Apollonian Yachts 52 Pilothouse

Over Apollonian Yachts

Bij het constateren van een gebrek aan betaalbare nieuwe pilothouse boten, zag het team van Apollonian Yachts een kans om een boot met 3 hutten en een echte verhoogde pilothouse op de markt te brengen. Ontworpen door de gerenommeerde scheepsarchitect Howard Apollonio in samenwerking met de ervaren offshore powerboater en langdurige jachtverkoper Vic Parcells, combineren deze boten moderne technologie met praktische elegantie. Howard's eerdere jachten zijn gebouwd in de VS, Canada, Nederland, Taiwan en China door Christensen, Westport, Diaship/Heesen, Hampton/Regency, Cheoy Lee, West Bay/SonShip, Queenship/Caribe, McKinna, Heisley, Rayburn en Canoe Cove, onder anderen. Nu leent Howard zijn naam aan deze werkelijk opmerkelijke lijn van betaalbare verhoogde pilothouse motoryachten die bedoeld zijn om te voldoen aan de cruisebehoeften van bootbezitters hier in de VS, Canada en over de hele wereld.

Elk element van deze boten is zorgvuldig doordacht, te beginnen met gloednieuwe gereedschappen en state-of-the-art hedendaagse constructie. Gebouwd volgens Howard's strenge normen, is het hoofddek één continu onderdeel dat de spiegel, de buitenste trap, de cockpit, de salonvloer, de trap van salon naar pilothouse en de pilothouse zelf omvat. Het dek en de romp zijn vervaardigd met behulp van gesloten celkern, vacuüm-gebaggerde en geïnjecteerde glasvezel en vinylesterharsconstructie. Deze methode minimaliseert het gewicht van het dek en de romp terwijl de sterkte ook toeneemt. Na jaren van zorgvuldige planning, voorbereiding en constructie begonnen nieuwe boten in 2020 in Noord-Amerika aan te komen. Het ontwerp is een succes—snelle, efficiënte, soepel lopende rompen, aangevuld met opmerkelijke interieurvolume, met ruime en comfortabele accommodaties die vaak te vinden zijn in veel grotere jachten. Elke gelanceerde boot is volledig waardig aan Howard's handtekening en voldoet aan Vic's strenge normen.

Kwaliteit & Prestaties

Apollonian Yachts zijn niet alleen fijn afgewerkt en vol met functies en accommodaties; ze zijn ook ontworpen om robuust, betrouwbaar en duurzaam te zijn. Ter aanvulling op onze duurzame rompontwerpen die eerder zijn beschreven, zijn de motoren zorgvuldig binnen de romp geplaatst om de prestaties te optimaliseren. Dubbele aluminium brandstoftanks lopen dwars voor de motoren, waardoor een scheidingswand ontstaat die motorlawaai uit de hutten houdt. De positionering van de motoren biedt ook voordelen op het gebied van gewicht en balans, waardoor het zwaartepunt van de boot laag blijft voor verbeterde zeewaardigheid. De Apollonian 52 gebruikt ZF2.5/1 versnellingen, rechte 2 1/2” roestvrijstalen assen met PYI/PSS druppelloze asafdichtingen, bronzen I-stutten met cutlass-lagers en 30x24 NiBrAL 4-bladige schroeven. Een lage ashoek van minder dan tien graden verhoogt de algehele prestaties en efficiëntie door de motorpower rechtstreeks naar de schroeven te leiden zonder koppelverliezen die gepaard gaan met de extra versnellingen die in pods of V-aandrijvingen worden gebruikt. De boten zijn gemakkelijk te manoeuvreren met een standaard Vetus boegschroef die kan worden gebruikt in combinatie met de dubbele motoren en asdrives. Voordelen van assen zijn hun consistente prestaties en betrouwbaarheid, samen met lagere totale kosten van de initiële installatie gedurende de levensduur van het vaartuig. Pods en joysticks kosten simpelweg meer, en ervaring leert ons dat er weinig rendement is op die investering in vaartuigen zoals die gebouwd door Apollonian Yachts.

