Custom HOFFAR-BEECHING Fantail Yacht
Te koop via
XAangeboden door:
NW Yachtnet
Verenigde Staten
| Merk | Custom |
|---|---|
| Model | HOFFAR-BEECHING Fantail Yacht |
| Bouwjaar | 1929 |
| Nieuw/Gebruikt | Gebruikt |
| Prijs | US$849.900 |
| Soort aanbod | Motor |
| Categorie | Motorjachten |
| Lengte | 24.38 m |
| Brandstoftyp | Diesel |
| Rompmateriaal | Hout |
| Locatie | Port Orchard, Washington, Verenigde Staten |
| Lengte over alles | 24.38 m |
|---|---|
| Lengte bij waterlijn | 21.95 m |
| Dekblak | 5.79 m |
| Max diepgang | 3.05 m |
| Verdrijving (Halve lading) | 120000 pond |
| Ballast | 2000 pond |
| Drooggewicht | 250000 pond |
| Max. doorvaarhoogte | 6.4 m |
| Cabin stahoogte | 1.91 m |
| Motor typ | Binnenboord |
|---|---|
| Motor merk | GARDNER |
| Motor model | 6 LX |
| Brandstoftyp | Diesel |
| Motorend | 126 pK |
| Aandrijving typ | directe aandrijving |
| Motor Locatie | Portf |
| Propeller typ | 4 Bladen |
| Propeller grondtsof | Bronze |
| Motor typ | Binnenboord |
|---|---|
| Motor merk | GARDNER |
| Motor model | 6 LX |
| Brandstoftyp | Diesel |
| Motorend | 126 pK |
| Aandrijving typ | directe aandrijving |
| Motor Locatie | Stuurboord |
| Propeller typ | 4 Bladen |
| Propeller grondtsof | Bronze |
| Maximum Snelheid | 10 kn @ 1600 Toerental |
|---|---|
| kruissnelheid | 7.8 kn @ 1200 Toerental |
| Aanbod | 2400 nmi |
| Electrische Uitrusting |
|
|---|---|
| Installaties |
|
| Uitrusting Binnen |
|
| Uitrusting Buiten |
|
| Ontwerper | HOFFAR |
|---|---|
| Bouwer | HOFFAR-BEECHING |
| Hutten voor gasten | 4 |
| Gastentoiletten | 3 |
| Brandstoftanks | 6 x 1500 gelling |
| Zoetwater reservoirs | 1 x 1000 gelling |
| Afvalwatertanks | 1 x 20 gelling |
| Rompvorm | Verplaatsing |
| Ankelier | Hydraulisch ankelier |
Beschrijving
GEZONDHEID DICHT BIJ VERKOOP
PRIJS NET WEER VERLAAGD MET $100.000 (totaal nu 35% korting)
BRENG ALLE AANBIEDINGEN
ONVERVANGBARE BOOTSHUIS BESCHIKBAAR ($800 liggeld)
LEVEN AAN BOORD POTENTIEEL
CHARTER POTENTIEEL
NIEUWE ONDERZOEK MEI, 2024
NIEUWE ACCU BANK TOEGEVOEGD 6/23- 14 L-16s
DEERLEAP was het Aandachtsmeisje voor het VICTORIA CLASSIC BOAT FESTIVAL - 1, 2, 3 SEPTEMBER 2023!! De show was een groot succes en DEERLEAP was DE populaire jacht om te bezoeken.
DEERLEAP was het hoofdjacht in de juni 2025 Burrard Yacht Club Classic Yacht show in Vancouver BC
DEERLEAP IS BESCHIKBAAR VOOR BEZOEKEN OP AFSPRAAK BIJ HAAR LIGPLAATS IN PORT ORCHARD, WA. Ze zal terugkeren naar haar ligplaats vanuit de Broughton-eilanden en het VICTORIA BC Classic Wood Yacht Festival (Labor Day Weekend) en is klaar voor bezoeken medio september.
Onderhoudsafvoer werd voltooid in mei 2024, bevestigingsmiddelen verwijderd en ze werd goed beoordeeld. Alle onderzoeksitems zijn nu aangepakt. Onderzoek is beschikbaar met gedeponeerd aanbod.
