Ora 48'
Te koop via
XAangeboden door:
Merk | Ora |
---|---|
Model | 48' |
Bouwjaar | 2024 |
Nieuw/Gebruikt | Nieuw |
Prijs | €1.637.000 |
Soort aanbod | Motor |
Categorie | Toerboten |
Lengte | 14 m |
Brandstoftyp | Diesel |
Rompmateriaal | Glasvezel |
Locatie | napoli, Napoli, Italië |
BTW-status | Onbetaald BTW |
Lengte over alles | 14 m |
---|---|
Lengte bij waterlijn | 13.6 m |
Lengte op deck | 14 m |
Dekblak | 4.13 m |
Min. diepgang | 1.2 m |
Verdrijving | 15000 kg |
Drooggewicht | 14000 kg |
Brutotonnage | 15000 t |
Motor typ | Binnenboord |
---|---|
Motor merk | Volvo Penta |
Motor model | Ips 800 |
Brandstoftyp | Diesel |
Motor jaar | 2024 |
Motorend | 600 pK |
Aandrijving typ | pod station |
Motor Locatie | enums.engine-location.center |
Propeller typ | 4 Bladen |
Propeller grondtsof | Anders |
Motoruren | 30 |
Motor typ | Binnenboord |
---|---|
Motor merk | Volvo Penta |
Motor model | Ips 800 |
Brandstoftyp | Diesel |
Motor jaar | 2024 |
Motorend | 600 pK |
Aandrijving typ | pod station |
Motor Locatie | enums.engine-location.center |
Propeller typ | 4 Bladen |
Propeller grondtsof | Anders |
Motoruren | 30 |
Joystick | Ja |
---|---|
Maximum Snelheid | 40 kn |
kruissnelheid | 30 kn |
Extra Uitrusting |
|
---|---|
Hoezen |
|
Electrische Uitrusting |
|
Installaties |
|
Uitrusting Binnen |
|
Uitrusting Buiten |
|
Ontwerper | Alberto Simeone, Mauro Montefusco |
---|---|
Bouwer | Ora Yacht |
Hutten voor gasten | 3 |
Bemanningshutten | 1 |
Gastentoiletten | 2 |
Aantal max. passagiers | 14 |
Zitplaatsen | 8 |
Brandstoftanks | 5 x 1500 Liters |
Zoetwater reservoirs | 1 x 380 Liters |
Rompvorm | Diepe V |
Ankelier | Elektrische ankelier |
Garantie romp | 2 jaren |
Garantie t/m | 2026-09-30T00:00:00.000Z |
Beschrijving
Cantiere/Modello Ora Yacht 48′ Categorie Nieuw Lengte romp 13,60 meter (max: 14,00 meter) Breedte 4,13 meter Jaar van registratie 2025 Bouwjaar 2024 Maximale snelheid 40 knopen Cruisesnelheid 30 knopen Verdringing 15000 Kg Diepgang 1,20 meter Locatie Campania (Napels) BESCHRIJVING
De constructeur heeft de eigenaar en het toekomstige beheer van de boot centraal gesteld in zijn ontwerp, daarom: de motoren, de transmissies, de generator, de tanks en de belangrijkste installaties kunnen worden verwijderd in afwachting van toekomstig onderhoud, zonder het teak of de polyester te beschadigen. Een bedrijfsdoelstelling die tegen de stroom in gaat ten opzichte van de markt, de kwaliteit van elk afzonderlijk object aan boord verhogen om zorgvuldig een elegant maar vooral duurzaam product samen te stellen.
BRANDSTOFFEN EN MOTOREN Aantal tanks 5 Materiaal tanks Peraluman Motoronderhoud Regelmatig Periodiek Totale capaciteit tanks 1500 liter Brandstoftype Diesel Type schroef 4 en 3 Bladen Motoren Volvo Penta ips 800 D8 2 x 600 pk Uren in bedrijf 1 Transmissie IPS Pod 15 BOUWMATERIAAL Romp Vtr Dek Vtr en Teak HYDRAULISCH Water tanks 1 x 420 liter Ontziltingsinstallatie Niet Aanwezig Materiaal tanks Kunststof Autoclave Aanwezig Type Boiler Elektrisch Boiler Aanwezig ELEKTRISCH Spanning 12/24/220 Generator Mase 12,8 Kw Aantal Batterijen 7 Acculader Aanwezig Capaciteit Batterijen 6000 Inverter Aanwezig INTERIEUR BESCHRIJVING
Een open boot die comfort garandeert, zelfs in de interne volumes.
