Custom Ketch 45

Voorkajuit

houtafwerking, ontsnappingsluik, deur naar kettinglocker, hangkast,

enkele slaapplaats, vinyl plafond, tapijt, stereo-installatie, slaapplaats, en plafond

verlichting, stoffen kussens.

Afgesloten Hoofd

 

"MSD" met maceratorpomp, 40-gallon holding tank, teak omlijst spiegel, houten en Formica afvoerblad, open portlight, handdouche, houten afwerking en vinyl plafond. 

 

Haven Doorvoer Ligplaatsgebied

 

enkele slaapplaats, stoffen kussens, teakplanken.

opening poort: licht, tapijt, schoon en ordelijk.

 

Hoofd Salon

 

"L" vormige dinette, tafel, stoffen kussens, glazen ingelijste break-

front, navigatiestation met drie lades en serviceklep, tapijt, acht open-

portlichten, opbergruimtes, lichtkoepel, ladder naar de cockpit, Schatz scheeps-

klok en barometer, horloge slaapplaats, houten balken, vinyl plafond,

diverse decoratieve items.

 

Aft Cabin

 

Dubbele slaapplaats, stoffen kussens, hangkast, gebogen bank met stoffen kussens, tapijt, houtsnijwerk, zes openende patrijspoorten, spiegel met lijst, airconditioning. 

 

Brief van de bouwer/originele eigenaar in 1977

"Veel mensen hebben me gevraagd waarom ik "Arabella" heb laten bouwen.

De meest voorkomende gedachte is dat het was om "geld te besparen", redenerend dat een op maat gemaakte boot op de een of andere manier minder moet kosten dan het betalen van de winkelprijs voor een. Ik ben hier om je te vertellen dat de uiteindelijke kosten veel hetzelfde zijn, en de voordelen liggen in andere gebieden zoals eigenaarstevredenheid en zeewaardigheid. Als ik terugdenk, kan ik me herinneren dat Helmut zijn eigen 42 voet sloop bouwde in de Ferro-Crete scheepswerf. Hij was net teruggekeerd uit Thailand waar hij de bouw van verschillende honderden cementromp zeilboten had geleid. Helmut verspilde nooit tijd tijdens de bootconstructie en terwijl ik blauwdrukken bestudeerde en ontwerpoverwegingen met Paul DeGrass, de scheepsarchitect, doornam, was ik verbaasd over Helmut's vindingrijkheid. Bij het ondertekenen van de overeenkomst had ik geen idee van de hoeveelheid inspanning die nodig was om Arabella in de komende zeven

jaar te voltooien. Zoals bij de meeste projecten had ik haar kosten onderschat. In combinatie met de hoge inflatie van het midden van de jaren '70 had ik mijn verlangen om "haar goed te bouwen" in de vergelijking meegenomen.

Dit plaatste de bouw van Arabella in een financiële "benarde situatie" die ik oploste door financiering te verkrijgen via mijn bank. Met enkele duizenden dollars kredietlijn die was opgezet door John Voorkees, manager van First Interstate Bank - Marina Del Rey kantoor, kon ik Helmut en zijn team bijna non-stop aan het werk houden. Deze bankfinanciering gaf me ook de mogelijkheid om al het werkmateriaal, tuigage en zeilen van de schepen van tevoren aan te schaffen, wat enkele duizenden dollars van de uiteindelijke kosten bespaarde. Afgezien van het beheren van de bouw, gaf Helmut me veel tijd voor "hands-on" tijdens de ruwe fasen van haar constructie.

Hoewel professionals haar bouwden, zijn de honderden uren die ik doorbracht, onder de begeleiding van Helmut, met het draaien van draden, het ruwe uitwerken van de cockpit en het vastschroeven van lichtarmaturen dierbare herinneringen die ik vaak oproep terwijl ik over de baai in Long Beach zeil.

Ja, het hebben van een op maat gemaakte 45 voet zeilketch is een droom die uitkomt, zoals slechts een zeer selecte groep je zal vertellen. Maar deze droom kwam niet zonder prijs. Toewijding aan het project was een van de sleutels tot de succesvolle voltooiing ervan. Een speciale "dank je" gaat uit naar Helmut, Kevin, Paul en de rest van het bouwteam dat heeft geholpen om haar tot leven te brengen."

