Camper & Nicholsons Cutter Rig

ACCOMMODATIES

Aboard II toont het interieur het fijne vakmanschap en de warme elegantie waarvoor Camper & Nicholsons bekend staat. Ze beschikt over vier privé tweepersoonscabines, elk met een eigen wastafel en aangrenzende toiletruimte, wat uitzonderlijk comfort biedt voor eigenaren, gasten en bemanning.

De voorste cabine kan indien gewenst voor de bemanning worden gebruikt, met dubbele toegang vanaf het voordek en via de aangrenzende gasten cabines. Een gedeelde douche in het midden verbindt de twee voorste gasten toiletten, die elk kunnen worden uitgebreid tot een privé kleedruimte dankzij dubbele vergrendelingsdeuren en speciale hangkasten.

De spiegelbeeldige gasten cabines vooraan de hoofd salon bevatten elk een tweepersoonsbed aan de buitenzijde, een opklapbaar Pullman-stijl eenpersoonsbed erboven en een marmeren wastafel met wastafel en spiegel. De verwijderbare scheidingswand in het midden maakt het gemakkelijk om de twee cabines om te vormen tot één ruime VIP-suite wanneer gewenst.

Als je van de gang naar beneden stapt, straalt de hoofd salon warmte en functionaliteit uit. Aan stuurboord bevindt zich de kombuis (hieronder gedetailleerd), terwijl er vooraan een op maat gemaakte L-vormige eethoek met zitplaatsen voor zes rond een ovale teak tafel staat. Aan bakboord biedt een groot navigatiestation directe toegang tot de elektronica en elektrische systemen van de yacht. Achter het navigatiegebied bevindt zich een bijpassende beklede bank met een teak salontafel en een droge bar met op maat gemaakte glazen kasten, een drankdispenser en een ingebouwde vriezer.

Een gangpad aan bakboord leidt naar de volledige breedte master suite, met een tweepersoonsbed aan bakboord, een eenpersoonsbed met L-vormige bank aan stuurboord, een marmeren wastafel met wastafel en een ensuite toilet met aparte douchecabine. Het gangpad biedt ook uitstekende toegang tot de machinekamer, extra kasten, een uitschuifbare werkbank en een zee bed voor gebruik tijdens het varen. De privé gang verbindt de master suite rechtstreeks met de achterste stuurcockpit—een ongebruikelijke en zeer gewilde functie op een yacht van deze grootte.

Zoals te verwachten van Camper & Nicholsons, zijn de timmerwerk en afwerking overal uitzonderlijk. Rijk teak houtwerk, messing leeslampen, teak-en-holly vloeren, rotan-paneel kasten en voldoende natuurlijk licht en ventilatie creëren een klassieke maar uitnodigende interieur sfeer.

GALLEY

Wanneer je naar beneden stapt in de kombuis, gelegen aan de achterzijde van de salon aan stuurboord, word je onmiddellijk getroffen door de warme gloed van natuurlijk licht dat weerkaatst op het rijke teakinterieur. Het ontwerp met een trap naar beneden biedt niet alleen royale hoofdruimte, maar creëert ook een veilige en praktische werkruimte op zee. Volledig opgewaardeerd tijdens de refit, mengt de kombuis klassieke ambachtelijkheid met moderne functionaliteit.

Kenmerken zijn onder andere Corian werkbladen, een magnetron/conventionele oven, en een Force 10 vierpits gimbaled fornuis met oven en een op maat gemaakte snijplank. Het bijgewerkte LPG-systeem bevat moderne veiligheidsapparaten, terwijl het Grunert koelsysteem zowel motor- als 120V AC-koeling biedt. Een koelkast op werkbladhoogte met roestvrijstalen bekleding en zware isolatie staat aan stuurboord, aangevuld met een dual-compartiment roestvrijstalen vriezer die tegenover aan de bakboordzijde is geplaatst.

Extra voorzieningen zijn onder andere een drie-bay undermount roestvrijstalen gootsteen, voldoende lade- en kastopslag, open planken voor gemakkelijke toegang, en een handige toegangdeur naar het motorcompartiment voor routineonderhoud.

