Custom Longliner 58

F/V Sovereign Grace — 58' Limiet Seiner / Longliner / Krabbenboot

John Manly Scheepswerf (BC) • 1979 • Ketchikan, Alaska
Type: Combinatie—Purse Seiner • Longline • Krab
Conditie: Actief gevist; bewezen, zwaar weer platform
Verkoper opmerking: Pensioen—doe me een aanbod dat ik niet kan weigeren.

Waarom deze boot

• Een van de beste zeeboten op een 58’ platform—grote schouders, diepe diepgang, kort mondstuk + drievoudige roeren voor serieuze controle.

• Werkdek gebouwd om te werken: ~39’ vlak dek, composiet planken (2x6 FiberForce)—stil onder de voeten, licht en sterk.

• Roestvrij staal waar het telt—bulwarks, caprails, guards.

• Twee 18-ton RSW-units die 4 geïsoleerde/glazen ruimten voeden—grote pakker.

• Volledige commerciële elektronica en nachtoperaties (FLIR, natriumlichten, uitkijkpost).

• Schone, georganiseerde machinekamers; hydraulica goed opgesteld.

Hoofdgegevens

• Bouwer: John Manly Scheepswerf, Vancouver, BC (kiel gelegd 1978)

• Model: Combinatie visserijvaartuig

• Afmetingen: 58’ x 22.5’ x 8’ (AK limiet seiner configuratie)

  • Geregistreerde lengte ongeveer 53’10”

• Rompgelast: Volledig gelast mild staal, hard-chine verplaatsing, volledige kiel, vaste kort mondstuk, drievoudige roeren

• Bovenbouw: Gelaste aluminium huis; stalen mast met voorste A-frame; uitkijkpost

• Sponsons: Toegevoegd en afgewerkt naar voren; aangesloten op ballast/washdown systeem

• Boogsectie: Verwijderbare gemodelleerde boogrolassemblage (voldoet aan AK limietregels)

• Dek: Volledig gelast staal, composiet-plank werkoppervlak

Capaciteiten

• Visruimcapaciteit: ~120.000–135.000 lb in RSW (vier ruimten; geïsoleerd/glazen)

• Brandstof: ~2.700 gal (twee vleugeltanks met reinigingen & afsluiters)

• Vers water: ~1.500 gal (integrale voorste tank)

• Hydraulische olie: ~220 gal

• Lubricant Bunker: ~180 gal

• Holding (MSD): ~23 gal

Aandrijving & Machines

• Hoofd: Caterpillar 3408 (ongeveer 400 HP)

• Versnelling: Twin Disc 514, 4.5:1, hydraulische koppeling; kielgekoeld

• As: 4.5" staartas (3.25" tussenas) met stabiele lagers; vlaspakking gland

• Besturing: Mathers Micro-Commander (drie stations: stuurhuis bakboord/stuurboord + achterdek)

• Koeling: Kielgekoeld, gesloten/geperst met niveau-alarmen

• Ventilatie: Natuurlijk + (3) 110V axiale ventilatoren; roestvrij staal, geïsoleerde uitlaat

• Lubricant Transfer: Reverso aangesloten op hoofd- en generatoren

• Machinekamer: Schoon, diamantplaatdekken, gelabelde systemen, gereedschapsinventaris aan boord

Boegschroef: Hydraulisch, 24" (door eigenaar opgegeven)

Generatoren & Elektrisch

• Schipspower: 208V 3-fase AC

• Generatoren:

  • John Deere 65 kW

  • Northern Lights 20 kW met geluidsafscherming

• DC: 24V (hoofdstart), 12V (elektronica)

• Opladen: Analytic Systems 24V oplader; ProNautic 12.20P (12V)

• Panelen: Harris Electric 3-fase hoofd AC-paneel (analoge meters) + WH sub-paneel

• Isolatie: ACME galvanische isolatietransformator

Koeling / RSW & Pompen

• RSW: (2) 18-ton units, schedule-80 PVC trunking

• Pompen (selectie):

  • (2) condenser 1.5" x 1.5" met filters (RSW)

  • (2) Banjo 3" x 3" circulerend

  • (1) Banjo 2" x 2" ballast/washdown

  • (1) 1.25" x 1" centrifugale washdown

Hydraulica

• Pompen:

  • (1) drievoudige sectie vane-pomp (elektrische koppeling van 65 kW generator)

  • (2) vane-pompen via over-center koppeling naar Cotta versnellingsbak van hoofd

• Manifolds/Valving: Roestvrijstalen buizen/kwaliteitsslangen; duidelijk gemarkeerd controle station stuurboord achter huis

• Aux Hydraulics: Toegewijde tank; nette, onderhoudsvriendelijke indeling

Dekuitrusting & Vissersuitrusting

• Purser: Pilkingtons auto-purser

• Ankerlieren: Hydraulisch met capstan & rem (verzinkt)