Extra info

• Airconditioner, 110v in achterkajuit
• Ankerlier, nieuwe Anchorlift Mako 1500 Low Profile Windlass 1500W, 12V, 3/8″ ketting (boten tot 65 ft.).
• Ankers, Danforth en Bruce/Claw, 150' nieuwe touw en 150' 3/8 ketting.
• Baja brandstoffilter, voorfilter voordat het in de tanks komt bij twijfelachtig brandstof
• Batterijen, ankerlier batterij is 2 6v diepcyclus loodzuurbatterijen, verbonden met een Charles 50amp duale acculader permanent aangesloten, met aan/uit-schakelaar en spanningsmeter.
• Batterijen, huisbank is 3 12v 100ah Relion lithiumbatterijen verbonden voor een 12v 300ah systeem.
• Batterijen, startbatterij is een 4D aangesloten op de Balmar Duo Charge, zodat deze altijd volledig is opgeladen vanuit de huisbank.
• Batterijlader, Charles 50amp is een duale lader voor ankerlier, maar is ook beschikbaar om elke loodzuurbatterij zoals de rubberboot op te laden.
• Batterijlader, gebruikte Freedom 25 = 220v AC 50Hz 130 amp lader voor 12volt huisbank in buitenlandse havens
• Bench vise, 4 inch, verwijderbaar van de werkbank in de machinekamer
• Bilgepomp, nood: hoge capaciteit met alarm en pompt uit op het dek.
• Bilgepomp, primair: 2 pompen, één een inch hoger als back-up, beide met terugslagkleppen.
• Bilgepomp, secundair: laag profiel automatisch onder de pakking, komt uit via dezelfde doorvoer als primair.
• Bilgepomp, doucheput, heeft grote toegang in de vloer met scherm. Gemakkelijk schoon te maken en toegang tot de pomp en schakelaar elektronische sensor.
• Vuilwatertank is 40 gallon. Heeft vergrendelbare Y-klep met maceratorpomp voor lozen op zee.
• Instap ladders, zijladder bevestigt aan de genoa track aan beide zijden om comfortabel toegang tot de dokken te krijgen, achter custom teakladder beweegt omhoog en omlaag voor zwemmers of net uit het water (biedt een manier om uit het water te komen als iemand overboord valt).
• Geïnfuseerd koolzuurhoudend drinkwatersysteem, met grote voorraadtank voor meerdere jaren.
• Tapijt, de boot is volledig bekleed behalve het hoofd, de kombuis heeft verwijderbare tapijtpanelen evenals de machinekamer en het midden cockpit.
• Cockpit dodger, op maat gemaakt met groot gebogen polycarbonaat voorraam, 2 zijramen met vlak veiligheidsglas.
• Computer, op maat, ingebouwd met draadloos toetsenbord en muis, 12 terabytes aan harde schijven en een 500Mb Solid State C:, en een Logitech THX luidsprekersysteem met grote subwoofer, 32 inch monitor in de hoofd salon, 24 inch in de voor kajuit (beide kunnen worden gebruikt voor lokale laptop of boordcomputer), nieuwe all-in-one Brother inkjetprinter op maat gemaakte uitschuifbare.
• Ontvochtiger, programmeerbaar 110v
• Dieseltank, 2 - 50 gallon aluminium tanks. Brandstof wordt gefilterd in een oversized dual systeem dat gemakkelijk toegankelijk is in de kombuis. Filters zijn racor/griffon compatibel met de eerste op 30 microns, de tweede op 10 microns. Heeft wateralarm en beide filters hebben glazen kommen voor visuele inspectie. Heeft doorstroom brandstofpomp die draait wanneer de starter draait en met de selectorklep bij de filters kan worden gebruikt om brandstof te polijsten/schoon te maken of van tank naar tank over te brengen. Heb 2 brandstofniveausensoren, niet geïnstalleerd totdat de tanks leeg zijn, om te worden aangesloten op 7 tank vloeistofniveaumeter in het hoofd.