INTERIEUR EN COMFORT

• Interieur teakfineer vervangen waar nodig; alle gelakte oppervlakken opnieuw gecoat
• Nieuwe hoofdliner, spiegels en lockerhardware door het hele schip
• Wicker kastdeuren vervangen
• Alle kussens, gordijnen en (2) nieuwe matrassen in de achtercabine
• Voorste toiletinstallatie geüpgraded met nieuwe afvaltank
• Airconditioninginstallatie vervangen
• Nieuwe 24 VDC waterdrukpomp en verswaterinstallatie
• Keuken bijgewerkt met nieuwe LPG-kookplaat, magnetron, Corian aanrechtbladen en nieuw
• LPG-installatie en veiligheidsapparaten
• Koelsystemen gereviseerd
• Nieuwe Allcraft roestvrijstalen boiler

HULL EN DEK

Gegoten glasvezel laminaat romp en dek, gebouwd ver boven de Lloyds-normen. De kiel is een vin met een centerboard, de roer is aan de skeg bevestigd. Balsa kernmateriaal werd alleen in de bovenbouw gebruikt, wat gewicht bespaart, terwijl het aanzienlijke stijfheid en isolerende eigenschappen toevoegt. Voor extra sterkte en impactbestendigheid is Kevlar opgenomen in de bovenbouw en in de voorste helft van de bodem. Onder de waterlijn wordt de boot verder verstevigd door longitudinale en latitudinale glasvezel stringers, die de romp versterken tegen de torsie van de kiel. De verbinding tussen romp en dek heeft een aanzienlijke flens van 8 inch breed die omhoog flared en een bulwark vormt, dat is bedekt en afgedekt met teak. De stagen zijn doorgebout voor extra sterkte.

Om sterkte en gewicht te optimaliseren, wordt balsa kernmateriaal alleen in de bovenbouw gebruikt, wat de stijfheid en isolatie verbetert zonder onnodige bulk. Voor extra impactbestendigheid is Kevlar-versterking opgenomen in de bovenbouw en in de voorste helft van de bodem. Onder de waterlijn verstevigen longitudinale en latitudinale glasvezel stringers de romp verder en compenseren ze de torsionele belasting van de kiel.

De verbinding tussen romp en dek heeft een aanzienlijke flens van 8 inch breed die omhoog flared om een natuurlijke bulwark te vormen, afgedekt met teak voor een klassieke afwerking. Stagen zijn doorgebout voor extra integriteit, waardoor de structuur van het vaartuig net zo robuust als elegant is.

• Furuno Navionics Radar/Kaartplotter
• Furuno/Skanti SSB-radio
• ICOM IC-M503 VHF-radio
• B&G Hydra 2000 multifunctionele digitale display
• B&G analoge windsnelheid
• B&G analoge windrichting

Stuurstation

• Furuno Navionics Radar/Kaartplotter
• ICOM IC-M503 VHF
• (2) B&G Hydra 2000 multifunctionele displays
• B&G windsnelheid
• B&G windrichting
• Robertson AP20 autopilot
• Ritchie kompas

RIG EN ZEILEN

• Mast ontdaan van alle hardware, röntgenonderzoek voor integriteit, en opnieuw geschilderd
• Alle mastbedrading en lichten vervangen
• Nieuwe staande en lopende tuigage geïnstalleerd
• Mastlieren vervangen en nieuwe bases gemonteerd
• Nieuwe Harken hydraulische rolreefsysteem voor de voorstag en Harken handmatige rolreefsysteem voor de fok

DECK EN TUIGAGE

2021-2022 voor nieuwe mast en tuigage. Het lijkt erop dat de mast een Selden is. Dit is wat ze hebben gevonden voor servicegegevens:

Nieuwe Selden Mast:

• CAMPER NICHOLSON 60 FURL HY MAST
• CAMPER NICHOLSON 60 FURL BOOM
• CAMPER NICHOLSON 60 FURL STAND.RIG
• CAMPER NICHOLSON 60 FURL HALYARDS
• T-BASE(VERSTELBAAR) C321-F370 KIEL
• DECK RING C365,F370

