Custom Luke Powell Pilot Cutter

HESPER is een nieuwe replica van een pilot cutter van de Scilly-eilanden, en de zevende van elf vergelijkbare boten die in het VK zijn gebouwd door de koning van Pilot Cutters; Luke Powell.  Ze is ontworpen voor snelheid, comfort en om door een kleine bemanning te worden bediend.

Gelanceerd in 2004, is ze ontworpen als een comfortabele en ruime boot die gemakkelijk kan worden gevaren door twee of een capabele jong gezin. Haar tuigage is traditioneel maar eenvoudig van ontwerp en kan gemakkelijk worden gereefd. De fok is op een continue furler voor gemakkelijke opslag na het zeilen. Haar systemen zijn eenvoudig maar meer dan adequaat met een nieuw gasfornuis in de kombuis, een nieuwe dieselmotor geïnstalleerd in 2023, een secundaire kaartplotter in de navigatiestation en andere bijgewerkte systemen in de afgelopen twee jaar.  

HESPER heeft van het VK naar de Azoren, naar de Arctic Circle, van de Baltische Zee naar Ierland gevaren en sinds ze naar de VS is gekomen, heeft ze onlangs Nova Scotia en Newfoundland bezocht. Elke nieuwe eigenaar kan er zeker van zijn dat deze boot uitstekende zeileigenschappen en bereik heeft.

HESPER is een van de best gepresenteerde en best uitgeruste pilot cutters die op het water zijn. Ze is een prachtige jacht in onberispelijke, absoluut solide en turn-key staat.  En niet te vergeten mogelijk de snelste van alle pilot cutters die Luke Powell heeft gebouwd!

SPECIFICATIES:

Lengte op het dek             44,6’

Totale lengte                60’

Waterlijnlengte           38’

Breedte                              13’

Diepte                               7’6”

Motor                            65pk Nanni (Nieuw in 2023)

Bouwdatum                       2004

Slaapplaatsen                     6 + 2 slaapplaatsen op de bank.

Verplaatsing                 20 ton

 

CONSTRUCTIE:

Rom

De rompbouw is van bronzen schroeven bevestigd 1 5/8” lariks planken met 1 3/4” eik gebruikt in de bovenste drie rompranden. Dicht bij elkaar geplaatste dubbele gezaagde eiken frames zijn met bronzen klinknagels aan elkaar bevestigd en verbonden met gegroeide eiken vloeren over de Opepe kiel met bronzen bouten.  De 4-ton externe ballastkiel is van lood, bevestigd met bronzen bouten. Een extra 3 ton interne loodballast is veilig bevestigd in de bilges. 

Tijdens de refit in 2023 is de achtersteven van HESPER vervangen door eik in een gerenommeerde werf in Maine. De romp is ongelooflijk solide, goed gebouwd en in perfecte staat. 

Dekken en cockpit

HESPER’s brede, opgeruimde dekken bieden comfort en gemak bij het zeilen. Dekken zijn recht gelegd, bronzen bevestigd Opepe, traditioneel gekit en afgewerkt met TDS.  De cockpit is zelfafvoerend en comfortabel met een 12” Garmin kaartplotter in het zicht om je te begeleiden.  Alle lijnen leiden terug naar de vier cockpitlieren voor gemakkelijke bediening. 

De bulwarks zijn op eiken stangen die door de dekplanken gaan en zijn voorzien van een zware kaprail en cleats voor de mooringlijnen. De bulwarks zijn hoog genoeg om bescherming te bieden tegen de zeeën en een gevoel van veiligheid te geven wanneer je op het dek bent.

Roei-sturing naar een grote eiken roerpost en kielhangend roer.  

Bovenbouw

Kleine coachroof met wit geschilderde massief houten opbouw met bronzen opening portieren en een recht gelegd Opepe coachroof dek. Een gelakte schuilhatch gemonteerd op de coachroof voor toegang beneden via de trap.  Louvred washboard en een set stevige badweer dropboards sluiten de trap af. Voor de coachroof is er een prachtige gelakte opening dakraam dat uitstekend licht en ventilatie biedt aan de hoofd salon.  Er is een conventionele hatch voor toegang tot de voorpunt. 

