Custom 63' Nigel Irens Modern Classic

Bouw

Hul, Dek & Bovenbouw Constructie:

• Voor MOLLY BÁN hadden haar bouwers, Tuco Yacht Værft, uit Faaborg, Denemarken, meer dan 100 IMX40 en 45 rompen voor X-Yachts, de nieuwe generatie Borresen Dragons en 80 ft tot 82 ft hi-spec motorjachten voor Royal Denship voltooid.
• Ze is gebouwd om te voldoen aan de noodzakelijke EU / RCD / ISO-normen die van toepassing zijn, en om te voldoen aan of de vereisten voor gebruik in Categorie B voor maximaal 12 personen te overtreffen.
• De romp- en dekstructuur is een GRP- en schuimsandwich, met gelijkmatig verdeelde dwarse frames en een paar volle lengte liggers die ook als motorbedden fungeren.
• Extern is de oppervlakteafwerking overal AwlGrip met gelakte teakafwerking en reling.
• Uitstekende zeewaardigheid, dankzij haar lengte en gemakkelijke boeg.
• Vlotte beweging in de zeeën, met de bemanning in het centrum van de rotatieassen.
• MOLLY BÁN’s profiel is laag, zodat ze in staat is om op binnenwateren te varen, maar ze heeft een innovatieve staande bovenstuurpositie, ontworpen door Theo Rye.
• In 2011 werd het bordeauxkleurige stoffen cockpit “dak” (zie pagina 1) vervangen door de solide, witte, schuimsandwich canopy die ze vandaag de dag heeft. Dit werk werd uitgevoerd door Silvers Marine, dit staat nu bekend als ‘The Boathouse’ en heeft zeer goed gewerkt.
• MOLLY BAN is jaarlijks volledig onderhouden.

Machines

Motor & Versnellingsbakken:

• 1 x Cummins Diesel QSB5.9, met 300 pk bij 2600 tpm via een ZF ZFE80A 2.0 versnellingsbak die een 50mm s/s achteras aandrijft via een Centa CF-200 druklager en een Marine Craft Deep Sea Seal (allemaal 2008. Motorsteunen vervangen 2014); As verwijderd, geïnspecteerd door Hamble Propellers, met volledige heralignering gedaan bij herinvoegen (2014).
• Noodstopknop voor de motor op de bovenste stuurpositie.
• Brandstofafsluitkabels onder de “porch” bank aan stuurboord.

 

Onderhoud & Prestaties:

• Vaar snelheid 8-12 knopen. Maximale snelheid 15 knopen in volle vaart trim.
• Motoruren ongeveer 2454 @ mei 2022.
• Volledige 2000 uur service uitgevoerd door Pilkington Marine in Newtown Abbot, met testvaarten in Poole.
• Filters regelmatig vervangen, inclusief brandstof, primaire filters, oliefilters voor zowel motor als generator. Laatst vervangen 2021.
• Motor alternator riemen vervangen 2019.

 

Voortstuwing & Sturing:

• Noodstuurhebel.
• Vierbladige vaste pitch schroef (herbalanceerd door Hamble Propellers, 2014), met “Stripper” touwsnijder.
• Glendinning EEC-4 fly-by-wire gashendelbediening verbonden tussen stuurposities.
• Maxpower R300 24 volt elektro-hydraulische intrekbare boegschroef (2008, gerenoveerd 2013).
• Jefa roerlagers met Jefa “inspectieluik” toegang via het cockpitdek voor noodstuurlocatie naar de sleutel bovenop de roestvrijstalen roerstock. Alle stuurmechanismen gedemonteerd, geïnspecteerd en opnieuw gemonteerd tijdens het verwijderen van de aandrijfas (2014).

Elektrische Systemen

Spanning Systemen:

• 12 volt en 24 volt systemen met onafhankelijke motor en 220V opladen.
• 12 volt systeem bijgewerkt 2022 (met volledige Chargemaster controle).
• 24 volt systeem bijgewerkt 2016 (weinig gebruikt en laadt goed op).
• 220 volt (Europese) stopcontacten overal, inclusief cockpit
• 12 V sigarettenaansteker type stopcontacten bij de kaartentafel, knus en in de hutten.

Accu Banken:

• 675Ah bank van huishoudelijke afgesloten loodzuuraccu's (2014).
• Voor, gel, en achter, AGM, 24 volt accu banken. (2008 & 2010).
• Separate motorstartaccu, gel, 160Ah (2014).
• Generator startaccu (2008).

