Ocean Explorer Catamarans 78

Specificaties

RCD Status:

• Onze begrip is dat het vaartuig voldoet aan de Europese Unie Richtlijn Recreatieve Vaartuigen en is gecategoriseerd als CE-Ocean A
• Oorspronkelijke constructie in overeenstemming met MCA-classificaties.

 

Rompcconstructie:

• Vacuum geïnjecteerd, epoxyhars, e-glas, structurele bulkheads en stringers zijn gemaakt van koolstofvezel.
• De schouderkettingplaten zijn gemaakt van koolstofvezel en geïntegreerd in de romp laminaat.
• Rom en dek worden geschilderd met Awlgrip
• Witte romp in Awlgrip
• Wit Awlcraft dek
• Bootstreep moet worden geschilderd
• Antifouling, koperen coating aangebracht.

 

Deck & Superstructuur Constructie:

• Het dek is vacuum geïnjecteerd, epoxyhars, e-glas en koolstofversterkt op hoge belasting gebieden.
• Het bovenste dek, salon gemaakt van koolstofvezel.
• Voor- en achterdek geschilderd met antislipoppervlak, witte kleur
• Achterste cockpit en trappen naar het bovenste dek en naar beneden in de spiegel gemaakt van Flexiteek
• De dekhuisk structurele frame gemaakt van koolstofvezel.
• Gelamineerd/gehard glas rondom
• Op de zijkant van het dak zijn roestvrijstalen handgrepen geïnstalleerd voor veiligheid.
• Antislipoppervlak verf op geschikte plaatsen.
• Openbaar voorruit (luik in glas) naar voren voor natuurlijke ventilatie.
• Trappen voor gemakkelijke toegang tot het dak geïnstalleerd
• Achterste cockpitvloer geschilderd met antislipoppervlak

 

Daggerboards & Rorren:

• Koolstofvezel gebogen asymmetrische daggerboards “C foils” die hydraulisch omhoog en omlaag gaan met drukknoppen vanaf de stuurstand.
• Rorren gemaakt van glasvezel
• Minimale diepgang van de roeren – 1,80 m

 

MACHINERIE

 

De machine- en voortstuwingsoplossingen zijn ontworpen voor optimaal gebruik en geoptimaliseerd voor dit vaartuig. Alle ontwerpen zijn gebaseerd op bruikbaarheid en comfort. Maar om aan alle mogelijke eisen te voldoen, is er een grote verscheidenheid aan opties en aanpassingen die kunnen worden opgenomen in een Ocean Explorer Catamaran.

 

• Standaard Yanmar dieselmotoren 2x 180pk met alternatoren op beide motoren
• Aandrijfunits voor elektrische voortstuwing:
• 2x Torqeedo ‘Deep Blue’ 100 kW inboard aandrijfmotor, 900 rpm met 3 x Systeembeheereenheden gelegen in machinekamers aan de achterzijde van elke romp.
• 2x Elektronische gaskleppen met 7" Systeemcontrole displays, datakabel, HV-stroomkabel & aandrijfbearing.
• De machinekamer is geïsoleerd met brandvertragende isolatiematerialen aan de voorkant voor geluidsbeheersing om een stille jacht te waarborgen.
• Elektrisch systeem dat in combinatie met 20+m2 zonnepanelen op het dak, hydrogeneratie met de elektrische motoren en een batterijbank is geoptimaliseerd om te voldoen aan de eisen van wereldzeilen, terwijl een lichte verplaatsing wordt behouden voor verbeterde vaartuigprestaties.

 

Voortstuwing & Sturing:

• Bruntons veerpropellers
• Elektrisch hydraulisch stuursysteem.
• Tweeling koolstofvezel helmwielen

 

ELECTRISCHE SYSTEMEN

 

De elektrische systemen zijn ontworpen en geïnstalleerd voor eenvoudig onderhoud en gebruiksgemak. Met een industriële automatiseringssysteem als standaard op de vaartuigen zal de boot state-of-the-art zijn in alle aspecten en biedt het eindeloze mogelijkheden voor de ontwikkeling van de systemen.

 

Spanningssystemen:

• 24vDC huishoudelijk systeem 220vAC systeem via walstroom of omvormer
• Geavanceerd DB Hybrid Management Systeem
• 12” Systeemcontrole scherm

 

Batterijbanken:

• 4x HV DC Batterij nieuwe generatie 40kWh - BMW i3 inclusief montagerails, ventilatiesysteem
• 2x 24vDC Power 26 Lithium batterijen
• 12vDC generator startbatterijen

 

Batterijlader:

• 4x HV 3kw AC batterijladers
• 2.8kw DC-DC converters

 

Omvormer:

• 6kw DC-AC omvormer

 

Generatoren:

• 2x 25kw DC Converter Generatoren
• Racor dubbele filters voor generatoren. Met brandstoftoevoerpompen.

