Classic Bristol Pilot Cutter
Te koop via
XAangeboden door:
Grabau International
Groot-Britannië
| Merk | Classic |
|---|---|
| Model | Bristol Pilot Cutter |
| Bouwjaar | 1899 |
| Nieuw/Gebruikt | Gebruikt |
| Prijs | £299.000 |
| Soort aanbod | Zeil |
| Categorie | Klassieke Boot |
| Lengte | 18.28 m |
| Brandstoftyp | Diesel |
| Rompmateriaal | Hout |
| Locatie | Huelva, Huelva, Spanje |
| BTW-status | BTW betaald |
| Lengte over alles | 18.28 m |
|---|---|
| Lengte op deck | 15.24 m |
| Dekblak | 3.96 m |
| Max diepgang | 2.43 m |
| Kieltyp | enums.keel-type.kt-full |
| Verdrijving | 28000 kg |
| Motor typ | Binnenboord |
|---|---|
| Motor merk | Beta Marine |
| Motor model | 75 |
| Brandstoftyp | Diesel |
| Motor jaar | 2012 |
| Motorend | 75 pK |
| Aandrijving typ | directe aandrijving |
| Propeller typ | 3-blads |
| Propeller grondtsof | Bronze |
| Motoruren | 614 |
| Hoezen |
|
|---|---|
| Electrische Uitrusting |
|
| Installaties |
|
| Uitrusting Binnen |
|
| Uitrusting Buiten |
|
| Zeilen |
|
| Ontwerper | W.H. Halford |
|---|---|
| Bouwer | W.H. Halford |
| Hutten voor gasten | 2 |
| Gastentoiletten | 1 |
| Brandstoftanks | 122 Liters |
| Zoetwater reservoirs | 400 Liters |
| Rompvorm | Monohull |
Beschrijving
Grondig bruikbare en prachtig gerestaureerde Bristol Pilot Cutter uit 1899. Gevoelig geüpgraded om korthandig te kunnen zeilen, biedt eindeloos plezier en trofeeënjacht mogelijkheden in elke klassieke regatta. Weinig klassieke jachten zijn zo bruikbaar als CARLOTTA.
VERDER COMMENTAAR VAN DE MAKELAAR:
Oorspronkelijk gelanceerd in 1899, is CARLOTTA een van de slechts 15 overgebleven Bristol Pilot Cutters van de honderden die zijn gebouwd voor piloten om westwaarts te racen om schepen te ontmoeten die de Ierse Zee en de Atlantische Oceaan binnenkomen. Geregistreerd als een 'historisch schip' bij het VK Schepenregister, heeft CARLOTTA geprofiteerd van een uitgebreid restauratie-, refit- en gevoelig moderniseringsprogramma in de afgelopen 20 jaar en drie eigenaars, zowel door Abernethy & Gaudin in British Columbia, waar ze een restauratie van 10.000 uur onderging, als meer recent door de legendarische Elephant Boatyard in het VK. CARLOTTA vertegenwoordigt nu een werkelijk bruikbaar en volkomen betrouwbaar stuk zeegeschiedenis, klaar om te zeilen of te racen met een volle of korthandige bemanning.
EERBETOON:
• Beste Gerestaureerde Zeilboot 2012 Victoria Classic Boat Festival
• Classic Boat 2019 Restauratie Winnaar
• 2022 Falmouth Classics Klasse Winnaar
GEDETAILEERDE GESCHIEDENIS:
CARLOTTA is ontworpen en gebouwd door W.H. Halford in Gloucester in 1899 voor de Cumberland Sea Fishery Committee, die een 'Politieboot' of 'Beschermings Cutter' bestelde om de visserijen in het Cumberlandgebied te patrouilleren. Ze werd oorspronkelijk THE SOLWAY genoemd. Halford bouwde minstens twee andere pilot cutters, maar CARLOTTA is de enige overlevende van deze werf. Hun boten verschilden van andere pilot boten; de boegsprieten waren niet altijd uitgelijnd, maar stonden in plaats daarvan op de middellijn van het vaartuig; ze hadden 'Valkyrie' boegen - rechte stammen met aanzienlijke helling; en naast interne ballast, een externe ijzeren kiel. De framing werd specifiek besteld om slechts 6 inch te zijn, wat extreme omstandigheden mogelijk maakte. In vergelijking met haar jacht-lime lijnen maakte dit haar een zeer snelle beschermings cutter. Toen ze klaar was, werkte CARLOTTA in de rivier Solway en voor de kust van Cumberland rond Maryport en Whitehaven met een bemanning van vier tot zeven mannen en een kapitein. In 1907 werd ze vervangen door een stoom aangedreven vaartuig en verkocht als jacht.
