Bracewell latitude 47 Bracewell Bray yacht design

Extra

Nieuwe Simrad autopilot, 3 Garmin kaartplotters 2018 tot 2023, nieuwe watermakerfilters en -buizen 2023, nieuwe Balmar-alternator 2021, nieuwe roestvrijstalen Torrid boiler 2024, nieuwe zoetwaterpomp 2024, nieuwe brandstofoverdrachtpomp 2024, nieuwe achterdoucheput 2024, nieuwe generator koelvloeistofpomp 2024, nieuwe VRM batterij afstandsbediening en boordmonitor 2024, 8 nieuwe huishoudbatterijen, 2 nieuwe startbatterijen voor de hoofdmotor en 1 nieuwe startbatterij voor de generator, allemaal nieuw in 2024, 500' 3/8" hoofdaankerketting nieuw 2021, nieuwe koelkast in 2018, nieuwe onderwaterverf 2024, 2 12 volt stopcontacten aangesloten voor downriggers in de cockpit in 2021, XM weerinstallatie 2021, de blokken voor de tender verder naar achteren en zijwaarts op de flybridge veranderd, nieuwe flatscreen-tv's voor de hutten 2023.

Extra

Journey is een echte volwaardige trawler die je overal ter wereld kan brengen waar je veilig, comfortabel en stijlvol wilt gaan. Ze is perfect voor het cruisende paar met twee zeer comfortabele leren relaxstoelen in de salon met volle breedte en zitplaatsen voor zes aan de eettafel wanneer je gasten wilt ontvangen.
De master stateroom met volle breedte bevindt zich achterin met een queen bed. De master heeft ook een eigen privé toilet met aparte douche. De master en de staande machinekamer zijn toegankelijk via een ronde trap in de salon.
De VIP stateroom met volle breedte is toegankelijk via een ronde trap in de stuurhut, waardoor de master en de VIP staterooms gescheiden en privé blijven.
De VIP heeft ook een queen bed en een comfortabele zithoek. Het zeer grote tweede toilet is voorin, toegankelijk via de stuurhut en heeft een Corean douchecabine. De stuurhut heeft een zeer comfortabele kapiteinsstoel met indrukwekkend zicht door de omgekeerde boogramen. De bank in de stuurhut biedt zitplaatsen voor je gasten of kan dienen als een wachtbed.

• Twee volledige dekken:
• Hoofddek: Salon, keuken en afgesloten stuurhut met wachtbed.
• Onderdek: Queen achterin met privé toilet, volledige staande (6’4”) machinekamer, voorin stateroom met queen bed (starboard) en L-zitbank (port), groot toilet.
• Diamond Sea-Glaze ramen en deuren.
• Al het glas is 3/8” getint en gehard (normale dikte is ¼”)
• De deuren van de stuurhut zijn Nederlandse deuren met kleine schuiframen in de bovenste deur.
• De ramen in de salon (port en starboard) zijn horizontale schuiframen.
• Het middelste raam van de stuurhut is een vast bovenste 2/3 en kantel-open onderste 1/3.
• De deur van de machinekamer heeft een rond kijkvenster.
• 4 – Freeman Marine 12” x 24” Port Lights met ½” getint en gehard glas. Elke stateroom heeft twee van de ramen voor licht en ontsnapping.
• Vacuflush toiletten
• 
  

Keuken

• Granieten keukenblad.
• Dubbele RVS keuken spoelbakken.
• 3-fasen waterfiltersysteem voor de keuken met veel vervangfilters
• Vrieskast; Danby 4.7 CU voorladende vriezer, model DUF419.
• Koelkast; Maytag 19 CU koelkast, model 1956 DEQ met ijsmaker (Bisque kleur).
• Afvalpers
• Broan 12” RVS pers, model 1052SS
• Magnetron
• Sharp magnetron / convectieoven
• Wasmachine
• Frigidaire volwaardige wasmachine, model FWT449GFS.
• Frigidaire volwaardige droger, model FSEC748GFS.
• Waterfilter
• Coast 3-fasen waterfiltersysteem (in de keuken).
• Keukenfornuis
• Force 10 4-pits propaan gasfornuis. Model 72451 met rokerige glazen deur.
• 2 extra pannenhouders, 1 bronzen bakplaat en 1 houten snijplank.
• BBQ (in de cockpit)
• Force 10 propaan BBQ, model 83800

