Elling E6 Highline

Totaal vermogen

ELLING E6 en Elling E6 Highline motorjacht van superlatieven!

Wat maakt een Elling bijzonder!

Economy en veiligheid op het water zijn het belangrijkst voor bootbezitters. Bij de Elling werf worden motorjachten precies volgens deze richtlijnen gebouwd. De Elling E6 jachten worden gebouwd volgens CE-classificatie A Oceaan. Dit concept wordt zinvol aangevuld met andere veiligheidsaspecten van de Elling werf.

Tot deze aspecten behoort: de romp is uit één stuk vervaardigd en wordt bovendien versterkt met Twaron vezel. Twaron is een aramidevezel die onder andere ook wordt gebruikt in kogelwerende vesten. Dit geeft de romp een 4-5 keer hogere sterkte in vergelijking met een vergelijkbare romp van staal. Het voorste gedeelte is bovendien beveiligd door twee schotten van het cabinegebied.

Als een Elling in gevaar komt bij ruwe zee, zal ze niet kapseizen. Dit wordt gegarandeerd door het lage zwaartepunt, de grote opwaartse kracht van de opbouw, de dubbelgeglazuurde ramen en het pneumatisch vergrendelde schuifdak. Dit werd gedemonstreerd aan de vakpers, Elling-eigenaren en geïnteresseerden tijdens een test. Alle aanwezigen waren enthousiast en van mening dat dit is:

„Veiligheid door bewuste intelligente constructie en techniek“

Op onze website kunt u deze veiligheidstest volgen.

Snelheid is ook een niet te onderschatten veiligheidsaspect. Met een Elling motorjacht kan men snel en vlot gevaar ontwijken. Men bereikt een beschutte haven aanzienlijk eerder dan een verplaatsingsschip dat gemiddeld slechts 8 kn loopt. De Elling E6 is tot 21 kn snel! Deze rijdynamiek is ook voordelig op snelstromende rivieren zoals de Rijn of Donau, omdat het je in staat stelt om snel en veilig de beroepsvaart te passeren.

Twee motoren: Is een tweemotorige boot echt veiliger? Wij zeggen nee! Bij een tweemotorig schip zijn beide motoren zo ontworpen dat ze ook beide draaien, anders wordt een van de twee motoren overbelast.

Wij van Elling leveren u op verzoek een echte veiligheidsmotor met eigen brandstoftank, eigen stroomvoorziening, versnellingsbak, schroef, roerplaat en motorbediening. Deze motorinstallatie is volledig gescheiden van de overige boottechniek. Deze veiligheidsmotor is speciaal door Volvo ontworpen om grote en zware jachten aan te drijven.

Conclusie: Een tweemotorige motorjacht is zwaarder en verbruikt meer brandstof. Dit gaat ten koste van het bereik en verhoogt de aanschafkosten. Eveneens verdubbelen ook de onderhoudskosten.

Na de technische aspecten richten we ons nu op de combinatie van design en veiligheid. Het dek van elke jacht moet onderhoudsvriendelijk en antislip zijn, zodat de bemanning te allen tijde een veilige stand heeft.

Het Elling-dek kan optioneel worden geleverd met teak of als Flexideck. Beide materialen zijn antislip en visueel aantrekkelijk. De omringende reling met een hoogte van 80 cm biedt extra veiligheid bij het aan- en afmeren en bij het sluizen. De reling is aan bakboord, stuurboord en aan de achterzijde te openen. U bereikt het zwemplateau via twee comfortabele trappen met brede treden. Deze maken het u mogelijk om probleemloos naar het achterdek te klimmen. Door de in de romp zijwaarts ingebouwde treedtreden bereikt men de aanlegsteiger zonder ladder.

Het royaal bemeten achterdek kan ook worden uitgerust met een hardtop. Het biedt u de mogelijkheid om de zonnige dag in de schaduw op het dek te genieten. Voor de inrichting van het achterdek zijn er verschillende voorstellen van de werf die kunnen worden afgestemd op de individuele behoeften van de eigenaren.

Een Elling motorjacht biedt het comfort van een 5-sterren plus appartement.

De jachten beschikken over een comfortabel gesloten dekhuis, dat de eigenaar met een druk op de knop kan omtoveren in een open, windbeschermd, geconditioneerd cockpit. Of het nu zonnig of regenachtig weer is, het hele gezin kan samen genieten van het vaarplezier.