FOTO'S DOEN SIMPELWEG GEEN RECHT AAN DIT SPECTACULAIRE JACHT. DE AFMETINGEN ZIJN ALS EEN SLUIPBOOT, DE AFWERKING IS ALS EEN SPIEGEL!! JE MOET EEN BEZOEK AAN DEERLEAP INPLANNEN OM DE VOLLEDIGE IMPACT EN WAARDERING VOOR DIT VAARTUIG TE KRIJGEN!! JE ZULT NIET TELEURGESTELD WORDEN!!
BOOTSHUIS IS BESCHIKBAAR BIJ AANKOOP VAN HET VAARTUIG, MET OVERDRAAGBAAR LIGGELD IN DE OPENBARE MARINA. 7,2 mijl naar de Bremerton National Airport, jet-capabel. Niet inbegrepen in de prijs van het vaartuig. Let op, Leven aan Boord is mogelijk!! Huidige liggeld $800/maand!!
DEERLEAP werd gebouwd in Vancouver, BC, door de Hoffar-Beeching scheepswerf, later Boeing Canada, voor kolonel McLimont, de president van Winnipeg Power and Light. Ze werd oorspronkelijk aangedreven door Hall-Scott benzinemotoren. Ze was ontworpen met uitzonderlijke kijkmogelijkheden aan boord van een comfortabele en elegante cruiser, speciaal gebouwd voor excursies naar Alaska. Ze heeft uitgebreid gevaren van Mexico tot Alaska door de huidige eigenaren.
Haar oorspronkelijke ontwerp, dat vandaag de dag grotendeels intact is gebleven, specifiek op het hoofddek, omvatte een grote combinatie-observatiesalon en formele eetkamer, keuken vooraan, en 2 treden omhoog naar de ruime stuurhut. Een dagtoilet is net achter de stuurhut toegevoegd. Achter het woongebied op het hoofddek zijn Franse deuren die openen naar een ruime overdekte achterdek met een centraal teak eettafel en luxueus, nieuw Sunbrella bedekt, cirkelvormig zitgedeelte rondom de brede fantail.
DEERLEAP heeft verschillende eigenaren gehad, waaronder tijdens de Tweede Wereldoorlog, met marinegrijze verf, en aangeduid als B154 tijdens haar dienst en met enorme, zware VIVIAN 120PK langzaam draaiende dieselmotoren geïnstalleerd. Na de oorlog werd ze gekocht door de bekende mijnbouwingenieur Campbell Church, waar ze zich voegde bij zijn chartervloot van beroemde jachten, en vaak beroemdheden ontving, waaronder Bob Hope, Bing Crosby en John Wayne, financier Andrew Mellon Jr., en in de jaren '60, ontving ze de Kennedy-familie en verschillende filmsterren in Zuid-Californië. Tegen de jaren '80 was DEERLEAP in verval geraakt en stond ze op de veiling, een verkoop door de Amerikaanse federale marshal, waar de huidige eigenaar haar verwierf... en ze was eigenlijk eigendom van de Amerikaanse overheid, die het schip controleerde, ze zat 4 jaar ongebruikt, totdat alle juridische zaken waren opgelost!! ... ongeveer 40 jaar geleden. (Civiele onteigeningen die zijn opgelost door de verkoop van de Amerikaanse marshal, ruimen GEEN Jones Act-problemen op.)
Sinds de verwerving van DEERLEAP in de jaren '80, is ze de belangrijkste focus van de eigenaren geweest om haar te restaureren en aanzienlijk te verbeteren. De accommodatie op het lagere dek is zeer professioneel opnieuw ingericht, en de dubbele GARDNER 6LX-motoren vervingen later de "schreeuwende Jimmies" om haar een zeer stille en efficiënte cruisejacht te maken. Let op: er is een reserve-motor en een uitgebreide onderdelenvoorraad beschikbaar voor de koper.
