Baltic 43
Te koop via
XAangeboden door:
Nautilus Marina Servizi
Italië
| Merk | Baltic |
|---|---|
| Model | 43 |
| Bouwjaar | 1989 |
| Nieuw/Gebruikt | Gebruikt |
| Prijs | €55.000 |
| Soort aanbod | Zeil |
| Categorie | Kruiser/racer |
| Lengte | 13.21 m |
| Brandstoftyp | Diesel |
| Rompmateriaal | Glasvezel |
| Locatie | Fiumicino, Roma, Italië |
| BTW-status | BTW betaald |
| Lengte over alles | 13.21 m |
|---|---|
| Lengte bij waterlijn | 10.9 m |
| Dekblak | 4.19 m |
| Max diepgang | 2.46 m |
| Kieltyp | enums.keel-type.kt-bulb |
| Verdrijving | 8958 kg |
| Ballast | 3842 kg |
| Drooggewicht | 8958.45 kg |
| Totaal zeilopervlak | 89.25 m² |
| Cabin stahoogte | 1.96 m |
| Motor typ | Binnenboord |
|---|---|
| Motor merk | Volvo 2003T |
| Motor model | Volvo 2003T |
| Brandstoftyp | Diesel |
| Motor jaar | 2000 |
| Motorend | 32.07 kW |
| Ontwerper | Baltic Design Group and Judel - Vrolijk |
|---|---|
| Bouwer | Baltic |
| Hutten voor gasten | 3 |
| Gastentoiletten | 2 |
| Brandstoftanks | 170.34 Liters |
| Zoetwater reservoirs | 238.48 Liters |
| Rompvorm | Monohull |
| Garantie romp | Geen |
Beschrijving
Dankzij de samenwerking tussen de werf Baltic Yachts en het architectenbureau Judel/Vrolijk & CO is het model Baltic 43 ontstaan, een lichte, snelle boot met een tijdloze elegantie.
De interieurs hebben de al bekende centrale dubbele eigenaarshut van Baltic Yacht geïntegreerd.
Met een lengte van 13,21 meter biedt het 6 slaapplaatsen in drie hutten en een prachtig salon. Verfijnde afwerkingen, uitrusting van het hoogste niveau
De romp, gebouwd van glasvezel en afwisselende lagen van mat en unidirectionele Kevlar-roving, is breed gehouden aan de achterkant om een ruime en comfortabele kuip te hebben.
De genereuze maximale breedte en het grote volume zorgen voor veel ruimte onder dek.
DEK
Het dek is van CK 75 balsa-sandwich, gebruikt voor luchtvaartconstructies.
KIEL
De kiel is van een gietstuk van lood en antimoon, heeft een zeer laag zwaartepunt met een ongebruikelijk afgerond ontwerp dat het resultaat is van talrijke tests in een bassin, en garandeert uitstekende prestaties.
Het roer is semi-elliptisch met een zwaard, gecompenseerd, gebalanceerd en gevuld met PVE-schuim.
De dekuitrusting is van superieure kwaliteit en is compleet voor zowel cruisen als racen.
De geanodiseerde aluminium mast heeft drie rijen van kruisen met een enkelvoudige roestvrijstalen tuigage.
Negen zelfkerende winches van Lewmar, een hydraulische centrale van Navtec voor de vang en paternoster, hydraulische genua-roller van Rekmann en een hydraulische rol in de mast van Rekmann ter ondersteuning van de bemanning.
- twee Lewmar winches van 65 ST met drie snelheden
- twee Lewmar winches van 52 ST met twee snelheden
- vier Lewmar winches van 43 ST met twee snelheden
- een Lewmar winch van 40 ST met twee snelheden
Een van de sterke punten van de werf is ongetwijfeld de nauwkeurigheid van de afwerkingen.
De gebruikte houtsoorten zijn van de best mogelijke kwaliteit en met uitzonderlijk vakmanschap behandeld.