De dubbele stuurstand en de 3-zits zitgroep er tegenover, maken het mogelijk dat 5 personen aan het vaargebeuren kunnen deelnemen. Aan de stuurstand sluit een comfortabele lounge aan waar 8 personen comfortabel kunnen verblijven. Het entertainmentcentrum en de wijnkoelkast zorgen voor een ontspannen sfeer. Op verzoek kan er een extra pantry met afzuigsysteem Bora in het dekhuis in verbinding met het achterdek worden geïnstalleerd. Vanwege zijn afmetingen en variatiemogelijkheden geeft het het gevoel open te varen. Dit gevoel wordt ondersteund door de grote deur en vensterelementen die elektrisch kunnen worden geopend.

Achterdek en dekhuis vormen een groot totaaloppervlak.

In de salon is er voldoende plaats voor tot 10 personen aan de eettafel. Bar en entertainmentcentrum bevinden zich tegenover elkaar. Hier kan de dag gezellig eindigen en de gebeurtenissen van de dag worden herbeleefd. Op koude dagen zorgt de warmwaterverwarming in het hele schip voor comfort en op warme dagen zorgt de airconditioning voor verkoeling.

Aansluitend aan de salon bevindt zich de pantry. Deze bevat een koelkast van 120 liter, vriezer, 4-zone keramische kookplaat, oven, combimagnetron, afzuigkap, vaatwasser, dubbele spoelbak, wasmachine, droger en een wijn- en voorraadkelder. Op het 3 meter lange werkblad kunnen heerlijke gerechten worden bereid.

De VIP-kamer in de boeg is luxueus uitgerust met een dubbel bed dat van drie zijden toegankelijk is, een kaptafel, kasten, lades en directe toegang tot de toiletruimte met aparte douche, wat de algehele indruk compleet maakt.

De zij-kamer aan de stuurboordzijde is ook uitgerust met een aparte toiletruimte. Deze kamer kan op verzoek worden ingericht als inloopkast, als twee-persoonskamer of als kantoor met een slaapplaats.

De grote elegante achterkamer kan vrij worden ingericht naar de wensen van de eigenaar. Of het nu een dubbel bed of een eenpersoonsbedden zijn, de ligplaats dwars of langs de vaarrichting, veel inrichtingsvarianten zijn mogelijk. De aangrenzende toiletruimte beschikt over een wastafel, aparte douchecabine en handdoekdroger.

De binneninrichting kan optioneel worden uitgevoerd in Amerikaanse kers, mahonie of eik. Alle bekleding kan in stof of leer worden gekozen.

In het boeggebied heeft de E6 twee veiligheidschotten. De daaruit voortvloeiende opbergruimte is toegankelijk vanaf het dek en kan worden gebruikt voor fietsen of soortgelijke zaken.

Aan de achterzijde bevindt zich een bijbootgarage die bijvoorbeeld een Williams Jet- rubberboot kan herbergen. Aan de bakboordzijde, toegankelijk vanaf het zwemplateau, bevindt zich een bootsmanshut met toilet en wasgelegenheid. Aan de stuurboordzijde heeft men toegang tot de technische ruimte. Daar zijn de veiligheidsmotor, generator en drukwaterinstallatie ingebouwd. Optioneel kunnen hier ook verwarming, airconditioning, Seakeeper, watermaker enzovoort worden ondergebracht.

De 9-voudig geïsoleerde motorruimte in combinatie met een druklager en een homogeen aandrijfgelenk maken het mogelijk om de motorgeluiden tot ongeveer 70 dBA te reduceren.

De zeer goede koersstabiliteit wordt bereikt door de aan de boeg beginnende, naar achteren dieper gaande kiel. Tegelijkertijd biedt deze een optimale bescherming voor schroef en roerblad.

De ELLING E6 kan op verzoek bovendien worden uitgerust met een Seakeeper stabilisatiesysteem. De rollende bewegingen worden tot 80% verminderd, zelfs als de jacht voor anker ligt. Het Seakeeper stabilisatiesysteem werkt zonder storende vinnen aan de romp.

Met de afstandsbediening navigeert men de Elling motorjacht veilig in kleine havens centimeter nauwkeurig naar de ligplaats.

De Elling E6 motorjacht is gecertificeerd volgens categorie A Oceaan CE. Een oversteek van de Atlantische Oceaan vormt voor haar geen hindernis. In 2008 hebben 3 Elling jachten de Atlantische Oceaan nonstop in 15 dagen overgestoken. De vakpers heeft hier uitgebreid over gerapporteerd. Een Elling stelt u geen grenzen wat betreft vaargebied of seizoen! Voor vragen of proefvaarten staan wij u altijd graag ter beschikking.

Alle gegevens zijn vrijblijvend en dienen alleen ter algemene informatie. In de beschrijving zijn accessoires genoemd die niet tot de standaarduitrusting behoren. Alle gegevens zijn onder voorbehoud en kunnen zonder voorafgaande kennisgeving worden gewijzigd.