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Riva Superamerica 48

€79.000

Aangeboden door:

LYCAM - GABRIELE MOROSINI - Professional Broker

Milite Ignoto, 6
Santa Margherita Ligure (GE)
Italië
+39 348 2809797

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Merk Riva
Model Superamerica 48
Bouwjaar 1979
Nieuw/Gebruikt Gebruikt
Prijs €79.000
Soort aanbod Motor
Categorie Motorjachten
Lengte 13.9 m
Brandstoftyp Diesel
Rompmateriaal Glasvezel
Locatie Liguria, Italië
Lengte over alles 13.9 m
Dekblak 4.11 m
Max diepgang 1.08 m
Verdrijving 16730 kg
Motor typ Binnenboord
Motor merk Cummins Engine CO
Motor model VT903M
Motor jaar 1978
Motorend 431 pK
Aandrijving typ directe aandrijving
Motor Locatie enums.engine-location.center
Electrische Uitrusting
  • Walstroomaansluiting
  • Generator
Installaties
  • Dieptemeter
  • Radar
  • TV
  • Automatische piloot
  • Radio
  • Kompas
  • GPS
  • Cockpit speakers
Uitrusting Binnen
  • Boegschroef
  • Electrische bilge pomp
  • Manuele bilge pomp
  • Airconditioning
  • Electrische toilet
  • Warm water
  • Koelkast
  • Accu lader
Uitrusting Buiten
  • Teak kuip
  • Cockpit douche
  • Hydraulische loopplank
  • Zwem ladder
Ontwerper Barilani
Bouwer Cantieri Riva
Cabinen 2
Tweepersoonsbed 2
Toilet 2
Aantal max. passagiers 10
Brandstoftanks 2 x 1300 Liters (Roestvrij staal)
Zoetwater reservoirs 2 x 750 Liters (Roestvrij staal)
Rompvorm Planerend
Ankelier Elektrische ankelier

Beschrijving

Riva Superamerica was the first cabin cruiser to be totally projected by Riva Shipyard. She became the flagship of the fiberglass production for about 20 years. She was designed by Barilani under the influence of Carlo Riva and was produced in 251 units from 1972 to 1992. Riva 48 Superamerica, in particular, comes from the parent 42 but has the hull further extended in the aft section and the transom is concave as well as having the helm on the fly in a central position.  This 48 Superamerica was produced in 1979 and is one of only 31 built. The boat is in good general condition and has had only 3 owners. Many works have been carried out by the current owner, including: rebuilding of the helmsmen circuit; new fuel hoses for the engines; new control cables; new sea outlets; new wc in the crew's cabin; new internal dinette cushions; maintenance of the engines with replacement of original Cummins components (injectors, turbines, risers). Boat equipped very well (generator, radar, air conditioning, TV, autopilot). More info on request.

 

 

Il Riva Superamerica è stato il primo cabinato di ideazione e di progettazione interamente Riva rappresentando il fiore all’occhiello della produzione in vetroresina per circa vent’anni. Progettato da Barilani sotto iniziale supervisione dell’Ing. Riva, è stato costruito in 251 esemplari dal 1972 al 1992. In particolare il Riva 48 Superamerica deriva dal capostipite 42 ma presenta lo scafo ulteriormente allungato nella parte poppiera e lo specchio è concavo oltre ad avere la timonieri sul fly in posizione centrale. Questo 48 Superamerica è stato prodotto nel 1979 ed è uno dei soli 31 esemplari costruiti. L’imbarcazione si presenta in buono stato generale ed ha avuto solamente 3 proprietari. Diversi sono i lavori eseguiti dall’attuale armatore tra cui: rifacimento circuito timonieri; nuovi tubi carburante dei motori; nuovi cavi comandi; nuove prese a mare; nuovo wc nella cabina marinaio; nuove cuscinerie interne dinette; manutenzione ordinaria dei motori con sostituzione pezzi originali Cummins (iniettori, turbine, riser). Imbarcazione molto ben equipaggiata (radar, generatore, aria condizionata, TV, pilota automatico). Maggiori informazioni su richiesta.

Interior disposal

Ascending from the stern via a practical swim platform, the cockpit is spacious and ideal for eating outside. A large glass door leads into the interior dinette composed of a large L-shaped sofa along the port side, and a practical bar and TV cabinet on the opposite side. The wheelhouse is in the centre, while the stairway to the lower deck is on the starboard side. The distribution below deck depends on the original cylindrical corridor onto which the following rooms open: galley to starboard, cabin with bunk beds to port, guest bathroom aft and master cabin with en-suite bathroom forward. The crew quarters are located in the extreme bow.

 

 

Salendo da poppa attraverso una pratica spiaggetta, il pozzetto è spazioso e ideale per mangiare all’esterno. Una grande vetrata introduce nella dinette interna composta da ampio divano ad L lungo la murata di sinistra mentre sul lato opposto si estende un pratico mobile bar e tv. La timoneria è posta al centro mentre la scala di discesa al ponte inferiore si trova sulla dritta. La distribuzione sottocoperta è vincolata dall’originale corridoio di forma cilindrica su cui si aprono i seguenti locali: cucina sulla dritta, cabina con letti a castello sulla sinistra, bagno ospiti verso poppa e cabina armatoriale con bagno en-suite verso prua. Il locale equipaggio è ricavato a prua estrema.

Instruments

The boat has the following instruments:
Original Riva engine istruments; Compass; Horn; Windlass; Autopilot (mod. Oceanpilot B45); 2 GPS/Chartplotter (mod. Cetrek Chartnav and Geonav on fly); Radio/stereo; TV; Flaps control; Depth sounder; Radar.

 

La barca è dotata della seguente strumentazione:
Indicatori motori originale Riva; Bussola; Tromba; Comando salpa ancora; Autopilota (mod. Oceanpilot B45); 2 GPS/Chartplotter (mod. Cetrek Chartnav e Geonav sul fly); Radio/stereo; TV; indicatori flaps; Ecoscandaglio; Radar.

Equipment

The boat is equipped with:
Navigation lights; Searching light; Wiper; Windshield washer; Bow thruster; Windlass; Batt. paralleling; 3,5 Kw Generator; Battery charger; Inverter; Boiler; Air conditioning dinette and cabins; electric bilge pumps; 2 fridges (galley and dinette); Kitchen complete with sink and 3 electric cookers; Hydraulic gangway; extended swim platform; Teak cockpit; Cockpit shower; Bow sunbathing/flybridge cushions; Fly dashboard cover; Ropes and fenders; New safety equipment without limits (2021). 

 

 

L’imbarcazione è dotata di:
Luci di navigazione; Faro orientabile; Tergicristallo; Lavavetri; Elica di prua; Verricello salpa ancora; Parallelo batterie; Generatore 3,5 Kw; Caricabatterie; Inverter; Boiler; Aria condizionata salone e cabine; Pompe sentina elettriche; 2 frigoriferi (cucina e dinette); Cucina con lavello e 3 fuochi elettrici; Passerella idraulica; Plancetta allungata; Doccia esterna; Pozzetto in teak; Materassini prendisole prua e fly; Copri consolle plancia fly; Cime e parabordi; Nuove annotazioni di sicurezza (2021). 

Declinazione di responsabilità standard

La Società pubblica i dettagli di questa imbarcazione in buona fede e non può pertanto avvallare o garantire l'esattezza di tale informazione

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