• Eettafel, op maat gemaakt, geen poten, ondersteuning komt onder de zitplaatsen, waardoor de tafel 360 graden kan draaien, omhoog en omlaag kan bewegen, in en uit, en dwars kan draaien naar een vlakke positie tijdens het zeilen.
• Drogue Anker, 150' Serie.
• Elektrische schakelaar/distributiesysteem, alle Blue Sea componenten, complete systeemupgrade. AutoCAD-diagrammen voor alle bedradingverbindingen en schakelaar/zekeringen, allemaal in nieuw compartiment.
• Motorbedieningspaneel is volledig geüpgraded met alle componenten.
• Motor uitschakelschakelaar geüpgraded met solenoïde en een handmatige trekkoord back-up onder de vloer van de kombuis.
• Motor, Pisces 60pk 4cyl diesel met lage uren op gereviseerde Pisces/Isuzu C240. De velvet drive transmissie heeft ook een volledige revisie ondergaan. Beide opnieuw bedekt op nieuwe basis en motorsteunen.
• Entertainment, computer heeft 12 gigabytes aan harde schijven samen met verschillende applicaties: Films = 3.000+, TV/Series afleveringen = 14.000+, Boeken = 9.217, Muziek = 50.000+ nummers.
• Ventilatoren, de kombuis heeft 12v hoge output verstelbare richting, voor kajuit heeft 12v gemonteerd, draagbare hoge output 110v turban.
• Verswatertank, is in 2 - 60 gallon tanks, heeft nieuw geïnstalleerde opnames, kleppen, slangen en filters. Tankwisseling gebeurt in de kombuis. Drinkwater bij de gootsteen in de kombuis heeft secundair commercieel filter.
• Kombuis diepvries, vorstvrij, Isotherm Drawer 55, 55 liter model
• Kombuis magnetron, Panasonic genius 1200w
• Kombuis koelkast, op maat gemaakt met 11cf isotherm grote koudeplaat, mooie lade en bovenklep gelegen in de hoofd salon waar de oude kaartentafel was.
• Kombuis fornuis, Force 10 3 branders, propaan, gimballed
• Kombuis toaster oven, combinatie 110v pop-up toast/oven
• Generator, DC generator (110v is van omvormer) Honda elektrische start verbonden met nieuwe Balmar 100amp alternator, controller geconfigureerd voor lithium huisbank.
• Generator, DC alternator op hoofdmotor. Nieuwe Balmar 150amp alternator, controller geconfigureerd voor lithium huisbank.
• Generator, Outback 80, MPPT laadcontroller met 4-158w panelen op davits plus 2-100w flex panelen op cockpit dodger, totale output 832w
• Hatches, Alle 4 de dekhatches zijn vervangen, Voor kajuit nieuwe Bowmar SS 18x18, Hoofd salon 1" dikke acryl op maat 25x30, Achter kajuit 1" dikke acryl op maat 22x26, Lazarette vergroot en flush gemaakt met dek, Cockpit toegevoegd 2 zijcompartiment hatches voor opslag in het eerder ongebruikte afgesloten gebied.
• Hoofd, Raritan Elegance elektrisch.
• Verwarming, complete servicekit. Eenheid is gemakkelijk te verwijderen, schoon te maken en te vervangen.
• Verwarming, Diesel 5kw, verstelbare output, verbonden met tank brandstofleiding.
• Omvormer/lader, Magnum marine 2000 = 110v AC 60Hz omvormer/100amp lader voor 12volt huisbank geconfigureerd via de controller voor lithiumbatterijen.
• Heftakels, 3.000lb. Werkt met de boven motor/transmissie hijsconstructie
• Levenslijnen en stutten, nieuwe levenslijnen, 2 extra stutten toegevoegd voor betere verdeling en veiligheid, allemaal verwijderd en opnieuw bedekt bovenop de nieuwe volledige dek 17oz glasvezelupgrade van de dekindeling en nieuwe hardware.
• Lichten, alle lichten zijn LED.
