Waterline Cruiser

Accommodaties

SEA FIRE heeft een goed doordachte indeling voor zowel offshore zeilen als langdurig verblijf aan boord terwijl in de haven. Het centrum van het interieur is de verhoogde salon met 270 graden uitzicht door het rondlopende, gebogen/getinte veiligheidsglas raam. Toegang tot de accommodatie is gemakkelijk vanuit de cockpit over de korte toegangsdrempel en naar beneden via de trap. Deze trap is aan stuurboord en bakboord begrensd door voor- en achterste bulkheads. Er zijn vier treden, waarvan de laagste verwijderbaar is samen met de vloerplaat voor toegang tot de generator. Twee zaklampen zijn onder de treden opgeslagen, evenals een opbergruimte voor lierenhandvatten. Hieronder vindt men beschutting en elegantie terwijl men geniet van het uitzicht door de overvloedige poorten, ramen en luiken.

Voorin bevindt zich de master/voorhut net achter een waterdichte bulkhead. Verder naar achteren is de salon. Een dinette en L-vormige bank zijn aan bakboord met een rechte bank aan stuurboord. Naar achteren en omhoog via twee treden bevindt zich het verhoogde gedeelte van de cabine. Het navigatiecentrum is aan stuurboord. Net achter de navigatiestation is een grote/diepe verwarmde hangkast. Aan bakboord is de grote, rondlopende keuken. Achter de keuken en aan bakboord van de toegang is het toilet en de werkruimte. Aan stuurboord en achter de toegang is de achterhut.

De binnenafwerking is van teak, met massief teak dat op grote schaal wordt gebruikt, inclusief hoekpalen, kastfronten, deur- en raamkozijnen, deurfronten en gelamelleerde kastdeuren. Bulkheads zijn van hoogwaardige teakfineer over marine multiplex. Het teak is gelakt met Z-spar glanzende laklagen met twee toplaag van Epiphanes satijnen lak. De cabinevloer is satijnen gelakt. Trimaccenten, waaronder luik- en poortringen, aanrechtfiddles en raamafwerking zijn satijn afgewerkt. De cabinevloer is van massief teak en basswood over marine multiplex. Talrijke toegangsluiken zijn in de cabinevloer geplaatst en zijn scharnierend en vergrendeld. De werkplaatsvloer is afgewerkt met rubberen Lonseal antislip. Het plafond is van glanzend wit geschilderde tong- en groefpanelen; verwijderbaar voor toegang tot bedrading en dekhardware. De keuken- en toiletbladen zijn van massief oppervlak met ingebouwde fiddles. Overvloedige LED plafond-, lees- en taakverlichting zijn geïnstalleerd. Plafondverlichting in de salon en navigatiestation is uitgerust met dimmers. Alle hangende/grote kasten hebben automatische verlichting.

De voorste/masterhut is toegankelijk via een deur voorin de salon. De hoofdruimte in deze cabine meet 6’ 2”. Het middenlijnbed heeft een op maat gemaakt Tempur Pedic-matras en een bijpassende dekbed. Het bed meet 6’ 6” lang bij 5’ breed. Onder het matras en de geventileerde lattenbodem bevindt zich een zeer grote opbergdoos en vier lades. Een kast, hangkast en boekenplank zijn aan bakboord en stuurboord. Voorin en boven het bed is een boekenplank. Twee sets leeslampen zijn aan de voorzijde van dit bed geïnstalleerd. Rode LED-verlichting verlicht de cabinevloer. De schakelaar voor de plafondverlichting bevindt zich nabij de cabine-ingang. Twee vaste poorten aan de zijkant van de romp en een open luik bieden natuurlijk licht. Een driekwart lengte, teak-framed spiegel is bevestigd aan de achterste bulkhead.

De hoofd salon is gecentreerd, laag en uitnodigend. Deze volledige breedte/open ruimte is verlicht met vaste romp poorten en plafondluiken. Plafondverlichting wordt bediend met dimmers. Vier leeslampen zijn aan de voor- en achterzijde van de banken geïnstalleerd. Rode LED-verlichting verlicht de cabinevloer 's nachts. De bekleding is luxueus zwart leer. Er is overvloedige opbergruimte achter en onder de banken. De glanzend gelakte tafel heeft teak stralende fineer en is vastgemaakt aan de compressiepunt. Aan de stuurboordzijde van de tafel is een opklapbare blad dat extra tafelzittingen biedt via de stuurboordbank. Met behulp van dit blad biedt de tafel gemakkelijk plaats aan 7 personen. Boven en aan de buitenzijde van de dinette en bank zijn drie gelamelleerde kasten (in totaal 6 kasten), een boekenplank en open planken. Vier vaste rompportlichten (2 aan bakboord, 2 aan stuurboord) flankeren de boekenplanken. De stereo is achter de stuurboordbank geplaatst. Een flatscreen TV/monitor is gemonteerd op de voorste bulkhead aan de bakboordzijde. Het geluidssysteem is echt high fidelity met subwoofer, midden- en hoge frequentie luidsprekers. Er zijn in totaal drie versterkers. De hoofdruimte in de salon is 6’ 3”.