Een bijkomend voordeel is dat het aandrijfsysteem van de Apollonian 52 gemakkelijk kan worden onderhouden in elke scheepswerf ter wereld en geen speciale onderhoudsbeurten, vloeistof- en filterwissels of dure gepatenteerde hardware vereist zoals sommige podsysteem doen. In de wateren van de Pacific Northwest, waar puin de voortstuwingssystemen kan beschadigen, kunnen assen, stutten en schroeven kosteneffectiever worden gerepareerd of vervangen dan podsysteem. De ruime machinekamer op de Apollonian 52 is goed verlicht en ingericht om het type toegang te bieden dat nodig is om motoren en systemen gemakkelijk te onderhouden. Het bevat een Onan 13.5 kW generator, Magnum Energy, 2800 Watt omvormer, Mastervolt 12-75-3 en 12-40-3 acculaders samen met Racor 900s op de hoofdmotoren en een Racor 500 op de generator. Andere mooie details zijn site-indicatoren voor de brandstoftanks, gemakkelijk toegankelijke bronzen doorvoerventielen en zeezeefjes met transparante kommen op de hoofdmotoren, generator en luchtinlaten voor de airconditioning.

De 52 Pilothouse

Het eerste Apollonian-model is een 52' pilothouse met een breedte van 16' 10" en brede looproutes. Het heeft een enorme interieur, een ruime salon achter de kombuis, een dinette, drie enorme hutten, twee toiletten en een dagtoilet in de pilothouse. De traditionele verhoogde pilothouse-indeling heeft bewezen een functionele standaard te zijn in comfort en leefbaarheid aan boord. Het interieur heeft overvloedig Amerikaans kersenhout, inclusief boek gematchte gebogen kastbladen. De kombuis is volledig ingericht met huishoudelijke roestvrijstalen apparaten en veel opbergruimte. Drie grote hutten omvatten een master suite over de volle breedte met een queensize bed en ensuite toilet. Een grote VIP heeft een queensize bed en directe toegang tot een ensuite toilet. De derde hut is een stapelbedhut. Een volwaardige wasmachine en aparte droger bevinden zich in de foyer op het hutdek. Een handig dagtoilet is naast de pilothouse en de kombuis.

Een grote open flybridge is toegankelijk via een interne drijvende trap. De flybridge omvat een tweede stuurstation, een al fresco eettafel met zitplaatsen, een natte bar en een elektrische BBQ. Er is ook veel ruimte om te loungen op het achterste flybridge-dek of om een RIB op te bergen. Een groot zonneterras completeert de brugdek-accommodaties.

De machinekamer is schoon en opgeruimd, met geweldige toegang. Twin 425 pk Cummins-motoren zijn standaard, wat zeer comfortabele kruissnelheden van 15-17+ knopen biedt. De Cummins 6.7-motor is verkrijgbaar in 425/480/550 pk (480 pk op ons voorraadvaartuig), wat hogere snelheden mogelijk maakt met een motorupgrade. De aankoop van het vaartuig omvat een uitgebreide garantie van één jaar op de nieuwe boot plus wereldwijde Cummins-fabrieksgarantie op de motoren.

Hoogtepunten

• Volledige straal meester
• 3 hutten, 3 toiletten
• Past in de meeste 50' ligplaatsen
• Garmin elektronica inbegrepen
• Vaart met 18 knopen
• Handig dagtoilet
• Volledig uitgeruste kombuis
• Apart wasmachine & droger
• Grote flybridge met kraan en davits

Een Uitzonderlijke Waarde

Terwijl onze concurrenten veel dure opties aanbieden, bevatten Apollonian jachten veel van deze functies - en meer - als standaard. Onze boten worden turn-key geleverd en zijn klaar om te gaan. De lange lijst met standaarduitrusting van de Apollonian 52 omvat een luxe Garmin elektronica pakket ter waarde van $38.000 dat wordt geleverd met een Phantom radar, autopilot met afstandsbediening, AIS, VHF, elektronische kaarten en dubbele 16” 8616MFD displays met twee 11” herhalers op de flybridge. Andere opmerkelijke standaarduitrusting omvat een Lewmar elektrische ankerlier, anker en grondtackle, een omvormer, AGM 8D batterij systeem, een elektrische boegschroef met zijn eigen AGM-batterijen, omgekeerde cyclus verwarming en airconditioning door de hele boot, canvas hoezen voor buitenmeubilair, Samsung flatscreen-tv's met Bose surround sound systeem, en nog veel meer. Kenmerken die op andere vergelijkbare vaartuigen ongeveer $100.000 aan opties zouden bedragen, zijn allemaal inbegrepen op de Apollonian 52, waardoor het een nog betere waarde is dan het prijskaartje suggereert. Bovendien heeft ons voorraadvaartuig uit 2025 de bovengenoemde upgrades, waardoor het nog meer waarde biedt.