Acculaders:

• Mastervolt Mass Combi Lader/Inverter (2010).
• Extra onafhankelijke Mastervolt ChargeMaster (2010) specifiek voor walstroom en generator opladen van de motorstartaccu maar ook back-up lader voor alle 12 volt accupakketten. Drukknop op het dashboard maakt "jump" starten van de motor mogelijk.

Alternatoren:

• Cummins 12 volt, 130 Amp (2008).
• Mastervolt 24 volt, 75 Amp (2016).

Generator:

• Onan MDKBH 4 kW generator met aparte startaccu (2008).
• Weinig gebruikt.

Walstroom:

• 16 amp walstroom stopcontact met zekering.

Loodgietersystemen

Verswater & Waterverwarmingssysteem:

• 1 x Isotemp “Basic” 75 L warmwatertank met 220 volt element, ontvangt ook warm water van Eberspächer en de motor via Alfa Laval warmtewisselaar.
• Warm water voor de centrale verwarmingsradiatoren wordt geleverd door een 12 volt Eberspächer Hydronic M10 waterverwarmer (2014).
• Warm water (alleen voor kranen en douche) kan ook worden geproduceerd via een Alfa Laval warmtewisselaar tijdens het draaien van de hoofdmotor, en met een 220 volt dompelaar.

Bilgepompen:

• 3 x Jabsco Utility Puppy impeller type automatische bilgepompen gelegen voorin de snug, machinekamer, stuurmechanisme compartiment.
• Jabsco Amazon Warrior dubbelwerkende handbilgepomp op multiplex basis met lange lengtes van 38mm slang voor noodhandbilgepompen.
• Jabsco motor aangedreven noodkoppeling bilgepomp.

Tankage

Brandstof:

• 2 x 500 L roestvrijstalen dieselbrandstoftanks in de machinekamer.
• 1 x 25 L polyethyleen diesel tank in de kombuis voor het fornuis en de kookplaat, gevoed door een elektrische pomp vanuit de hoofdtanks.
• Brandstoftanks gereinigd in 2018.

Vers Water:

• 2 x 500 L roestvrijstalen verswatertanks achter de machinekamer onder de cockpit.

Grijs/zwartwater opslagtanks:

• 1 x 385 L polyethyleen grijswater opslagtank in de machinekamer aan stuurboord achter.
• 1 x 42 L polyethyleen grijswater opslagtank met transferpomp onder de snug vloer.
• 3 x polyethyleen zwartwatertanks: Dag toilet 60 L; Badkamer 60 L; Voor toilet 80 L.

Navigatieapparatuur

• Silva 125T stuurkompas op de binnenste stuurpositie.
• 2x Silva 70UNE handkompas/multipurpose kompas.
• Alle navigatielichten van Lopolight. Inclusief sleeplichten.
• Hydraulisch stuurwiel aan de binnenste stuurpositie.
• Vetus elektro-hydraulisch stuursysteem voor zowel autopilot als Vetus “follow-up” stuurinrichting op de bovenste stuurpositie.
• Raymarine 6002 autopilot bediening/beeldscherm op beide stuurposities.
• Echopilot Forward Looking Sonar met FLS Platinum Video-engine die wordt weergegeven op de plotter op de binnenste stuurpositie (Video 1).
• 2x Raymarine E Series plotters: E120 op de binnenste stuur; E80 op de bovenste stuur gekoppeld aan Autopilot, Raymarine, AIS (ontvang alleen), diepte, GPS, logboek en Echopilot (alleen E120).
• Raymarine RD424 +4 kW radarsysteem weergegeven op beide plotters.
• Raymarine ST60 winddisplay op de binnenste stuur.
• Raymarine individuele ST60 roerhoek- en autopilotdisplays op beide stuurposities.
• Raymarine ST70 multi-input repeater in de voorhut.
• M-Tech Marine MT-500 VHF DSC VHF handset op de binnenste stuurpositie.
• Raymarine E55 VHF handset op de bovenste stuurpositie.
• 1x Handheld 101E Raymarine VHF & 220 volt oplader.
• Hydraulische hoorn bediend vanuit de bovenste stuurpositie.
• Voorruitontwasemsysteem.

Huishoudelijke Apparatuur

Galley:

• Wallas 86D Diesel kookplaat en oven geleverd vanuit een dieseltank onder het zijdek.
• Isotherm 12 volt 130L koelkast met frontopening en vriescompartiment.
• Isotherm 12 volt BI53L vriezer met bovenopening ingebouwd in het achterste werkblad met bijpassende Corian oppervlakken op de deksels.
• LG 800W 220 volt magnetron.