Achter de stuurboordbank en omhoog via twee treden bevindt zich de naar voren gerichte navigatiestation. De met zwart leer beklede stoel is hoog genoeg om buiten te kunnen kijken. Een top-opening kaartentafel is diep en ingelegd met een smaakvolle zeilboot. Fiddles zijn aan de zijkant bevestigd maar niet aan de achterkant. Een dimbare plafondlamp in het midden van de kaartentafel en een flex-arm lamp bieden verlichting 's nachts. Een instrumentenconsole huisvest de radar/kaartplotter, multi-display, autopilotbediening, single side band radio en vhf. Aan stuurboord zijn de schakelpanelen. De navigatorstoel kan omhoog worden geklapt om toegang te krijgen tot de opbergruimte eronder. Aan de buitenzijde van de stoel bevindt zich een opbergdoos. Onder en aan de buitenzijde is er meer opbergruimte voor de SSB-radio en Pactor-modem. Extra opbergkasten bevinden zich aan de buitenzijde en onder de kaartentafel met toegang tot de zonnepanelen spanningsregelaar en batterij hoofdschakelaars.

Aan bakboord tegenover de navigatiestation en achter de dinette bevindt zich de grote keuken. Deze ruimte is de droom van een gourmetkok! Voetsteunen en een aanrecht hoogte maken werken in dit gebied uiterst ergonomisch. Aan de voorzijde scheidt een lang aanrecht de keuken van de dinette terwijl het de kok nog steeds mogelijk maakt om te socialiseren. Lichten aan de buitenzijde verlichten het aanrecht. Een plafondluik ventileert de keuken. Begonnen aan de achterzijde en naar binnen en rond de keuken in een klokwijzerzin is er een diepe dubbele roestvrijstalen gootsteen. Gelegen op de middenlijn van het vaartuig en hoog, zal deze gootsteen overboord afvoeren onder elke hellingshoek. Een enkele hendel kraan met uittrekbare sproeikop, zeepdispenser en handmatige zoetwater voetpomp zijn gemonteerd bij de gootsteen. Onder de gootsteen is er opbergruimte en toegang tot de overboord/grijs water & Y-klep. Voorin, onder het aanrecht aan de buitenzijde van de keuken is er een grote kast. Aan de onderkant van de "U", achterin zijn de grote top-loading koelkast en vriezer. Zowel de koelkast als de vriezer hebben planken die de bovenste en onderste helften scheiden. Een op maat gemaakte kruidenrek is net boven de koelkast en vriezer gemonteerd. Boven het kruidenrek zijn er dubbele kasten met smaakvolle zeilboot inleg. Opbergruimte voor wijnglazen is ingebouwd in deze ruimte. Aan de buitenzijde zijn er kasten met schuifdeuren. Hieronder bevindt zich een set van drie lades met daaronder een zeer grote opbergkast. Een gimbaled Force Ten fornuis/oven is gimbal-gemonteerd in een roestvrijstalen beklede alcove. Opbergruimte voor potten/pannen is voorzien in een kast onder de oven. Het voorste aanrecht heeft drie kasten, het beste te gebruiken als voorraadruimte.

Aan bakboord van de toegang bevindt zich het toilet en een aparte douchecabine. Het toilet en de douche zijn afgewerkt in witte laminaat met glanzend gelakt teak trim en massief Corian. Het Techma elektrische toilet bevindt zich achterin en is naar voren gericht. Boven en achter het toilet bevindt zich een kast met toegang tot de Y-klep. Een teak-trimmed spiegel is gemonteerd aan de voorste bulkhead boven de gootsteen. Deze ovale gootsteen is gemonteerd onder een Corian aanrecht. Gebogen kastdeuren openen naar opbergruimte onder de gootsteen. Schuifdeurkasten bevinden zich aan de buitenzijde van de gootsteen. Een plafond LED-lamp en twee "taak" lampen onder de kast verlichten deze ruimte 's nachts, terwijl een groot cabinevenster, een open portlight en een vaste port aan de romp natuurlijk licht en ventilatie bieden. Twee vloerplanken bieden opbergruimte en toegang tot zwart water en grijs water overboord via de romp. De aparte douchecabine bevindt zich naar binnen en tegen de achterste bulkhead. De douchevloer dient als een sump en is diep met een elektrische overboord afvoerpomp. Toegang tot de werkplaats is via de douche.

