Canoe Cove 53

Extra apparatuur

* 35kg ULTRA roestvrijstalen anker

* Maxwell 12Volt lier Model HRC108112V

* 200' 5/16" ketting + 200' 3/4" lijn

* 1998 Rendova 14' 6" glasvezel RIB met 2016 60 pk. E-TEC Evinrude, Garmin GPS Map 178C, Icom VHF

* 2020 Gala 10' Aluminium RIB met 8pk Yamaha

* Aangepaste brandstoftoevoer aan boord voor tenders: 50 gallon benzine GasBoy installatie.

* 28" x 28" 4-blad Nibral schroeven + twee reserve sets van Nibral 4 bladen

* Twee reserve 2" assen

* Ultraline platte touwhaspel voor achterste bevestigingen (330')

Algemene Indeling

"SPRITE V's" interieur is opnieuw ontworpen om comfort en opbergruimte te maximaliseren. Het houtwerk is ongeëvenaard, met Jespersen Boat Builders die de opdracht heeft gekregen om het werk te voltooien. In de voorste hut is er een kettingkast, grote dubbele diagonale bedden in een V-vorm, een kast en een commode aan bakboord, een kast en een privé toilet met douche aan stuurboord en een midden deur naar achteren. Aan de gang heeft een privé hut aan bakboord een eenpersoonsbed, kast, commode en bureau, en een enkele dwarsliggende bovenbed. Aan stuurboord is er een privé toilet met twee delen dat een aangrenzende deur heeft naar de douche van de hut. Verder naar achteren, leiden trappen naar de lichte kombuis met Corian werkbladen aan stuurboord. De ruime salon heeft een vrijstaand tafel en twee stoelen aan bakboord en een Queen Size “Comfort Sofa” slaapbank. Aan bakboord zijn er twee tubstoelen en een salontafel met opbergruimte. Een glazen achterwand met schuifdeur leidt naar het achterste teakdek met open transom en een verlengd zwemplatform. De commandobrug heeft het stuur aan bakboord met een bank en een dinette aan stuurboord. Een deur aan het einde van de stuurstoel opent om een dumbwaiter te onthullen die naar beneden valt door het dek naar de salon. Dranken en snacks kunnen "besteld" worden via de intercom. Twee 30lb propaanflessen bevinden zich in een compartiment aan stuurboord. De visboot is een luxe 14' 6" Rendova glasvezel RIB met 60pk buitenboordmotor en wordt gedragen op de achterste harde cockpitluifel met een zware hijskraan voor het te water laten.

Opmerkingen van de landmeter

"Sprite V is stevig gebouwd en goed uitgerust en is zeer ruim in zijn accommodatie en machinekamers. Het vaartuig heeft veel upgrades en aanpassingen ondergaan, waardoor het een zeer uniek vaartuig is. Het vaartuig wordt in een bootloods gehouden, waardoor schade door weersomstandigheden wordt verminderd. Het is gedurende zijn geschiedenis onderhouden volgens een superieur niveau, met zeer significante kapitaalverbeteringen, vernieuwingen en updates die zijn uitgevoerd. Al het werk is uitgevoerd volgens hoge normen, met gebruik van kwaliteitsmaterialen. Dit werk brengt Sprite V in een klasse op zich."

De Geschiedenis van "SPRITE V" zoals verteld door haar Eigenaar

Onze familieboot de Sprite V begon zijn reis als de Cove Lady. Gebouwd door Don Matheson van Canoe Cove Manufacturing, werd het in opdracht gegeven door de eigenaar van Harley Davidson van Canada, de heer Trev Deeley.

 

Mijn vader, Eddie Gudewill, kocht de boot in 1984 en hernoemde haar tot de Sprite V - de naam komt van de frisdrank Sprite, die een belangrijk product was van zijn Coca Cola bedrijf, Goodwill Bottling Ltd. Hij had 10 geweldige jaren met de Sprite V, voordat hij in 1994 overleed, in Nootka Sound. In plaats van de boot te verkopen, zei ik tegen mijn drie jongere broers: "we hebben deze boot de afgelopen 10 jaar met papa gevaren, waarom proberen we haar niet samen te besturen en kijken we wat er gebeurt?"

 

Eénendertig jaar later, de rest is geschiedenis! Ik ben de eigenaar van de boot en zorg voor al het onderhoud en de upgrades en zij dragen bij aan de operationele kosten en delen in de verbeteringen waarvan er veel zijn geweest. We krijgen gezamenlijk ongeveer 100 dagen gebruik per jaar uit de Sprite V.

 

Een groot deel van de reden van bestaan van de boot is de jaarlijkse visreizen van de familie naar het Bella Bella-gebied en punten 100 mijl naar het noorden. We begonnen bij Rivers Inlet, gingen naar Hakai Pass, vervolgens naar Spider Island, daarna naar McGinnes Lighthouse en tenslotte naar het noordelijke uiteinde van Aristazabel Island, allemaal om plekken te vinden om te vissen waar we relatief alleen konden zijn. We vissen vanuit 17 voet whalers en onze 14' Rendova tender en hebben in de loop der jaren 4 zalm van meer dan 60 pond op onze naam staan.

 

Elke 10 jaar gaan we naar de westkust naar Nootka Sound, van Zuid naar Noord, om onze vader te vieren. Negen van ons (3 broers, 2 zonen, 3 neven en ikzelf) brengen een week samen door met ontspannen en vissen in het gebied, samen met de 26 voet Bertram van mijn neef Tim als tender. Dit afgelopen jaar, onze derde reis, hadden we zelfs Tim's 10-jarige zoon Hayden mee, de eerste achterkleinzoon die onze festiviteiten bijwoont.

 

In de loop der jaren is de boot meerdere keren naar Alaska en Haida Gwaii geweest. Er is nergens waar de Sprite V niet kan komen, want ze is een fantastische zeeboot, al haar 26 ton. Bij een topsnelheid van 22 knopen heb ik talloze keren achter haar waterskiën gedaan!

 

De Sprite V heeft nu behoorlijk wat jaren onder haar romp, maar er is geen kosten gespaard om alle meest zorgvuldige upgrades die menselijk mogelijk zijn uit te voeren om haar naar "als nieuw" normen te brengen. Jespersen Boatworks, Canoe Cove Manufacturing en Blackline Marine verdienen het grootste deel van de eer. Daarnaast hebben we haar in 2015 opnieuw uitgerust met Cummins 8.3 liter motoren (QSC 8.3-500-HO) samen met een totale bedrading. Er zijn nu nog maar 2200 uur op de motoren.

 

Een gedetailleerde lijst van alle verbeteringen en upgrades is op aanvraag beschikbaar.

 

Het is niet praktisch voor mijn twee zonen om de boot over te nemen, dus hebben we besloten om onze familietrofee te verkopen. Ik kan degene die gelukkig genoeg is om de volgende eigenaar te zijn na deze 41 jaar van Gudewill-eigendom (altijd in de bootloods gehouden) verzekeren dat ze een geweldige boot zullen erven, een schip dat jaren en jaren van geweldige en betaalbare service zal bieden.

 

Over en uit, Kapitein Nick G.

Disclaimer

Het bedrijf biedt de details van dit vaartuig te goeder trouw aan, maar kan de nauwkeurigheid van deze informatie niet garanderen of waarborgen, noch de staat van het vaartuig waarborgen. Een koper dient zijn agenten of zijn inspecteurs instructies te geven om de details te onderzoeken die de koper gevalideerd wenst te hebben. Dit vaartuig wordt aangeboden onder voorbehoud van eerdere verkoop, prijswijziging of intrekking zonder voorafgaande kennisgeving.