Douches:

• 3 x Tecma 12 volt Silence Plus verswater doorspoelende macerating toiletten met afvoerpijpen die via speciale holding tanks leiden.
• Plastimo dek douche bij het dagtoilet.
• Whale twist dek douche (warm en koud) bij de cockpit aan de bakboordzijde.

Verwarming & Ventilatie:

• Een calorifier en de Eberspächer leveren ook ventilatorkachels in de stuurhut.
• Een eenvoudig geforceerd luchtventilatiesysteem, met 24 volt ventilatoren, circuleert lucht die van buiten door het schip wordt getrokken via eenvoudige leidingen.
• Werken op maat gemaakt (om een vlamvenster te creëren) - Refleks zwaartekracht gevoede carburateur dieselkachel biedt warmte aan de knusse ruimte (en stuurhut als de deur van de knusse ruimte naar voren gesloten is).

Entertainment:

• Flat screen opklapbare TV met voetstuk voor gebruik aan het bureau in de knusse ruimte.

Verlichting:

• Alle woonruimtes en hutten hebben een combinatie van LED inbouwlampen, halogeen leeslampen en LED rode sfeerlampen.
• De voorpunt is uitgerust met halogeen plafondlampen en leeslampen.
• De cockpit is uitgerust met twee LED inbouwlampen en LED rode sfeerlampen voor en achter.
• Alle verlichting van Cabin of Denmark.

Accommodatie

Samenvatting van de accommodatie:

• De algemene indeling van MOLLY BÁN creëert vier verschillende gebruiksgebieden, waardoor zowel sociale als privéruimtes en multifunctioneel, multitasking gebruik mogelijk zijn.
• De accommodatie benadrukt de sociale woonruimte met toezicht houden, koken en dineren allemaal op één niveau met uitstekende uitzichten, terwijl de hutten klein en functioneel zijn. Het plan biedt ook aparte woonruimtes in de knusse (of lagere salon) en de “veranda” (cockpit). Comfort op zee wordt vooral verbeterd door de bemanning in het midden van het schommelen en rollen te plaatsen, en er is een mogelijkheid om dwars in de knusse en voorhut te slapen.
• De afwerking omvat elementen van de huisstijl van Nigel Irens die herkenbaar zijn in zijn recente ontwerpen van motorjachten en “fusion schooners”, met gelaminateerde kastdeuren en kersenhouten afgedekte dekhuismasten, gecombineerd met de wens van de opdrachtgever voor een wit geschilderde “New England” stijl met kersenaccenten.
• Ze is ontworpen rond de grote centrale dekhouse, met een sociale gecombineerde stuurhut, kombuis en eetruimte, veel zoals een keuken/woonkamer aan land. Cruciaal is dat men niet leeft, zoals op de meeste zeiljachten, “onder de trap”, en moet opstaan om naar buiten te kijken.
• Nieuwe zijzeilen (2016 - maar slechts 3 seizoenen gebruikt). Oude zeilen zijn bewaard voor gebruik in de winter wanneer MOLLY BAN buiten gebruik is.
• Nieuwe stuurhatchdeksel (2022).

 

Beschrijving van de indeling:

 

Stuurhuis Salon ‘De Bootshuis’:

• Toegang vanuit de cockpit is via een teak-gevelde deur die kan worden opgevouwen om het gebruik van de RIB-recovery lier voor een raceboot moeder schip sleeplijn via “Panama” fairleads in de stuurboord en bakboord cockpitkappen te vergemakkelijken.
• Een lobby - met “dag toilet”, wasbak en af en toe douche aan bakboord, en schuifbare mandopslag aan stuurboord - leidt naar de stuurhuis salon, met volledig uitgeruste kombuis aan stuurboord met Corian-oppervlakken. Een kersenfineer “mess” tafel met bankzitplaatsen verhoogd op een plint voor betere zichtbaarheid is aan bakboord, een bankzitplaats stuur- en controlegebied vooraan aan stuurboord omvat het hoofd elektrische schakelpaneel, er is een staande kaartentafel aan de voorzijde aan bakboord.
• De bekleding in dit gebied is lichtgroen “Alcantara” type stof.
• De middelste voorruit opent naar buiten voor ventilatie en externe communicatie naar voren.
• Een korte stap naar beneden, verschoven naar bakboord van de middenlijn, geeft toegang naar voren naar de “knusse” of lagere salon en de rest van de accommodatie.
• Hoewel op een lager niveau, wordt een licht en luchtig gevoel behouden in het voorste deel van de boot door het gebruik van meerdere openingluiken en aantrekkelijke ovale niet-openende poorten die in de zijkanten van het coachdak zijn geplaatst.