In 1907 werd ze verkocht aan particulier eigendom, hernoemd tot CARLOTTA, en verhuisde naar het Isle of Man, waar ze werd omgebouwd tot jacht. Kort daarna werd ze opnieuw verkocht aan de volgende van vele eigenaren, David A. Croall van St James', Londen, en geregistreerd in Ramsey. In 1913 won ze de Royal Cornwall Yacht Club Regatta onder het eigendom van A.R. Hoette. Tegen 1915 was haar eigenaar W.G. Luke van Hamble, Southampton, en tegen 1920 was ze in het bezit van een vastgoedontwikkelaar, John Rene Payne, die CARLOTTA zeilde vanuit de Royal Burnham en Royal Corinthian Yacht Clubs. Ze werd prachtig onderhouden en nam deel aan cruiser races. Tegen 1925 was ze in het bezit van Lord Gort van East Cowes, een soldaat die later de rang van veldmaarschalk bereikte. Hij voorzag haar van elk comfort en gemak. Tegen 1929 was ze in het bezit van een gepensioneerde luitenant-kolonel, maar in 1933 werd ze opnieuw verkocht, aan George Henry Jordan van Monmouth, die haar voor het einde van het jaar doorverkocht aan Sir Thomas Hewitt Skinner. In 1937 werd ze gekocht door Bessie en Aleck Bourne uit Londen, die in 1939 haar van Frankrijk naar Guernsey zeilden in de veronderstelling dat ze daar veilig zou zijn. In 1940 werd het eigendom overgedragen aan drie Guernsey mannen.
In 1942 werd CARLOTTA gevonden in een kanaalhaven nabij Fleetwood door Richard Twist, die haar de volgende eigenaar werd. Hij zeilde haar uit Strangford Lough, Noord-Ierland, gedurende ongeveer vier jaar, en charterde haar later uit St. Mawes, Cornwall, met frequente reizen naar Frankrijk. De Twists hielden CARLOTTA zevenentwintig jaar, tot 1969, maar in 1970 verkochten ze haar aan twee mannen uit Golant, Cornwall. Ze viel vervolgens in een staat van verval, met veel gebroken frames. Maar in 1973 vond een Canadees, Peter Heiberg, haar in de Fowey-estuarium, kocht haar en liet haar restaureren in Falmouth. Na verschillende mislukte pogingen bereikte hij uiteindelijk Vancouver in 1981. CARLOTTA was een regelmatige winnaar van Old Gaffers' races in Vancouver. Heiberg bezat haar meer dan 30 jaar, maar in 2004 verkocht hij haar aan de familie Mohan, die begon met het proces om haar te restaureren naar hoe ze was in 1899.
CARLOTTA was in 2009 weer zeilend, hoewel haar interieur refit pas in 2011 werd voltooid. In 2015 werd ze gekocht door Michael Wright in Londen, en onderging ze verdere reparatie- en restauratiewerkzaamheden. In 2017 werd ze over land en zee naar het VK vervoerd na meer dan 43 jaar in British Columbia. Sinds 2019 staat ze onder het huidige beheer en is ze professioneel geüpgraded voor oceaanzeilen door de 'Elephant' Boatyard in Bursledon. Een refit in mei 2023 voegde een op maat gemaakte ankerassemblage toe, samen met een moderne generatie anker, hydraulische Wills Ridley autopilot systemen geïntegreerd in haar Raymarine plotters. Voor geplande oceaanpassages werd een hydrogenerator op maat ontworpen in Duitsland en door de werf geïnstalleerd.
Concurrentieel onder haar huidige eigendom, won CARLOTTA klasse 2022 Falmouth Classics, en eindigde als tweede in 2023, en presenteert zich nu onmiddellijk klaar voor haar volgende beheerders om te racen of een uitgebreide cruise te maken. Ze heeft niets te wensen op het gebied van structuur, mechanica of anderszins. UK BTW betaald en Deel 1 Brits geregistreerd.