Er is veel aandacht besteed aan het ontwerp en de uitrusting die in elke Apollonian is geïnstalleerd. Jarenlange ervaring in de botenbouw en ontwerp komen samen om moderne en efficiënte kruisers te creëren die de kwaliteit van uitrusting en luxe accommodaties hebben die serieuze watersporters verlangen. Wanneer je kijkt naar de manier waarop elke Apollonian is geconstrueerd, en het type materialen en geselecteerde producten die op elk vaartuig zijn geïnstalleerd, zijn ze verbazingwekkend betaalbaar. Maak een afspraak om het zelf te zien. Eenmaal aan boord begrijp je de uitzonderlijke kwaliteit, comfort en waarde die Apollonian Yachts levert.

Basisgids

Twin diesel motorjacht met stuurhuis. Indeling: De kettingkast op het dek is aan de voorkant. Binnen in het vaartuig is er een eiland queensize bed slaapkamer aan de voorkant, gevolgd door een toilet en douche aan bakboord. De volgende trap naar beneden leidt naar een gasten slaapkamer aan stuurboord en een wasmachine/droger in een kast. De volgende trap naar beneden leidt naar de queensize bed hoofdslaapkamer met toilet en douche aan stuurboord. Trappen leiden omhoog naar het stuurhuis met één kapiteinsstoel en een dinette. Aan stuurboord is er een dagtoilet en aan bakboord is de kombuis. Trappen leiden naar beneden naar de salon. Een deur leidt naar de cockpit. Trappen leiden omhoog naar de flybridge en het boottdeck. Het vaartuig heeft een geïntegreerd zwemplatform met een geïntegreerde zwemtrap op de spiegel.

Basis specificaties

• LOA: 52’ 0”
• Breedte: 16’ 10”
• Diepgang: 3’ 3”
• Maximale Brughoogte: 18’ 8”
• Diepgang: 3’ 3”
• Maximale Diepgang: 3’ 6”
• Gewicht (ongeveer): 50.000 lbs
• Brandstof: 500 gal
• Zoetwater: 200 gal
• Vuilwatertank: 80 gal
• Grijswatertank: 80 gal
• Generator: Onan 13.5 kW
• Verwarming & AC: Omgekeerde cyclus verwarming & AC
• Geüpgraded Vermogen: 2x Cummins QSB 6.7 480 (aandrijving van rechte assen)
• Cruisesnelheid: 18 knopen

Elektronica & Navigatie

• Twin Garmin 8616 MFD's
• GPS kaartplotter, dieptemeter/visscanner, autopilot, radar, AIS, VHF
• Herhaler(s): 2X Android tablet MFD herhalers op flybridge
• Kompas
• Volledig geüpgraded Cummins meter pakket

Accommodaties

• 3 hutten / 3 toiletten
• Master: Volle breedte met queensize bed, ensuite toilet & douche, bijgewerkt hangkast
• VIP: V-bed queensize met gedeelde ensuite
• 3e Hut: Stapelbedden
• Toiletten: Elektrische zoetwater spoeling, dagtoilet van de stuurhut, 2X toiletten met douches op het dek van de hut

Hut/Keuken

• Roestvrijstalen apparaten
• Kookplaat/oven: Summit 4 brander AC elektrisch
• Koeling 11,6 cu ft
• Magnetron, vaatwasser, afvalpers
• U-Line ijsmaker
• Volledige wasmachine & aparte droger
• Stereo/Geluidssysteem: Bose soundbar
• Televisie: (3) Samsung smart LCD, één op lift in salon

Grondtackle

• Anker: Roestvrijstalen klauw
• Ketting: 250’ 3/8” ketting
• Lier: Lewmar 12VDC
• Fenders: Vier
• Mooringslijnen: Vier
• Davit: Olsson Manufacturing RB 2/3, 1.000 lb kraan davit met elektrische rotatie