• Hoofdmast: 8" sch-80 staal, 40’ — lieren: (2) PL5 vang, (1) PL5 top, (1) PLC slider, (1) PL8 hoofd pick, (1) PLC pick

• Picking Boom: 8" sch-80 aluminium, 24’ — lieren: (2) PL4 vang (4.000 lb), (1) PL5 top (5.000 lb), (1) PL5 pick (5.000 lb), (1) PL8 pick (7.000 lb)

• Longline: Nordic staal-scheef hijser; JK Fabrication crucifier/stripper; aluminium chute (momenteel opgeslagen buiten de boot)

• Seine: Marco 33" power block (momenteel opgeslagen buiten de boot)

• Krab/Pot: Aangepaste roestvrijstalen hydraulische davit + Yaquina 24" commerciële pot hijser

• Uitzichtpost: Gefabriceerd platform, laddertoegang; natriumlichten, antennes, navigatie-uitrusting

• Bulwarks/Rails: Roestvrij staal 37" met vrijgavepoorten (8 @ 41" x 7"); roestvrijstalen cleats (8 @ 21")

• Dekdozen: Grote aluminium dozen (voorste dek + achterhuis)

• Hatches: (4) geïsoleerde aluminium over visruimten; Freeman 15" x 24" naar lazarette; 20" ontsnappingsluik naar voren

• Ladders: Aluminium, antislip treden, P/S van hoofddek naar bovenkant van stuurhuis

Elektronica & Navigatie

• VHF: Icom IC-M604, M59, M502, M58

• Radar: Furuno NavNet systeem

• GPS: Furuno GP32

• Autopilot: ComNav 2001

• Sonar: Wesmar 860

• Sounder/Visscanner: Furuno FCV1150

• Thermisch/Nacht: FLIR M-625S

• Computer/Kaarten: IBM ThinkCentre met Nobeltec (Windows 10)

• Hailer: Standard Horizon luidspreker

• Barometer/Klok: Victory 6" barometer; Victory schip klok

• Antenne: Meerdere, goed gemonteerd

Interieur / Accommodaties

• Slaapt 7 (5-slaapplaats voorste hut + achter dubbele)

• Hoofd/Douche: 1 hoofd met staande douche

• Keuken: Stuurboord hoofd cabine—dubbele roestvrijstalen gootsteen, GE 4-pits fornuis/oven, GE magnetron, Fisher & Paykel koelkast/vriezer, dinette aan bakboord

• Ventilatie/Verwarming: Natuurlijk via openers; draagbare elektrische verwarmers

• Entertainment: LG 32" TV; (2) Pioneer CD/MP3 stereos

• Ontsnapping: 20" snel-open luik in voorste hut (vrijhouden)

Sturing & Gronduitrusting

• Sturing: T-ram systeem naar kort mondstuk + drievoudige roeren, drie stations (WH bakboord/stuurboord + achter stuurboord nabij krabblok)

• Gronduitrusting: ~400 lb marine anker, ~30 fm 3/4" stud-link ketting + ~600’ 3/4" verzinkte kabel

• Geluidapparaten/Lichten: Elektrische trompettoeter; afstandsbediening & hand-held zoeklichten

Veiligheid (Commercieel)

• Commerciële veiligheidsuitrusting aan boord in overeenstemming met offshore Alaska operaties (onderdompelingspakken, EPIRB, alarmsystemen, blusapparaten, borden, reddingsvlot).

• Kopers moeten tellingen, service-intervallen en data verifiëren om te voldoen aan de beoogde visserijen en afstandsvereisten.

Registratie & ID's

• Hailing Port: Ketchikan, Alaska

• AK Staatsreg.: AK-7407-AN

• Call Sign: WDH5746

• Rompnr.: 542

Locatie

Ketchikan, Alaska — gemakkelijk te tonen met kennisgeving.

Opmerkingen voor kopers

• Pakket & Koelen: Vier geïsoleerde/glazen ruimten op schedule-80 PVC, (2) 18-ton koelmachines—serieuze zalm/kabeljauw pakker; eenvoudige krabadaptatie met bestaande davit/hijser.

• Controle & Duw: Kort + drievoudige roeren + boegschroef = zelfverzekerde handling in weer en uitrusting.

• Dekleven: Composiet planken besparen de bemanning en blijven stil; roestvrij staal aan de randen betekent minder roest achtervolgen.

• Elektronica zijn visserij-klaar en nacht-capabel (FLIR + natrium + uitkijkpost).

Prijs & Voorwaarden

Verkoper gaat met pensioen—breng serieuze aanbiedingen. Uitrustingslijst zoals gezien; sommige items zijn opgeslagen buiten het vaartuig