Custom John Bain TSMY

VOLLEDIGE DETAILS:

Beschrijving
Insouciance (ex. Keltisle IV) was het laatste ontwerp van de overleden John Bain - een op maat gemaakt motorsailer ontwerp voor de eerste eigenaren.
Aangekocht door de huidige eigenaar 3 jaar geleden - de vorige eigenaar had haar ongeveer 20 jaar. Momenteel ligt ze in Noord-Ierland.
Met haar huidige eigenaar heeft ze uitgebreide refitwerkzaamheden ondergaan, waaronder romp, masten en motoren.

Afmetingen
Totale lengte: 35'9" / 10.9m
Lengte op de waterlijn: 32'6" / 9.9m
Breedte: 11'6" / 3.5m
Maximale diepgang: 5' / 1.52m
Verplaatsing: 14.31 ton / 14.540 kg
Ballast: kiel en bilgeplaten
Officieel nummer:703769
Geregistreerde tonnage: 14 31/100

Bouw
Gebouwd in Guernsey door Thornes Marine met de kiel gelegd in 1978 en uiteindelijk voltooid en gelanceerd in 1981. De romp is carvel gebouwd met harde chine, van Iroko op eiken frames en met teakdekken. De romp is omhuld met GRP.
Volledige kiel met geïntegreerde ijzeren ballastkiel, samen met een paar bilgekielen van zacht staal. Voorzien van conventionele assen en achtersteven, samen met een enkele roer van zacht staal.
De stuurhut en de achtercabine zijn van teakconstructie met teak afwerking.

Motoren
Twee Perkins 50pk 4108 indirect watergekoelde viercilinder marinemotoren (1980) gelegen onder de vloer van de stuurhut, samen met accu's, water- en brandstoftanks. De motoren zijn zeer weinig gebruikt. Snelheid bij kruisen ongeveer 8 knopen.
Asaandrijving naar 3-bladige vaste schroeven; enkel roer

Tanks
Brandstof: 1.000 l
Water: tankinhoud niet bekend
Vuilwater: ja - tankinhoud niet bekend

Accommodatie
Interne accommodatie bestaat uit een bosun's opslagruimte voorin samen met een voorste hut met 2 grote bedden, hangruimte, een aparte wc en tegenover de WC (bakboordzijde) een wastafel, allemaal origineel in unieke groene tegels.
Trappen leiden omhoog naar de stuurhut met schuifdeuren en luiken naar zowel bakboord- als stuurboordzijde.
De stuurstand bevindt zich aan de bakboordzijde en is uitgerust met een stuurkompas, motorinstrumenten en bedieningselementen. Achter de stuurstand bevindt zich het navigatiedesk met een volledige grootte schuin kaartentafel en kaartopslag.
Trappen leiden naar de kombuis, naar de stuurboord bank/best en een grote teak eettafel en opslagruimte, hangkasten enz. Ingebouwde cd/radio-speler, luidsprekers en lampen.
De kombuis is uitgerust met een nieuwere koelkast met ijsvak (circa 2015) en bevat ook een 3-pits gasfornuis, een magnetron en een gootsteen. Lades, voorraadkast en servieskasten met werkblad erboven.
Achter het kombuisgebied is het salon met een stevige vrijstaande rechthoekige eettafel - banken aan beide zijden die ook als royale eenpersoonsbedden dienen. Het achterste deel van het salon geeft toegang tot het achterdek en de spiegel via deuren en een luik.

Zeil
Bermudaanse sloopzeil met houten masten.
De mast is niet origineel - is vrij recent vervangen door de vorige eigenaar, maar datum niet bekend - circa 2017. Mast en giek zijn sindsdien verwijderd en opnieuw gelakt met de huidige eigenaar.
Voorzien van een masttabernakel - wat betekent dat de mast relatief eenvoudig kan worden neergelaten voor bruggen/opslag.
Gemakkelijk te beheren sloopzeil met royale en comfortabele accommodatie - 4 bedden.

Zeilen
Grootzeil - ongebruikt door de huidige eigenaar
Furling genoa - slechts licht gebruikt
Zeilen zijn niet origineel - zijn vrij recent vervangen door de vorige eigenaar, maar datum niet bekend - circa 2017

Elektrisch
12v / 240v
Victron 20A acculader
Pheonix omvormer
Francis elektrische ankerlier
Bilgepomp
Warm en koud onder druk staand water

Navigatiekit
Autopilot - Raytheon Authelm ST3000
VHF - Sailor RT2048
Radio-ontvanger - Sailor Type 66 T
Plotter/gps - nieuwe Raymarine Axiom 7 MFD
Navionics+ VK & Ierland
AIS - Digital Yacht AIT2000
Echosounder
Klok en barometer
Clinometer

Inventaris
Touwen en fenders
Hoofdkabel en 100 ft gegalvaniseerde ketting
2e anker
Branddeken
Brandblussers
Gaslocker op het achterste coachroof.

Disclaimer

Het bedrijf biedt de details van dit vaartuig te goeder trouw aan, maar kan de nauwkeurigheid van deze informatie niet garanderen of waarborgen, noch de staat van het vaartuig waarborgen. Een koper dient zijn agenten of zijn inspecteurs instructies te geven om de details te onderzoeken die de koper gevalideerd wenst te hebben. Dit vaartuig wordt aangeboden onder voorbehoud van eerdere verkoop, prijswijziging of intrekking zonder voorafgaande kennisgeving.