Challenger Custom 60

Eigenaar/Makelaar opmerkingen over de kenmerken van het Magische Tapijt

 

True Bluewater Boot

De Classificatie A, gepromoot door productiebootfabrikanten, is slechts het minimum, slechts het begin van de echte vereisten voor een veilige en comfortabele oceaanpassage machine. 12-voet zeeën en 35 tot 40 knopen wind kwalificeren voor deze classificatie. Dat is niet genoeg voor iedereen die de kusten en oceanen wil verkennen om avontuurlijke reizen over de wereld te maken. Zeer weinig boten die in de afgelopen 20 jaar zijn gemaakt, hebben de noodzakelijke Bluewater-aspecten, tenzij je naar een hoogwaardige, extreem dure op maat gemaakte jacht gaat. De zogenaamde moderne ontwerpcruisers zijn nu gemaakt om lichter, sneller en goedkoper te zijn. Dit komt omdat dat is wat geaccepteerd zal worden door de gewone lokale vakantieganger, charteraar en racer. Helaas zijn ze minder veilig en minder comfortabel voor oceaanpassages.

 

De belangrijkste ontwerpaspecten van een True Bluewater Cruiser zijn:

Ingebouwde kiel, nooit vastgeschroefd. Zorgen over een losse kiel of de mogelijke schade aan een vastgeschroefde kiel tijdens een gronding is niet de weg naar een ontspannen en plezierige passage.

Volledig hangende roer zal altijd het roer ondersteunen tijdens een gronding of onderwaterobstructie en zal de vele vislijnen en -vallen laten passeren zonder vast te komen zitten en problemen te veroorzaken. Blad-hangende roeren zijn goed voor racen en snelle bochten, maar hebben geen plaats op een serieuze cruiser.

Volledige verplaatsingsromp, geen moderne platte brede achtersectie en afgevlakte boegsectie voor de mast die is ontworpen om sneller te gaan, maar ook betekent dat de bodem door de golven wordt geslagen en geslagen. Volledige verplaatsing duwt door de zeeën en biedt een veiligere en comfortabelere rit.

Zware ballastkiel voor stabiliteit en hoge rechtopmoment zal de mogelijkheid van broaching verminderen en zal het mogelijk maken om meer zeil te dragen voor de mogelijkheid om met lichte winden te zeilen en de behoefte aan reven te verminderen naarmate de winden toenemen. Een lange kiel is ook voordelig om de boot met voor- en achterstabiliteit te laten bewegen in ruwe of golvende zeeën.

Dikke solide overgebouwde rompopbouw kan de boot zwaarder maken, maar zal je beschermen bij een gronding en in ruwe omstandigheden. Moderne boten worden gebouwd volgens specificaties om samen te blijven in normale omstandigheden en toch licht genoeg te zijn om de snelheid te verhogen en de kosten van de boot te verlagen. Ik voel me beter met een grote marge van ontwerppveiligheid.

Centraal cockpit is het veiligste ontwerp voor een cruiser. Het ontwerp houdt je droog, en veilig gezeten en beschermd tegen het overboord vallen. Nieuwere ontwerpen met open, brede achtersteven zijn onveilig voor mensen en dingen om overboord te glijden.

Volledige cockpit zeilhandling. Alle zeil hijsen, laten zakken en reven moet vanuit de veiligheid van de cockpit kunnen worden uitgevoerd. Van het dek blijven is de beste manier om aan boord te blijven tijdens een passage.

Hoge stevige sleeprails en vlakke dekken met voldoende antisliptextuur zullen de veiligheid van de bemanning en de mogelijkheid om op het dek te werken wanneer dat nodig is, vergroten.

Kiel gestapelde mast met zware tuigage is veel sterker en betrouwbaarder dan een dek gestapelde mast bij een broach of knockdown.

Solent voorzeil tuigage. Dubbele voorzeilen bieden de bemanning zeilgrootte-opties en de druk op een knop of het draaien van een lier zonder de complexiteit van het lopen van achterstagen of het reven van het voorzeil in een inefficiënte configuratie omdat beide voorstagen naar de top van de mast lopen en worden ondersteund door de achterste achterstagen.