Vessel Systemen

• Bilgepompen: Elektrische bilgepomp & handmatige bilgepomp
• Drinkwatersysteem: Glasvezel zoetwatertank geïntegreerd in de romp, Seaward HF2200, 20 gallon AC elektrische waterverwarmer, Walrus HQ400AC elektrische drukpomp, Jabsco 12VDC drukpomp
• Toilet / Sanitair: Drie elektrische toiletten met zoet water, glasvezel zwartwatertank, glasvezel grijswatertank, beide tanks met ingebouwde afvoerpompen en dekafvoeraansluitingen
• Acculaden: Mastervolt 12-75-3 en Mastervolt 12-40-3
• Batterijen: (2) 8D-12VDC-280Ah AGM, (4) 4D-12VDC-200Ah AGM, (1) 12VDC-160AH
• Elektrische systemen: DC: 12VDC-systeem, salon distributiepaneel met ampèremeter, voltmeter hoofdschakelaar, takschakelaars, 12V DC-160 ampère generatoren op elke motor AC:120VAC-systeem, salon distributiepaneel met hoofdschakelaar, ampèremeter, voltmeter, polariteitsindicator, GFCI-beschermde stopcontacten, 50 Ampere walstroominlaat, aardfouttransformator
• AC-generator: Onan 13.5 MDKDK/L/M/N, #A190488553, 13.5 kW, Mastervolt CombiMaster 12/3000-160 (120 V) omvormer lader met afstandspaneel
• Verwarming & Airconditioning: Omgekeerde cyclus
• DC-AC omvormer: Magnum Energy, MagnaSine MS2812, 2800 Watt
• Brandstofsysteem: Twee aluminium brandstoftanks, gemeenschappelijke kijkgauge met kleppen boven en onder, neopreen A1 brandstofleidingen, hendelafsluitkleppen, Racor 900-FH afstandsbrandstoffilters, secundaire filters op de motor, generator Racor 500 MA afstandsfilter met hittebescherming
• Stuurinrichting: Twee stations, Teleflex Sea Star hydraulisch.
• Motorbediening: Twee stations, Glendinning elektronisch

Motoren

• Aantal motoren: 2
• Motortype: Inboard / Directe aandrijving
• Motor merk/model: Cummins QSB 6.7 480 pk
• Motorjaar: 2025
• Vermogen (elk): 480 pk
• Vermogen (totaal): 960 pk
• Brandstoftype: Diesel
• Propellertype & materiaal: 4-bladige legering

Veiligheidsuitrusting

• PFD's
• Gooi apparaat
• Visuele noodsignalen
• Brandblussers
• Motorruimte halon
• Fireboy HFC227ea schoon middel
• Powerhoorn
• Navigatielichten
• Vervuilingsborden
• Bilgepompen: Regel 1500-12 VDC met vlotterschakelaars
• Handpomp: Gusher type membraanpomp
• Hoogwateralarm
• Motorruimte ventilator
• CO/rookalarm
• Zwemladder
• Navigatieregels

Hul en Onderwateruitrusting

• Propellers: Twee, Hung Shen, cutlass
• lagers, NiBrAl, 30+24, 4-blad props: bronzen I-stangen
• Propelleras: 2-1/2 inch diameter roestvrij staal
• Asafdichtingen: PYI/PSS druppelloos
• Roder: Twee, roestvrij staal
• Rompgel: Vinylesterharsen, vacuüm geïnjecteerd, volledig gekeerd, onderkant geschilderd met antifouling coating, onderwateruitlaat
• Anodes: Sacrificial
• Trimtabs: 2X Bennett roestvrij staal
• Thrusters: Vetus 12VDC boegschroef
• Thru-Hulls: Brons
• Seacocks: Bronzen hefbalventielen
• Filters: Externe schepfilters en motorruimte rauw waterfilters met zichtmeter voor motoren, generator en airconditioning

Disclaimer

Het bedrijf biedt de details van dit vaartuig te goeder trouw aan, maar kan de nauwkeurigheid van deze informatie niet garanderen of waarborgen, noch de staat van het vaartuig waarborgen. Een koper dient zijn agenten of zijn inspecteurs instructies te geven om de details te onderzoeken die de koper gevalideerd wenst te hebben. Dit vaartuig wordt aangeboden onder voorbehoud van eerdere verkoop, prijswijziging of intrekking zonder voorafgaande kennisgeving.