Achter en aan stuurboord van de toegang bevindt zich de achterhut. De afwerking in deze cabine is goed in balans tussen massief teak en witte laminaat. Er is een groot, vast raam aan de zijkant van de cabine, één openend raam aan de zijkant van de cabine, twee openende ramen naar de cockpit en twee vaste ramen aan de romp. Met veel ramen en vensters is er voldoende luchtstroom en natuurlijk licht in deze cabine. Voldoende ruimte en hoofdruimte zijn helemaal voorin deze cabine voor staand aankleden. Het bed meet 6’ 5” lang bij 5’ breed aan de voorzijde. Er zijn twee lades voorin en onder dit bed, samen met opbergruimte onder het matras en houten latten. Verlichting is via plafondspotlights en twee leeslampen. Een kast met vijf lades, een hangkast en twee planken biedt voldoende opbergruimte. Twee scharnierende vloerplanken met gasveren geven toegang tot opbergruimte en de generator.

De werkplaats/mechanische ruimte bevindt zich achter de douche aan de bakboordzijde en is toegankelijk via een deur in de douche. Deze ruimte is afgewerkt in witte laminaat en teak trim en heeft een rubberen tegelvloer. Plafondkoepelverlichting, twee vaste ramen aan de romp en twee openende ramen naar de cockpit zorgen voor licht en ventilatie. Een werkbank loopt langs de romp aan de buitenzijde. Een 110V stopcontactstrip bevindt zich aan de voorzijde. Opbergplanken aan de binnenzijde houden reserveonderdelen en schoonmaakmiddelen. Grote gereedschappen zijn met klittenband aan de buitenzijde van de romp bevestigd. Toegang tot het stuursysteem, verwarming, koelsystemen, watermaker, duikcompressor, Simrad autopilotcomputer en pompen zijn in deze ruimte.

• Burmese Teak interieur
• Zwart leren bekleding in de salon
• Op maat gemaakt Temper Pedic-matras in de masterhut
• Espar gedwongen diesel luchtverwarmingssysteem
• MarineAir airconditioning in de salon en voorhut
• OceanAir verzonken/verborgen insectenramen/zonneschermen op alle plafondluiken
• Ventilatoren in de hutten
• Automatische verlichting in grote kasten
• Force Ten driebrander fornuis/oven met grill en thermostaat ovenregeling
• Met glasvezel beklede, top-opening vriezer met rook acryl verwijderbare plank
• Met glasvezel beklede top-opening koelkast met rook acryl plank
• Magnetron
• Techma elektrisch toilet
• Aparte douchecabine
• Enkele hendel kraan voor gootsteen met uittrekbare sproeikop
• Hutventilatoren
• Verlichting voor gasten
• Gedimde plafondverlichting
• (2) Blue Performance lee doeken in de salon

Bouwdetails

De romp en het dek zijn geconstrueerd van mild staal (minimaal 44.000 psi opbrengst) met een plaatdikte van 1” op de kielbodem, ¼” op de kielzijden, 3/16” op de romp, 11 gauge op het huis, dek, cockpit en spiegel en 10 gauge op de skeg en het roer. Het hoekijzeren framesysteem loopt zowel dwars als langs. Alle naden zijn binnen en buiten gelast. 316 roestvrijstalen bevestigingspunten zijn op het dek voorzien voor stagen, lier, toe rails, kettingplaten en de toegangsluik. De toe rail is een hoogglanzende 316 roestvrijstalen rechthoekige buis van 1 1/2" bij 3" en is gemonteerd op gelaste tabs die net hoog genoeg zijn om het dekwater snel af te voeren. De toe rail is sterk genoeg om preventers, spinnakerblokken, fenders en lashing op elk punt langs de zijkanten van de boot vast te maken. In de kielstructuur is een baffled brandstoftank geïntegreerd. Onder de brandstoftank bevindt zich een afgesloten, met lood gevulde ballastcompartiment in een bulb appendage. Een aparte propaanlocker is geïntegreerd met de spiegel. Een voorste zeillocker met toegang vanaf het dek biedt een waterdichte botsingsschot. Een zelfafvoerende ankerbak is ingebouwd. De boegspriet/ankerroller is van staal en is in de romp gelast. De rondlopende salonramen en de vaste poorten aan de romp zijn van gelamineerd en hitteversterkt reflecterend gecoat glas met behulp van chemische dampafzetting.

