67' trawlerjacht gebouwd door de Miller scheepswerf op Bainbridge Island, Washington. Robuuste fiberglass constructie. Ze is ontworpen door Ed Monk JR. en gestileerd naar de Malahide, Nordhavn, Romsdal, Noordzee trawler vorm. Ze wordt aangedreven door dubbele Volvo-diesels, elk met hun eigen schroeven, met 3000 gallons brandstof is ze in staat om lange reizen te maken. Ze is goed ingedeeld met drie hutten en drie toiletten. Haar goed uitgeruste kombuis beschikt over huishoudelijke apparaten en biedt de chef fantastische uitzichten tijdens het bereiden van maaltijden. Ze heeft een Hurricane dieselkachel. Ze is gestabiliseerd door naiad hydraulische vinnen, nieuwe Northern Lights generator met 250 uur, volwaardige wasmachine en droger, nieuwe toiletsystemen, volledig bijgewerkte elektronica, complete bedrading met panelen, nieuwe loodgieterij. Hydraulische ankerlier, boegschroef. Volledige afdekking voor opslag. De stuurhut is prachtig afgewerkt in rijk teak en biedt een 360' uitzicht vanuit de functionele Stidd stuurstoel. Haar ontwerp maakt een volledige loop rond de zijdecks mogelijk, bedekt met teak. Ze is werkelijk een herenjacht dat overal waar ze komt de aandacht trekt in elke marina.
algemeen
- Volledige vervanging van elektrische 12V, 24V, 120V en 220V systemen met Blu Seas componenten.
- Nieuwe start- en huishoudaccusystemen met nieuwe accubakken.
- Nieuwe isolatietransformator, acculadersysteem en omvormers.
- Nieuwe dubbele navigatie-elektronica
- Nieuw Garmin radarsysteem
- Nieuwe elektrische waterverwarmer van 30 gallon
- Nieuwe 20 KW Northern Lights generator
- Nieuwe duale VHF-radio's en antennes
- Nieuwe waterpompen en distributiesysteem met PLEX-slang
- Herinrichting van het achterdek met verwijdering van de schuilplaatsen voor de achterste mast en toevoeging van nieuwe zitplaatsen
- Vervang de kasten in de hoofd salon met toevoeging van een “pop-up” breedbeeld-tv en volledige draadloze internetverbinding
- Voeg een leren bank toe in de salon en in de stuurhut
- Nieuw geluidssysteem in de stuurhut en op het achterdek
- Noodhoogvolume evacuatiepomp met aparte bilgeverbindingen door het hele schip
- Nieuw Halon “Fire Boy” brandvertragingssysteem in de machinekamer
- Nieuwe canvas over het hele schip met afsluiting van de achterste cockpit, tenderhoes, bemanningshut en omheining van het achterdek
Disclaimer
Het bedrijf biedt de details van dit vaartuig te goeder trouw aan, maar kan de nauwkeurigheid van deze informatie niet garanderen of waarborgen, noch de staat van het vaartuig waarborgen. Een koper dient zijn agenten of zijn inspecteurs instructies te geven om de details te onderzoeken die de koper gevalideerd wenst te hebben. Dit vaartuig wordt aangeboden onder voorbehoud van eerdere verkoop, prijswijziging of intrekking zonder voorafgaande kennisgeving.
Disclaimer
Het bedrijf biedt de details van dit vaartuig te goeder trouw aan, maar kan de nauwkeurigheid van deze informatie niet garanderen of waarborgen, noch de staat van het vaartuig waarborgen. Een koper dient zijn agenten of zijn inspecteurs instructies te geven om de details te onderzoeken die de koper gevalideerd wenst te hebben. Dit vaartuig wordt aangeboden onder voorbehoud van eerdere verkoop, prijswijziging of intrekking zonder voorafgaande kennisgeving.
Höher…
