Chuck Burns Custom 49' Schooner
Te koop via
XAangeboden door:
Swiftsure Yachts
Verenigde Staten
| Merk | Chuck Burns |
|---|---|
| Model | Custom 49' Schooner |
| Bouwjaar | 2007 |
| Nieuw/Gebruikt | Gebruikt |
| Prijs | US$175.000 |
| Soort aanbod | Zeil |
| Categorie | Schoener |
| Lengte | 14.94 m |
| Brandstoftyp | Diesel |
| Rompmateriaal | Andere |
| Locatie | Richmond, California, Verenigde Staten |
| BTW-status | BTW betaald |
| Lengte over alles | 14.94 m |
|---|---|
| Lengte op deck | 15.14 m |
| Dekblak | 3.96 m |
| Min. diepgang | 2.74 m |
| Kieltyp | Vin |
| Verdrijving | 28000 pond |
| Ballast | 13000 pond |
| Max. doorvaarhoogte | 15.85 m |
| Cabin stahoogte | 1.93 m |
| Brutotonnage | 17 t |
| Motor typ | Binnenboord |
|---|---|
| Motor merk | Yanmar |
| Motor model | 3JH4CE |
| Brandstoftyp | Diesel |
| Motor jaar | 2007 |
| Motorend | 40 pK |
| Aandrijving typ | Sail drive |
| Motor Locatie | enums.engine-location.center |
| Propeller typ | 2-blads |
| Propeller grondtsof | Bronze |
| Motoruren | 658 |
| Maximum Snelheid | 7 kn @ 3200 Toerental |
|---|---|
| kruissnelheid | 6 kn @ 2800 Toerental |
| Aanbod | 215 nmi |
| Hoezen |
|
|---|---|
| Electrische Uitrusting |
|
| Installaties |
|
| Uitrusting Binnen |
|
| Uitrusting Buiten |
|
| Tuigage |
|
| Zeilen |
|
| Ontwerper | Chuck Burns |
|---|---|
| Bouwer | Covey Island |
| Hutten voor gasten | 2 |
| Gastentoiletten | 1 |
| Aantal max. passagiers | 4 |
| Brandstoftanks | 70 |
| Zoetwater reservoirs | 60 |
| Afvalwatertanks | 25 |
| Rompvorm | Monohull |
| Ankelier | Elektrische ankelier |
Beschrijving
Als je op zoek bent naar een unieke racer cruiser die met twee personen kan worden gevaren en houdt van de grote blauwe oceaan, dan is dit jouw jacht. Slechts twee eigenaren!
“Sir Edmund” is een 49’ koud gemodelleerde schoener, ontworpen door Chuck Burns en gebouwd door Covey Island Boat Works. Ze is ontworpen als een oceaanracer voor een ervaren yachtsman en is uitgerust om efficiënt te werken voor dubbelhandig varen. Het eerste jacht van de oorspronkelijke eigenaar van dit ontwerp, “Sir Isaac,” nam deel aan de TransPac Ocean Race van 1986 en behaalde de eerste plaats in haar klasse en de eerste plaats overall. Het jaar daarop nam ze deel aan de Melbourne naar Osaka race, een 6.000 mijl lange dubbelhandige oceaanrace, en ze doet nog steeds competitief mee vandaag de dag.
Veel ideeën uit deze ervaringen zijn in het ontwerp van dit zusterschip “Sir Edmund” verwerkt. Sir Edmund nam in 2025 deel aan haar eerste TransPac en behaalde de tweede plaats in haar klasse met verschillende nieuwkomers in de bemanning. Ze is een elegant, snel oceaanjacht en trekt overal waar ze vaart de aandacht.
Interieur Accommodaties
Primair bedoeld als een competitieve clubracer, biedt ze ook veelzijdigheid voor comfortabel cruisen met comfort onder dek en doordacht ontwerp voor onderweg. Binnenkomend vanuit de cockpit, naar beneden via de trap in het midden, zijn er aan stuurboord en bakboord opbergruimtes en achterin zijn er spiegelbeeld cabines met twee grote lange eenpersoonsbedden in elke cabine.
Voor de trap bevindt zich de hoofd salon, gemaakt van gelakt esdoorn dat een warme, lichte en open sfeer creëert, goed aangevuld met rijke teak en hulst vloer. Bij het betreden van de salon is er een centrale eiland met een gootsteen en een groot voedselbereidingsgebied, evenals een grote hangende esdoorn gimbalmand voor verse fruit en groenten. Het voorste deel van het eiland heeft tafelbladen die dit gebied omzetten in een comfortabele eetruimte met veilige zitplaatsen aan stuurboord en bakboord. De zitplaatsen kunnen ook worden gebruikt met leewanddoeken als extra slaapplaatsen.
Gemakkelijke toegang tot de motor die zich midden in het schip onder het eiland bevindt. Achter de bank aan stuurboord bevindt zich een door de motor aangedreven koelkast/ijsbox. Verder naar achteren aan stuurboord is er een groot navigatiestation dat naar voren gericht is met een schakelpaneel aan de buitenkant.
Achter de bank aan bakboord is er meer voedselopslagruimte en een unieke gimbal werkruimte die perfect is voor voedselbereiding onderweg en een gimbal drie-pits propaan Force 10 oven/kookplaat. Voor de hoofd salon aan bakboord is er een groot toilet met een roestvrijstalen gootsteen. Aan stuurboord is er een goed georganiseerde opslagruimte die doordacht is ontworpen met een werkbank en kastopslag boven en ladeopslag onder. Voorin is er een speciale ankerlocker, met een botsingsschot.
Sir Edmund is perfect voor de zeiler die een competitieve raceboot wil zonder enkele basiscomforts voor het cruisen op te geven. Het is bijzonder goed geschikt voor mensen die genieten van dual-purpose boten die kunnen schakelen tussen competitieve regatta's en comfortabel oceaancruisen.