3 Cabines en 2 Badkamers
Lichte kleuren met een sobere balans tussen geborsteld eiken en wit gelakt meubilair, en teak als meubelstructuur en vloerbedekking, lichte bekleding en koolstof, een evenwicht tussen minimalisme en luxe.
Ruime trap voor toegang tot de dinette in koolstof in contrast met het teak.
Schuifdeur in koolstof voor toegang tot de eigenaarshut met een tweepersoonsbed, 2 hoge kasten, 2 patrijspoorten, privé badkamer van de eigenaar aan stuurboord, douche ruimte van de eigenaar aan bakboord met zitbank en patrijspoort.
Vip-kabine aan bakboord met een tweepersoonsbed, 1 hoge kast en 1 patrijspoort.
Kabine aan stuurboord met een Frans bed, 1 hoge kast.
Gastenbadkamer voor de twee cabines met tecma wc, wastafel en douche.
De hoofdtrap verbergt een laatste ruimte, een volume gewijd aan de isolatie van de batterijen met lithium-ion technologie van het merk MasterVolts, opgeslagen in een roestvrijstalen kast (onverbiddelijk spiegelglad) met een thermische capaciteit die 10 keer hoger is dan elke oververhitting van de installatie en met een speciale zeewateraansluiting voor het vullen in geval van gevaar. Deze technologische oplossing die de batterijen isoleert, zal waarschijnlijk verplicht worden door technische instanties in de komende jaren, maar de werf heeft het gepast geacht om de tijd vooruit te lopen om de eigenaren de maximale veiligheid te garanderen.
Ook de watertank van 420 liter is in deze ruimte ondergebracht en kan worden verwijderd.
BESCHRIJVING UITRUSTING
Speciale elektrische installatie ontworpen en samengesteld door technici die zich toeleggen op de bouw van superjachten, waardoor het mogelijk is om urenlang 220 volts aan boord te hebben (het is dus mogelijk om de keuken, de stabilisator, de föhn en de stofzuiger te gebruiken zonder de generator te starten om de stilte en het gebied in een baai niet te verstoren terwijl de gasten genieten van de zon en de zee)
Lijst van uitrusting: Volvo Penta alternatoren, Master Volt alternator, Mass Combi MasterVolts, Mastervolts acculader, MasterVolts lithium-ion batterijen 6000, kabeldimensionering voor elektrische installatie.
Hydraulische opklapbare loopplank Besenzoni
Tender Lift Besenzoni
Generator Mase 12,8 kw met variabele toeren
Boegschroef Vetus
RVS ankerrol op het dek (om de eigenaar het anker vanuit de stuurstand zichtbaar te maken) Aantal 4 RVS ringen Aantal 3 om de daling van de ketting te vergemakkelijken en Aantal 1 ring om schokken bij het omhooghalen van de ketting te voorkomen
Elektrische lier van 1700 watt
Ankerketting diameter 10′ Anker 27kg Delta roestvrij staal aisi 316 met gepatenteerde haak voor altijd in de juiste richting omhoog
BESCHRIJVING INSTRUMENTEN
Gps plotter aantal 2 Garmin Volvo Penta
Dieptemeter
Geïntegreerde autopilot
C-Zone Master Volt domotica voor gebruik van alle functies.
Analoge toetsenbord voor de belangrijkste nautische functies, om nooit afhankelijk te zijn van domotica.
“Gegevens worden als correct beschouwd, maar zijn niet contractueel. Dit document vormt in geen geval een contractueel document.”
Disclaimer
De constructeur heeft de armateur en het toekomstige beheer van het vaartuig centraal gesteld in zijn project, en bijgevolg: de motoren, de transmissies, de generator, de tanks en de belangrijkste installaties kunnen worden verwijderd in afwachting van toekomstig buitengewoon onderhoud, zonder het teak of de glasvezel te beschadigen. Een bedrijfsmissie die tegen de stroom in gaat ten opzichte van de markt, de kwaliteit van elk afzonderlijk object aan boord verhogen om zorgvuldig een elegant maar vooral duurzaam product te assembleren.
Het bedrijf publiceert de details van dit vaartuig te goeder trouw en kan daarom de nauwkeurigheid van deze informatie niet waarborgen of garanderen.
Aangeboden door:
Aangeboden door:
Services
- BootverzekeringBootverzekering