De eigenaar merkt op dat het belangrijkste aspect van het jacht dat hij waardeert en respecteert, meer dan enig ander, haar zeewaardigheid is. "Ik heb het schip volledig op haar zij liggen langs de kust van Oregon en ik heb nooit een moment aan haar getwijfeld!! Ze is gebouwd om overal naartoe te gaan onder alle omstandigheden."
"Haar charme uit de Roaring Twenties heeft me altijd aangetrokken," zei de overleden vrouw van de eigenaar. "Het is dat, meer dan iets anders, dat ik denk dat ontbreekt in boten van vandaag."
Let op, veel van de fijne verzamelobjecten, zilverwerk en serveersets, porseleinen borden, kunst en scrapbooks van geschiedenis op het jacht zullen haar verkoop vergezellen.
DEERLEAP is onderhouden tot Bristol-standaarden door haar huidige eigenaar, met een bodemloze cheque om haar continu te verbeteren en aan te passen. Ze is zo'n regelmatige winnaar op de jaarlijkse Wooden Boat Festivals van de Classic Yacht Association, dat de eigenaar haar niet meer campagneert, om anderen een kans te geven om te winnen!! Ze is ook geen "Boathouse Queen", DEERLEAP is elk jaar 16 tot 20 weken gevaren naar de Broughton-eilanden in Noord-Brits-Columbia, en af en toe naar Alaska. Ze is klaar om VANDAAG te gaan!!
De leeftijd en gezondheid van de eigenaar, en zijn recente verwerving van 2 drijvende huizen in de Broughtons, waar ze genieten van de zomers, brengt haar op de markt voor haar volgende beheerders om van te genieten en in de toekomst te varen.
Dit is een zeldzame KANS, de eerste keer in 40 jaar dat DEERLEAP op de markt is gekomen.
Je zult niet teleurgesteld zijn in dit SPECTACULAIRE jacht aanbod.
ER ZIJN ENKELE BIJZONDERE VERRASSINGEN AAN BOORD, NIET INCLUSIEF IN DEZE LIJSTING DIE MOGELIJK IN HAAR VERKOOP KUNNEN WORDEN INBEGREPEN. KOM AAN BOORD OM DEZE BIJZONDERE VOORZIENINGEN TE ZIEN!!
DEERLEAP werd in het voorjaar van 2023 en opnieuw in mei 2024 uit het water gehaald ter voorbereiding op de zomercruise. Een volledige mariene inspectie met afvoer werd uitgevoerd in mei 2024, bevestigingsmiddelen werden verwijderd zoals vereist door de verzekeringsmaatschappij, er kwamen geen problemen naar voren in die inspectie. De eigenaar adviseert "DEERLEAP werd 'gehout', dat wil zeggen dat de romp tot op het blote hout werd geschuurd, en volledig opnieuw bevestigd vanaf de waterlijn omhoog, met gegalvaniseerde stalen bevestigingsmiddelen, ongeveer 10 jaar geleden." Ze heeft nu een verbluffende en foutloze witte rompafwerking. Het voordek wordt momenteel opnieuw bevestigd en opnieuw gekalkt - 2024/5.
Dit jacht kan gemakkelijk worden behandeld en afgemeerd door een competente schipper en een lijnhandler. Met haar dubbele schroeven, hydraulische boegschroef, poort- en stuurboorddeuren vanuit de stuurhut, en verstelbare instapladder (Passerelles) zowel aan stuurboord als aan bakboord, met lijnen voorbereid vóór de landing, kan een lijnhandler op de kade worden geland en kan de schipper het vaartuig vervolgens naast de kade manoeuvreren en boeg-, achter- en veerlijnen laten vallen om het jacht te beveiligen.
DEERLEAP bevindt zich in haar boathouse ligplaatsen in Port Orchard, Washington, nabij Bremerton en is klaar voor afspraken voor bezoeken.