MECHANISCHE SYSTEMEN

• Yanmar dieselmotor - 120 PK - 4LHA-HTZE (nieuw 2002) 400 uur 4/09
• Borg Warner versnellingsbak - 2.57:1 verhouding
• Racor 500 brandstoffilter
• PSS packless schachtafdichting
• 24 VDC - 175-ampere service-alternator
• 12 VDC - 55 ampere startaccu-alternator
• Northern Lights dieselgenerator (2003) - 12 KW - 120/240 VAC, 60 Hz
• Airconditioning - (1) Crusair, voor twee zones (salon en mastercabine)
• Bilgepompen - (2) 24 VDC, 1 handmatig
• Max Prop - 3 bladen, veerblad
• Allcraft SS warmwatertank - 10 gal
• Edson voetstuur - ketting en kabel
• Koeling - Grunert 120 VAC en door de motor aangedreven compressor

NAVIGATIE-APPARATUUR

II is uitgerust met een volledige suite van hoogwaardige navigatie- en communicatiesystemen die zijn ontworpen voor veilige en efficiënte offshore passage.

• Furuno Navionics Radar/Chartplotter (stuurstand en navigatiestation)
• B&G Hydra 2000 multifunctionele digitale displays (stuurstand en navigatiestation)
• B&G analoge wind snelheid en richting instrumenten
• Robertson AP20 autopilot
• Ritchie kompas

ELEKTRISCH EN ELEKTRONICA

• Nieuwe AC/DC elektrische paneel geïnstalleerd
• Batterijsysteem vervangen door AGM-batterijen en geüpgraded bekabeling
• Nieuwe acculader/omvormer en motorstartcircuit geïnstalleerd
• Hoofd DC-onderbrekers verplaatst; 120 VAC-stopcontacten opnieuw bedraad naar centrale GFCI-bescherming
• Alle navigatie-elektronica vervangen bij het stuurwiel en de kaartentafel
• Nieuwe autopilotbediening
• Nieuw entertainmentsysteem (stereo, DVD en TV)

COMMUNICATIE

• Furuno/Skanti SSB-radio
• Icom IC-M503 VHF-radio's (helm en navigatiestation)

MECHANISCHE SYSTEMEN

• Nieuwe Yanmar 4LHA-HTZE 120 PK dieselmotor en uitlaatsysteem geïnstalleerd
• Nieuwe propelloras en Max-Prop 3-bladige veerpropeller
• Stuurkabels, controlekabels en stuurbediening vervangen en verplaatst
• Motorruimte en generatorcompartiment opnieuw geïsoleerd met nieuwe geluidsisolatie
• Primaire brandstoffilters (motor en generator) vervangen
• Bilgepomp gereviseerd
• Brandstoftanks gereinigd
• Doorvoerkleppen onderhouden of vervangen indien nodig

VEILIGHEIDSEQUIPMENT

• Veiligheidsuitrusting bijgewerkt en reddingsvlot opnieuw geïnspecteerd
• Reddingsvlot - Revere 8-persoons, kanister gemonteerd op het voordek
• (2) Paardenhoefboeien
• (1) Levensling
• (1) Type BC draagbare brandblusser
• (3) Type ABC draagbare brandblussers

REFIT DETAILS

II heeft een uitgebreide en professioneel uitgevoerde refit ondergaan bij New England Boatworks in Portsmouth, Rhode Island. Het werk was uitgebreid en richtte zich op alle belangrijke systemen, cosmetische aspecten en structurele elementen om de jacht naar een uitzonderlijke standaard te brengen. Hoogtepunten zijn onder andere;