Het oorspronkelijke coatingsysteem begon met het volledig zandstralen van de romp binnen en buiten, gevolgd door gesmolten zink dat op de romp boven de waterlijn en op het dek werd gespoten. De gehele romp en het dekexterieur werden vervolgens gecoat met opeenvolgende lagen epoxy (Devoe 235) tot een dikte van 20 mil. Awlgrip schuurverf werd vervolgens aangebracht en gladgeschuurd. De afwerklaag op de romp en het dek is Awlgrip polyurethaan zwart met een contrasterende boot top en cove stripe in groen. Het dek en de romp zijn in 2023 opnieuw geschilderd.

De zandgestraalde rompinterieur is gespoten met twee lagen zinkrijke epoxy en met de hand geborsteld achter alle frames. Extra lagen epoxy zijn aangebracht in de bilgegebieden. De romp is geïsoleerd met polyurethaanspray-schuim tot een dikte van 1-1/2” tot 3”. Over het schuim zijn de rompzijden bekleed met wit geschilderd mahonie multiplex. Het dek is afgewerkt met Awlgrip Griptex antislipoppervlak. De cockpitstoelen, vloer en coaming tops evenals de spiegelstappen zijn bedekt met teak en rubber. Het gevormde, gebogen salonraam is gemaakt van gelamineerd en hitteversterkt reflecterend gecoat glas, net als de vaste poorten aan de romp.

Romp & Dek

SEA FIRE heeft een Awl-grip lineaire polyurethaan zwarte romp met groene bootstrepen en een brede cove-streep in lijn met de vaste poorten aan de zijkant van de romp. De onderkant is voor het laatst geschilderd in mei 2025 met twee lagen Devoe ABC #3 zwarte antifouling verf. Het dek is geschilderd met offwhite Awl-grip griptex antislip. Teak en rubber zijn aangebracht in de cockpit, cockpitrand en achterplatform. Dit teak is gelijmd. Een gelaste stalen ankerplatform/bowsprit steekt over de licht hellende boeg en heeft articulerende roestvrijstalen rollen voor de zelf-lancerende dubbele ankers. De dubbele boegpulpit strekt zich helemaal naar voren uit, rondom het ankerplatform. De bovenkant van het ankerplatform is vlak en breed genoeg voor veilige voetsteun. De boeg/achter pulpits en stanchions zijn allemaal gemaakt van 1 1/4” roestvrijstalen buis. De hoogte van de stanchion is 2’ 6” en de achterpulpit wikkelt zich naar de voorkant van de cockpit voor veiligheid. Voorbij de verhoogde salon cabine top is het dek bijna vlak, behalve voor de verhoogde luikfundamenten, en goed gebogen voor sterkte en waterafvoer. De achterste cockpit is groot, diep en “T” vormig. Het stuurwiel is verwijderbaar en is aan de roestvrijstalen reling vastgebonden terwijl het anker ligt om een enorme open cockpitruimte te bieden voor loungen en dineren. De “walk-over transom” heeft een zeer breed en gemakkelijk toegankelijk zwemplatform. De volgende stap omhoog naar de transom is genereus en biedt een comfortabele plek om te zitten en werkt goed voor scuba of zwemmen vanaf de transom. De zwemtrap is uitgerust met een opvouwbare roestvrijstalen zwemladder en een warme en koude douche. Een geïntegreerde opberglade met een fiberglass bovenkant bevindt zich aan de achterzijde en herbergt ook de propaanflessen. Dit is een geweldige plek om de brandstof voor de bijboot en/of snorkeluitrusting op te slaan.

 

Op-dek opslag bevindt zich in een zeer grote boeglocker die ook een waterdichte schot naar voren biedt, en in twee grote kwart lockers. Een Lewmar 24” bij 24” dekluik geeft toegang tot de boeglocker en is uitgerust met een Lewmar ventilatieopening. Helemaal naar voren bevindt zich de met fiberglass beklede ankerkettingbak met valse vloer en afvoer naar buiten. Lijnen kunnen in deze locker worden opgehangen. De handbediening van de ankerlier en de wasdouche zijn ook in deze ruimte te vinden. Er is een redundante lierbediening aan een 50’ touw zodat de lier vanaf het stuurhuis kan worden bediend wanneer er weinig bemanning is. De kwart lockers zijn toegankelijk via Lewmar 18” bij 18” dekluiken achter de cockpit. Deze opbergruimte is vol breedte, diep en uitgerust met een overhead dome lamp en houders voor scuba-tanks.