BEL AUB - BIED AAN - GEZONDHEID DICHT BIJ DICHTBIJ VERKOOP
SCHAIP DOORLOOP
Toegang tot het boord vanaf de kade of vanaf een tender is via de Port en Starboard, volledig verstelbaar Boarding Platform met trappen en leuningen, Passerelles, midden schip. Eenmaal aan boord wordt u verwelkomd met brede teakdekken die toegang bieden tot de hoofdcabine, Pilothouse, en naar voren naar het uitgestrekte voordek met teak Scuttle toegang tot de bemanningsverblijven, machinekamer, en de ankerlier en comfortabele, met kussens beklede zitplaatsen rond de boeg. Achter zijn er weerbestendige deuren die de toegang tot het ruime overdekte (bootdek) fantail achterdek en zitgedeelte beschermen.
HOOFDDEK
Toegang tot de hoofdcabine is via een enkele deur aan de stuurboordzijde, voor het midden schip, bij de keuken. Rechts en omhoog twee treden is de ruime Pilothouse met Port en Starboard deuren naar de hoofdd decks, met complete elektronica en navigatiesuites. Een brede (rol- en geplooide met knoppen) leren stoel is één trede omhoog achter de stuurstand voor de schipper en bezoekers.
Direct achter de PH op het hoofddek is de Dag Head, voor de keuken.
De keuken is compact en efficiënt en beschikt over een periode O'Keefe & Merritt 4-pits propaan met elektrische oven, magnetron, Broan afvalvermaler, een volledige huishoudelijke LG koelkast en vriezer, royale kasten en opslag met een op maat gemaakte specerijenkast. Aan bakboord is de keukenspoel met een uitgestrekt raam voor natuurlijk licht en uitzicht voor de koks.
Midden schip is de Eet Salon met een grote mahoniehouten tafel uit een bepaalde periode en zitplaatsen voor 8, benadrukt door een kristallen kroonluchter uit een bepaalde periode. Teak kasten omringen het eetgedeelte naar voren en aan stuurboord met uitgebreide opslag- en tentoonstellingsruimtes voor zilveren servies en serveerstukken, een espresso-apparaat uit een bepaalde periode en een fijne collectie geslepen kristallen drankdecanters. Er is een volledige set China servies met de naam/logo van het schip inbegrepen.
Verder naar achteren is de Salon met de leuningtrap naar het lagere dek, gevolgd door meer kasten met een "pop-up" TV aan de stuurboordzijde, en een grote, overstuffed bank, en een andere op maat gemaakte kast met het pop-up computercentrum. Gevelde glazen en teak Franse deuren bieden toegang tot het ruime overdekte achterdek en fantail zitgedeelte. Het achterdek is beschermd door op maat gemaakte Eising Glass gordijnen die oprolbaar zijn voor de zomercruises.
ONDERDEK - Voor
Beginnen vooraan, de toegang voor de bemanning en machinekamer is vooraan op het voordek, geaccentueerd door de grote teak Scuttle met opklapbaar dak, en dubbele deuren die naar achteren gericht zijn voor weersbescherming. Bij het betreden van de Scuttle is er een 10-treden schuine ladder naar beneden in de bemanningsverblijven en opslagruimte landing.
Vooraan, in de voorsteven, is er een opslagruimte achter de kettinglocker. Vervolgens is er een enkele bemanningsbed aan bakboord met royale lades onder. Aan de andere kant, waar er 2 extra bemanningsbedden waren, zijn nu droogwarenopslagrekken, in het voorste gedeelte, de Icemaker en kleine vriezer. Achter de bulkhead van de machinekamer is de gestapelde BOSCH wasmachine en droger, en op de middenlijn, het elektrische bedieningspaneel en omvormers. Een geïsoleerde deur in het midden biedt toegang tot de volledige breedte, staande machinekamer.
ONDERDEK - Staterooms
Vanuit de Salon midden schip, biedt de leuningtrap toegang tot de gang van de 4 staterooms.
Aan de rechterkant en naar voren is de royale, volledige breedte, Master Suite compleet met volledige ensuite badkamer en douche. Middenlijn Eiland Queen bed. Deze suite beschikt over, zowel aan bakboord als aan stuurboord (zijn en haar), een hoek ventilatieluik en volledige lengte ingebouwde teak hangkasten, met automatische verlichting wanneer geopend, uitschuifbare hangrekken, en 9 lades voor opslag. Natuurlijk licht wordt geboden door actieve patrijspoorten aan bakboord en stuurboord.