Motor & Mechanisch

• Series 400 John Deere hoofdmotor. Model 6076AFM30, twee panelen (stuurhut en flybridge), montagepoten, hydraulische pomp aandrijving, droge stack connector, pyrometer en boost meters, 4 isolatoren, en een Twin Disc 3:1 reductieoverbrenging, model 5061.
• Northern Lights 16KW M844nk Generator met PTO
• Key Power hydraulisch trollingsysteem (kom thuis) systeem.
• Key Power hydraulische boegschroef.
• Nautical Fire Suppression systeem voor de machinekamer.
• ESI Clean Fuel System met 24VDC brandstofoverdrachtpomp, L-1000 De-bug eenheid, en één Racor 1000 FG brandstoffilter.
• 1 – 1000 Racor brandstoffilter voor hoofdmotor.
• 1 – 500 Racor brandstoffilter voor de generator.
• Dripless asafdichting.
• Hynautic handmatige hydraulische stuurinrichting (twee stations: stuurhut en flybridge).
• Mathers Micro Commander actuators. Model 450 (drie stations: stuurhut, flybridge en cockpit).
• Dieselgestookt warmwater verwarmingssysteem.
• Cruise Air omgekeerd-cyclus airconditioning units.
• Stuurhut – 16.000 BTU
• Salon/keuken – 24.000 BTU
• Voorste stateroom en toilet – 12.000 BTU
• Achterste stateroom en toilet – 7.000 BTU
• Jabsco watersysteem.
• Oil X-Changer-R voor het verwijderen van vieze olie uit de hoofdmotor en generator en het toevoegen van nieuwe olie. Er zijn twee opslagtanks voor de vieze en nieuwe olie. De nieuwe olietank is verwarmd om een gemakkelijke beweging van de olie mogelijk te maken.
• Aqua Marine watermaker. Capaciteit van 1000 USG per dag. Het systeem kan een ander filter accepteren dat de capaciteit zou verhogen tot 1500 USG.
• Air Sep luchtfilter voor de John Deere hoofdmotor.
• Glendinning Reel Walstroom systeem en kabel
• Hoofdmotor maakt gebruik van een Dry Stack en Kielkoelsysteem.
• Zee kast (maakt een enkel punt mogelijk voor vereiste zeewaterinlaten)
• Balmar spanningsregelaar
• Diode revisieset voor de hoofdmotor alternator
• Vervangfilters voor het Coast waterfiltersysteem.
• Extra riem voor de hoofdmotor alternator.
• Jabsco 4.5 gal/min. waterpomp.
• Extra afdichting voor de dripless asafdichting.
• Volledige cruise kit voor de John Deere hoofdmotor (de hele handel). Inclusief injectoren en het vervanggereedschap voor injectoren.
• Volledige cruise kit voor de Northern Lights generator (de hele handel)
• Simrad/Robertson Auto Pilot PRU160 pomp
• Roeibek feedback eenheid
• Tankcapaciteit; Twee – 550 USG aluminium brandstoftanks (totaal geschat brandstof 1100+ USG)
• 125 USG glasvezel afvalwater opslagtank.
• Twee – 45 USG glasvezel grijswater opslagtanks (totaal geschat grijswater 90 USG).
• 275 USG roestvrijstalen drinkwatertank.
• Twee glasvezel motorolie opslagtanks (nieuw en gebruikt). Ondersteunt twee olie vervangingen.
• Twee plastic douchepompen.
• 20 USG mariene warmwatertank.
• 5 USG roestvrijstalen tank die wordt gebruikt wanneer de Aqua Marine watermaker moet worden ingepakt.

