Custom Glovertown Shipyard

VOORLOPIGE LIJSTING

VOORLOPIGE LIJST

BELANGRIJKE KENMERKEN

• Bouw als een Scallop Dragger, door Deep Sea Trawlers in Nova Scotia Canada bij de Lunenberg Scheepswerf, voor Clearwater Fish Company
• De scheepswerf in Glovertown, Canada, heeft haar van 2019 tot 2021 opnieuw vervaardigd en omgebouwd tot een Expeditieschip

• Ruime accommodaties en comfortabele gemeenschappelijke ruimtes

• Robuste verplaatsing en rompvorm ontworpen voor ijzige wateren

• Klaar voor langeafstandsonderzoek met brandstofefficiënte werking

• Elektronica ontworpen voor betrouwbaarheid

BOUW

Noord-Amerikaanse staal werd gebruikt in de oorspronkelijke rompconstructie (1982), wat Anne S. Pierce een niveau van sterkte en veerkracht gaf dat ongeëvenaard is door moderne lichtgewicht alternatieven.

Tussen 2019 en 2021 werden alle systemen ofwel vervangen door nieuwe Noord-Amerikaanse componenten of volledig opnieuw opgebouwd, wat de betrouwbaarheid en onderhoudbaarheid wereldwijd waarborgt.

De commerciële romp van 1982 bood de perfecte basis om het vaartuig opnieuw te fabriceren met moderne technologie, terwijl de duurzaamheid van zwaarder staal en bewezen ontwerp behouden bleef.

In tegenstelling tot veel nieuwe bouwprojecten, die afhankelijk zijn van lichter staal en hogere niveaus van computerisering — vooruitgangen die soms de betrouwbaarheid in afgelegen of zware zeeomstandigheden kunnen verminderen.

Anne S. Pierce is doordacht ontworpen met de filosofie dat eenvoud en sterkte gelijkstaan aan betrouwbaarheid op zee, waardoor ze een veilige en betrouwbare basis is voor echte expeditiecruises.

AFMETINGEN

• Lengte Totaal (LOA): 120’ (36.6m)
• Breedte: 25.8' (7.8m)
• Diepgang: 14’ (4.2m)
• Vracht: 520 LT
• GRT: 374
• Brandstof: 21.000 Gallons
• Water: 2.000 Gallons
• Vlag: VS
• Bouwer: GLOVERTOWN SHIPYARD
• Scheepsarchitect: Dave Menna
• Buitendesign: Stephen Seaton
• Interieurontwerp: Kevin Walsh
• Rompmateriaal: Staal
• Dek: Staal
• Motoren: 1100 HP, Enkel, Inboard Diesel, CAT, D399,
• Maximale Snelheid: 12 Knopen
• Cruisesnelheid: 9.5 Knopen
• Bereik: 7.000 nm
• Locatie: Marseille, Provence-Alpes-Côte-d'Azur, Frankrijk

Maximale Snelheid 

• 12 knopen 
• Verbruik per uur: 60 Gallons 
• Bereik: 4.200 nm
• RPM: 1.100

Cruisesnelheid:

• 9.5 knopen 
• Verbruik per uur: 25 Gallons 
• Bereik: 9.000 nm
• RPM: 815

MACHINERIE

Hoofd voortstuwing

• Hoofdmotor: 1 × Caterpillar D399
• Motoruren: 3.400 SMOH (volledige revisie buiten de boot)
• Versnellingsbakken: Caterpillar, 4.2:1 reductie
• Aandrijfas: 9" massief staal
• Schroef: 96" wiel

Andere machines & systemen

• Watermaker: Yacht Mate, 1.800 GPD (nieuw)
• Stabilisatoren: Bilge Kiel
• Boegschroef: 26" Westec
• 22" Kobelt Achtersteven schroef
• Stuurinrichting: Wagner T18
• Noodstuurinrichting: Tillersysteem
• Brandstofscheider / Filtratie: Racor 3-7550 MAXM / Nieuwe 75900 MAXM
• Vuil water: MSD – Scienco Fast systeem
• Zoetwatersysteem: Head Hunter

GENERATOR & ELEKTRICITEIT

Generators & Hulp Systemen

• Output: 70 kW / 45 kW / 25kW
• Nieuwe CAT generator geïnstalleerd in 2021 als een speciale nachtgenerator
• Nieuwe CAT C4.4, 45w met geluidsisolatie (2025)
• CAT 3306 opnieuw opgebouwd in 2020 en herbestemd als een zelfstandige hydraulische pomp, die stroom levert voor boeg/stuur thrusters en 70kw generator
• Brandstofverbruik: Ongeveer 25 GPH
• Walstroom: Dubbele 100-amp aansluitingen
• Hoofdmotor Start: Luchtstart met 2 nieuwe compressoren
• Airconditioning: Fujitsu split-systeem 200.000 btu

ACCOMMODATIES

• Slaapt tot 14 gasten in het gezelschap van de eigenaar in 5 ruime hutten, waaronder 2 masterhutten en een extra voorste stapelbedkamer.
• Bemanningsaccommodaties voor maximaal 4 in 2 hutten, met uitbreidingsmogelijkheden voor de gym voor maximaal 6 bemanningsleden in 3 hutten.
• Gym om te zetten naar een extra bemanningshut.
• Ruime bemanningskeuken.

