Hallberg-Rassy 69

HALLBERG-RASSY IN HET NEDERLANDS

LAGO BELLIDO YACHTS - OFFICIËLE DISTRIBUTEUR VAN HALLBERG-RASSY

Wij zijn al meer dan 20 jaar makelaars en officiële distributeurs van Hallberg-Rassy.

En bovendien, we spreken jouw taal. 

Bij de aankoop van een vaartuig, net als bij elke belangrijke aankoop, is het veel gemakkelijker en praktischer om met mensen te communiceren die jouw taal en cultuur delen. En wanneer we het hebben over een zo speciaal zeiljacht als een HR, is het van groot belang om de best mogelijke begeleiding te hebben. 

Bij Lago Bellido Yachts, als officiële distributeurs van HR en ook als makelaars, zorgen wij voor het volledige beheer van de aankoop van jouw vaartuig. We werken al jaren samen met klanten uit heel Europa en ook uit Latijns-Amerika. Onze klanten, die vaak duizenden kilometers van ons verwijderd zijn, vertrouwen op ons omdat we hen veiligheid en gemoedsrust bieden tijdens het hele aankoopproces van hun boten.

DE HALLBERG-RASSY 69 HEEFT AL MEER DAN 8000 MILES GEVAART

De wereldpremière van het grootste schip dat door HR is gebouwd vond plaats op Boot Düsseldorf in 2024. Dit jaar is hetzelfde schip opnieuw tentoongesteld op de Boot van dit jaar, al met 8000 gevaren mijlen, en alle aanwezigen dachten dat het een gloednieuw schip was. De kwaliteit van HR is zichtbaar in elk detail. Als je serieus overweegt een schip van deze klasse aan te schaffen, raden we je aan een afspraak met ons te maken voor een proefvaart in de werf van Ellös, Zweden. De manier van varen van dit zeiljacht is werkelijk indrukwekkend. Wij hebben het geluk gehad de Hallberg-Rassy 69 te testen, en er zijn maar weinig boten van deze lengte die de sensaties kunnen overbrengen die dit schip biedt. Hieronder bieden we een samenvatting van de belangrijkste kenmerken.

Krachtig, snel en veilig. Met zijn bijna 50 ton verplaatsing en een zeilplan dat het gemakkelijk maakt om snelheden boven de 10 knopen te behouden met gemiddelde winden, gemakkelijk oplopend tot 12 knopen, en met maxima van 14,5 knopen bij achterlijke winden met alle zeilen. Bijna 40% van zijn gewicht is geconcentreerd in de loden kiel, wat resulteert in zachte en voorspelbare reacties, vooral bij harde winden en slechte zeeomstandigheden.

Volledige controle over het roer, met zijn twee roeren en zijn Jefa-transmissiesysteem dat de sensatie aan het stuur ongeëvenaard maakt, zeer wendbaar voor zijn lengte, en met de gemoedsrust van het hebben van een Hallberg-Rassy onder je voeten. Krachtige en variabele boeg- en hekschroeven, die de manoeuvres in de haven zeer eenvoudig maken met een kleine bemanning. Ze kunnen zelfs constant gecombineerd werken om het schip dicht bij de steiger te houden terwijl de lijnen worden vastgemaakt. Grote Raymarine-schermen bij elk stuur, waar we volledige informatie hebben over de navigatiesystemen en alle installaties van het schip.

Absoluut controle over zijn tuigage vanaf het stuur - Push button sailing by HR - , met minimale inspanning, voorbereid om duizenden mijlen te zeilen met familie of met een kleine bemanning. Hydraulisch systeem met bedieningselementen op de consoles van de sturen, genoa/hoofdwinsches, backstay, tegen, spanning van de giek, met een aluminium mast en spanning van de genoa- en hoofdmasten, als we kiezen voor de optie van een carbon mast (oprolbaar). Samen met de hydraulische rolinstallaties kunnen we het zeilplan gemakkelijk aanpassen en snel aanpassen aan koers- of windveranderingen. 

Hallberg-Rassy bouwkwaliteit in zijn hoogste vorm. Op het dek stijgt de wind en het schip overschrijdt de 10 knopen. Binnenin, rust en absolute stilte. Het schip kraakt niet. We horen zelfs het geluid van de zee niet tegen de romp. De bouwmethode van deze werf maakt het schip tot een echte blok. De romp is zeer versterkt en bovendien gelamineerd aan de schotten en het dek, waardoor een unieke structuur ontstaat met een ongekende robuustheid. De sandwichconstructie die HR jarenlang heeft gebruikt en verbeterd, zorgt ervoor dat het interieur perfect is geïsoleerd, zowel akoestisch als thermisch. Een goede thermische isolatie is zeer belangrijk, zowel in koude als in warme klimaten.