 

Zonne-energie:

• Zonnepanelen op het dak, totaaloppervlak 20 m2 van de meest efficiënte panelen die momenteel beschikbaar zijn
• 3kw Zonne-energie laadregelaar

 

Hydrogeneratie (Optie voor elektrische motor):

• Hydrogeneratie met de elektrische motoren en een batterijbank geoptimaliseerd om te voldoen aan de eisen van wereldzeilen, terwijl een lichte verplaatsing wordt behouden voor verbeterde vaartuigprestaties.

 

Walstroom:

• Walstroom 220 V 50-60 hz
• 220vAC stopcontacten door het interieur

 

LEIDINGEN & GAS SYSTEMEN

 

De leidingsystemen aan boord zijn ontworpen om het onderhoud en gebruik van de boot zorgeloos te houden, echter wanneer er uitdagingen zijn, worden de hoofd systemen probleemoplossing en onderhoud ondersteund door het automatiseringssysteem van de boot.

 

Vers Water:

• Vers water onder druk door 24vDC centrifugaal drukpompen met accumulator tank
• Warm water geleverd door door de motor aangedreven calorifier in Isotemp 150 liter warmwatertanks met 220vAC dompelverwarmingselementen

 

Bilgepomp:

• Elke romp is verdeeld in aparte overstromingssecties, elke sectie met eigen 24vDC bilgepompen.
• Alle bilgepompen hebben externe sensoren.

 

TANKEN

 

De dimensionering van tanks en systemen is zo geconfigureerd dat de boot gemakkelijk de eigenaren en gasten voor lange periodes van de kust kan bedienen.

 

Brandstof:

• 1600 liter generator diesel brandstofcapaciteit in 2 tanks met overdracht tussen rompen met elektrische pomp

 

Vers Water:

• 860 liter vers watercapaciteit in 2x 430 liter plastic tanks met overdracht tussen rompen met elektrische pomp

 

Vuilwatertanks:

• 2x 300 liter zwartwater vuilwatertanks die overboord lozen of via dekafvoerpunt

 

NAVIGATIE & COMMUNICATIE APPARATUUR

 

• Het team van OQS zal samen met de koper de beste optie voor navigatie- en communicatieapparatuur doornemen, afhankelijk van het beoogde gebruik van de jacht.

 

HUISHOUDELIJK APPARATUUR

 

Keuken:

• Isotherm ijsmachine
• Gasfornuis en oven
• Miele vaatwasser
• Isotherm DR190 koelkast
• Frigonautica FR130 koelkast

 

 

Toiletten:

• 6x Sanimarin 24vDC gecombineerde toiletten met bidetfunctie
• 6x douches met warm en koud onder druk geleverd

 

Verwarming & Ventilatie:

• Geforceerde verse luchtventilatie in alle hutten
• Aanvullende ventilatie via luiken en deuren.

 

Vermaak:

• TV in salon
• Fusion Hi-Fi Systeem

 

ACCOMMODATIE

 

Samenvatting van Accommodatie:

• De hedendaagse stijl met schone lijnen en een slank dekhuism ontwerp, biedt panoramisch uitzicht zonder in te boeten op het uiterlijk van de jacht.
• De indeling van het OE78 is ongeëvenaard, met het ingenieuze gebruik van ruimte om de functionaliteit te optimaliseren, terwijl de elegantie en ruimtelijke uitstraling behouden blijft.
• Haar twee gastenkamers zijn allemaal ensuite, met grote tweepersoonsbedden, allemaal ensuite, met de eigenaar's hut die het grootste deel van de stuurboord romp in beslag neemt, plus een verdere dubbele bemanningshut (of af en toe gastenhut in het voorste gedeelte van de stuurboord romp.

 

Afwerking van de Accommodatie:

• Eiken interieur gelijmd op divinycel kern
• Hutdeuren met magnetische deurhouders van Foresti & Suardi
• Deurgrepen voor hutdeuren Onmar Moder McCoy Square Frost

 

Indeling van de Accommodatie van Vooruit:

 

Voorste Gastenkamer Bakboord:

• Tweepersoonsbed
• Kledingkast met lades
• Openbaar portlight buiten
• Ensuite inclusief toilet en douche

 

Voorste Hut stuurboord (Bemanningshut)

• Bemanningshut naar voren verplaatst om extra ruimte in de eigenaar suite mogelijk te maken
• Gescheiden trappen
• Tweepersoonsbed
• Opslag onder het bed en kledingkast
• Ensuite
• Wasmachine in de hut

 

Achterste Gastenkamer Bakboord:

• Ensuite inclusief toilet en douche
• Kledingkasten en opslag
• Slaapgedeelte omvat twee bedden die aan elkaar kunnen worden gekoppeld om een tweepersoonsbed te vormen.
• Pullman bed

 

Achterste Eigenaar's Hut Stuurboord:

• Privé-ingang naar Suite
• Kledingkasten en opslagruimte
• Queen size tweepersoonsbed
• Ensuite
• Twee portlights met openbare ramen buiten geïntegreerd in de ramen