MEI 2024 VERZEKERINGSONDERZOEK SAMENVATTING EN WAARDERING:
“CARLOTTA is een mooi voorbeeld van de Bristol Pilot cutter die een grote restauratie heeft ondergaan tussen 2013-2018. Tijdens de restauratie zijn bijna alle planken vernieuwd, met enkele frames die zijn vervangen en zusterwerk dat is uitgevoerd waar nodig. Het dek is vervangen samen met dekbalken waar nodig. Elektrische en watersystemen aan boord zijn dienovereenkomstig vervangen. CARLOTTA presenteert zich goed en verkeert in zeer goede cosmetische en structurele staat.
Na het in overweging nemen van de huidige markt en de omvang van de restauratie die in de afgelopen zes jaar is uitgevoerd, samen met de geschiedenis van het vaartuig, zouden we CARLOTTA momenteel waarderen in de regio van £330.000.”
RECENTE REFIT HIGHLIGHTS:
2023-24 REFIT:
• Bovenkant geschilderd
• Nieuwe antifoul en anodes
• Spars opnieuw gelakt
• Rig inspectie en afstemming
• Interieur hersteld naar traditionele originele pilot cutter indeling en opnieuw geschilderd
• Geborsteld roestvrijstalen ankerassemblage op maat gemaakt en geïnstalleerd
• Asymmetrische Cruising Zeil met snufferassemblage
• Volledig Raymarine Backbone systeem
• RayMarine EV-300 Autopilot
• RayMarine Roer Referentie Eenheid
• Wills Ridley Hydraulische (omkeerpomp) autopilot.
• Ocean Power hydrogenerator met op maat gemaakte achterste montagebeugel.
• Dyneema 10mm pad eye tuigage volledig verstelbaar
• Handgemaakte boegnet
• Roestvrijstalen schoorsteen en kap voor multifuel kachel
• Hydraulisch aandrijfsysteem spoelen, inspectie en nieuwe olie
• EPropulsion Spirit 1.0 elektrische lange schacht buitenboordmotor voor punt
• Nieuwe Rocna Vulcan 40kgs anker met 300' van ½" ketting
• Nieuwe Fortress 55 kedge anker
• Totalcool Xtreme 40 12vDC/220vAC Koelkast
• Totalcool Xtreme 40 12vDC/220vAC Vriezer
• Bluetti AC200Max draagbaar 2.2Kw lithium zonne-energie station
• Bluetti 700w opvouwbare dek zonnepanelen
• Nieuwe Whale accumulator en pomp met nieuwe reserve aan boord
• Honda EU 2000i draagbare benzinegenerator
• Zoutwater dekwaspomp
• Nieuwe batterijen (2021)
2019 REFIT:
• Nieuw dek, dekbalken, bulwarks, rail caps, knightheads, arch board, roerkoker, Birmese teak cockpit, cockpit framing en dek, bitts, quarter bitts, wale strakes, mast partners, topmast spreaders, pin racks
• Enkele frames vervangen of zusterwerk met eik
• Alle planking vervangen met fir/Larch
• kielbouten vervangen met siliconenbrons
• Nieuwe interieur
• 5x Nieuwe bronzen pinnen 2024 om overeen te komen met bestaande bronzen pinnen.
• Alle staande tuigage vervangen door nieuwe
• IJzerwerk opnieuw verzinkt
• Nieuwe zeilgarderobe door Lawrence Sails UK inclusief grootzeil, hoofdtopzeil, vliegende jib, staysail en werkende staysail
• Raymarine Hybridtouch 12 inch scherm kaartplotter met platinum kaartserie en nieuwe transducer (kaarttafel)
• Raymarine Hybridtouch 8 inch plotter (cockpit)
• Raymarine Klasse B AIS systeem
• Complete zonnescherm voor elk gebied van het dek.
• Cockpitbedekking, helm bedekking
• Grootzeilbedekking
• Hele Boot Winterbedekking in 3 stukken..
• Multifuel 6kW kachel (2017)
2012-14 REFIT:
• Beta Marine 75 pk motor op een hydraulische aandrijving uit de achterste kwart
• Darglow feathering Featherstream schroef.
• Nieuwe elektrische systemen door het hele schip
• Nieuwe uitlaat-, brandstof-, water- en leidingsystemen geïnstalleerd
Volledige Verkoop Voorraad
BOUW
RCD Status:
• RCD Status: Ons begrip is dat het vaartuig is vrijgesteld van de essentiële veiligheidsvereisten van Richtlijn 94/25EC (Richtlijn Recreatieve Vaartuigen) omdat het vóór juni 1998 in gebruik was met EEA-wateren.