RUIM EN ELEGANT EXTERIEUR

Het exterieur straalt elegantie uit. Hallberg-Rassy esthetiek met moderne romp- en dek lijnen. Zoals elk HR, heeft het een tijdloos ontwerp dat niet bezwijkt voor mode. Het dek is ongewoon vrij en volledig vlak voor de mast. Het heeft niet minder dan 14,8 kubieke meter opbergruimte op het dek. De kuip heeft twee L-vormige banken, een grote teak tafel met hoogglans afwerking, verdeeld in 2 delen om de doorgang naar binnen te vergemakkelijken. Het heeft ook een optionele koelkast onder een van de sturen. De kuip is goed beschermd door de typische Hallberg-Rassy voorruit met een opvouwbaar zacht dak en optioneel met een hard dak. De positie van de stuurman is niet blootgesteld, is goed beschermd en heeft een goede ondersteuning met een goed ontworpen reling.

Een schip ontworpen om snel te zeilen, maar met volledige controle over de tuigage vanaf de sturen (bediening van de winches, rolinstallaties, backstay, tegen, spanning van de zeilen, enz.). Achter de kuip is er een ruime en vrije zone, goed beschermd tegen de wind, perfect om van de zon te genieten voordat je naar het achterdek gaat voor een duik, of om een echte chill-out met uitzicht te installeren. Onder deze zone bevindt zich de achtergarage, die een bijboot van 3,4 meter kan herbergen, en heeft een aanzienlijke ruimte die ook kan worden gebruikt voor opslag. Het ruime achterdek wordt gearticuleerd door krachtige hydraulische armen, en heeft een eenvoudig systeem dat het zeer gemakkelijk maakt om de bijboot te water te laten en op te halen. In de spiegel van de achtersteven, dicht bij de waterlijn, is er een knop die het mogelijk maakt om het platform vanaf de zee te openen, in geval van een val in het water.

INTERIEUR OP ÉÉN NIVEAU, LICHT EN UITZICHT OP DE BUITENWERELD

Het interieur bevindt zich op één niveau van voor naar achter, wat belangrijk is om vrij en veilig te kunnen bewegen, of je nu aan het zeilen bent, voor anker ligt of in de haven bent. De meeste zeiljachten van deze lengte hebben treden in hun interieur, die de mobiliteit van de bemanning bemoeilijken en het risico op struikelen en ongelukken vergroten.

Er is een ongebruikelijke hoeveelheid natuurlijk licht, met acht portlights in de romp. Je zit in de salon en kunt de zee zien door grote ramen. Ze bieden een totaal contact met de buitenwereld, terwijl de jaloezieën gemakkelijk kunnen worden neergelaten als je geen transparantie of zonlicht wilt. Een normaal postuur kan perfect naar buiten kijken door de grote portlights van de salon. De indelingsopties voor het interieur bieden een kleedkamer, een hut voor een matroos en VIP-hutten voor gasten. Ook kan de timmerwerk worden gekozen tussen Mahonie (standaard, donkerder) en Europees Eiken (optioneel, lichter hout).

GROTE EN GOED GEORDENDE MACHINEKAMER, PERFECT VOOR GOED ONDERHOUD

De machinekamer is zeer groot en heeft ruimte voor veel technische apparatuur. Het is ook goed geïsoleerd en gemakkelijk toegankelijk voor service en onderhoud.

De motor is zeer goed gedimensioneerd, zelfs voor een Hallberg-Rassy. Het is een Volvo Penta D6-300 met 6 cilinders van 300 pk met een hoog en vlak koppel van maar liefst 790 Newtonmeter bij 2.100 rpm. Ongeveer 1300 mijlen autonomie bij 8 knopen snelheid. We hebben het hier over een echt oceaanzeiljacht zonder grenzen, met een autonomie en prestaties die buitengewoon zijn.

VOLLEDIGE AUTONOMIE

Optionele watermaker van 450l/uur. 

Optionele lithiumpack van 2400 Ah in servicebatterijen.

Standaard generator van 17,5 Kva.

Optionele hybride verwarming.

Etc.

*VRAAG INFORMATIE ZONDER VERPLICHTING

*Als het mogelijk is, verzoeken wij u om uw contacttelefoonnummer in de aanvraag op te geven.