 

“Knus” of Lagere Salon:

• Deze gezellige lounge, kantoor, en aanpasbare dubbele hut heeft een op maat gemaakte Refleks dieselkachel met de wit geschilderde bulkheads afgewerkt in een v-groef effect.
• Aan bakboord is er een bureau en boekenplanken met lades en het verborgen 220V schakelpaneel eronder.
• Een jackplug maakt verbinding met het zes luidsprekers geluidssysteem via mobiele apparaten, laptops en tablets, en er is een TV-aansluiting met een antenne die in de mast is aangesloten (schotel momenteel opgeborgen).
• Aan stuurboord is er een L-vormige bank met een gelijk niveau “piloot” slaapplaats achter de rugleuningen met boekenplanken erboven.
• Deze rugleuningen zijn verwijderbaar, waardoor een groot tweepersoonsbed ontstaat, met een longitudinale zware gordijn voor privacy.
• Met alleen de hoekrugleuning verwijderd, maakt de L-vorm ook een dwarsgang mogelijk waardoor een slaapplaats kan worden gecreëerd voor meer comfort op zee.
• De bekleding in dit gebied is bordeauxkleurige “Alcantara” type stof.
• Een deur in de voorste bulkhead geeft toegang tot een gang met de hoofd badkamer aan bakboord en hut aan stuurboord.

 

Hoofdbadkamer:

• De hoofdbadkamer bevat een droge toiletruimte en wastafel met goede opbergruimte, en een aparte inloopdouche met een rolgordijn type “deur”.
• Radiator voor handdoeken drogen met warm water.

 

Stuurboord Hut:

• Dit is een intieme dubbele of grote eenpersoons hut met een ingebouwde slaapplaats erboven.
• Er is een hangkast met lades eronder en een ingebouwde bank.
• Radiator voor handdoeken drogen met warm water.
• Een deur vooraan in de gang leidt naar de voorhut.

 

Voorhut:

• Dit is een twin berth hut met een en-suite WC en wastafel, een bank vooraan, lade- en plankenopslag, open plankenopslag en een radiator voor handdoeken drogen met warm water.
• Een paneel en brugkussen kan tussen de bedden worden geplaatst om een dwarsgang te creëren waardoor een slaapplaats ontstaat. 
• Een semi-deur in de voorste semi-waterdichte bulkhead leidt naar de voorpunt.

 

Voorpunt:

• Een aanzienlijke opbergruimte met grote luiktoegang boven via een aan de bulkhead gemonteerde ladder.
• Er is een oprolbare “buis” bed aan bakboord en een radiator voor handdoeken drogen met warm water.
• Tweeling toegangspunten in de voorste bulkhead naar de dubbele kettingkasten.

Cockpit/Extern

• De grote cockpit is effectief een “bootshuis” voor tenders, en daarnaast een groot entertainmentgebied met een tafel voor twaalf personen. Het omvat een “veranda” bank, toegang in twee stappen tot een unieke bovenste stuurpositie die uitstekende zichtbaarheid rondom biedt en ruime, afgeschermde opbergruimte onder het zijdek.
• Haar ergonomische zijdekken en hoge maar onopvallende relingen bieden veiligheid bij het bewegen naar voren naar een ruim dekgebied en een laag niveau coachroof, met de teak handgrepen die zijn teruggezet voor comfortabele zitplaatsen.

Dekuitrusting

Algemeen:

• Het dekbeslag is aanzienlijk, inclusief dubbele veerlijnklemmen, in een combinatie van roestvrij staal of verchroomd brons. In het bijzonder zijn er grote sleepbollards aan de achterzijde voor het slepen van de moederschepen en/of RIB's.
• Derrickarm met gooseneck naar de mast voor hijsoperaties en noodstabiliserende zeil.
• Glijdende portaalkraan voor het te water laten en ophalen van een lichtgewicht rubberboot.
• Spiech multifunctionele ruitenwissers op professionele pantograafarmen, met wasmachines, Type-M motor, met CT42 microcontroller gebaseerde ruitenwisserbediening op het dashboard (2010).
• Sovereign Alpha gasbarbecue met locatie-aansluitingen in de spiegelrail en aan de linkerkant van het dek.
• Opvouwbare cockpittafel van drie secties met teak-fineer, gebruikmakend van RIB-blokken als frame.
• Opvouwbare aluminium en houten stoelen.
• Aluminium zij-instap-/zwemladder.
• Exit Engineering opvouwbare carbonfiber pasarelle/gangway.
• Mainsheet-horse omgekeerd gemonteerd om de optie te vergemakkelijken om de "Valentine Punt" te water te laten.
• Onder de dekhuid: een mast voor tijdelijke bevestiging aan de voorkant om signaalvlaggen te spannen (voor commissiebootdienst).