Tuigage

Volledig gerenoveerd in 2025, de krachtige gaff cutter tuigage vliegt van een solide Douglas spar met een fidded top mast.  Douglas fir boegspriet, (kan worden ingeschoven voor het aanleggen in krappe ruimtes,) giek en gaff met leren eiken kaken.  De sparren waren oorspronkelijk gelakt en zijn geverfd om het onderhoud te verminderen.

De goed onderhouden staande tuigage is traditionele gegalvaniseerde draad, verpakt en bediend en vervolgens geverfd met Stockholm teer en vernis.  De onderste uiteinden zijn om Lignum Vitae deadeyes gewikkeld met lanyards naar externe gegalvaniseerde chainplates.  Lopende achterstagen op tackles. Alles is verwijderd en onderhouden in de winter van 2024/25.

Alle metalen mast- en dekbevestigingen zijn van gegalvaniseerd staal.

De mainsheet komt op een gegalvaniseerde paard dat aan de hoornbalken is bevestigd en de staart wordt naar cavel cleats op de bulwarks geleid..

Alle lopende tuigage is in 2024 vervangen door New England touwen van 3-streng gesponnen polyester. Ash blokken overal.

Zeilen

De zeilen zijn in zeer goede staat. Een nieuwe fok en fok topsail hebben één seizoen op hen. De grootzeil, gebouwd door  James Lawrence zeilmakers in Brightlingsea Essex, is in 2015 gebouwd maar is in zeer goede staat. De topsails en staysail zijn allemaal in vergelijkbare staat met veel leven erin. 

Lieren

Alle lieren zijn bronzen Lewmar zelftailing.

2 x Lewmar 58 primaries

2 x Lewmar 48 secondaries

2 x Lewmar 50 mast lieren gemonteerd op de giek voor het reefen.

 

MACHINERIE

Motor

Een nieuwe 2023 65 pk Nanni dieselmotor gekoppeld aan een gereviseerde Hurth versnellingsbak met enkele hendelbediening via een Aquadrive-eenheid en een druklager naar een roestvrijstalen as in het midden en een 3-bladige bronzen schroef in een roeropening.  6 knopen kruissnelheid, 7,5 knopen max. 

Batterijen

2 x 12V 8D AGM huishoudbatterijen.

1 X 12V 4D AGM huishoudbatterij.

1 x 12V 105ah startbatterij.

Opladen vanuit drie bronnen; walstroom opladen via een 60A Victron oplader, wanneer de hoofdmotor draait, een 120 ampere alternator om de motor- en huishoudbatterijen op te laden. Batterijovergangsschakelaars voor alle circuits.

Tanks

Roestvrijstalen tanks aan de buitenzijde van de motor met een totale capaciteit van 145 gallons.  Een Racor 500-filter, driewegklepbediening welke tank de diesel wordt gepompt en naar toe geeft totale controle over het brandstofsysteem.

Roestvrijstalen watertanks aan beide zijden in de salon met een totale capaciteit van ongeveer 80 gallons.   Nieuwe koolstof- en secundaire filters gekoppeld aan een nieuwe 65psi 12v elektrische pomp en drukvat zorgen voor voldoende vers water.

Een elektrische zeewaterpomp levert water aan de gootsteen in de kombuis voor het wassen en ook aan het nieuwe Jabsco elektrische toilet in het hoofd. (ja, er is een terugstroomklep)

Whale Gusher handmatige bilgepomp en 2 automatische elektrische bilgepompen met hoogwateralarm. 

Alle zeekranen zijn Blakes in gegoten brons.

 

ACCOMMODATIE

Slaapplaatsen

6 slaapplaatsen plus de salonbanken.  Alle kussens en matrassen zijn in de afgelopen drie jaar vervangen. 

Dubbele kwart slaapplaats aan stuurboord, piloot slaapplaats aan bakboord en vier eenpersoons slaapplaatsen voorin. .

Salon

Groot en comfortabel beneden met vers geschilderde bulkheads en gelakt eiken trim.  Hesper heeft net een cosmetische refit beneden gehad en ziet er nu absoluut geweldig uit.  Met veel hoofdruimte zelfs onder de balken tussen de coachroof en het dakraam, heeft de salon comfortabele zitplaatsen voor 6 rond de middenlijn gelakte eiken klaptafel en veel opberglades, vooral onder de piloot slaapplaats achter de bakboordbank. Een nieuwe Newport dieselkachel gemonteerd op handgeschilderde Portugese tegels op de bakboord bulkhead zorgt voor goede warmte beneden. Bronzen elektrische verlichting en messing schakelaars door het hele interieur.