De interne indeling is rationeel en maritiem. De ruimtes zijn goed geventileerd en voldoende licht, gezien de klassieke stijl van het vaartuig.
Elk detail en nuance van dit vaartuig zijn met vakmanschap en zorg bewerkt, terwijl ze hun intrinsieke functionaliteit behouden.
LEEFRUIMTE
De ruime zithoek bestaat uit een grote bank en een handmatig opklapbare tafel van massief teak.
Traditionele teak houten tafel met esdoorninzetten.
Zijkasten en een boekenplank completeren de ruimte.
KAARTENRUIMTE
Tegenover de bank, in de geest van de klassiekheid van de boot, is de kaartenruimte ruim en functioneel.
Maatwerk elektrische paneel, herhalers van de elektronische instrumentatie en een handige opbergruimte voor nautische kaarten en kaartmateriaal.
KEUKENRUIMTE
Deze ruimte is ondanks de afmetingen functioneel en rijk. Een kuipkoelkast, een kantelbaar kookplaat van roestvrij staal met drie branders en een oven, en een dubbele spoelbak van roestvrij staal met een mengkraan voor warm/koud water completeren de ruimte.
EIGENAARSHUT
De eigenaarshut aan de achterkant is voorzien van een onafhankelijke badkamer met douche en bestaat uit een zeer ruime centrale bed, opbergplanken en twee tegenover elkaar geplaatste kasten.
VOORHUTTEN
De slaapruimte van het vaartuig wordt aangevuld met twee voorhutten, waarvan één met neerklapbare bedden. De twee hutten worden bediend door een complete badkamer met douche.
elektronica B&G
windstation B&G Hornet 4
echo, snelheid en log B&G Hecta
autopilot Autohelm ST 7000
VHF sailor compact 2047
GPS Magellan Nav 1200
Plotter Navionics Geonav 11 flash
kompas sunto custom Baltic
De tuigage is een sloop met een klassieke geometrie.
Deze tuigage is de beste configuratie voor een snel regatta- en cruisyacht van deze afmetingen en maakt het gemakkelijker om de voorste driehoek te manoeuvreren, waardoor de bemanning de boot alleen met het grootzeil kan bedienen.
Grootzeil in dacron
Genua in dacron
Zeiloppervlak
IJPE : 902,00 vierkante voet
I : 58,00 voet
J : 17,08 voet
P : 51,58 voet
E : 15,75 voet
Werkzeiloppervlak : 902,00 vierkante voet
Beschrijving geleverd door de bouwplaats
De Baltic 43 is een sloop-gemast IOR-IMS racer - cruiser. De romp is van balsa kern glasvezel sandwichconstructie volgens de hoogste specificaties, met gebruik van glasvezelmat, unidirectionele roving en een combinatie van mat-roving om een extreem stijve, maar lichte en goed geïsoleerde structuur te ontwikkelen. Unidirectionele roving is een speciaal ontwikkelde E-glass - aramide (Kevlar) hybride om de impactbestendigheid, sterkte en veiligheid van de constructie te verbeteren. Hoogwaardige hars wordt gebruikt in het lamineren om een extreem sterke high-tech laminaat te creëren. Door gebruik te maken van moderne lichtgewicht constructietechnieken en vezeltechnologie kan een hoger ballast-verplaatsingsverhouding worden bereikt, wat zorgt voor betere prestaties en zeewaardigheid. De nieuwe, afgeronde kielvorm is gebaseerd op uitgebreide tanktesten en praktische tests op unieke racjachten. De kielprestaties zijn geoptimaliseerd. De nieuwe kielvorm heeft een hogere lift-drag verhouding dan een conventionele vinvormige kiel, en een lager zwaartepunt, wat de stabiliteit verhoogt zonder extra ballastgewicht toe te voegen. Kortere koordlengtes aan de bovenkant en punt verbeteren de laminaire stroom en verlagen de weerstand. De mast is van het type met drie verstagingen voor racen en cruisen. De spar is gemaakt van aluminiumlegering als een holle, ovale sectie en voorzien van aluminium luchtprofiel verstagingen. Beschikbaar in twee interieurconfiguraties. Het timmerwerk is van de hoogste standaard. Al het timmerwerk is met teak afgewerkt, met massief teak of gelamineerde teak frames en afdekkingen. Het timmerwerk is overal gelakt. Zichtbare oppervlakken zijn gelakt en met de hand gewreven om een satijnen oppervlak te verkrijgen.
