Hugh Saint 65 commuter

Hoe ziet een houten jacht van $10 miljoen eruit?? Dit..

Yachtmaster Inc. is trots om u dit unieke en ongelooflijke 1 VAN 1 JACHT voor te stellen

DAT IS JUIST, ALS U EEN JACHT WILT DIE NIEMAND ANDERS IN DE WERELD HEEFT, DAN BENT U OP DE JUISTE PLAATS!

KRIJG HET VOORDAT HET WEG IS!

M/Y Miss OSB – Wanneer visie een vaartuig wordt.

“Terwijl ik niet lang geleden door een lokale jachthaven wandelde, kwam ik een jacht tegen dat me deed stoppen. Het was Miss OSB. Zonder twijfel was zij het meest verbluffende vaartuig op de kade. Van meer dan 30 voet afstand leek ze een drijvend meesterwerk, rijk, elegant en absoluut perfect. Maar toen ik dichterbij kwam, was de waarheid nog verbazingwekkender: de romp was gemaakt van fiberglass, maar ze was voornamelijk gebouwd van OSB (Oriented Strand Board), afgewerkt tot een spiegelachtige glans. Ik stond daar, sprakeloos.” — Onbekende auteur.

Dit verhaal begint met een visionaire Canadese houtexecutive, vastbesloten om de wereld ongelijk te bewijzen. Zijn product—OSB—was in de woningbouwindustrie bekend als een goedkope multiplexalternatief, vaak bekritiseerd omdat het opzwelt bij blootstelling aan vocht. De sceptici waren luid. Dus deed hij iets gedurfds: hij bouwde er een jacht van. Niet zomaar een jacht—een meesterwerk zonder kosten te sparen, gebouwd om het potentieel van OSB op de meest onwaarschijnlijke en ambitieuze manier te tonen.

In 2007 gaf Peter Grant, oprichter van Grant Forest Products, de legendarische bootbouwer Hugh Saint—een gerespecteerde naam in handgemaakte houten jachten—de opdracht om een op maat gemaakt 65-voet commuter cruiser te bouwen. Dit zou de kroonjuweel zijn van een gepland $100 miljoen dollar groot landgoed aan het meer in Noord-Canada.

Maar dit was geen gewone OSB. Meer dan $3 miljoen werd geïnvesteerd in R&D, om een eigen methode te ontwikkelen om het materiaal te behandelen en af te werken met West System Epoxy Resin, waardoor structurele platen werden getransformeerd in een hoogglanzend, marien kwaliteitsoppervlak dat ongelooflijk is.

Het resultaat: Miss OSB. Een unieke luxe jacht, aangedreven door dubbele Caterpillar C32 ACERT 12-cilinder motoren die samen 3.300 PK naar dubbele Doen waterstraal aandrijvingen duwen. Ze is snel—gemeten op 55 mph—maar elegant, soepel en nauwelijks aangeraakt, met slechts 86 motoruren tot nu toe. Bouwkosten? $10 miljoen. Gebruik? Zo goed als geen!

Toen kwam 2008. De huizenmarkt stortte in. Grant’s kernactiviteit—OSB-bekleding—viel in. Het landgoed werd nooit voltooid. Zonder plek om haar aan te leggen, werd Miss OSB in 2010 uit het water gehaald en in klimaatgecontroleerde opslag geplaatst, waar ze de afgelopen 14 jaar perfect bewaard is gebleven.

Nu begint het verhaal een nieuw hoofdstuk. Zowel het verlaten landgoed als de 2009 Hugh Saint 65 commuter Miss OSB zijn gekocht door een Texaanse ondernemer, die van plan is een docuserie te filmen met de titel “Mansion Impossible”. Als onderdeel van het concept van de show moet de nieuwe eigenaar van Miss OSB ermee instemmen om het jacht in ten minste één aflevering te tonen. Immers, dit schip inspireerde de villa—het is de ziel van het oorsprongsverhaal van het onroerend goed.

Het vaartuig zal worden verkocht zoals het is, met volledige transparantie, en een volledige inspectie beschikbaar voor gekwalificeerde kopers.

Miss OSB is niet zomaar een jacht. Ze is een statement—een drijvende sculptuur, geboren uit ambitie, risico en compromisloze vakmanschap. Ze is een erfgoed in beweging. En nu, voor de juiste koper, vertegenwoordigt ze een unieke kans om een onvervangbaar stuk van de Canadese jachtbouwgeschiedenis te bezitten.