Kelsall 47 Trimaran

Aanvullende Informatie

Bootgeschiedenis

"Triple Jack" is een 47-voet trimaran ontworpen door de gerenommeerde scheepsarchitect Derek Kelsall en gebouwd in 1979 met schuimkern GRP door haar eerste eigenaar, Frank Wood. Ze maakte haar race-debuut in de 1981 Two-Handed Trans-Atlantic Race (TWOSTAR), maar helaas leed ze een mastbreuk 190 mijl voor de finish. Wood probeerde een andere transatlantische race in de 1984 OSTAR (Observer Single-Handed Trans-Atlantic Race), die ook eindigde in een mastbreuk.

pbo.co.uk

In de late jaren '90 verwierpen Richard Wooldridge en Steve Davis uit Exmouth, VK, "Triple Jack" en zeilden haar naar het Caribisch gebied, waar ze een prominente concurrent werd in de regionale multihull-racescene. Ze behaalde over 26 jaar overwinningen in belangrijke regatta's in het noordoostelijke Caribisch gebied, waaronder Les Voiles de St. Barth, de St. Martin Heineken Regatta en de BVI Spring Regatta.

triplejackbvi.com

Op 6 september 2017 verwoestte orkaan Irma de Britse Maagdeneilanden, waardoor er ernstige schade aan "Triple Jack" ontstond. De storm trok haar van haar aanlegplaats, wat leidde tot meerdere botsingen die haar ondersteboven op een betonnen brug achterlieten, met een gebroken mast, verpletterd coachdak en losgekoppelde sponsons.

sail-world.com

Onverstoord begonnen Richard en Steve aan een uitgebreide zesjarige reconstructie in Nanny Cay Marina. Ze namen de gelegenheid te baat om het vaartuig te moderniseren en te versterken, met een nieuwe carbon mast en giek, composiet kettingplaten, Dyneema staande tuigage, een herontworpen coachdak en, voor het eerst, een inboard dieselmotor. De restauratie was een gemeenschapsinspanning, met vrienden en familie die bijdroegen, vaak op zondagen werkend.

pbo.co.uk

"Triple Jack" werd in maart 2023 opnieuw te water gelaten en maakte een triomfantelijke terugkeer naar de races door deel te nemen aan de 2024 RORC Caribbean 600. Dit markeerde haar terugkeer naar oceaanraces na een onderbreking van 39 jaar sinds de 1984 OSTAR. Ze voltooide de race met een indrukwekkende verstreken tijd van 3 dagen, 6 uur, 40 minuten en 24 seconden.

facebook.com

Opmerkingen van de eigenaar

"Triple Jack" is niet zomaar een vaartuig; ze belichaamt een erfenis van veerkracht en passie voor offshore racen. Onder onze hoede gedurende de afgelopen drie decennia is ze geëvolueerd van een competitieve racer naar een symbool van vastberadenheid en gemeenschapsgeest. De uitgebreide reconstructie na orkaan Irma was een bewijs van haar robuuste ontwerp en de toewijding van degenen die van haar houden.

Uitgerust met moderne voorzieningen en state-of-the-art race-uitrusting, is "Triple Jack" klaar om haar erfenis voort te zetten in de handen van nieuwe eigenaren die haar geschiedenis en mogelijkheden waarderen. Of je nu streeft naar podiumplaatsen in prestigieuze regatta's of op zoek bent naar spannende offshore-avonturen, ze staat klaar om uitzonderlijke prestaties en onvergetelijke ervaringen te leveren.