• Mastkoppen, nieuwe SS op maat gemaakte eenheden met alle nieuwe schijven.
• Portlight, Alle 16 zijn verwijderd en vervangen door nieuwe opening Lewmar aluminium 6x12, met één nieuwe reserve aan boord, allemaal hebben verwijderbare magnetische privacy schermen.
• Propaansysteem, 2 tanks gemonteerd in davit basis, beide hebben verstelbare regelaars die door de meter gaan om een goede doorstroming bij de tanks te waarborgen, extra verstelbare regelaar en meter bij de kombuisoven om de branders in gebruik fijn af te stemmen.
• Raw Water systeem, kan worden gebruikt om door de motor te pompen in geval van motorpompstoring. (pomp is ook gereviseerd tijdens motorrevisie) heeft slanguitgang aan de zijkant van de cockpit
• Ray Marine Autopilot, ST8002 Control Head, S2g AST Smart Pilot Autopilot Course Computer
• Ray Marine Chirp transponder
• Ray Marine Radar
• Ray Marine, A98 Multi-Function Display
• Ray Marine, LifeTag systeem met 2 Tags, (man overboord alarm, en positie tracker op A98 MFD)
• Looprigging, alle nieuwe blokken en bijna alle lijnen, 2 Lewmar 55 3-snelheid lieren toegevoegd voor betere zeilbehandeling, met Loos PT-3 spanningsmeter
• Zeilen, Roller furling headsail, met gebruikte reserve. Hoofdzijlen met 2 rifpunten. Mizzenzeil met 1 rifpunt, lichte asymmetrische, nieuw stormzeil fok.
• Salon is groot genoeg om een rolstoelstoel voor de kapitein en inbouwverlichting te hebben.
• reserve, Nieuwe Groco Bronze 1.5 inch door 'hull, Seacock/klep, en elleboog.
• reserve, Nieuwe Jabsco maceratorpomp
• reserve, Nieuwe Jabsco waterpomp, 40psi, 4 gpm
• reserve, Nieuwe Oberdorfer rauwe waterpomp voor Isuzu motor
• reserve, gebruikte pedestaal hydraulische stuurpomp
• reserve, gebruikte gereviseerde starter voor Isuzu motor
• Standard Horizon VHF met afstandsbediening bij het stuur en externe luidspreker.
• Standaard rigging, geüpgraded naar nieuwe dubbele achterstagen, nieuwe Harken Mark IV roller furling op nieuwe voorstag.
• Kajuit, Achter, heeft een dubbele stapelbed, zitplaatsen, 2 kasten en grote opbergruimtes.
• Kajuit, Voor heeft grote enkele, 24" TV/monitor verbonden met computer via HDMI of een laptop, kast, ventilator.
• Kajuit, Midden, heeft een grote enkele.
• VHF Radio, Nieuwe Horizon, met externe luidspreker en afstandsbediening in de cockpit.
• Het spoelsysteem, schakelaar en dekverbinding bij anker.
• Waterverwarmer, 7 gallon 110v
• Watermaker, Aqua Max 2012, 12 volt, 12 gallons per uur. Getest water na installatie, beter dan San Diego water, heeft een volledige set reservefilters/membraan. Is momenteel ingepakt om het systeem te beschermen. Heb chemie om in te pakken voor langdurig ongebruik. Voedt rechtstreeks in de geselecteerde watertank in gebruik.
• Windvaan, op maat gemaakt, de verstelbare hoek op de vaan, en dubbele roeren. Roeren verbonden met de hoofdsturing wanneer niet verbonden met windvaan.

Disclaimer

Het bedrijf biedt de details van dit vaartuig te goeder trouw aan, maar kan de nauwkeurigheid van deze informatie niet garanderen of waarborgen, noch de staat van het vaartuig waarborgen. Een koper dient zijn agenten of zijn inspecteurs instructies te geven om de details te onderzoeken die de koper gevalideerd wenst te hebben. Dit vaartuig wordt aangeboden onder voorbehoud van eerdere verkoop, prijswijziging of intrekking zonder voorafgaande kennisgeving.