Custom Robb & Clark Ketch
Te koop via
XAangeboden door:
| Merk | Custom |
|---|---|
| Model | Robb & Clark Ketch |
| Bouwjaar | 1970 |
| Nieuw/Gebruikt | Gebruikt |
| Prijs | €90.000 |
| Soort aanbod | Zeil |
| Categorie | Klassieke Boot |
| Lengte | 16.28 m |
| Rompmateriaal | Hout |
| Locatie | Venezia, Venezia, Italië |
| Lengte over alles | 16.28 m |
|---|---|
| Lengte op deck | 16.28 m |
| Dekblak | 3.96 m |
| Max diepgang | 2.3 m |
| Motor merk | Lombardini |
|---|---|
| Motor model | 66 hp Turbo |
| Motor jaar | 2010 |
| Motorend | 66 pK |
| Ontwerper | Arthur Robb / Robert Clark |
|---|---|
| Bouwer | Solent Universal Shipyard - Southampton, UK |
| Hutten voor gasten | 1 |
| Bemanningshutten | 1 |
| Gastentoiletten | 1 |
| Crew toiletten | 1 |
| Brandstoftanks | 1 x 400 Liters |
| Zoetwater reservoirs | 1 x 1000 Liters |
Beschrijving
ANATINA is een belangrijke 54-voet klassieke ketch gebouwd in 1970, wiens geschiedenis rijk is aan zeilen en oceaanoversteken: IJsland, Brazilië, Kaap Hoorn, Canada, het Caribisch gebied. Gebouwd in teak door Solent Universal Shipyards in Southampton naar een ontwerp van Artur Robb & Robert Clark, is zij een boot van grote kwaliteit.
Volledig gerenoveerd in 2011, ANATINA is nu in Venetië.
Ze heeft een Italiaanse vlag en heeft een bijgewerkte RINA-certificering tot 2029.
ANATINA werd in 1970 in opdracht gegeven door een rijke Engelse jachtbezitter aan de scheepswerf Solent Universal Schipyards ltd met bouwnummer 1661.
De boot is speciaal ontworpen voor lange, snelle oceaancruises met fijne constructiematerialen en roestvrijstalen versterkingen op de gebieden met de grootste belasting: kiel, frames, opbouw, dek.
Een ketch van de hoogste kwaliteit, zij ontving de Maltese Cross 100A1 award en haar constructie werd uitgevoerd onder toezicht van Lloyds.
Tijdens haar bouw stierf de ontwerper Arthur Robb en de boot, in het bijzonder het zeilplan, werd voltooid door Robert Clark.
IOR 1e klasse al in 1971, ANATINA deed mee aan regatta's in de Solent, maar bovenal begon zij haar offshore zeilen met talrijke overtochten naar IJsland, Groenland, Canada, Verenigde Staten, Caribisch gebied, Venezuela, Brazilië, totdat zij de Middellandse Zee bereikte in Barcelona en uiteindelijk Venetië, waar zij momenteel is.
Tijdens haar verblijf in Venetië in 2009/2010 werd zij opnieuw uitgerust met een nieuw elektrisch systeem, motor, generator, verwarming, omvormer, autopilot, ankerlier, alle elektronica, mast en tuigage.
CONSTRUCTIE
De gehele constructie is van teak, met roestvrijstalen structurele versterkingen. Loodkiel met roestvrijstalen pinankers.
INTERIEUR
Hoofdkamer, badkamer, 5 slaapplaatsen, bemanningscabine met badkamer met toegang van buitenaf.
Motor Lombardini 66 pk turbo (2010).
Variabele pitch schroef met interne bediening via handwiel.
Zeilen
Grootzeil, Mizzen, fok 1/2/3; genoa, Reacher, oprolgenoa, stormfok, Carbonera, 2 Spinnakers, Bowsprit.
Tanks
water aluminium 1000 lt
diesel roestvrij staal 400 lt
zwart water roestvrij staal
Elektrisch systeem Master volt (2012)
Omvormer 2.5 kW
Generator Fischer Panda 4.5 kW
Verwarming Webasto
Elektrische ankerlier
Instrumentatie
Elektronisch windstation
GPS plotter
12-mijl radar
Echo sounder
Keuken gasfornuis met oven, elektrische oven, 70 lt vriezer, 80 lt koelkast.
Boiler elektrisch en motor aangedreven.
Tender 3 mt, stijve kiel, Yamaha 8 pk motor.
RINA-certificering vervalt in mei 2029.
Aansprakelijkheidsverklaring
De Maatschappij publiceert de details van dit vaartuig te goeder trouw en kan daarom de juistheid van deze informatie niet waarborgen of garanderen
Aangeboden door:
Aangeboden door:
Services
- BootverzekeringBootverzekering