Constructie van Romp, Dek & Bovenbouw:
• Traditionele carvel houten constructie van larikshout over eiken frames
• Zwart geschilderde bovenkant – opnieuw geschilderd september 2023
• Gestreepte planken dekken ondersteund door traditionele dekbalken en interne verticale schotten.
• Antifouling en anodes vervangen – oktober 2023
Kiel & Roer:
• Ijzeren schoen kiel is door de romp in transversale frames gebolted met 30 mm siliconen bronzen bouten en achterplaten – bouten vervangen 2023
• Linden kielson
• Het roer is van hout en heeft een eenpiece constructie met roerstock en wordt ondersteund door middel van pintels en banden.
MECHANISCH
Motor & versnellingsbak:
• Beta Marine 4-cilinder natuurlijk geaspireerde dieselmotor die 75pk produceert bij ongeveer 2.600 tpm - 2012
• Verswater motor koeling via rauwe waterinlaat en warmtewisselaar
• Hydraulische aandrijvingsversnellingsbak – 2012 – onderhouden met spoelen en nieuwe olie - 2024
• Enkele hendelbediening
• Anti-siphon uitlaat - 2012
• Seastrainer op rauwe waterinlaat - 2012
Onderhoud & Prestaties:
• Motor voor het laatst onderhouden: augustus 2024
• Motoruren – ongeveer 614 vanaf de herfst van 2024
• Motor revisie met nieuwe startmotor, waterpomp, dynamo, circulatiepomp, uitlaatcollectoren – 2022
• Eenvoudig te vervangen impeller systeem – 2024
Aandrijving & Sturing:
• Massief houten tiller verbonden met roerstock via bronzen fitting
• Reserve tiller
• Afgebogen roestvrijstalen schroefas ondersteund door middel van cutlass lager en p-beugel
• Druppelvrije asafdichting
• Featherstream 3-bladige opvouwbare schroef - 2012
ELECTRISCHE SYSTEMEN
Spanningssystemen:
• 12vDC huishoudelijke systemen met 220vAC via walstroom of lithium-energiecentrale
• Elektrische systemen volledig vernieuwd met nieuw zekeringpaneel enz. - 2014
Batterijbanken:
• 4x 6vDC servicebatterijen in parallel en serie verbonden om 12vDC te leveren – 2021
• 12vDC motorstartbatterij – 2021
• Batterijbewakingsdisplay systeem
Opladen:
• 2x acculaders om motor- en servicebatterijen op te laden
Power Bank:
• Bluetti AC200Max draagbare 2.2Kw lithium zonne-energiecentrale - 2023
Generator:
• Honda EU 2000i benzinegenerator - 2023
Dynamo:
• 12vDC motor gemonteerde dynamo
Hydro Generator:
• Ocean Power hydrogenerator, op maat gemaakte achterste montagebeugel – 2023
• Reserve 2x carbon schroeven, 2x energiecontrole-eenheden. (Nieuw en ongebruikt op dit moment 3/24) Watt en Sea mannelijke en vrouwelijke dekconnectoren. Volledig uitgerust en klaar voor onmiddellijke inzet. Analoge vintage inkomende ampère-display.
Zonne-energie
• Bluetti 700w opvouwbare dek zonnepanelen. - 2023
Walstroom:
• 220vAC 50Hz walstroom systeem met ring hoofd en 220vAC stopcontacten
• ProSafe FS30 galvanische isolator
PLUMBING & GAS SYSTEMEN
Vers Water:
• Whale 12vDC drukwaterpomp voor het leveren van vers water met accumulator - 2024
• Koude drukwaterlevering door het hele schip
Bilgepomp:
• 4x onafhankelijke Rule 12vDC bilgepomp gelegen 2x Midship, 1 achter en 1 voor.
• Motor aangedreven crashpomp kan worden bediend wanneer de motor draait door elektrische schakelclutch.
Zoutwater:
• Zoutwater dekwaspomp 5/gpm. Dekslang bevestigingsfitting.