Net achter de Master en aan stuurboord, en dan aan bakboord tegenover de trap, zijn er twee staterooms met twee eenpersoonsbedden met kruislings bedden en hangkasten en een wastafel/scheersink.
Achter de trap en aan stuurboord is de gedeelde badkamer en douche voor de drie lagere staterooms.
Verder naar achteren, en op de middenlijn, is de volledige breedte (in het gebogen fantailgebied van de romp) ruime stateroom met verhoogde, royale eenpersoonsbedden aan zowel bakboord als stuurboord. Er is royale ladeopslag onder de twee bedden en gelamineerde hangkasten aan beide zijden van de toegangsdeur. Een VIP-stateroom als je wilt.
BOOTDEK
Toegang tot het Bootdek is via een schuine ladder met teak treden, 10 treden naar de schuifopening. Een veiligheidsrail omringt deze toegang op het Bootdek.
Helemaal vooraan is de verhoogde Pilothouse die de opklapbare mast, verschillende antennes en zoeklichten herbergt. Net achter de Pilothouse is de uitlaatpijp versierd met het logo van het schip en signaalvlaggen.
Achter de pijp is een 16 CUFT diepvrieskist, gevolgd door de op maat gemaakte, dubbele 5 gal., propaanfles opslagkast.
Juiste scheepsreddingsboot type, dubbele balk davits met 12v elektrische kabellieren zijn achter geplaatst voor het hanteren van tenders. De Ranger zeilboot en Avon RIB zijn beveiligd op op maat gemaakte bedden, aan bakboord en stuurboord. Vooruit aan stuurboord is de handmatige davit voor het optillen/afstellen van de boarding ladder.
Er zijn aan bakboord en stuurboord grote dekkisten, geplaatst midden schip op het bootdek, voor droge opslag.
Aanvullende informatie
Extra Elektronica
STANDARD HORIZON Luidspreker
POLARIS Radio Richtingszoeker
ICOM SINGLE SIDEBAND Radio
DAVIS Weerstation
SIMRAD Windsnelheid & Richting
KVH Satelliet Telefoon met Tracphone 25 Antenne
TELCOR Roerhoek Indicator
INTERPHASE Scanning Sonar
CAMERA Monitor systeem - Machinekamer en Achteruitkijkend
IMMARSAT satelliet TV antenne en systeem
Hele schip opnieuw bekabeld binnen de laatste 10 jaar
Extra Binnenuitrusting
Schip is uitgerust met KoopNautic Hydraulisch Stabilizersysteem. Vinnen verwijderd, inactief.
Broan Afvalpers in de Kombuis
IJs Maker in de Bemanning Verblijven
Kist Diepvriezer op het Bovendek
Maritieme Klok met Klokken, salon
Barometer, Stuurhuis
Extra Buitenausrusting
Dubbele zoeklichten, 8" en 12" met Stuurhuisbediening
Halogeen koplamp
Ankerlier - Aangepaste Bennett Hydraulisch, dubbele spoel
2 Marine Type Ankers, 250 lbs. op 300' van 1/2" ketting, 350 lbs. op 300' van 5/8" ketting
Instapladder voor tender of zwemmers, bakboordzijde
Antieke Coca Cola gekoelde koelbox
3 HONDA CT70 motorfietsen, moeten worden onderhouden
Disclaimer
Het bedrijf biedt de details van dit vaartuig te goeder trouw aan, maar kan de nauwkeurigheid van deze informatie niet garanderen of waarborgen, noch de staat van het vaartuig waarborgen. Een koper dient zijn agenten of zijn inspecteurs instructies te geven om de details te onderzoeken die de koper gevalideerd wenst te hebben. Dit vaartuig wordt aangeboden onder voorbehoud van eerdere verkoop, prijswijziging of intrekking zonder voorafgaande kennisgeving.
Aangeboden door:
NW Yachtnet
Verenigde Staten
Aangeboden door:
NW Yachtnet
Verenigde Staten
Services
- BootverzekeringBootverzekering