De cockpit is groot, diep en “T-vormig” en biedt een beschutte locatie voor zeilen of loungen. Een op maat gemaakte harde dodger, harde bimini en canvasverbinder beschermen de cockpit. De cockpit is diep met hoge randen. De randen zijn comfortabel om op te zitten of op te stappen. De stuurboord en bakboord banken zijn bedekt met teak en rubber dat is gelijmd. Het stuurwiel is gemakkelijk te omzeilen en verzonken stoelen bevinden zich buiten het wiel en achter. Men kan ook op de omringende randen zitten terwijl men stuurt. Een onderhoudsvriendelijke opvouwbare/droplijst, witte plastic cockpittafel wordt opgeslagen aan de voorzijde van de stuurpedestal. Op de roestvrijstalen boog zijn de zonnepanelen, GPS-antennes, Sat-telefoon antenne, cockpit luidsprekers en cockpitverlichting gemonteerd. Op de transom is een Silent X windgenerator gemonteerd op een roestvrijstalen paal. De Mercury buitenboordmotor wordt op de transom opgeslagen en wordt opgetild door de aangrenzende roestvrijstalen hijsinstallatie.

• Awlgrip rompzijden en dek (nieuw 2023)
• Nieuwe Devoe ABC #3 onderwaterverf (lente 2025)
• Polished box-vormige roestvrijstalen voetrail
• Rondom reflecterende verhoogde salonramen
• Boegspriet met dubbele articulerende, zelf-lancerende ankerrollen
• 110 lb Spade anker met 350’ van 5/16” hoge test ketting (nieuw 2022)
• 44 lb roestvrijstalen Bruce anker met 350’ van 5/16 hoge test ketting
• Aangepaste roestvrijstalen ankerblokken voor het stevig vasthouden van ankers
• Lighthouse 1501 Horizontale dubbele ankerlier (met bedrade afstandsbediening voor bediening vanaf het
• stuurhuis) (nieuw 2022)
• Zee-water ankerwasdouche in boeglocker
• Harken blok gemonteerd aan het einde van de sprit voor asymmetrische spinnaker
• 1 ¼ inch stanchions en pulpits
• Stanchion hoogte is 2’ 6”
• Levenslijn poorten bakboord, stuurboord en achter
• 1X19 ongecoate dubbele levenslijnen
• Roestvrijstalen cleats aan boeg, midden, achter en zwemtrap
• (4) Zonnepaneel dekluiken (omkeerbaar)
• Alle luiken zijn Lewmar Ocean Series
• (5) grote Lewmar opening luiken
• Verwijderbare roestvrijstalen blok op het voordek houdt de bijboot transom voor opslag op de boeg tijdens offshore passages
• Levensvlotmontage net voor de dodger
• Roestvrijstalen leuningen gemonteerd op salon top
• Aangepaste harde dodger met 19” x 19” schuivend Lewmar overheadluik (nieuw 2022)
• Aangepaste harde bimini over het stuurhuis met 16” x 16” opening Lewmar overheadluik
• Canvasverbinder tussen harde dodger en bimini
• Verwijderbare zijgordijnen voor de cockpit
• Cockpitverlichting ingebouwd in de harde dodger boven
• (2) LED leeslampen op verstelbare armen op de cabine top onder de cockpit
• (2) Roestvrijstalen leuningen in de cockpit voor de toegangstrap
• Toegangstrap wasborden vallen in de brugdek recess
• Teak en acryl overhead toegangstrap schuifdeur
• Whitlock stuurpedestal
• C-Plath binnacle kompas met licht
• Opvouwbare drop leaf cockpittafel bevestigd aan pedestal
• Magma gepolijste roestvrijstalen BBQ gemonteerd op achterpulpit met slang naar gaslocker
• Aangepaste roestvrijstalen boog bij transom
• LED transom verlichting gemonteerd op boog
• Achteranker vlak touw, 200’ op reel bij transom
• Fortress FX-23 achteranker gemonteerd bij transom
• (6) opening portlights (4 in cockpit, 2 in verhoogde salon)
• (2) Wichard ogen bij stuurhuis voor tethers
• (4) Lierhandvat houders (2 bij mast, 2 bij stuurpedestal)
• (2) Roestvrijstalen hengelhouders op achterste pushpit
• 1 ¼” buis roestvrijstalen achterpulpit met poort bij walk over transom
• Propaan locker geïntegreerd in achterste treden
• H/C douche bij transom
• Zeer grote achterste lazarette met twee opening luiken
• Lewmar ventilatieopening op achterste lazarette luik
• Scuba tank opslag in achterste lazarette

Elektronica en Navigatie

De navigatie-elektronica is in 2022 bijgewerkt met nieuwe Furuno kaartplotter/radar displays, zeilinstrumenten, Garmin AIS transceiver en Starlink.

