Custom 62 Catamaran

PRIJSVERLAGING 

Ze kwam terug uit Alaska in september 2025.  Ze is fris en zou morgen weer kunnen gaan.  Eigenaren gaan naar een nieuwe fase van hun leven en ze zeggen…verkoop! 

Absoluut briljant ontwerp en indeling. Met 12 grote zeiljachten op zijn naam, is William Brees een gerespecteerde bootbouwer in de Pacific Northwest. Pacific Pearl is het laatste schip dat hij heeft gebouwd, en hij heeft het voor zichzelf en zijn vrouw gebouwd om in hun pensioenjaren te zeilen. Een leven lang ervaring in het bouwen van boten en zeilen is in het ontwerp gestoken. Na 15 reizen naar Alaska en 2 naar Mexico, hebben William en zijn vrouw besloten dat het tijd is om deze zeer capabele kruiser door te geven aan het volgende gelukkige paar. 

Koop deze als tweede. Van een medezeiler, mijn advies over Pacific Pearl is om deze als tweede te kopen.  Als je eerder een zeilboot hebt gehad, heb je de ervaringen opgedaan die je de kennis geven om te herkennen wat Pacific Pearl zo speciaal maakt.

Pas nadat je een meer typische productieboot hebt gezeild en onderhouden, zul je de ware voordelen van Pacific Pearl volledig waarderen.

 Een paar kenmerken hieronder.

1. Een echte duurzame 2 NMPG @ 10 KTS. 

2. In staat om 18 KTS te bereiken indien nodig. Ze heeft de snelheid om uit de weg van een storm te komen, of om bij een brandstofdok te komen voordat ze sluiten. Of verhoog de snelheid om een ankerplaats te bereiken en het anker voor donker te laten vallen.

3. Waarom ongecoat aluminium? Heb je ooit het genoegen gehad om een 60' boot te waxen/buffen? Of heb je ooit betaald om dit werk te laten uitvoeren? Het is doorlopend werk en duur! Met ongecoat aluminium hoef je dit nooit te doen. En geen gelcoat-reparaties!  Aluminium geleidt warmte niet goed, wat de boot koeler houdt in warme klimaten. Ook, geen roest! 

4. Pacific Pearl is geïsoleerd met spuitfoam. Geweldig in warme en koude klimaten. Mexico naar Alaska! 

5. John Deere-motoren in aparte motorruimtes die groot genoeg zijn om echt rond te bewegen. Onderhoud is heel eenvoudig. 

6. Pacific Pearl gebruikt een toiletsysteem dat rechtstreeks in een holdingtank loost.  GEEN TOILETHOZEN! Het is onmiddellijk herkenbaar als een boot oude toilethozens heeft. (De geur laat je het weten) Als je ooit met het vervangen van toilethozens te maken hebt gehad, zullen zowel de kosten als de onaangename aard van het werk je overtuigen om ze in de toekomst niet te willen. Dit eenvoudige ontwerpelement maakt het eigendom veel aangenamer.

7. Huishoudmeubilair.  Ingebouwde banken zijn over het algemeen ongemakkelijk. Pacific Pearl is ontworpen om grote huishoudbanken met ligstoelen toe te staan. Ultiem comfort. 

8. Ultra efficiënte koeling.  2 kiststijl koelkasten/vrieskasten bieden veel koude opslag, maar gebruiken minimale energie. Beide kunnen worden gevoed door de zonnepanelen. Blijf veel langer op anker zonder een generator te draaien. 

9. Zeer functionele "U" vormige kombuis met veel aanrechtruimte. 

10. Waarom catamaran?  Een paar nachten in een onrustige ankerplaats zal je overtuigen. Kijk naar de masten van de monohulls versus de catamarans.  De katten bewegen aanzienlijk minder, waardoor je veel comfortabeler kunt zijn. Katamarans kunnen ankeren wanneer anderen naar de kade rennen. Bespaart geld en biedt meer opties. Dezezelfde stabiliteit is zeer duidelijk tijdens het zeilen. Geen duur en omslachtig stabilizersysteem is nodig.  

11. Echte stuurhut.  De afstand van de stuurhut tot de motoren vermindert het motorgeluid bij de helm. Uitstekende zichtbaarheid. Achterdek net buiten de stuurhut. En het beste deel??? Een Lazy boy ligbank met 2 ligstoelen voor een helmstoel!! Zeil echt in ultiem comfort. 

12. Dieseloven voor warmte. De oven bevindt zich in de salon en biedt warmte en sfeer. De schoorsteen stijgt strategisch omhoog door de stuurhut voor verwarming.  

13. Huge ankerlier met 316 roestvrijstalen ketting. Draag een mammoth anker en slaap goed op anker.  Bovendien, door het catamaranontwerp, is de ankerlier veel verder naar achteren geplaatst dan op een typische 60' boot, waardoor veel meer ketting kan worden uitgerold met minder zwiepen. 

14. De manier waarop Pacific Pearl haar tender vervoert, onderscheidt haar van elke boot die ik ooit heb gezien.  Het laden van een zware tender met een traditionele davit is een pijn! De boot helt dramatisch terwijl de lier kreunt. De laatste paar wraps op de lier hebben veel minder kracht dan de eerste paar. Het naar binnen draaien van de tender vereist veel kracht. Vaak gebruiken mensen hun tender niet zo veel als ze zouden willen, simpelweg omdat het moeilijk is om te lanceren en op te halen.  Niet met Pacific Pearl. Op haar linkerschip heeft ze bedden die de tender omhoog geleiden terwijl een lier haar naar binnen trekt. Eén persoon kan de tender gemakkelijk laden. Hetzelfde concept als een kleine boottrailer. 

15. Geen lekkende dekdoorvoeren. Er zijn 2 dekhatches op Pacific Pearl. Beide hatches bevinden zich direct boven de douches. Als de hatches lekken, (en dat doen ze uiteindelijk allemaal) valt het water direct in een douche.  

16. 8 graden kiel.  Wist je dat de gemiddelde helling van stranden over de hele wereld tussen de 2 en 8 graden ligt? Pacific Pearl is ontworpen om strandbaar te zijn indien gewenst. Ze kan op een strand zitten terwijl ze een vlakke vloer in de salon behoudt.  Wil je een schroef controleren?  Geen probleem, kijk naar de getijdenkaart en strand haar! 

17. Watermaker.

18. Vanwege de grote zonnepanelen en efficiënte koeling kan een kleinere, stillere en brandstofefficiëntere generator de boot van stroom voorzien. 

Deze boot en dit ontwerp zijn bewezen met tienduizenden zeemijlen onder haar kiel.

Pacific Pearl is momenteel beschikbaar, maar als je een gloednieuwe boot wilt, is William Brees klaar om een andere te bouwen.