Staysail maakt het gemakkelijk om zeil te verminderen bij harde winden wanneer dat nodig is. Het biedt een lager centrum van inspanning en verplaatst het dichter bij het midden van de boot. De gereefde voorzeilen zullen het centrum van inspanning naar voren heffen en verplaatsen. Een goed staysail zal ook helpen bij het beheersen van de boot tijdens een hove-to manoeuvre. Een Bluewater-boot moet in staat zijn om hove-to te gaan wanneer dat nodig is.

Een solide harde dodger en bovenkant met gehard glazen ramen is een grote veilige verbetering voor de bescherming van de bemanning en de cockpit in vergelijking met een wankele canvas en isinglass dodger als het gaat om slecht weer.

Een goede brandstoffilter en polijstsysteem zal de problemen met het tanken van inferieure brandstof of het omgaan met vuil, vocht of biologische groei binnen de brandstoftanks elimineren.

Zware hydraulische autopilot en mogelijk redundante systemen die de zware omstandigheden aankunnen en de mogelijkheid verminderen om handmatig te sturen tijdens een passage.

Grote generator, voldoende zonnepanelen en batterijopslag voor continu off-grid cruisen.

Een True Bluewater Cruiser is een boot die voor zijn bemanning en passagiers zal zorgen wanneer de wind boven de 35 knopen is en niet door de bemanning beheerd hoeft te worden om te overleven.

 

Aanvullende informatie

 

Dek

152 lb. Rocna anker

Robuuste roestvrijstalen draaikoppeling

500 ft ½-inch ketting

300 ft lijn

150 ft 2-inch touw voor noodsleep

Maxwell lier

Roestvrijstalen stangen

Roestvrijstalen levenslijnen met 6 poorten

Op dek gemonteerde dekwasconnector

4 openende dekhatches – 2 boven de voorhutten, 2 boven de salon

6 grote dorades en hoorns, roestvrij staal

Twee 2-inch roestvrijstalen veiligheidsbalken bij de mast

Grote 1-1/4” Genoa rails en wagens

Aluminium afdak en solide cockpitdak met gehard glazen ramen, 2 openingen voor ventilatie

Looplichten

Twee 330-watt zonnepanelen, gemonteerd op het afdak

Antennes voor GPS en AIS en Iridium Go

Crew Saver reddingsvlot – 8 personen, nieuw in 2020, vervallen 10/22

Twee grote optionele deklades

Roestvrijstalen ladder om toegang te krijgen tot het dak van de cockpit

Noodtiller toegangspaneel

Twee grote achterste lazarette opslagruimtes, 6’ diep (één huisvest propane en tender brandstof)

Twee grote 30 lb propane tanks voor de propane van het schip

Twee 10 lb propane tanks voor BBQ propane

Magma propane BBQ

Elektrische lier voor achteranker 100ft 3/8 ketting 150 ft 3/4 lijn

45 lb. Rocna achteranker

Robuuste roestvrijstalen davits met draadloze afstandsbediening elektrische takels

14 ft Achilles open rubberboot – glasvezel rigide bodem met opbergruimte

30 pk Tohatsu 40-takt buitenboordmotor

Life Sling man overboord (MOB) apparaat

Vier 330-watt zonnepanelen op op maat gemaakte roestvrijstalen rek boven de davits

Achterladder

Aangepaste teak verwijderbare toegangsladder voor toegang aan stuurboord of bakboord in het midden van het schip

 

 

Takelage/Zeilen

Twee pro-furl voorzeil furler

Soliant tuig (2 voorzeilen)

120 voorzeil met UV-bescherming

100 voorzeil met UV-bescherming

Pro-furl voor binnenstayzeil

Grote asymmetrische spinnaker in opbergtas en glasvezel schacht en sok

3 Barrant zelftailende lieren

Forespar leisure furl, furler hoofdboom

Elektrisch bediende hoofdboom vang

Volledige maststappen om de spreider te verlagen en aan de masttop

4 mizzen mast lieren

Forespar leisure furl, furler mizzenboom

Elektrisch bediende mizzenboom vang

 