• Furuno 9” TZT Touch display bij de navigatiestation (nieuw in 2022)
• Furuno 14” TZT Touch in pod bij het stuur (nieuw in 2022)
• Op de mast gemonteerde Furuno radome (nieuw 2022)
• Garmin AIS 600 transceiver (nieuw 2022)
• Furuno DFF1 netwerk dieptemeter (nieuw 2022)
• Furuno BBWX3 Sirius weer module (nieuw 2022)
• Furuno PSU-012 voeding (nieuw 2022)
• Furuno HUB1 (nieuw 2022)
• Furuno FI-70 digitale/kleur instrument bij de navigatiestation (nieuw 2022)
• (5) Furuno FI-70 digitale/kleur instrumenten boven de toegang (nieuw 2022)
• Simrad Robertson Autopilot met AP20 hoofd bij navigatie en AP20 hoofd bij het stuur
• W-H P-3C hydraulische autopilot met bedrade afstandsbediening
• Icom M710 SSB
• Geïsoleerde achterstag antenne voor SSB
• Pactor PTC II Pro SSB modem
• Icom M502 VHF bij Navigatie
• Icom Command microfoonsteunen bij het stuur
• Icom M-88 hand-held VHF met oplader
• C-Plath binnacle kompas met licht
• Interphase forward looking sonar
• Weems & Plath klok
• Fusion wifi/Sirius stereo met ipod dock (nieuw 2022)
• High fidelity geluidsysteem met subwoofer
• (6) Eclipse luidsprekers (2 in de voorhut, 4 in de voor salon met tweeters)
• (2) Bose buitenluidsprekers voor de cockpit
• Samsung 32” flatscreen TV op de hoofdwand (nieuw 2022)
• Starlink Flat High Performance antenne op de achterste boog en router (nieuw 2022)

Elektrisch

SEAFIRE heeft in 2022 een elektrische upgrade ondergaan met lithiumbatterijen, Victron stroomapparatuur en een nieuwe windgenerator.

• 120 volt AC/12 volt DC systemen
• 30 ampere walstroomstekker met hoes
• (2) 50’ 30 ampere walstroomkabels
• Victron 3000 watt walstroomisolatietransformator (nieuw 2023)
• BEP 12V DC zekeringpaneel
• BEP 120 volt AC zekeringpaneel met digitale volt/ampère/hertz meter
• Analoge ampèremeters voor wind en zonne-energie
• Hoge ampère zekeringen voor ankerlier en elektrische lieren
• Corrosiesysteemmonitor – elektrolyse-indicator
• (3) Battleborn 270Ah 12V LiFePO4 Deep Cycle GC3 Batterijen (nieuw 2023)
• Victron Multiplus II 12V 3000 watt 120 ampère omvormer/lader (nieuw 2023)
• Victron GX touch 50 kleurendisplay/besturing met Cerbo GX-module (nieuw 2023)
• Victron Lynx 1000 shunt (nieuw 2023)
• Victron Lynx 1000 verdeler (nieuw 2023)
• Groep 27 AGM startaccu
• Groep 27 AGM generator startaccu
• Balmar 130 ampère 2/riem hoge output alternator (voor huisbank)
• Wakespeed WS500PRO alternatorregelaar met Bluetooth
• 55 ampère secundaire alternator voor startaccu's
• On/Off hoofdschakelaars voor alle accubanken
• Parallelle accuschakelaar
• Northern Lights 6.5kw 120V AC generator in geluidsisolatie met 1061 uren
• Stille X windgenerator met Ryse Energy Primus digitaal bedieningspaneel (nieuw 2024)
• (6) zonnepanelen op de achterste boog (vier 55 watt en twee 85 watt voor een totaal van 390 watt)
• Victron MPPT 100/50 zonne-energie laadregelaar (nieuw 2023)

Mechanisch

De mechanische lijst voor SEA FIRE is indrukwekkend. Wat niet op de lijst te zien is, is de gedachte die in deze systemen is gestoken. De toegang tot systeemcomponenten is uitstekend. Alle doorvoeren zijn van Forespar vezelversterkt plastic dat nooit zal corroderen. Alle filters, doorvoeren, motor- en generatorcomponenten zijn gemakkelijk bereikbaar. SEA FIRE heeft een mechanische/werkruimte met werkbank. Er zijn veel mooie upgrades aan haar mechanische systemen, zoals de RIX duikcompressor, Spectra watermaker, duurzame bronzen uitlaatbocht, de Spur touwsnijder, Whitlock stuurinrichting, enz.

