ECLIPSE Saros 50
Pre-order
XAangeboden door:
Expersea
Frankrijk
| Merk | ECLIPSE |
|---|---|
| Model | Saros 50 |
| Bouwjaar | 2025 |
| Nieuw/Gebruikt | Nieuw |
| Prijs | Op aanvraag |
| Soort aanbod | Motor |
| Categorie | Expresskruiser |
| Lengte | 15 m |
| Brandstoftyp | Diesel |
| Rompmateriaal | Aluminum |
| Locatie | Amsterdam, Nederland |
| BTW-status | Onbetaald BTW |
| Lengte over alles | 14.95 m |
|---|---|
| Dekblak | 4.8 m |
| Min. diepgang | 0.75 m |
| Motor typ | Binnenboord |
|---|---|
| Motor merk | Nanni (Scania block) |
| Brandstoftyp | Diesel |
| Motor jaar | 2025 |
| Motorend | 900 pK |
| Aandrijving typ | Jet-drive |
| Motor Locatie | Portf |
| Motor typ | Binnenboord |
|---|---|
| Motor merk | Nanni (Scania block) |
| Brandstoftyp | Diesel |
| Motor jaar | 2025 |
| Motorend | 900 pK |
| Aandrijving typ | Jet-drive |
| Motor Locatie | Stuurboord |
| Joystick | Ja |
|---|---|
| Maximum Snelheid | 50 kn |
| kruissnelheid | 28 kn |
| Extra Uitrusting |
|
|---|---|
| Hoezen |
|
| Electrische Uitrusting |
|
| Installaties |
|
| Uitrusting Binnen |
|
| Uitrusting Buiten |
|
| Ontwerper | Eclipse Yachts |
|---|---|
| Bouwer | Eclipse |
| Hutten voor gasten | 2 |
| Gastentoiletten | 1 |
| Aantal max. passagiers | 12 |
| Zitplaatsen | 12 |
| Brandstoftanks | 2500 Liters |
| Zoetwater reservoirs | 150 Liters |
| Rompvorm | Diepe V |
| Ankelier | Elektrische ankelier |
| Garantie romp | 3 jaren |
| Garantie t/m | 2029-03-16T00:00:00.000Z |
Beschrijving
ECLIPSE Saros 50 -
ECLIPSE SAROS 50 (15m) — Nederlandse Aangepaste Jet-Drive Luxe Dagjacht
De ECLIPSE Saros 50 is een substantiële, op maat gemaakte motorjacht van 15 meter, ontworpen als de ultieme luxe dagboot / weekendboot / achtervolgingsboot. Met de relingen omlaag biedt ze een uitzonderlijk ruime, open dekindeling die groter aanvoelt dan haar afmetingen doen vermoeden—gebouwd voor entertainment, watersportondersteuning en snel, zelfverzekerd kustcruisen.
Hoogtepunten
Aangepaste bouw in Nederland met een superjacht-niveau benadering van detail en techniek
Vouwbare relingen om de dekruimte aanzienlijk te vergroten
Jet-drive aandrijving voor een schone, hoogpresterende oplossing en een slank, modern onderwaterprofiel
Bijzonder sociaal dekplan met uitzonderlijk bruikbare dekruimte voor deze grootte
90% voltooid (januari 2026) — een zeldzame kans voor een koper om de uiteindelijke interieur specificatie/afwerking te beïnvloeden
Lancering gepland voor maart 2026
Bouwkwaliteit & concept
De Saros 50 is gecreëerd voor ervaren eigenaren die een dagboot willen die “groot” aanvoelt en is ontworpen als een veel groter jacht. Dit is geen model met een hoge productie; het is een statementproject dat is gebouwd om een onderscheidende mix van prestaties, aanwezigheid en verfijning te leveren.
ECLIPSE — de betekenis achter Saros
Een Saros is een cyclus van ongeveer 18 jaar tussen herhalingen van zonne- en maansverduisteringen—een teken van vernieuwing. Dat idee ligt ten grondslag aan de ECLIPSE-filosofie: een nieuwe instap in innovatieve, luxe jachten met een focus op techniek en afwerking.
Voltooiingsstatus
Vanaf januari 2026 is het jacht ongeveer 90% voltooid, met de resterende werkzaamheden die zich voornamelijk richten op de inrichting van de accommodatie onder dek, waardoor een koper de laatste details kan aanpassen vóór de lancering.
Volledige specificatie, bouwdossier en bezichtiging beschikbaar op aanvraag.
Aanvullende Informatie
Marktpositie
- Gepositioneerd als een premium, prestatiegerichte yacht voor eigenaren die op zoek zijn naar een stijlvolle en capabele 15-meter vaartuig.
- De Saros 50 is competitief geprijsd binnen zijn klasse. Er zijn relatief weinig directe concurrenten in deze sector, waarvan de meeste zijn gebouwd van glasvezel in plaats van aluminium.
- De belangrijkste concurrenten zijn vergelijkbaar geprijsde premium producten, maar maken doorgaans gebruik van IPS-aandrijvingen.
- IPS-aandrijvingen kunnen beperkingen opleggen bij het vervoeren van het vaartuig aan boord van een grotere superjacht, aangezien de vaste pods ongeveer een meter onder de romp uitsteken, wat de opslag bemoeilijkt.
- Hoewel oppervlakte-aandrijvingen of Arneson-aandrijvingen beschikbaar zijn op enkele vergelijkbaar grote jachten, missen deze alternatieven doorgaans de open-deck indeling die de Saros 50 biedt.
- Extra nadelen van IPS-systemen zijn beperkte toegang tot ondiepe wateren, hogere onderhoudskosten en een verhoogde kwetsbaarheid voor schade door half ondergedompelde objecten.
De Saros 50 heeft het potentieel om een game-changer te zijn in dit niche-segment van luxe dagboten en chaseboten.
Disclaimer
Het bedrijf biedt de details van dit vaartuig te goeder trouw aan, maar kan de nauwkeurigheid van deze informatie niet garanderen of waarborgen, noch de staat van het vaartuig waarborgen. Een koper dient zijn agenten of zijn inspecteurs instructies te geven om de details te onderzoeken die de koper gevalideerd wenst te hebben. Dit vaartuig wordt aangeboden onder voorbehoud van eerdere verkoop, prijswijziging of intrekking zonder voorafgaande kennisgeving.
Aanvullende Informatie
- Dynamisch positioneringssysteem
- Ankeringssysteem met een hydraulisch op- en overarm/lanceersysteem
- Ondiepe diepgang betekent dat het mogelijk is om onder bepaalde omstandigheden aan land te gaan
EU-regelgeving beperkt jachten die voor de Europese markt zijn gemaakt tot 1.800 PK (900 x 2), terwijl voor de rest van de wereld 2.300 PK kan worden geproduceerd uit dezelfde motorblokken - geen wijziging in gewicht/gewichtverdeling.
Aangeboden door:
Expersea
Frankrijk
Aangeboden door:
Expersea
Frankrijk
Services
- BootverzekeringBootverzekering
![Princess V55 [E] v55-exterior-white-hull-1-scaled](https://images.boats.com/resize/1/69/39/2026-princess-v55-power-10056939-20260115080818634-1.jpg?t=1768493299000)