Concordia Motorsailer

HURRICANE is een Concordia motorsailer, ontworpen door Wilder B. Harris en gebouwd door de Casey Boatbuilding Company in Fairhaven, MA in 1938. Ze is vernoemd naar de orkaan van 1938 die de kust van New England verwoestte en de geliefde zeilboot van Waldo’s vader Llewelyn Howland (Colin Archer double-ender ESCAPE) vernietigde, wat de impuls gaf voor het ontwerp van de eerste Concordia Yawl.

Het profiel van de kajuit, de indeling met de keuken aan bakboord achterin, de knotty pine panelen en kasten, de offset drop leaf tafel en de verwarming/kookfornuis zouden allemaal hun weg vinden naar Concordia Yawl #1 Escape, (bouw gelijktijdig in de Casey Yard in de winter van '38) en alle daaropvolgende yawls.

HURRICANE’s geschiedenis is goed gedocumenteerd. Ze werd in 1943 door de Kustwacht gevorderd, zwart geschilderd en in dienst genomen om de kust van New England te patrouilleren op zoek naar U-boten. Na de oorlog werd ze opnieuw in gebruik genomen als jacht en had ze een aantal eigenaren die voornamelijk in York, ME en Manchester MA woonden.   

In 1994 werd HURRICANE naar Crocker’s Boatyard in Manchester, MA gebracht voor een aanzienlijke refit van twee jaar, waar ze een nieuw glas over multiplex dek, nieuwe spiegel, nieuw roer, opnieuw gebouwde teak cockpit en aanzienlijke vervangingen van het frame, dekbalken en planken ontving.  Ze werd opnieuw van kracht voorzien en alle systemen werden vervangen. 

In zijn bekende boek “A Life in Boats” zegt Waldo Howland over HURRICANE: “heeft de meeste goede kwaliteiten van een zeilboot voor lange afstanden en van een verplaatsingsmotorboot.  Over het algemeen heeft ze de gemakkelijke beweging, de zeewaardigheid en veel van de zeilcapaciteiten van de eerste.  Tegelijkertijd heeft ze de kleinere diepgang, de grotere accommodatie en de grotere aandrijf efficiëntie van de laatste.  Voor bepaalde vereisten is HURRICANE een complete en eersteklas eenheid.  Ze is een van mijn favorieten.” 

HURRICANE is een mooie en uiterst praktische, klassieke zeilboot voor lange afstanden uit New England.  Wat ze in prestaties bij het zeilen tegen de wind inlevert, maakt ze goed met comfort door haar grote cockpit, beschermde stuurhut en ruime interieur.  Haar restauratie werd zorgvuldig uitgevoerd, waarbij haar karakter en originele details zoveel mogelijk behouden bleven, terwijl alle functies en gemakken werden toegevoegd die men op een modern schip zou verwachten.  HURRICANE is in de winter opgeslagen in Belmont, Maine en er is een recent onderzoek beschikbaar.

Bouw:

Mahonie Planken

Witte eiken frames, vloeren, dekbalken en middenlijn hout

Bronzen bevestigingsmiddelen

Dynell over maritiem multiplex dek

Paneelinterieur van dennen

Mahonie kajuit, stuurhut en luiken

Lood Ballast

Aandrijving:

John Deere D4505 75 pk Marine Diesel motor

Borg Warner reductieoverbrenging

Roestvrijstalen as

3-bladige bronzen veerprop

Tuigage:

Gelamineerde Sitka sparren

1x19 Roestvrijstalen draad met gesmede uiteinden

Furlex roller furler

Molich bronzen primaire lieren

Bronzen spanners

Systemen:

Dickerson Diesel kook- en verwarmingsfornuis

Top load Alder Barbour Koelunit

Ideaal 12v ankerlier

Zeewater afwaspomp

Motor gekoppeld warmwater verwarmingssysteem

Elektronica/Navigatie:

Garmin GPSMAP 741 XS plotter

Garmin GPSMAP Radar

Standard Horizon Matrex AIS VHF

Autohelm autopilot, dieptemeter

Raymarine windinstrumenten

5” Danfourth kompas

Weems en Plath klok en barometer

Tankcapaciteit:

2x 35 gal monel brandstoftanks

1x30 gal Roestvrijstalen watertank

1x 10 gal polyvinyl zwartwatertank