• Yanmar 4JH2-DTE 88 pk turbo motor met 3135 totale uren
• Bronzen uitlaatbocht
• PYI druppelloze asafdichting
• Externe 12 volt brandstofliftpomp
• Duale Racor-filters met vacuümmeters en "water in brandstof" alarmen
• Elektrische olie ververspomp
• Afstandsbediening oliefilters voor motor en generator (gemakkelijke filterwissels)
• Max prop veerblad 3-bladige veerpropeller
• Spur touwsnijder bij de prop
• Whitlock stuurpedestal met rack- en piñonstuurinrichting
• 48” Diameter leren stuurwiel
• 175 Gallon brandstoftank (integrerend met de kiel)
• H/C druk vers water
• Vers water voetpompen bij de kombuis en het hoofdwasbak
• Torrid 10 gal waterverwarmer
• (2) 100 gal roestvrijstalen watertanks (200 gallon totale capaciteit)
• Tank Tender 5-tank tankniveau-indicator bij navigatie
• Grijswaterafvoeren overboord of naar grijswateropslagtank
• Spectra Gulfstream 400 16 GPH DC watermaker met MPC 3000 controller
• Koeling en vriezer aangedreven door (2) Danfoss compressoren (vers water gekoeld naar warmte
• wisselaar)
• Techma elektrische toilet (vers water)
• Dekwaspomp voor boeg/ankerwas (vers of zout)
• RIX olievrije duikcompressor
• (2) Elektrische automatische bilgepompen
• Handmatige bilgepomp
• Espar geforceerde lucht dieselverwarming naar alle hutten en hangende natte kast
• MarineAir-Dometic YDT 16K BTU airconditioning met zachte start naar salon en voorhut (nieuw 2021)
• GE Magnetron in de kombuis

Touwen en Zeilen

SEA FIRE is een serieuze wereldcruiser met een krachtige maar beheersbare tuigage om offshore en kustzeilen mogelijk te maken voor een stel of gezin. De mast is op het dek geplaatst en conservatief stabiel met drie sets licht naar achteren gebogen verstaging. Loopbackstagen zijn gemonteerd voor gebruik met de fok. Controle lijnen zijn naar achteren geleid naar de cockpit en grote elektrische lieren kunnen zware lasten aan. De Liesurefurl grootzeil maakt het reven en hijsen van het grootzeil een fluitje van een cent en elimineert de problemen van een zeilcover en lazy-jacks. De fok is op een vaste furler. De genoa heeft een schuim luff voor het afvlakken bij het reven. Schaefer furler, Harken dek hardware, Lewmar stoppers, Liesurefurl, en Anderson lieren zijn allemaal geselecteerd als “beste beschikbaar” en vertonen minimale slijtage.

• 3 Verstaging, taps toelopend, op het dek geplaatste aluminium spar met Navtec discontinuous rod rigging
• Mast verwijderd in 2022 met klasse C inspectie van rod rigging
• Separate storm trysail rail op de mast
• Leisure Furl in boom furler
• Carbon mast-gemonteerde Forespar spinnaker pole
• Schaeffer roller furler op Genoa
• Schaeffer 2100 furler op staysail (nieuw 2022)
• Harken staysail sheet tracks goed naar binnen geplaatst met pin verstelbare lead cars
• Harken genoa sheet tracks met pin verstelbare lead cars
• Vouwbare voetsteunen naar de eerste verstaging (voor het spotten van koraalhoofden)
• Forespar rigide vang
• (2) Spinnaker halyards
• (2) Genoa halyards
• Staysail halyard
• Pole topping lift
• Mainsail halyard en topping lift/backup mainsail halyard
• (2) Signaal halyards naar 1e verstaging
• Dubbele preventer lijnen gesplitst naar de boom eind
• Dubbele preventer lijnen leiden van de boeg naar lijnstoppers bij de cockpit
• Vang, sheet en Leisure furl bediening leiden naar achteren naar de cockpit
• Stanchion-gemonteerde Schaeffer blokken voor furler en preventer lijnen
• (2) Anderson 46 roestvrijstalen zelftailing mast lieren
• Anderson 46 roestvrijstalen elektrische zelftailing lier aan stuurboordzijde van de kajuit
• Anderson 46 roestvrijstalen zelftailing lier aan bakboordzijde
• Anderson 56 roestvrijstalen elektrische zelftailing primaire lieren
• Anderson 46 roestvrijstalen zelftailing runner lieren
• (14) Totaal sheet stoppers
• Twee onafhankelijke backstays van masttop naar achtersteven, elk met Navtec hydraulische verstelmechanismen
• North Sails NPL in-boom furler grootzeil (nieuw 2024)
• North Sails NPL roller furler genoa met UV cover (nieuw 2024)
• UK 1.5 oz Asymmetrische cruising spinnaker in ATN dousing sleeve (uitstekende staat)
• ATN tacker voor spinnaker
• UK Staysail (uitstekende staat)
• Port Townsend Sails storm trysail (als nieuw)
• Port Townsend Sails storm staysail (als nieuw)