• Romppunt gestript en een barrièrecoating aangebracht
• Roeiriem verwijderd, nieuwe bushings geïnstalleerd
• Stuurinrichting gereviseerd, de helmvoet is vervangen
• Voetkompas vervangen
• Centerboard verwijderd, pin/vlag/bushings/scheppen vervangen, hydraulische ram vervangen
• Een nieuwe Yanmar dieselmotor geïnstalleerd, uitlaatsysteem vervangen
• Propelloras vervangen
• Motorbedieningskabels vervangen en verplaatst bij de helmvoet
• Nieuwe Max-prop, 3-bladige veerprop
• Nieuwe geluidsisolatie motorruimte en generatorcompartiment
• Nieuwe primaire brandstoffilters voor motor en generator
• Teakdekken vervangen
• Buitenste gelakte oppervlakken opnieuw afgewerkt
• Nieuwe dekhardware - hoofdzeil traveler, draaiende blokken en dek lieren
• Raampjes vervangen
• Vaste portlights lenzen vervangen
• Deckluiken vervangen
• Dorade ventilatiekappen
• Nieuwe stagen geïnstalleerd, gebruikmakend van bestaande bases
• Levenslijnen vervangen
• Antislip oppervlakken opnieuw geschilderd
• Buitenste oppervlakken van de dekstructuur opnieuw geschilderd
• Nieuwe dekzeilen - (2) dodgers, dekluifel & cockpitkussens
• Mast gestript van alle hardware, röntgenonderzoek voor structurele integriteit en opnieuw geschilderd
• Mastbedrading en lichten vervangen
• Nieuwe staande en lopende tuigage geïnstalleerd
• Mastlieren vervangen, vereisen nieuwe bases voor de spar
• Nieuwe Harken hydraulische rollerfurling voorstag
• Nieuwe Harken handmatige rollerfurling staysail
• Nieuwe AC/DC elektrische paneel geïnstalleerd
• Batterijkabels vervangen
• Alle batterijen vervangen door AGM-type
• Nieuwe startbatterijcircuit voor de motor
• Nieuwe acculader/inverter geïnstalleerd
• Hoofd DC-automatische zekeringen verplaatst
• 120 VAC stopcontacten opnieuw bekabeld naar een centraal GFCI-apparaat voor veiligheid
• Alle navigatie-elektronica vervangen bij helm en kaartentafel
• Autopilot bedieningskop vervangen
• Nieuw entertainmentsysteem - stereo, DVD, TV
• Keuken bijgewerkt - nieuwe LPG-kookplaat, magnetron en Corian aanrechtbladen
• LPG-leidingen en veiligheidsapparaten vervangen
• Koelsystemen gereviseerd
• Bilgepomp opnieuw opgebouwd
• Airconditioningleidingen vervangen
• Nieuwe afvalwatertank en leidingen voor de voorste toiletten
• Nieuwe 24 VDC waterdrukpomp en leidingen
• Door-hull kleppen onderhouden/vervangen indien nodig
• Brandstoftanks gereinigd
• Interieur gelakte oppervlakken opnieuw gecoat
• Interieur teakfineer vervangen waar nodig
• Kussens en gordijnen vervangen
• Nieuwe matrassen (2) achtercabine
• Alle plafondbekleding vervangen
• Nieuwe spiegels geïnstalleerd
• Scharnieren van lockerdeuren vervangen
• Rieten panelen in kastdeuren vervangen
• Veiligheidsuitrusting bijgewerkt, reddingsvlot opnieuw geïnspecteerd

Disclaimer

Specificaties en details van dit vaartuig worden te goeder trouw verstrekt voor informatieve doeleinden. Gegevens over de specificaties, operationele kenmerken en de staat van het vaartuig zijn verkregen uit bronnen die als betrouwbaar worden beschouwd, maar worden niet gegarandeerd door de eigenaar of makelaars. De koper aanvaardt de verantwoordelijkheid om alle snelheden, capaciteiten, verbruiken en andere metingen die hierin zijn opgenomen en anderszins zijn verstrekt te verifiëren en stemt ermee in zijn agent of inspecteur instructies te geven om dergelijke details te bevestigen vóór de aankoop. Het vaartuig wordt aangeboden onder voorbehoud van eerdere verkoop, prijs- en voorraadwijzigingen en intrekking van de markt zonder kennisgeving.

 

Motoruren zijn op de datum van de oorspronkelijke vermelding en zijn een weergave van wat de vermelding makelaar door de eigenaar is verteld en/of de werkelijke aflezing van de motoruurmeters. De makelaar kan en garandeert de werkelijke uren niet. Het is de verantwoordelijkheid van de koper om de motoruren, impliciete of andere garanties en grote revisies evenals alle andere vermeldingen op de vermelding brochure te verifiëren.