 

Salon

• Keuken aan stuurboord achterzijde, keuken eiland plaatsing naar het midden naast
• Sofa aan bakboordzijde naar voren

 

DEKUITRUSTING

 

Rigg:

• Lorima wit geschilderde koolstofvezel mast – 32,72 m lucht-draft
• Lorima wit geschilderde V-profiel koolstofvezel giek
• Structurele koolstofcomposiet voorste kruisbalk gevormd met de rompen en het dek
• Koolstofvezel gearticuleerde boegspriet met koolstof bobstay
• Lazyjacks voor het grootzeil
• Harken grootzeil track met laag-frictie battencar systeem
• Harken koolstof handmatige genoa en zelf-tackende fok furlers
• Harken zelf-tackende fok track
• Harken dekuitrusting
• Spinlock jammers    
• Alle zeilbehandeling inclusief schoten en halyard lijnen gaan naar achteren naar de stuurstations
• Traveler op het dak, hydraulisch.

 

Winches:

• Harken 990.3 ST FD AAA 24V HO1R + DFCB
• Harken 990.3 ST FD AAA CR 24V HO1R + DFCB TEGENROTATIE
• Harken 990.2 ST FD AAA 24V HO1R + DFCB
• Harken  990.2 ST FD AAA CR 24V HO1R + DFCB TEGENROTATIE
• 2x Harken 80.3 STEP EL 24V HO DFCB inbegrepen
• Harken 65.3 STREL 24 V +DFCB

 

Zeilen:

• Vierkante top, volledig battened grootzeil
• Zelf-tackende fok

 

Algemeen:

• Armstrong instap ladders aan elke kant in de spiegel.
• Twee luiken naar voren voor toegang tot zeilopslag.
• Eén luik met glas voor toegang tot werkplaats Seasmart.
• Vier luiken voor toegang tot apparatuur en opslag voor de dekhuisk.
• Eén dekluik naar de bemanningshut vooraan. SB zijde.
• Deckluik geïnstalleerd naar de eigenaar's hut en gastenkamer achter in de bakboordzijde.
• Eén luik aan elke kant voor toegang tot generator en motorcompartiment achter in de boot.
• Verschillende kleinere luiken voor opslag en inspectieluiken voor apparatuur.
• Zitpositie geïntegreerd in de pushpit naar voren, zitplaatsen voor 2 personen.
• Twee luiken in de dekhuisk
• Eén luik aan elke kant voor toegang tot compartiment achter de machinekamer.
• Pushpit en pulpits zijn gemaakt van roestvrij staal en gemonteerd op boeg en spiegel.
• Navigatie lichten (LED) geïnstalleerd in de push en pullpits.
• Roestvrijstalen stagen met driedubbele levenslijnen.
• Aangepaste cleats voor afmeren in achterste opbouw.
• Onderwaterlichten

 

Achterste Cockpit Indeling:

• Groot eetgedeelte aan SB zijde. Ontspannend zonbedgebied aan bakboordzijde.
• Verlichting geïnstalleerd in de cockpit en achtergebied inclusief trappen naar beneden. Ledstrip in alle treden en dubbele downlights kleine led op lagere treden, enkele op bovenste treden.
• Zonbedgebied, vierkant met opslagcompartiment eronder.
• Het achterste deel van de cockpit met sofa.
• Luik in de vloer gemaakt voor opslag.
• Koolstofvezel cockpittafel
• Toegang tot het stuursysteem vanaf de achterkant van de achterste opbouw.

 

Ankeren & Afmeren:

• Lofrans 3.500w Ercole 24vDC elektrische ankerlier met afstandsbediening bij stuurboord helm
• 68kg anker met 80m van 12mm ketting
• Aangepaste kettingslot
• Secundair anker met ketting en lijn
• Lijnen en fenders
• Pop-up afmeer cleats
• 2x Harken CLR afmeer lier Horizontaal 24V + DFCB

Disclaimer

Grabau International (Scandinavië) biedt de details van alle vaartuigen te goeder trouw aan, maar kan de nauwkeurigheid van deze informatie niet garanderen of waarborgen, noch de staat van enig vaartuig waarborgen, en de details vormen geen onderdeel van enige overeenkomst. Een koper dient zijn agenten of zijn inspecteurs instructies te geven om de details te onderzoeken die de koper gevalideerd wenst te hebben. Alle vaartuigen worden aangeboden onder voorbehoud van eerdere verkoop, prijswijziging of intrekking zonder voorafgaande kennisgeving. Grabau International (Scandinavië) biedt professionele jachtoverdracht en juridische overdracht van eigendom voor alle jachten volgens de ABYA Gedragscode, waarbij alle aanbetalingen en eindbetalingen worden verwerkt via veilige, speciaal daarvoor bestemde klantrekeningen. Onze speciale klantrekeningen zijn in vertrouwen geschreven bij Natwest Bank en we zijn volledig verzekerd.