Fred Shepherd 53ft Gentlemens Motor Sailor
Te koop via
XAangeboden door:
Nicolle Associates
Groot-Britannië
| Merk | Fred Shepherd |
|---|---|
| Model | 53ft Gentlemens Motor Sailor |
| Bouwjaar | 1921 |
| Nieuw/Gebruikt | Gebruikt |
| Prijs | £150.000 |
| Soort aanbod | Motor |
| Categorie | Klassieke Boot |
| Lengte | 16.15 m |
| Rompmateriaal | Hout |
| Locatie | Montpellier, Gard, Frankrijk |
| Lengte over alles | 16.15 m |
|---|---|
| Dekblak | 3.2 m |
| Max diepgang | 1.37 m |
| Motor merk | Beta |
|---|---|
| Motorend | 90 pK |
| Aandrijving typ | directe aandrijving |
| Ontwerper | Fred Sheppard |
|---|---|
| Bouwer | Summers & Payne |
Beschrijving
Recent volledig gerestaureerd
Een uitstekend voorbeeld van een van Fred Sheppard's unieke Motor Sailors die op zoek is naar een nieuwe bewaker om te blijven genieten van dit stuk maritieme geschiedenis.
Ideaal geschikt voor binnenwateren en (lokale) kustzeilen, deze Fred Shepherd 53ft Gentlemen's Motor Sailor is prachtig gerestaureerd en geliefd door de huidige eigenaren.
In 1921 in opdracht gegeven voor een onbekende gentleman in de omgeving van Southampton, werd Motor Sailor ‘Louana’ waarschijnlijk gebruikt voor het cruisen in de Solent en voor het observeren van de lokale races.
Begin WW2 bevond de boot zich in de omgeving van Rochester en was in bezit van een hotelier. Ze werd toen verkocht met toestemming van het Ministerie van Scheepvaart aan een kroegbaas aan de Kentse kust.
De stuurhut radio, kompas en Amerikaanse zoeklicht waren geschilderd in admiraalsgrijs en de koperen navigatielichten waren geschilderd in een niet-reflecterende matte afwerking. Dit alles wijst op gebruik tijdens de oorlog.
Na de oorlog werd de boot naar de Middellandse Zee gezeild en terug om vervolgens als motorjacht aan de Engelse zuidkust vanuit Brighton te worden gebruikt.
Na schade door een stapelring die vastzat aan de bovenkant van de stapel en het achterdek beschadigde, werd ‘Louana’ ongeveer 22 jaar binnen opgeslagen.
In 2010 begonnen de eigenaren met de uitgebreide restauratie met behulp van originele tekeningen en een lijst van werkzaamheden van een taxateur. De restauratie duurde meer dan 9 jaar onder een afdak en nog een jaar op het water om te voltooien. De staande tuigage, daarna de lopende tuigage en zeilen werden vervolgens toegevoegd, in totaal ongeveer 12 jaar. De restauratie werd volledig afgerond in juli 2022 en de boot zeilde over het Engelse Kanaal en door de Franse kanalen naar Aigues-Mortes, waar ze vandaag de dag ligt.
De ontwerper: Fred Shepherd (1872–1950) was een gerenommeerde Britse jachtontwerper die beroemd was om het creëren van elegante, zeewaardige zeil- en motorjachten. Zijn ontwerpen combineerden klassieke esthetiek met geavanceerde functionaliteit, met de nadruk op comfort en prestaties. Opmerkelijke creaties zijn onder andere de “Lively Lady”, “Wyvern” en "Amokura." De erfenis van Shepherd leeft voort in zijn tijdloze jachten, die wereldwijd worden bewonderd door liefhebbers en verzamelaars.
De scheepswerf: Summers & Payne waren gerenommeerde Britse scheepsbouwers die actief waren in de late 19e en vroege 20e eeuw, gevestigd in Southampton. Ze waren gespecialiseerd in het bouwen van elegante houten jachten, waaronder opmerkelijke voorbeelden zoals Leander en Sunbeam. Beroemd om hun vakmanschap, blijven hun jachten vandaag de dag geliefd bij liefhebbers van klassieke zeiljachten.
De refit: Professioneel gerestaureerd door een ervaren scheepsbouwkundige, maritiem elektricien & loodgieter, maritiem ingenieur en restaurateur van antiek meubilair. De taxateur schatte £600k om opnieuw te bouwen in 2021.
Aanvullende Informatie
Specificatie
LOA 53ft (Verlengd met 5' tot 53' in 1922.)
Breedte 10'6''
Diepgang 4'6''
Opmerkingen van de eigenaar
Een zeer comfortabele en ruime woonboot met royale hoofdruimte.
