Bruno Abbate Primatist 46G

De Primatist trofee, de G46, is het aanbod voor de middelgrote markt van deze beroemde bouwer uit het Comomeer, Italië. Na de G70 Aerotop Pininfarina gaat het Turijnse ontwerphuis verder met het nieuwe high-end G Aerotop-assortiment voor Bruno Abbate. Met de G46 zet Pininfarina de trend voort die op de grotere zus is getoond, en herinterpreteert het idee voor een 46 voet sportcruiser met een elektrisch hardtop in een elegant en gestroomlijnd ontwerp, dat snelheid en prestaties met klasse oproept. Ze biedt comfortabele accommodatie voor zes personen in drie aparte hutten, in wat een van de slimste, intelligentste en alternatieve indelingen in de hardtop sportcruiser-categorie van vandaag moet zijn. De indeling is ruim en intelligent, met een volledige breedte midship masterhut compleet met en-suite toilet, een VIP-gastenhut voorin en een zeer intelligente derde hut met 2 stapelbedden. Deze slimme derde hut kan indien gewenst worden omgevormd tot een deel van de salon, dankzij een grote schuifdeur en verstelbare bank. Het is het minste wat je hier geniaal kunt noemen. De kombuis van de G46 bevindt zich buiten in de cockpit en heeft adequate afmetingen. De romp van de G 46 is een variabele geometrie diepe V-romp met een hoek van 50 graden naar voren en sluitend op 22 graden achter. De topsnelheid zoals verklaard door de fabrikant is 36 knopen met de 2 x 435pk Volvo IPS600 bij 3500 tpm. Cruisen is 31 knopen bij 3200 tpm en economisch cruisen is 26 knopen bij 3000 tpm. Het bereik is meer dan 9 uur met een economische kruissnelheid. Ze is ook een boot die volledig is geconstrueerd en ontworpen rond het IPS-systeem. Terwijl veel boten dit efficiënte voortstuwingssysteem gebruiken, zijn er zeer weinig rompen die rond dit concept zijn ontworpen.Dit voorbeeld van de Bruno Abbate Primatist G 46 Aerotop Pininfarina is zeer goed gespecificeerd, met de elektrische hardtop, een 6.1KV generator, Webasto Aircondition in elke hut, Besenzoni hydraulische passarelle, elektrische kookplaten, magnetron, veiligheids uitrusting Zone 2 60 mijl, nieuwe bijboot 2024 en anderen. De eigenaar heeft de romp en motoren regelmatig onderhouden door haar elk jaar voor het begin van het seizoen uit het water te halen. Het is Spaanse IVA betaald en ook Matriculacion.