Wasserij:
- Miele 220vAC was-droogcombinatie
Verwarming & Ventilatie:
- Condaria 220vAC omgekeerde cyclus airconditioningsysteem met 72.000 BTU output en 8x fancoil units. Digitale thermostaatbediening en uitgangen in alle cabines digit thermos in elke cabine
Entertainment:
- LG LCD TV 45’’ met intrekbaar statief
- 3x LG LCD TV 32’’ inclusief één voor gebruik in de cockpit
- HiFi-systeem met luidsprekers
- Seatel satelliet TV ontvanger met decoders in elk gebied
- Sky decoders
- FM/TV antenne
ACCOMMODATIE
Samenvatting van Accommodatie:
- Tot 7 gastenbedden in 3 dubbele cabines plus 3 toiletten met bemanning accommodatie compleet met ensuite voorin
Accommodatie Afwerking:
- Teak interieur timmerwerk door het hele schip
- Teak vloerplanken met contrasterende hulst inleg
- Witte leren bekleding
- Corian werkbladen in keuken en toiletten
- Witte gevoerde dekplafond met houten strips
Accommodatie indeling van Voor:
Bemanningscabine
- Gescheiden van de hoofdcabine toiletten via een waterdichte deur en toegankelijk vanaf het dek.
- Eenpersoonsbed met ensuite toiletten en douche
VIP Cabine Ensuite Toiletten:
- Vooruit van VIP cabine met toiletten en douche.
VIP Cabine:
- Volledige breedte gasten cabine met offset dubbel bed aan stuurboord.
- Bankzitplaatsen aan bakboord kunnen worden omgevormd tot een bed
- Kledingkasten aan bakboord en stuurboord.
Salon:
- Grote U-vormige bankzitplaatsen aan stuurboord met zit/dining voor maximaal 10.
- Bureau/werkstation tegenover bakboord met intrekbare TV
Keuken:
- Achter de salonruimte aan bakboord.
- U-vormige keukenconfiguratie met elektrische apparaten plus verder gasfornuis met oven
Hoofdcabine:
- Toegankelijk achter de salon aan stuurboordzijde.
- Volledige breedte cabine met middenlijn dubbel bed.
- Ensuite toiletten met aparte douchecabine.
- Kledingkasten en tweede navigatiestation aan stuurboord
- Toegang naar achterste navigatiestation en accommodatiegebieden
Bakboord Achter Gasten Cabine:
- Toegankelijk vanaf de achterste cockpit of via de hoofdaccommodatie via de hoofdcabine.
- Twin bedden
- Ensuite douche met toiletten.
Navigatiestation:
- Tegenover bakboord achter gasten cabine aan stuurboord.
- Toegankelijk vanaf helm cockpit via de gangway
- Toegankelijk naar de hoofdaccommodatie via deur naar de hoofdcabine.
Machineruimte:
- Volledige geluidsgeïsoleerde machineruimte toegang vanaf navigatiegebied achter naar stuurboord.
DEK APPARATUUR
Rigg:
- Hall Spars koolstofvezel mast – wit geschilderd
- Kiel-gesteunde fractionele rig met 3 sets van naar achteren gebogen verstaging
- Marten koolstofvezel giek met hydraulisch inboom furling systeem – wit geschilderd
- Koolstofvezel spinnakerpaal 9m – momenteel in Italië
- Navtec roestvrijstalen staaldraad verstaging
- Gesplitste achterstag met PBO terminals
- Hydraulische genoa furler
- Handmatige staysail furler op verwijderbare stay met hydraulische spanner
- Handmatige furler voor drifter op verwijderbare stay ingesteld op boeg anker fitting
- Intrekbare koolstofvezel boegspriet voor gebruik met gennaker
- Alle mast controle lijnen en halyards geleid naar achteren naar de cockpit
- Checkstays
- Verwijderbare binnenstay voor stormfok
- Harken dekuitrusting
- Navtec 5-weg hydraulisch bedieningspaneel verbonden met Cariboni hydraulische achterstag, genoa halyard, genoa forestay spanner, staysail stay spanner en vang. Elektronische en handmatige bediening voor alle cilinders met drukknoppen bij de stuurboord en bakboord helmen
- Besturingssysteem waarmee de hoek van de vang automatisch kan worden ingesteld vóór het inrollen van het grootzeil
- Spinnakerpaal
Winches:
- 6x Harken carbon-top zelftailing elektrische winches gepositioneerd rond de achterste helm cockpit
Zeilen:
- Millenium Sails koolstof/Kevlar monolithisch volledig gebatte 148sqm grootzeil
- Reserve grootzeil
- 2x Millenium Sails koolstof/Kevlar monolithisch furling 109sqm genoas (zomer- en winterzeilen)
- Millenium Sails koolstof/Kevlar monolithisch furling staysail
- Millenium Sails koolstof/Kevlar monolithisch furling 160% drifter
- Gennaker
- Stormzeilen
Algemeen:
- Centrale gasten cockpit met grote U-vormige bank voor 10 personen.