 

Cockpit

Volledige matras onder het afdak

Opbergmanden

Verborgen visuitrusting kast

Ventilatoren

Cockpit luidsprekers

Motorbediening

Kapiteinsstoel

Robuuste op maat gemaakte bekleding, opnieuw bekleed in 2021, zitplaatsen voor 8

Mizzenzeilbediening

Hoofdzegelbediening

Twee-snelheden elektrische cabine-top lier

Twee 2-snelheden elektrische primaire lieren

Twee secundaire niet-elektrische lieren

Meerdere 120-volt stopcontacten

Meerdere 12-volt USB-stopcontacten

Cockpitverlichting LED wit en rood

Groot dakraam in het cockpitdak

Twee openende ventilatie- en zeilzicht hatches

Volledige Stamoid en Isinglass-paneel omheining

Hoogwaardige ICOM VHF-radio met AIS

AIS transceiver

Bediening voor boeganker/achteranker lier

Boegschroef bediening

AM/FM CD afstandsbediening

Mastlichtbediening

Omlaag klappen voor onderhoud elektronica display box

Twee opslag lazarettes

Opslag voor reddingsvesten, jacklines en EPIRB

8-inch Raymarine E80 kaartplotter met radar

15-inch Garmin kaartplotter

Marine Tec windgenerator met op maat gemaakte mizzenmontage

Twee Raymarine autopilotbedieningen

Raymarine ST-60 diepte-, wind- en snelheidsmonitoren (wind en snelheid zijn inactief maar repareerbaar)

Starlink Schotel en Router

 

 

Keuken

Force Ten 4-pits fornuis en oven met grill

Onder-kast Black & Decker koffiezetapparaat

Grote LG ingebouwde magnetron

Grote side-by-side (2) koelkasten

Volledige grootte Samsung vaatwasser

Bereikbare (bovenopening) 6 kubieke ft vriezer

IJs maker

Dubbele roestvrijstalen gootsteen

GE wasmachine en droger, voorlader, appartementgrootte, 2021

Granieten werkbladen

Voldoende opslag voor kookgerei, servies en voorraden

Volledige inventaris van kookgerei en servies

Kruidenrekken

Witte en rode LED-verlichting

 

 

Salon

Grote u-vormige eettafel en bank, zitplaatsen voor 6

Aangepaste luxe vinyl, opnieuw bekleed in 2021

Aangepaste Levolor raamshades

47-inch Samsung flatscreen TV met soundbar en subwoofersysteem

Grote L-vormige bank met potentieel om een tweepersoonsbed te maken met uittrekbed

Voldoende opslag onder en achter de banken

Vloertoegang tot brandstoftanks

Boekrekken

Meerdere ventilatoren

LED-verlichting, wit en rood

2-lade archiefkast voor handmatige opslag, enz.

Fusion AM/FM radio en CD/DVD-speler

ICOM afstandsbediening microfoon voor cockpit-gemonteerde VHF

8-inch Raymarine E80 kaartplotter

Droog-bar opslag

Phaff Heavy Duty Naaimachine en benodigdheden

Grote rol van speciaal materiaal voor toekomstige Bimini

 

 

Motorruimte

Ingang met 7' hoofdruimte

Cummins 6BT diesel voortstuwingsmotor, directe aandrijving

Borg-Warner velvet drive transmissie

Motor geluidsafdekking

20 kW Kohler generator met geluidsafscherming 1900 uren

5 kW Luger generator

Racor 1000 en Racor 500 brandstoffilter systeem met Racor brandstof-polijst systeem