Ondiepe diepgang geeft toegang tot de meeste havens. Slanke onderwaterschip snijdt door met weinig weerstand. Hoge vrijboord vergemakkelijkt droog zeilen. Lage achterdek biedt gemakkelijke toegang. Tabernakels bieden gemakkelijke toegang tot rivieren en kanalen.
Bouw
Lloyd's register 1921.
Ontworpen door Fred Shepherd.
Gebouwd in Southampton door Summers & Payne.
Een uniek ontwerp gebouwd voor een heer.
Mahonie planken over eiken frames.
Interieur eiken.
Vloeren van dennenhout.
Tuigage en Zeilen
Schoener tuigage met een gaffel zeil met losse voet. Het tuigage zeilplan dateert uit 1922.
Statische tuigage bestaat uit nieuwe (2023); bronzen kettingplaten, 10mm RVS stays en spanners & mastkap & gaffel eindkap, gemonteerd door een professionele tuigmaker.
Lopende tuigage is nieuw, een mix van houten blokken voor de halyards en synthetisch voor de zeilen. Alle touwen nieuw in 2022/2023.
Hoofdzijlen - nieuw in 2024
Gaffel – leeftijd onbekend maar in gebruikbare staat
Fok - leeftijd onbekend maar in gebruikbare staat
Dekuitrusting
Hatchcovers en mastcovers gemonteerd & railcovers besteld.
Mooring cleats, fair leads & lieren van brons. Hoofdzijlen paard van brons.
Handmatige ankerlier
Anker en ketting
Mooring lijnen
Fenders
Navigatie en Communicatie
De stuurhut radio, kompas & Amerikaanse zoeklicht waren geschilderd in admiraalsgrijs en de bronzen navigatielichten geschilderd in niet-reflecterende matte afwerking. Alles wijst op gebruik tijdens de oorlog.
Mechanisch, elektrisch en tankage
Zeer recente economische 90pk Beta motor.
Zware alternator.
Nieuwe versnellingsbak, propas en prop.
Nieuwe RVS stuurkabel.
Nieuwe elektra door het hele schip.
3-batterijsysteem. (2022)
Flexibele zonnepanelen.
220V Walstroom.
LED Verlichting
Nieuwe leidingen door het hele schip.
Geperst warm en koudwatersysteem.
Speciaal gebouwde RVS brandstof- en zoetwatertanks.
Op maat gemaakte grijs- en zwartwatertanks gemonteerd.
Bekleding en beddengoed nieuw.
Herbouwde kombuis met gimbal oven en koelkast/vriezer
Accommodatie
Interieur gerestaureerd zoals origineel met nieuwe kombuis handgemaakt om te passen.
Accommodatie voor 8
3 stapelbedden in de voorhut
Voorste toiletten & kasten en-suite.
Ingebouwde kasten & lades.
Hoofd paneel eetzaal biedt
Gimbled uitschuifbare eettafel.
Originele diamantvormige glazen kasten.
Gemonteerde wijnkast.
Één eenpersoonsbed & één tweepersoonsbed.
Af van volledig uitgeruste kombuis.
Op maat gemaakte kielgekoelde koelkast/vriezer.
Centrale toiletten met ingebouwde douche.
Achter de motor tafel werkblad
Ingenieurs stapelbed voor 2, bankrug voor overdag.
Ruime teak stuurhut, banken gemonteerd aan 3 zijden. Opslag eronder inclusief 8-persoons opblaasbare reddingsvlot (waarschijnlijk onderhoud nodig).
Dubbele deur toegang tot achterdek met grote lazarette eronder.
Nieuwe voor- en achterdekbalken & dekken.
Disclaimer
Nicolle Associates biedt de details van dit vaartuig te goeder trouw aan, maar kan de nauwkeurigheid van deze informatie niet garanderen of waarborgen, noch de staat van het vaartuig waarborgen. Een koper dient zijn agenten of zijn taxateurs instructies te geven om dergelijke details te onderzoeken die de koper gevalideerd wenst te hebben. Dit vaartuig wordt aangeboden onder voorbehoud van eerdere verkoop, prijswijziging of intrekking zonder voorafgaande kennisgeving.
- Zoals altijd doen foto's geen recht, dus een bezichtiging wordt ten zeerste aanbevolen.
- Deze boot ligt nabij Montpellier, Frankrijk.
- © 2025 Nicolle Associates
Aangeboden door:
Nicolle Associates
Groot-Britannië
Aangeboden door:
Nicolle Associates
Groot-Britannië
Services
- BootverzekeringBootverzekering