Keuken
- Koelkast/vriezer
- Driebrander gimbal kookplaat, met aangehechte gimbal esdoorn aanrecht
- Esdoorn aanrechten overal
- Dubbele roestvrijstalen spoelbak in het midden van het eiland
- Zout/vers voetpompen
Elektronica & Navigatie
- Bij nav station instrumenten met digitale displays
- Displays op de achterste mast
- Gloednieuwe (2025) B&G suite inclusief twee Zeus MFD displays en autopilot
- B&G autopilot afstandsbediening, met riemclip en lanyard
- Standard Horizon Matrix GX2150 VHF + AIS radio met masttop antennesysteem
- Starlink
- Windex en mastkabel nieuw 2025
- Triducer: bootsnelheid, waterdiepte, watertemperatuur
- Magnetisch kompas
Elektrisch
- Walstroom met 10 amp 3-fase batterijoplader
- 120V AC/12V DC elektrisch paneel
- 2x 200 amp Balmar generatoren
- 2x 8D huis afgesloten AGM-batterijen 200 ampère-uren
- 2x 100 watt zonnepanelen
- Blue seas omvormer
- GFCI beschermde elektrische schakelaar
Mechanisch & Loodgieterswerk
- Yanmar 3JH4CE 40 PK dieselmotor met 658 uur
- Yanmar motorpaneel waarschuwingslampjes/alarm
- GORI 2-blad opvouwbare schroef, brons
- Groep 24 lithium motorstartaccu
- Zeil aandrijving, 2-blad opvouwbare schroef
- RACOR premium brandstoffilter
- Zelfuitlijnende roerlagers
- Vier functie Navtec hydraulisch paneel en cilinders, gereviseerd 2024
Deck
- Koudgevormde romp van Port Orford Cedar, met Corecell
- Het dek is van Bruynzeel multiplex met een overlay van Birmese teak
- Onderkant geschilderd 2025
- Roestvrijstalen stagen met dubbele levenslijnen
- Roestvrijstalen boegpulpit met op maat gemaakte lijnwerk voor het vasthouden van spinnakerzakken
- Luik voor het doven naar voren van de kop
- Elke kwartkooi heeft een opening naar de cockpit
- Vacuum-gebaggerde teakdekken - geen bevestigingsmiddelen
- Carbon roer
- Crashschot naar voren
Zeilen & Takelwerk
Rigg
- GMT Composites masten en staande tuigage
- Carbon masttop rig met dubbele spreaders, geverfde aluminium gieken
- Spun-tapered carbon spinnakerstokken, reikhout
- Stijve hydraulische giekvangs
- Harken hydraulische achterstag, met bediening voor het stuurwiel
- Geïsoleerde achterstag
- (2) Lewmar lieren op het cabinetop en (4) op de cockpitrand
- (8) Lewmar klemmen op het cabinetop
- Lewmar scharnieren
- Boogscharnieren voor de fok
- Loopende tuigage in uitstekende staat
Hoofdmasten
- 2025 Quantum carbon achter hoofdmast
- 2025 Quantum voor hoofdmast
- 2007 North achter hoofdmast
- 2007(2) Leverings hoofdmasten
- Lazy jacks op beide hoofdmasten
- Antal rails op hoofdmasten
- Volledige en gedeeltelijk met latten uitgeruste hoofdmasten
Fokken
- 2025 Quantum 155 genoa
- 2007 North 125%, 100%, 90% voorzeilen
- 2007 North Genoa Staysail
- 2007 Storm fok & trysail
- 2007 vintage zeilen zien eruit als nieuw, sommige nooit gebruikt
Spinnakers
- 2025 Quantum asymmetrische A2
- 2024 Quantum symmetrische S2
- 2007 North symmetrische S2
- (4) extra symmetrische spinnakers zwaar & licht
- 1.5 oz. Kleine Spinnaker
- 0.6 oz. Airx 600 Spinnaker
- 0.75 oz. Airx 700 Spinnaker
Bonus
- 125% Fok top
- Drifter om tussen tuigages te zetten
- Gloednieuwe zeilhoezen: hoofdmast, mizzen, stuurwiel en spiegel
Diversen & Veiligheid
- Fenders en docklijnen
- Winchhandgrepen
- Opblaasbare MOM-A
- Life Sling
- Veiligheidsringen in de cockpit voor bevestiging
- Hoogwaardige hoogsterkte staal kiel met loden bulb
- Groene canvas hoes voor het grootzeil, de toegang en het stuurwiel
- ORR-rating .8186 / PHRF 69
- Bronzen kiel met ingegoten lood
- Noodroer
- Dozen met reserveonderdelen
- Volledige set lijntekeningen
Extra
- 27 jaar jonger dan het zusterschip dat nog steeds oceaanraces vaart en goed presteert in haar races.
- Teakdekken vacuum verpakt in uitstekende staat
- 2e plaats bij TransPac 2025 achter het schip dat overall won
Disclaimer
Het bedrijf biedt de details van dit vaartuig te goeder trouw aan, maar kan de nauwkeurigheid van deze informatie niet garanderen of waarborgen, noch de staat van het vaartuig waarborgen. Een koper dient zijn agenten of zijn inspecteurs instructies te geven om de details te onderzoeken die de koper gevalideerd wenst te hebben. Dit vaartuig wordt aangeboden onder voorbehoud van eerdere verkoop, prijswijziging of intrekking zonder voorafgaande kennisgeving.
Aangeboden door:
Swiftsure Yachts
Verenigde Staten
Aangeboden door:
Swiftsure Yachts
Verenigde Staten
Services
- BootverzekeringBootverzekering