Basisinformatie

• Naam: Triple Jack
• Merk: Kelsall
• Model: 47
• Jaar: 1980
• Vaartype: Trimaran
• Lengte: 47'
• Rompmateriaal: GRP Airex kern
• Registratieland: BVI Brits
• Locatie: Nanny Cay, BVI

Afmetingen en gewichten

• LOA: 47'
• Diepgang (max/min): 8' / 3'
• Breedte: 29'
• Verplaatsing: 9.456 lbs / 4.298 kg

Snelheid en prestaties

• Cruisesnelheid: 6 knopen (2.500 RPM)
• Maximale snelheid: 8 knopen (3.000 RPM)
• Maximale snelheid zeil - Verdomd SNEL!
• Bereik: 548 zeemijlen

Tankcapaciteit

• Brandstof: 1 tank, 25 gallons (Plastic)
• Vers water: Geen
• Holding Tank: Geen

Accommodatie

• Hutten: 2
• Slaapplaatsen: 6
• Toiletten: 1
• Zitcapaciteit: 6

Motorinformatie

• Fabrikant: Yanmar
• Model: 3GM30F (1995, gereviseerd in 2022)
• Vermogen: 30 PK
• Motor type: Inboard, 4-takt
• Aandrijftype: SD20 Saildrive
• Brandstoftype: Diesel
• Schroef: FlexoFold 2-blad (Composiet hub, bronzen bladen, 18")
• Motoruren: 120

Elektronische systemen en navigatie

• Autopilot: ST1000+ Tiller Pilot
• Kaartplotter: Simrad
• Dieptemeter: ST60
• Snelheidsmeter: ST60
• Primaire VHF-radio: ICOM IC-M330
• Secundaire VHF-radio: Handheld ICOM
• Windinstrumenten: ST60 (Richting en Snelheid)
• Kompas: Ja
• Stereo: Bluetooth versterker met luidsprekers binnen en buiten
• EPIRB: Ja
• AIS-ontvanger: Ja
• Dekverlichting: Ja

Aanvullende info: Uitgerust volgens RORC Offshore Cat 1/2 Multihull normen (2024 C600 race).

Elektrisch systeem

• DC Spanning: 12V
• Huishoudaccu's: Full River Type 31, ook gebruikt voor de motor
• Accu-monitor: Link 1000
• Alternator: Hitachi 85 Amp

Mechanische uitrusting

• Handmatige bilgepompen: Ja (1)
• Elektrische bilgepompen: Ja (4)
• Stuurinrichting: Tiller
• Veiligheidspakket: RORC Cat 1/2
• Brandblussers: Ja (2 Kidde)

Dek- en cockpituitrusting

• Ankeren:
• Primaire anker: Fortress FX met 30' ketting en 200' lijn
• Secundaire anker: 35 lb CQR met 20' ketting en 200' lijn
• Cockpitluifel: Ja
• Fenders en doklijnen: Ja

Zeilen en tuigage

• Hoofdmast: Carbon, 60'
• Genua Roller Furling: ProFurl 430 race
• Mainsheet Traveler: Nee, dubbele mainsheets
• Spinnaker: Ja (2)
• Zeiloppervlak:
• Hoofd: 66 sqm
• Genua: 47 sqm
• Screecher: 75 sqm
• Staande tuigage: Colligo fiber
• Kettingplaten: Composiet

Lieren:

• Mast: 2 x Lewmar 44
• Cockpit: 2 x Lewmar 54, 2 x Lewmar 44, 2 x Lewmar 30
• Backstay: 2 x Lewmar 44

Zeilen:

• Hoofd: Fat head, volledig gebatteerd (Zoom Sails Nautospher V450, 2023)
• Genua: Carbon, filmloos (Zoom Sails, 2023)
• Screecher: Dacron (Zoom Sails, 2023)
• Spinnaker: Dacron (2016)

Aanvullende Informatie

Het bedrijf biedt de details van dit vaartuig te goeder trouw aan, maar kan de nauwkeurigheid van deze informatie niet garanderen of waarborgen, noch de staat van het vaartuig waarborgen. Een koper dient zijn agenten of zijn inspecteurs instructies te geven om de details te onderzoeken die de koper gevalideerd wenst te hebben. Dit vaartuig wordt aangeboden onder voorbehoud van eerdere verkoop, prijswijziging of intrekking zonder voorafgaande kennisgeving.