Stappen naar beneden over de geluidsgeïsoleerde motorbox vanuit de trap recht in het zeer ruime en goed ingedeelde kombuisgebied aan bakboord.  Aan stuurboord is er een vooruitkijkend volwaardige kaartdesk met alle elektronica en navigatie-instrumenten. Rode LED-nachtzeilverlichting in het interieur. Generous shelving voor boeken in de salon en bij de navigatiestation.

Voor de hoofd salon is er een gangpad aan stuurboord van de mast met de zeil/uitrusting locker aan stuurboord en het hoofd aan bakboord.

Door het hele interieur zijn de vloerdelen eenvoudig maar effectief geschrobde lariksplanken.

Er is een 6 gallon Isotherm boiler die op de motor draait en snel opwarmt wanneer de motor draait. 

Grote lazarette achterin aan bakboord voor opslag van al het materiaal.

Hoofden

Afgescheiden hoofdruimte aan bakboord met een nieuwe Jabsco elektrische spoeltoilet met een volwaardige porseleinen kom. Grote roestvrijstalen tank voor zwart water aan stuurboord onder de uitrusting locker met handmatige afvoer overboord en dek pompuitgang. De uittrekbare kraan biedt een warme zoetwater spoeling in de GRP-douchebak die afvoert naar een grijswaterput en automatisch overboord leegt. Ingebouwde kast en planken.

Kombuis

L-vormige kombuis met dubbele roestvrijstalen gootstenen en een gimballed GN Enspace levant driebrander met oven en grill achter een crash/handgreep. Top loading Waeco koelkast/vriezer en roestvrijstalen werkbladen. Grote kasten eronder. De gootstenen hebben kranen voor onder druk staand warm en koud zoet water, zeewater en gefilterd drinkwater, allemaal geleverd door de 12V elektrische pompen. Discrete en effectieve LED-verlichting.

Goede opslag achter de kombuis onder het dek plus kasten eronder en lades en open planken binnen handbereik.

 Uitrusting

Ritchie Globemaster stuurkompas

Garmin VHF

Garmin kaartplotters

Furuno A150 AIS

Garmin radar

AquaSignal navigatieverlichting, allemaal met LED-lampen

Redder en werplijn

Offshore flare pakket

Offshore medische kits

110lb Bruce anker, 70lb opvouwbare P.E Luke visseranker,

200’ van ½” ketting x2 één lijn voor elk anker

Lewmar 3000 elektrische ankerlier

Catspaw clinker gebouwde zeilboot met zeil, tuig en peddels

Fenders

Mooring warps

Grootzeil cover

Dakraam cover

 

RECENTE WERK:

Winter van 2023:

   -Nieuwe achtersteven en 28 nieuwe planken achter. 

   -Nieuwe 65 pk Nanni diesel. 

 

Winter/lente van 2024 toen ik het vaartuig kocht: 

     -Vervangen alle lopende tuigage met New England gesponnen polyester drie-streng lijnen. 

     -Nieuwe roestvrijstalen kookpan in de kombuis

     -Geschrobd en geschilderd alle verticale bulkheads in het interieur

     -Nieuwe salon kussens evenals piloot slaapplaats en dubbele kwart slaapplaats matrassen. 

     -Elektrisch systeem vereenvoudigd en efficiënter gemaakt (meer werk moet nog gedaan worden)  

     -Nieuwe Dickinson Newport dieselkachel en tegelverwarming.

 

Winter van 24/25

     -Hele tuigage is verwijderd en geschilderd/gelakt.

     -Nieuwe bedrading in de mast en spreidlichten zijn toegevoegd. 

     -Bovenste uiteinden van alle stagen zijn gestript en geïnspecteerd. 

     -Alle bovenste uiteinden zijn opnieuw bediend en leren. 

     -Vastzetten zijn vervangen waar nodig. 

     -Schroef gereconditioneerd

     -Romp geschilderd met Epifanes (zwarte romp) en easypoxy op alle (witte) oppervlakken. 

     -Nieuwe zeillijnen zijn in het dek geleid

     -Alle vernis heeft 4 lagen gekregen. 

     -Nieuwe fok en fok top (Oceanus)

     -Grootzeil is opnieuw getouwt met 5/8 gesponnen polyesterlijn. 

     -Alle zeilen in goede of nieuwe staat.