Aanvullende verkopersnotities

Belangrijke specificaties en kenmerken zijn:

• Totale lengte (LOA): 120’ (36,56m)
• Diepgang: 14 voet (4,3m)
• Breedte: 25,8 voet (7,8m)
• Hoofdmotor: Cat D399, 1.100 PK, 16-cilinder motor
• Generatoren:
  • Cat 3306: 6-cilinder 225 PK motor met een 70kW generator en Danfoss PTO voor thrusters. 1.200 uur.
  • Cat C4.4 4-cilinder 65PK 45kw met geluidsisolatie. 900 uur.
  • Cat C2.2: 4-cilinder 65 PK 25kW generator voor stille werking bij anker. 10.250 uur.
• Watertank: 2.000 gallons verdeeld over vier tanks
• Brandstoftank: 21.000 gallons (80.000 liter)
• Vaar snelheid: 9,5 knopen
• Maximale snelheid: 12 knopen
• Bereik: Ongeveer 7.000 zeemijlen
• Stabiliteit: Recentelijk geslaagd voor een hellingtest
• Navigatie en veiligheid: Twee Furuno-radars, NavNet dieptemeter, Time Zero navigatie, autopilot en up-to-date veiligheidsuitrusting
• Comfort en voorzieningen: 17 Fujitsu A/C split units, 4 ruime hutten, hoofd salon, op maat gemaakte kombuis, houtgestookte open haarden en Starlink internet

Aanvullende uitrusting:

• Blue Water ontziltingsunit (70 gallons/uur),
• 15 PK elektrische hydraulische pomp
• 3-ton Amco knikarmkraan
• Hawboldt lier
• 2 tenders (2021 16-voet Whaley en 2023 13-voet Zar RIB)

Hoofdmotor:

• CAT D399 1.100PK, 16-cilinder motor, 1100 max RPM, 825 cruising RPM met een 4 op 1 reductie versnellingsbak die een 96” schroef draait
• CAT 3306 is de grotere generator en het is een 6-cilinder 225 pk motor met een 45kw generator, Danfoss PTO voor de thrusters. Pomp is een 125cc pomp die hydraulische vloeistof levert aan onze 26” westec boegschroef en 22” Kobelt hekschroef.
• CAT C4.4 is de kleinere van de twee grote generatoren en het is een 4-cilinder 135PK motor met een 45kw generator. Dit is de motor die we voornamelijk gebruiken tijdens het varen
• CAT C2.2 is onze kleinste en stilste generator, we gebruiken het wanneer we voor anker liggen. Het is een 4-cilinder 65 pk 25kw generator.
• Blue water ontziltingsunit met een capaciteit van 70 GPH
• Salicru 40kw walstroomomvormer Europese 3-fase 400v 50hz 125 amp stroom naar onze VS/Canada 3-fase 208v 60hz 125amp
• (2) luchtcompressoren - twee 100 gallon lucht tanks 200psi. (Hoofdmotor vereist 130psi van beide tanks om te starten). Recent vervangen in 2024.
• (3) 50 gallon elektrische waterverwarmers
• (2) 10pk bilgepompen/brandweerpompen 150gpm
• 15 pk elektrische hydraulische pomp voor 3 ton Amco knikarmkraan, hawboldt lier met 700 voet kabel en 15 voet ketting voor 2.000kg anker, 2 capstans op de achtersteven.
• Watertank: (4) 500 gallon tanks
• Zwarte tank: (1) 500 gallon tank
• Grijze tank: (1) 500 gallon tank
• 300 gallon schone olietank
• Snel biologisch behandelingsinstallatie
• 6 brandstoftanks en één dagtank met een totale capaciteit van 21.000 gallons of 80.000 liter.
• Bij normale vaarsnelheden verbruiken we ongeveer 25 gallons per uur met de hoofdmotor en de hoofgenerator (C4.4) aan.
• 2.000 gallon ballast zeewatertank in de boeg
• 17 Fujitsu A/C split units aan boord, in elke kamer

Elektronica

• (2) Furuno-radars, navnet dieptemeter, time zero navigatie, en autopilot aan boord
• Starlink internet

TENDER EN SPEELGOED

• 16 voet, 2021 Whaley tender met een Yamaha 50pk buitenboordmotor 2023
• 13 voet Zar rib met 30pk Suzuki buitenboordmotor

Disclaimer

Specificaties en details van dit vaartuig worden te goeder trouw verstrekt voor informatieve doeleinden. Gegevens over de specificaties, operationele kenmerken en de staat van het vaartuig zijn verkregen uit bronnen die als betrouwbaar worden beschouwd, maar worden niet gegarandeerd door de eigenaar of makelaars. De koper aanvaardt de verantwoordelijkheid om alle snelheden, capaciteiten, verbruiken en andere metingen die hierin zijn opgenomen en anderszins zijn verstrekt te verifiëren en stemt ermee in zijn agent of inspecteur instructies te geven om dergelijke details te bevestigen vóór de aankoop. Het vaartuig wordt aangeboden onder voorbehoud van eerdere verkoop, prijs- en voorraadwijzigingen en intrekking van de markt zonder voorafgaande kennisgeving.

 

Motoruren zijn op de datum van de oorspronkelijke vermelding en zijn een weergave van wat de vermelding makelaar door de eigenaar is verteld en/of de werkelijke aflezing van de motoruurmeters. De makelaar kan en garandeert de werkelijke uren niet. Het is de verantwoordelijkheid van de koper om de motoruren, impliciete of andere garanties en grote revisies evenals alle andere vermeldingen op de vermelding brochure te verifiëren.