 

Anker- en Moorapparatuur:

• Bower-anker 35kg Plastimo “Kobra” met 100m van 10mm gegalvaniseerde ketting, bediend door een zelf-uitrollende en opbergende aangedreven pantograaf. Wanneer opgeborgen, is het anker uit het zicht, verticaal achter de steven.
• 2 x 50m lengtes van reserve 10mm gegalvaniseerde ketting.
• Kedge-anker FX37 Fortress met Ankarolina polyester webbing reel.
• Muir Jaguar 3500 24 volt DC lier met ketting gypsy en touwlier.
• Andersen 46ST 12 volt elektrische lier in de cockpit voor kedge, warping, slepen, MOB, enz.

 

Hoezen, Canvas & Kussens:

• Acryl cockpit zij- en achterzeilen (drie met rits aan elkaar; twee met rits achter; nieuw 2011) kunnen samen of individueel opgerold en vastgezet worden.
• De bovenste stuurpositie heeft een verwijderbare acryl hoes.
• Een acryl kruis cockpit scherm maakt de mogelijkheid van gescheiden “kamperen” slapen in de cockpit mogelijk.   
• Acryl schermen voor de opslag onder het zijdek van de cockpit.
• Verwijderbare zit- en rugkussens voor de stuurboord cockpitbank.

 

Tender & Buitenboordmotor:

• Ze heeft een lange cockpit, die de “Boathouse” wordt genoemd, ontworpen om 3 x tenders te huisvesten, inclusief een 25pk aluminium RIB, de VALENTINE PUNT, een replica van een klassieke 10ft roeiboot (de originele werd gebouwd voor de grootvader van de eigenaar in 1926) (die tegen een meerprijs bij de verkoop kan worden inbegrepen), en de BODHRÁN, een lichtgewicht Aerolite doorzichtige kano (die tegen een meerprijs bij de verkoop kan worden inbegrepen). Met de RIB vervangen door een grote tafel, biedt de boathouse ook een schitterend groot feestgebied.
• Southern Pacific “Cormorant” 390 aluminium-hulled RIB (2009) met 25 pk Yamaha 4-takt buitenboordmotor (2008).
• Het twee-panelen verwijderbare spiegel maakt eenvoudig te water laten en ophalen van de RIB door een elektrische lier mogelijk, creëert een tenderdock en maakt één niveau loopbrug toegang vanaf een ponton mogelijk. Deze grote ruimte heeft MOLLY BÁN een populaire keuze gemaakt als Commissievaartuig en VIP-boot bij grote regatta's, waaronder de ISAF Jeugd Wereldkampioenschappen, Dublin 2012 en Dún Laoghaire Regatta 2013.

Veiligheidsuitrusting

• Alle veiligheidsuitrusting is up-to-date.
• Sea-Me actieve radarreflector.
• Viking Tri-Lens passieve radarreflector.
• Ocean Safety “Parachute Anchor Pacific 20”, met 100m van 20mm ankerlijn en 10mm terughaal lijn met drijvers (een boeg uitgezette drogue).
• 2 x Viking zes-persoons valise reddingsvlotten (2008; 3 jaar service interval; volgende service gepland voor maart 2017)
• 4 x Redingsgordels (2 met lichten).
• Redingsvesten.
• Kinderen Redingsvesten.
• Redingsvesten.
• Kanad 406 handmatig geactiveerde EPIRB, op montagesteun bij de dagkop (nieuwe batterij 2014).

 

Brandbestrijdingsapparatuur:

• Automatisch brandblussysteem in de machinekamer.
• Brandblussers in de kombuis (en branddeken), kaarttafel, snug (en branddeken), stuurboord hut, voorhut, voorpunt.

Disclaimer

Het bedrijf biedt de details van dit vaartuig te goeder trouw aan, maar kan de nauwkeurigheid van deze informatie niet garanderen of waarborgen, noch de staat van het vaartuig waarborgen. Een koper dient zijn agenten of zijn inspecteurs instructies te geven om de details te onderzoeken die de koper gevalideerd wenst te hebben. Dit vaartuig wordt aangeboden onder voorbehoud van eerdere verkoop, prijswijziging of intrekking zonder voorafgaande kennisgeving.