Dufour 48 Prestige

Indeling / Accommodatie

De yacht heeft een goede indeling beneden, in totaal acht slaapplaatsen in vier hutten. Helemaal voorin is er een kleine dubbele hut in de voorpunt en net daarachter is de masterhut met badkamer ertegenover. Er is maar één douche aan boord in de midden-/eigenaarshut. Beweeg naar achteren in de ruime salon en helemaal achterin zijn er twee hutten, elk met een toilet en wastafel. Geen airconditioning, maar alle hutten hebben 12v ventilatoren en de ventilatie via openingen en luiken is goed.

Keuken

• ENO 2-pits kooktoestel en oven (2019)
• Dubbele gootsteen met vers en zout water plus een extra kraan voor gefilterd drinkwater
• 12VDC koelkast, bovenlader plus vooropening
• 12VDC vriezer (onder de stuurboord bank. Dit was nieuw in 2021 en is niet gebruikt)

Hoofden

Drie handmatige JABSCO toiletten. Het voorste toilet heeft een vuilwatertank die is geselecteerd met een Y-klep.

Douches

Één douche in de voorste badkamer. Warm water van de hoofd motor warmtewisselaar.

Machines

• VOLVO D75 turbo hoofdmotor (geïnstalleerd in 2012 en de jacht was in opslag tot 2015) (nieuwe turbo geïnstalleerd in 2022)
• Boegschroef
• Benzine generator (2019)
• 230VAC watermaker onder het bed in de voorste hut.

Batterijen & Elektronica

Het AC-systeem van de yacht is 230VAC en 120VAC, walstroominlaat voor 120VAC, distributie- en cabine-uitgangen. VICTRON ENERGY 110 / 220 50 ampere acculader. 1 x 220VAC 400 watt omvormer. 1 x 220VAC 3000 watt omvormer. 1 x 110VAC 1000 watt omvormer.

      

Het DC-systeem van de yacht is 12VDC. Accubewaking door VICTRON.       

• Batterijen;                     
  • 12 volt huishoudbank is 3 x 150 amp AGM-batterijen (2021)
  • 12 volt noodbank in de cockpitkast is 2 x 55 amp AGM-batterijen (2018)        
  • 12 volt motorstart is 1 x 75 amp AGM-batterij (2022)
  • 12 volt boegschroefbatterij is 1 x 90 amp AGM-batterij (2021)

     

Aanvullende oplaadcapaciteiten van de hoofdmotor 115 amp alternator, 4-takt 1800 watt benzine-generator en zonnepanelen met een totaal van 550 watt c/w MPPT-controller (2021).

     

Automatische elektrische bilgepompen.

Navigatie & Elektronica

• RAYMARINE zeilinstrumenten
• RAYMARINE autopilot
• FURUNO 16nm radar
• ICOM VHF-radio
• GME AIS-transceiver
• RESCUEME EPIRB (2019)
• DELORME InREACH Explorer satellietcommunicator en GPS-navigator

Mast & Rigging

Originele fabrieks SPARCRAFT dubbele verspreider tuigage. Hydraulische achterstagversteller (stang tuigage achterstag). Veerbelaste giek vang. Spinnakerpaal met mastrail. Deze jacht heeft de fabrieks optie voor een snijtuig met lopende achterstagen. Bovenste en onderste verstaging plus voorstag zijn in 2020 vervangen. Overgedimensioneerde draad voor wereldwijde kruising.

Zeil Inventaris

• Slab gereefde grootzeil met HARKEN bat car systeem en stackpack (2019)
• Furling genoa (2019)
• Staysail
• Asymmetrische spinnaker 150 m² (2018)

Dekuitrusting

• Cockpit lieren
• Dinghy davits
• Dorade ventilatieopeningen
• Granny bars
• Geperforeerde aluminium voetrail

Grondtackle

• TITAN 1500 watt ankerlier met afstandsbediening (gereviseerd 2019)
• 35 kg BRUCE
• 80m van 10mm ketting (2020)

Zodiac & Buitenboordmotor

• ARUBA Model C RIB (2017)
• YAMAHA 5pk (2021) minder dan 20 uur gebruik

Zijde & Luifels

• Bimini (2019)
• Sprayhood (2019)

Romp en dek

Deze yacht is de ondiepe versie met een vleugel kiel. De vleugel kiel zorgt voor een laag zwaartepunt en een identiek rechtopmoment als dat van de standaard kiel.

Dekken zijn schoon grp en bieden brede zijdekken, wat het bewegen rond het dek vergemakkelijkt.

Een zeer sterke constructie.. handgelegde sandwichconstructie, hoogdichtheid pvc-schuimkern en de romp heeft een gemiddelde dikte van 30 mm, tot 35 mm richting de kiel.

Veiligheidsuitrusting

• 8-persoons reddingsvlot uit 2016 (laatste service 2019)
• Fakkelpakket
• 4 brandblussers
• 8 reddingsvesten

Zorg en onderhoud

In 2019 op de Filipijnen werd al het dekbeslag verwijderd en opnieuw geïnstalleerd na het schilderen van de dekken en topsides. Een nieuwe genoa en nieuw grootzeil geïnstalleerd. Nieuwe bimini en sprayhood.

In 2020 in Maleisië een volledige top-end motorservice inclusief het verwijderen en reinigen van de uitlaat, nieuwe koppakking, vier nieuwe brandstofinjectoren en een nieuwe roestvrijstalen uitlaatbocht. Een nieuwe gegalvaniseerde ankerketting, het meeste lopende tuigage vervangen en een nieuwe benzine-generator.

In 2021 hier in Langkawi ontving de boot nieuwe zware boven- en onderstagen, 1x19 ss 12mm en 16mm. Twee nieuwe dekselvullingen. Nieuwe 12VDC vriezer. Nieuwe accu's met een totaal van 450 ampère. Roer gedropt, nieuwe lagers en afdichtingen. Nieuwe stuurkabel. Nieuwe cutlasslager. Nieuwe CAT hogedruk watermakerpomp en 220VAC elektrische motor. Nieuwe 3000 watt omvormer. Nieuwe masttoplicht en dekverlichting.

Geschiedenis

Oorspronkelijk in 1996 in opdracht gegeven voor charter, werd de yacht in 2002 in Frankrijk in privébezit genomen en wisselde ze in 2015 opnieuw van eigenaar in Marseille. De yacht kreeg in 2012 een nieuwe motor en bleef tot 2015 in opslag. Die nieuwe eigenaar was een Deense cruiser die een jaar bezig was met het upgraden van systemen op de yacht voordat hij de Atlantische Oceaan overstak en de Stille Oceaan in voer. Er werd een aanzienlijke refit uitgevoerd in de Filippijnen en de yacht vertrok naar Maleisië. Ze wisselde van eigenaar na Covid en de nieuwe eigenaar heeft geen tijd om haar te gebruiken, daarom wordt de yacht opnieuw te koop aangeboden.

Disclaimer

Het bedrijf biedt de details van dit vaartuig te goeder trouw aan, maar kan de nauwkeurigheid van deze informatie niet garanderen of waarborgen, noch de staat van het vaartuig waarborgen. Een koper dient zijn agenten of zijn inspecteurs instructies te geven om de details te onderzoeken die de koper gevalideerd wenst te hebben. Dit vaartuig wordt aangeboden onder voorbehoud van eerdere verkoop, prijswijziging of intrekking zonder voorafgaande kennisgeving.