TANKAGE
Brandstof:
• Ongeveer 122 liter brandstofcapaciteit in 1x plastic brandstoftank - 2012
• Brandstofmeter - 2014
• Racor brandstof/water scheider - 2014
Vers Water:
• Ongeveer 400 liter watercapaciteit in 2x roestvrijstalen tanks
NAVIGATIE & COMMUNICATIE APPARATUUR
Navigatieapparatuur:
• Volledig Raymarine Backbone systeem 2023, volledig uitbreidbaar met 12v stroom naar primaire en slave modules. Alle elektronica gedeeld met backbone.
• Raymarine Hybridtouch 12 inch scherm kaartplotter met platinum kaartserie en nieuwe transducer (kaarttafel) - 2019
• Raymarine Hybridtouch 8 inch plotter (cockpit) – 2019
• Raymarine Class B AIS transceiver – 2019
• Raymarine EV-300 Autopilot met Roer Referentie Eenheid- 2023
• Wills Ridley Hydraulische (omkeerpomp) autopilot. (5amps DC verbruik wanneer de pomp draait ongeveer 50% van de tijd in auto) - 2023
• Sestrel stuurkompas met messing binnenschaal - Olie veranderd 2024
• Garmin noodhandheld GPS
Communicatieapparatuur:
• Icom IC-M506 VHF met DSC
• Raymarine Handheld VHF
HUISHOUD APPARATUUR
Keuken:
• Taylors gimbal paraffine kooktoestel 2 branders, oven en grill met 3x Duitse hoogvermogen branders geïnstalleerd 2023
• Totalcool Xtreme 40 12vDC/220vAC koelkast – 2024
• Totalcool Xtreme 40 12vDC/220vAC vriezer - 2024
• Roestvrijstalen keukenwasbak met warm en koud drukvers wateraanvoer
Toiletten:
• Baby Blakes handmatige maritieme toiletten
• Wastafel met druk koud wateraanvoer
Verwarming & Ventilatie:
• Colin Frinke multifuel 6kW kachel, roestvrijstalen schoorsteen en kap - 2024.
• Winter Cover schoorsteenflens kit om kachelgebruik mogelijk te maken terwijl onder volledige dekking. Reserve lengte van roestvrijstalen schoorsteen en kap.
Interne verlichting:
• Talrijke traditionele olielampen en 12vDC lampen met rode en witte verlichting
Vermaak:
• Avtex 12vDC TV
• Glomex spreider gemonteerde DAB/Digitale TV versterkte antenne
ACCOMMODATIE
Samenvatting van de accommodatie:
• Tot 8 slaapplaatsen in traditionele pilot cutter indeling.
• Ongeveer 6’2” hoofdruimte door het hele schip
• Voorkant: 2 slaapplaatsen voor met kettinglocker
• Midden: keuken aan stuurboord, toilet aan bakboord
• Salon: twee piloot slaapplaatsen en bankstoelen aan elke kant van de originele 1899 opvouwbare gimbal tafel
• Achtercabine: dubbele slaapplaats aan stuurboord, twee gestapelde eenpersoons slaapplaatsen aan bakboord, kaarttafel aan bakboord, motor verborgen onder de trap.
Afwerking van de accommodatie:
• Onlangs gerestaureerd interieur volgens traditionele originele pilot cutter indeling.
• Interieur opnieuw geschilderd – 2024
• Wit geschilderde massieve verticale tong en groef planken
• Veel originele bronzen/ messing fittingen, originele tafel, handgrepen enz.
DEK APPARATUUR
Tuig:
• Mast getrokken, gerepareerd 2013 (opnieuw gelakt 2023)
• Nieuwe hoofdboom, nieuwe topmast, nieuwe boegspriet 2014 (opnieuw gelakt 2023)
• Stabiele tuigage vervangen 2019
• Tuig inspectie en afstemming - 2024
• Dyneema 10mm pad eye tuigage volledig verstelbaar 2023
• Dyneema whisker stays - 2024
• 220m van 10mm dyneema tuigage lijn aan boord gehouden
• 200m van hoofdzeil multibraid in reserve nieuw
• Talrijke andere lengtes en diameters nieuw en ongebruikt mutibraid
• Handgemaakte boegnet - 2023
Zeilen:
• Lawrence Sails UK – Dacron grootzeil – 2019
• Lawrence Sails UK – Dacron hoofd topsail – 2019
• Lawrence Sails UK – Dacron vliegende jib – 2019
• Lawrence Sails UK – Dacron staysail – 2019
• Lawrence Sails UK – Dacron werk staysail – 2019
• Asymmetrisch Cruising Zeil met snuffer assemblage - 2023
• Totale zeiloppervlakte ongeveer 1700 vierkante voet.