Apparatuurlijst
Baltic 43 Optionele Uitrusting Romp - Romp laminaat vacuüm verpakt hybride, epoxy - Romp geschilderd met Awlgrip - Rompkleur niet-standaard, gelcoat - Naam en thuishaven op de spiegel - Ondiepe kiel, diepgang 21 m, 6.9 ft. - Ondiepe vleugel kiel, diepgang 1.86m, 6.1 ft. - Kiel - centerboard, diepgang 1.63 m, 5.4 ft. - Antifouling onderwaterverf Dek - Dek kleur niet-standaard, gelcoat - Teak dek (incl. cockpit coamings en brugdek) - Teak alleen in de cockpit (incl. coamings en brugdek) - Optionele toegang tot de achtercabine volgens tekening nr. 43-21-250 (dek) en 43-30-251 (interieur) - RVS handrail over de hoofd toegang - Dek prisma - Pulpit met opening - Poort in de levenslijn - Sprayhood voor de toegang - Grote sprayhood voor de cockpit (met optionele achteringang) - Ankerlier, Lofrans Airon 1000 met 40 m (135 ft.) heet gegalvaniseerde ketting 8 mm (5-16 in.) - Secundaire lieren, 2 Lewmar 54 AEST, elektrisch 12V - DC - Extra spinnaker halyard lier Lewmar 44 AST - Zwemladder op de spiegel - Cockpittafel - Cockpitkussens met gesloten celvulling Interieur - Leer in de hoofd salon bank en navigatie stoel - Oliekleed kast achter in de kombuis - Elkhuid op de mast in de salon - Extra handgreep - Muggenhorren voor alle luiken Sanitair, Verwarming, Ventilatie - Hutverwarmer, Eberspacher D5L - Koelkast met 12V DC compressor, watergekoeld - Elektrische bilgepomp met automatische schakelaar - Warm en koud drukwatersysteem met douche en elektrische doucheput - Zee water dekwas - Holding tank voor toilet - Elektrisch vacuüm toilet, Sea Land 848 in plaats van standaard toilet - Extra water- of brandstoftank, 170 liter, 45 US gallons - Oscillerende ventilator - Elektrische afzuigventilator - Douche in de cockpit Elektrisch - Walstroom met AC bedieningspaneel en drie AC stopcontacten inclusief 24 m (80 ft.) walverbinding kabel - Automatische acculader, 50 amp (alleen in combinatie met 110V AC walstroom) - Extra serviceaccu - 12V DC stopcontact in de cockpit - Extra leeslamp - Wandlamp - Autopilot, Autohelm 7000, lineaire aandrijving type 2 - Autohelm handbedieningseenheid Mast en Takel - Rail voor Fredriksen batten car systeem, Serie 050 (excl. sliders) - Roller furling voorstag, Reckmann racing RS2000 - 20 - Geïsoleerde achterstag - Elkhuid op spinnakerpaal - Schroudmolen - Lazyjacks Uitrusting en Diversen - Elkhuid op het stuurwiel - Krimpfolie leveringspakket (de hele yacht bedekt) - Boothoes - Verzendkraal - Lancering en takelen in Pietarsaari
Disclaimer
De Maatschappij publiceert de details van dit vaartuig te goeder trouw en kan daarom de juistheid van deze informatie niet waarborgen of garanderen.
Aangeboden door:
Nautilus Marina Servizi
Italië
Aangeboden door:
Nautilus Marina Servizi
Italië
Services
- BootverzekeringBootverzekering