Elektronica & Navigatieapparatuur

Dek en Romp

• Romp en dek zijn van Foam Cored Fiberglass en gebouwd om te voldoen aan de American Boat and Yachting Council (ABYC) en het American Bureau of Shipping (ABS).
• De scheepsarchitect Pat Bray voerde uitgebreide tanktesten uit met een 1/8-schaalmodel van de romp bij British Columbia Research Labs.
• Volledige lengte hoofdkiel.
• Dubbele stabiliserende kielen.
• Grote bolvormige boeg.
• Dubbele kettinglocker met Freeman Marine toegangshatch.
• Ingebouwd bliksembeveiligingssysteem dat een grote bliksemafleider luchtterminal omvat, #4 draad kabel die is verbonden met een grote koperen plaat die aan de buitenkant van de romp is geïnstalleerd.
• Ingebouwde SSB aarding scherm (100 vierkante voet gelamineerd in de romp).
• Aluminium mast die de droge stack, bliksembeveiligingssysteem, verschillende antennes bevat, en gehard is om Paravane flopper-stoppers te accepteren indien nodig.
• Flybridge met twee stuurstoelen en een bank voor twee personen.
• Portugese brug.
• Cockpit met ingebouwde BBQ, RVS gootsteen, en motor- en roerbediening.
• Grote zwemplatform ingebouwd in de romp en het bevat twee 45 gallon grijswater tanks.
• Versterkte hawse gaten in de cockpit transom die de stress van de drogue zullen ondersteunen.
• Ventilatiekap (in de Portugese brug) voor het voorste toilet.
• 2 – verwijderbare 1-1/4” roestvrijstalen leuningen (omgekeerde U-vorm) op het zwemplatform.
• Vers water afspoelen voor en achter.
• Zware UHMW rubrails.
• Anker flopper-stoppers en palen (rol stabilisatie wanneer voor anker).
• Handdouche in de cockpit.
• Ventilatoren voor stroominlaat.
• Boot heeft grote aluminium platen ingebouwd in de salon buiten de scheidingswanden die een Paravane Stabilization systeem mogelijk maken. De aluminium mast is ook gebouwd om de installatie en stress van het Paravane systeem aan te kunnen.
• Groot bootdek achter de flybridge dat de 12’ tender accepteert.
• 32” 3-bladige propeller binnen een power-speed nozzle die is geïnstalleerd in een romp tunnel.
• Groot roer.
• Interlux Interspray polyurethaan verf (rompkleur is ivoor met zeegroen trim).
• Roestvrijstalen zwemladder
• Maxwell Windlass. Model VC2400, enkele trommel, en 24VDC.
• Geïnstalleerd in de cockpit.
• Maxwell Windlass. Model HWC2200, dubbele gypsy (voor ketting).
• Geïnstalleerd voor de Portugese brug op het voordek.
• Davco Low-Profile kraan (davit). 24VDC met een hefvermogen van 1000 pond
• Tafel in de cockpit is Corian
• Motor- en roerbediening in de cockpit voor het achteruit in een slip.
• Twee Royal City Bedding buiten stuurstoelen (Flybridge).
• Drie ankers:
• 75 pond CQR met 300 voet ketting (boeg)
• 60 pond Danforth met 300 voet ketting (boeg)
• 35 pond Danforth met 20 voet ketting en 600 voet lijn (achtersteven)
• 4 Mustang Type III AirForce automatische opblaasbare PFD’s.
• 4 Safeguard Type I Offshore Reders.
• Lifesling met stevige montagebehuizing
• Opblaasbare rib met aluminium romp
• 
  
• AFI dubbele trompet hoorn.
• 2 Jabsco 200.000 kaarskracht afstandsbediend zoeklichten.
• BBQ en RVS gootsteen in cockpitconsole.
• 8 – 30” groene fenders.
• Docklijnen en 300’ lijn voor achteranker.
• 2 propaan tanks (7.5 USG elk).