Drie Type 31 AGM startbatterijen, vervangen in 2021

Acht 300-amp uur Chins lithium-ion batterijen, vervangen in 2021

Twee 4D onderhoudsvrije batterijen in serie voor 24-volt boegschroef

Meerdere manifoldkleppen voor brandstofcontrole

1400 Gal Diesel in 3 tanks

25-gallon dagtank

Village Marine Squirt Water Maker 30 Gal per uur nieuwe membranen

200 Gal Vers water

25 Gal Drinkwater gepompt naar aparte drinkkranen bij alle gootstenen

Victron 3000 12/120 omvormer/lader

50 Amp 250 walstroominlaat aan stuurboord en bakboord

Overdracht schakelaars voor walstroom S en P

Overdracht schakelaars voor grote en kleine generators

Vier Victron MPPT zonnecontrollers

Victron Cerbo GX controller met visuele weergave in de gang

Windgenerator controller en monitor

11 Gal Elektrische Boiler

Propaan waterverwarmer (niet gebruikt en niet getest)

Werkbank met voldoende opslag

Meerdere opbergladen en magnetische strips voor gereedschapsopslag

Ryobi boormachine

Bank slijpmachine

Werkbank bankschroef

Bandschuurmachine

Duikcompressor met reconditionering en reconstructie onderdelen kits en filters

Alle handgereedschappen en elektrische gereedschappen inbegrepen

Meerdere reserveonderdelen voor de meeste systemen aan boord

Raymarine autopilot hydraulisch systeem

Opslagkast voor reparatieonderdelen en benodigdheden

 

 

Accommodaties

Twee identieke voorhutten, elk met een volwaardige slaapplaats voor een gezellig stel

LED-verlichting, wit en rood

Onder bed opslag en kast

Ingebouwde kluis in elke hut

21-inch flatscreen TV

Boekrekken

Leeslampen

Beddengoed/dekens – meerdere sets inbegrepen

3 openende portlights en 1 dekhatch in elke

Ventilatoren

Grote gedeelde toiletruimte voor met douche

Roestvrijstalen gootsteen

VacuFlush toilet

Kastopslag

Grote wastafel spiegel

Rondom douchegordijn

Drinkwaterkraan

LED-verlichting, wit en rood

Vier openende portlichten

Teak rooster vloer met automatische doucheafvoer

 

Master Hut

Queen-size pullman slaapplaats

36-inch Samsung flatscreen TV

Nav desk

Boekenkasten

Uitschuifbare draaistoel

12-inch Raymarine E120 kaartplotter radar

Iridium Go

ST60 raymarine monitor

Secundaire onafhankelijke VHF-radio

ICOM 700 single side-band radio met tuner

Drie grote kasten

Onder bed opslag, meerdere laden

Toegang tot stuurmechanisme

Toegang tot achterbatterij voor davits en lier

8 openende portlichten

LED-verlichting, wit en rood

Ventilatoren

Leeslampen

Verborgen kastruimte

Verborgen vloer kluis

Directe toegang tot de gang naar de cockpit

 

Master Toilet

Volledige tub en douche met jets

Voldoende kast/opbergruimte

Grote wastafel spiegel

Medicijnkast

Volledige lengte spiegel

VacuFlush toilet

Douchegordijn

Openend portlicht

LED-verlichting, wit en rood

Toegang tot bilge voor transmissie en aspakking

Disclaimer

Het bedrijf biedt de details van dit vaartuig te goeder trouw aan, maar kan de nauwkeurigheid van deze informatie niet garanderen of waarborgen, noch de staat van het vaartuig waarborgen. Een koper dient zijn agenten of zijn inspecteurs instructies te geven om de details te onderzoeken die de koper gevalideerd wenst te hebben. Dit vaartuig wordt aangeboden onder voorbehoud van eerdere verkoop, prijswijziging of intrekking zonder voorafgaande kennisgeving.

Disclaimer

Het bedrijf biedt de details van dit vaartuig te goeder trouw aan, maar kan de nauwkeurigheid van deze informatie niet garanderen of waarborgen, noch de staat van het vaartuig waarborgen. Een koper dient zijn agenten of zijn inspecteurs instructies te geven om de details te onderzoeken die de koper gevalideerd wenst te hebben. Dit vaartuig wordt aangeboden onder voorbehoud van eerdere verkoop, prijswijziging of intrekking zonder voorafgaande kennisgeving.