Veiligheid Diversen en Reserveonderdelen

heeft deze uitrusting al, wat aanzienlijk is. Ze was uitgerust voor offshore met reserveonderdelen voor bijna alle systemen. De volgende lijst spreekt voor zich.

• Lifesling met harde kofferbevestiging op de achtersteven
• Noodhelm
• LED driekleurige lichten op de masttop
• Davis draagbare 12 volt ankerlicht opgeslagen in de achterste Lazarette
• Jack Lines
• Geïsoleerde op maat gemaakte schuim voor alle luiken en portlights voor gebruik in koude locaties
• Mercury 9.9 pk 4-takt buitenboordmotor (nieuw 2021)
• Zodiac 10’ RIB fiberglass bijboot
• (2) Lood anker kellets op bevestigingen in de voorste locker
• Shopvac, 5 gal, 2pk
• Ankerketting schoonmaakborstel
• Ontvochtiger
• VS-vlaggen
• Signaalvlaggen - volledige set
• Materiaal, naaigaren, naaihandschoen
• Verschillende navigatietools in de navigatietafel
• Privacyhoes voor de gangway
• Insectenscherm voor de gangway
• Buitenzonwering voor rondlopende ramen
• Fender stap
• Voorste dekwas slang
• Windlass hoes
• Bootshaken
• Ketting snubber
• (2) Dockwagens
• Voetpomp
• Vulkap sleutels
• Draagbare wasmachine
• (4) Gele diesel jerry jugs
• Dekstap

Voorraad Reserveonderdelen

• Nicro Solar Ventilator
• RIX Duikcompressor Reserveonderdelen
• Monster - Slangmaten op de boot
• Winch relais
• Winch gereedschappen
• Kunststof container - Yanmar motoronderdelen
• Zink (vis, Max Prop & Spurr Cutter)
• Spectra onderhoudsslangen / reservepomp / onderdelen
• 20 +/- Spectra watermaker filters.
• Deur- en kastbeslag
• Cutlass aslager
• Brandstofpomp
• Shop VAC filters
• Voetpomp
• Micro ventilatoren
• (4) Shurflo pomp kop vervangingen
• AC ventilator
• Afval omleidingsklep
• Dek spanner
• Windlass afstandsbediening
• Drupvrije asafdichtingsbellen
• Stel van mechanische achterstagen (op de vloer in de werkplaats)
• Propaan brandstofdetector & solenoïde
• 4-weg & 2-weg 500 AMP zekeringen
• Stroomschakelaar & alarm
• Terminalblok
• Diverse BBQ-onderdelen
• Prostar 30 - Zonne-energie laadregelaar
• Motor waterpomp
• VHF antenne splitter
• Compressortemperatuur elektrische regeling
• Kettinghaken & roller
• Teak zitluikonderdelen
• Diverse pennen / ringen etc.
• Windlass solenoïde
• Espar kachel gloei-pluggen
• ICOM handmicrofoon voor het stuur
• Genoa car swingplaten
• Windlass lager & O-ringen
• Diverse motorriemen
• Diverse elektrische onderdelen
• 6 Northern Lights generator olie filters
• 2 Northern Lights generator brandstoffilters
• 2 Yanmar motor olie filters
• 6 Racor brandstoffilters
• Northern Lights generator onderdelenkit
• Motorolie
• Motor koelvloeistof / voorverdund
• Olie trechter & slang

Disclaimer

Het bedrijf biedt de details van dit vaartuig te goeder trouw aan, maar kan de nauwkeurigheid van deze informatie niet garanderen of waarborgen, noch de staat van het vaartuig waarborgen. Een koper dient zijn agenten of zijn inspecteurs instructies te geven om de details te onderzoeken die de koper gevalideerd wenst te hebben. Dit vaartuig wordt aangeboden onder voorbehoud van eerdere verkoop, prijswijziging of intrekking zonder voorafgaande kennisgeving.