- Cockpit tafel met opklapbare bladeren, hoogte verstelbaar op elektrische zuigers, om een groot zonneterras te creëren.
- Cockpit koelkast
- Transom antennepalen voor radar, satelliettelefoon antenne en satelliet TV antenne
- Solimar flush dekplafondluiken
- Intrekbare hydraulische loopplank met garage toegang kraan functionaliteit.
- Achterste tender garage met grote achterste hydraulische deur. Voor opslag van buitenboordmotoren en water speelgoed.
- Achterste zonneterras met ingebouwd teak platform.
- Verwijderbare koolstof zwemladder.
- Zoutwaterdouche op zwemplatform.
- Tender chocks op het voordek voor RIB tender opslag met behulp van halyards voor lancering/herstel
Buitenverlichting:
- Fibreoptic verlichting voor cockpit en bulwarks
- Verlichting voor en achter op de verstaging
Ankeren & Meren:
- Lofrans 2.500w 24vDC elektrische omkeerbare ankerlier met afstandsbediening
- 80kgs CQR anker met 160m ketting
- Sanguinetti 2.000w intrekbare mooringlier
- Warps en fenders
Hoezen, Kussens & Canvas:
- Sprayhood met roestvrijstalen frame met cockpitafsluiting
- Bimini met roestvrijstalen frame
- Zonligkussens
Tender & Buitenboordmotor:
- AB380 3.80m aluminium bodem opblaasbare RIB tender
- 2x 25pk 2-takt buitenboordmotoren
Duikuitrusting:
- 50 liter duikcompressorsysteem met opladen voor maximaal 6 duikflessen
Reserveonderdelen:
- Het schip is uitgerust met een 40’ container met reserveonderdelen en zeilen
VEILIGHEIDSAPPARATUUR:
Algemene opmerking over veiligheidsapparatuur: Alle veiligheidsapparatuur zoals reddingsvlotten, Epirbs, brandblussers en fakkels enz. zijn meestal persoonlijk voor de huidige eigenaar(s) en als ze aan boord worden gelaten als onderdeel van de verkoop van een gebruikt vaartuig, kan het nodig zijn om routinematig onderhoud, vervanging of wijziging uit te voeren om aan de specifieke behoeften van een nieuwe eigenaar te voldoen.
Levensreddend:
- 406Mhz EPRIB
Disclaimer
Grabau International Italia biedt de details van alle vaartuigen te goeder trouw aan, maar kan de nauwkeurigheid van deze informatie niet garanderen of waarborgen, noch de staat van enig vaartuig waarborgen, en de details vormen geen onderdeel van enige overeenkomst. Een koper dient zijn agenten of zijn taxateurs instructies te geven om de details te onderzoeken die de koper gevalideerd wenst te hebben. Alle vaartuigen worden aangeboden onder voorbehoud van eerdere verkoop, prijswijziging of intrekking zonder voorafgaande kennisgeving. Grabau International Italia biedt professionele jachtoverdracht en juridische overdracht van eigendom voor alle jachten volgens de ABYA Gedragscode, waarbij alle aanbetalingen en eindbetalingen worden verwerkt via veilige, speciaal voor dat doel bestemde klantrekeningen. Onze speciale klantrekeningen zijn in vertrouwen geschreven bij Natwest Bank en we zijn volledig verzekerd.
Aangeboden door:
Grabau International
Groot-Britannië
Aangeboden door:
Grabau International
Groot-Britannië
Services
- BootverzekeringBootverzekering