• Zeilen gereinigd en opgeborgen tijdens de winter.
Algemeen:
• Cockpit en achterluik kaal hout gestript en opnieuw gelakt - 2024
• Stirling en Sons op maat ontworpen en gefabriceerde dekblokken voor Pilot Punt 2022
• Teak vlaggenmast en varkensstok.
Hoezen & Canvas:
• Complete zonneschaduw voor elk gebied van het dek - 2019
• Cockpit cover, helm cover - 2019
• Grootzeil cover - 2019
• Volledige boot wintercover in 3 delen. Op maat gemaakt door Quay Canvas Burseldon, VK – 2019 - Gebruikt voor de winter 2023/24, een simpelweg geweldige passende cover met siliconen schoorsteenflens kit die wintergebruik van de multifuel kachel mogelijk maakt.
Ankeren & Meren:
• Geborsteld roestvrijstalen ankerassemblage op maat gemaakt en geïnstalleerd door ‘Elephant Boatyard’ Burseldon - 2023
• Anker lier/winch – 2023
• 40kgs Rocna Vulcan - 2023
• 300’ van ½” ketting ankerlijn
• Fortress 55 kedging anker - 2023
• Fortress 10 Punt Anker – 2023
• Fenderborden, fenders, boathook, pike pole
Bijboot & Buitenboordmotor:
• 11ft Stirling en Sons replica Pilot Punt. Gebouwd in 2012.
• Volledige lug rig zeilset gefabriceerd 2022 door Stirling en Sons met canvas zeil twee reven. Roerbox, tiller en roer, middenbord en Douglas fir mast.
• EPropulsion Spirit 1.0 elektrische lange schacht buitenboordmotor voor punt - 2023
Overig:
• CARLOTTA Scheepsbouwers gereedschapskist met alle benodigde gereedschappen, kit hamer, ijzers, talrijke reserve katoenrollen en kit reserve voor offshore buitenlandse passages.
• Grote portfolio van oude brieven, geschiedenis, documenten, foto's, video's die teruggaan tot haar aanvraag voor opdracht in 1898. Deze geschiedenis is verbazingwekkend uitgebreid en wordt bewaard in drie enorme leverarchiefmappen aan boord. Origineel registratiecertificaat en Thames tonnage.
VEILIGHEIDSAPPARATUUR:
Algemene opmerking over veiligheidsapparatuur: Alle veiligheidsapparatuur zoals reddingsvlotten, Epirbs, brandblussers en fakkels enz. zijn meestal persoonlijk voor de huidige eigenaar(s) en als ze aan boord worden gelaten als onderdeel van de verkoop van een gebruikt vaartuig, kan het nodig zijn om routinematig onderhoud, vervanging of wijziging uit te voeren om aan de specifieke behoeften van een nieuwe eigenaar te voldoen.
• MCA vereisten (fakkels, brandblussers, reddingsringen, enz.)
• 6-persoons Valise Reddingsvlot - (volgende service gepland voor juli 2026)
• Rescue Me 406Mhz EPIRB
• CrewSaver 190 newton drijfvermogen automatische reddingsvesten x6 - onderhouden en in datum
Disclaimer
Grabau International biedt de details van alle vaartuigen te goeder trouw aan, maar kan de nauwkeurigheid van deze informatie of de staat van enig vaartuig niet garanderen of waarborgen, en de details vormen geen onderdeel van enige overeenkomst. Een koper dient zijn agenten of zijn inspecteurs instructies te geven om de details te onderzoeken die de koper gevalideerd wenst te hebben. Alle vaartuigen worden aangeboden onder voorbehoud van eerdere verkoop, prijswijziging of intrekking zonder voorafgaande kennisgeving. Grabau International biedt professionele jachtoverdracht en juridische overdracht van eigendom voor alle jachten volgens de ABYA Gedragscode, waarbij alle aanbetalingen en eindbetalingen worden verwerkt via veilige, speciaal daarvoor bestemde klantrekeningen. Onze speciale klantrekeningen zijn in vertrouwen geschreven bij Natwest Bank en we zijn volledig verzekerd.
Aangeboden door:
Grabau International
Groot-Britannië
Aangeboden door:
Grabau International
Groot-Britannië
Services
- BootverzekeringBootverzekering
