Vitters Aft Cockpit

Accommodaties

Lagere gastenaccommodaties: 

•    Volledig met tapijt beklede hutten met gelakt teak en hulst hardhouten gangpad dat naar achteren leidt 

•    Hut aan de stuurboordzijde met een eenpersoonsbed, was oorspronkelijk een kantoor 

•    Hut aan de bakboordzijde met een eenpersoonsbed met Pullman en ensuite toilet 

•    Verder naar achteren bakboord en stuurboord twin hutten, elk met twee eenpersoonsbedden en ensuite toiletten

•    Volledige breedte masterhut achter met twee ensuite toiletten (zijn en haar). Comfortabele fauteuils aan de stuurboordzijde, bureau aan bakboord 

•    Nooduitgang van de masterhut naar het dek 

Brug:

•    Toegang vanuit de deksalon of vanuit de hoofd salon naar voren 

•    Teak vloeren en werkbladen en console met zitplaatsen aan de achterzijde, bakboord en stuurboord Hydraulische pantograafdeuren aan bakboord en stuurboord met omlaag te klappen ramen Dubbele elektrische deur naar achteren naar de hoofd deksalon 

•    Sofas die naar voren zijn gericht 

Deksalon:     

• Grote eetruimte aan bakboord en zitruimte aan stuurboord met een kleine bar naar voren 

•    Dubbele elektrische scharnierdeuren naar voren en naar achteren 

•    Gelakte teakvloer 

•    Negen (9) elektrische omlaag te klappen ramen, allemaal met jaloezieën, zodat dit gebied volledig kan worden geopend indien gewenst, wat een "buiten" gevoel aan deze ruimte geeft. Elk van de ramen is voorzien van zonneschermen. 

•    Verstelbare uitschuifbare tafel voor maximaal 9 personen voor het diner 

•    Broan Compactor 

•    U-Line ijsmachine 

•    Standalone koelkast 

•    Toegewijde schoenenlocker 

•    Dit gebied is ook volledig airconditioned (hele woonruimte is airconditioned en verwarmd)

Interieur

Interieurontwerp is van John Munford. De gebieden van de eigenaar zijn allemaal uitgevoerd in handgepolijst massief kersenhout en kersenfineer. De meeste cabinvloeren zijn met tapijt. De plafonds zijn voornamelijk bedekt met verwijderbare panelen. Een buitengewoon rijk paneelinterieur creëert een klassieke en elegante sfeer.

Bemanning:

•    3 bemanningshutten voorin. Elke met ensuite toiletten: 7 bemanningsleden

•    1 kapiteinscabine met toilet & tweepersoonsbed: 2 bemanningsleden – als de kapitein een partner heeft

•    TOTAAL Bemanning: 8/9

Bemanningsverblijven:

•    Alles uitgevoerd met gelakt berkenafwerking en fineer en teak en hulst vloeren

•    Toegankelijk vanaf de voorzijde van de hoofd salon of vanaf de dekhatch. Drie (3) voorhutten met boven- en onderbedden en ensuite toiletten.

•    Stuurboordzijde kapiteinscabine met tweepersoonsbed en ensuite toilet

•    Bakboordzijde bemanningsmess met zitplaatsen voor acht (8)

•    Bakboordzijde kombuis

•    Stuurboord voorin wasruimte

•    Bemanningsmess foyer met dekhatch en trap naar de motorbedieningsruimte en machinekamer. Toegang tot een groot opslaggebied met rekken is vanuit de controlekamer van de ingenieurs. Deze opslag strekt zich helemaal onder de bemanningsaccommodaties uit en is ongeveer 4 voet hoog. Voor deze opslag is er meer opslag in een waterdichte ruimte die bekend staat als de boegschroefkamer.

Kapiteinskantoor

•    CCTV-monitor met nieuwe controller en vier (4) camera's, allemaal pan-tilt-zoom kleur (oude controller nog steeds aanwezig) 

•    ICOM VHF Handheld 

•    C-Plath Kompas en Monitor 

•    Twee (2) B&G H5000 

•    B&G 360 wind 

•    Standalone computer en monitor 

•    Barometer 

•    HP Printer 

•    Privé communicatiereceiver (ongebruikt) 

•    VHF-luidspreker 

•    Handheld iridium 

•    Panasonic PABX 

•    Starlink 

•    NTI-switch voor Time Zero, die een tweede computer heeft, daarom is er één (1) eenheid bij de stuurstand en één (1) eenheid in het kantoor. 

Mechanisch

HOofDMOTOR:
Fabrikant: Caterpillar 3412 DI-TA, 890 pk

Urenmeter: 26.764. Uren bij laatste revisie: 25.755. Hoofdmotor gereviseerd bij Pon Cat in Nederland in april 2024. Uren op nul gezet.

MAKELIJN:

Hoewel de machinekamer zich onder de hoofdsalon bevindt, is het een van de beste machinekamers van elke zeilboot van deze grootte en heeft het volledige sta-hoogte door het hele vertrek. Er zijn twee ingangen, één vanuit het bemanningsgebied via de controlekamer van de ingenieur en de andere vanaf het dek aan de stuurboordzijde; beide zijn waterdicht. Er is veel aandacht besteed aan de indeling van de machinekamer en als gevolg daarvan is alle machines en apparatuur redelijk gemakkelijk toegankelijk.

Uitrusting en Apparatuur omvat het volgende: 

•    Hoofdmotor

•    Brandstofpompen en systeem

•    Zoetwaterpompen en systeem

•    2 x Watermakers

•    Olie- en afvaloliepompen

•    Bilge- en brandpompen en bilge manifold

•    Hoofdinlaten voor zeewater

•    Airconditioning koeler

•    Perslucht systeem

•    DC hydraulische pompen, hydraulisch reservoir & motor & generator aangedreven pompen

•    Alle startaccu's

•    Hamman afvalbehandelingssysteem

•    Olie-water scheider

GENERATOR (3):

•    Fabrikant: Northern Lights

•    Uitgang: 208/120, 3-fase, 60 hertz

•    Model: Port MT-0059964-0318, 65 kW, nieuw 2018

•    Model: Stuurboord M1064TI, 55 kW

•    Model: Stuurboord Achter M4039D, 40 kW                   

Loopwerk

•    Fabrikant: Nieuwe KORSOR regelbare schroef

•    Model: CP 18 HRS

•    Schroef: Vierbladige bronzen, 1300 mm diameter (ongeveer)

•    Schroefas: 120 mm roestvrij staal (niet-magnetisch)

Stuurinrichting

•    Type: Hydraulisch elektrisch handstuur plus volledige autopilotbediening met joghendel

•    Hoofdpompen: Handmatig wiel aangedreven vanuit elke stuurstand

Autopilot: Simrad follow-up systeem 2018 

Roder:

•    Constructie: Koolstof

•    Type: Volledig skeg-hangend roer

Boeg- en hekthrusters:

•    Fabrikant: Hydrostat

•    Type: Scharnierend intrekbaar – hydraulisch

•    Beoordeling: 100 pk elk

Hydraulische Systemen

Volledige upgrade bij Pendennis in 2018. De hydraulische functies zijn uitgebreid en omvatten:

•    Alle zeilbedieningscilinders, blokken, lieren, alle furlers

•    Alle hydraulische verstelmechanismen voor de zeilsystemen

•    Anker- en lieruitrusting

•    Lazarette luik

•    Passerelle en zij-instap ladders

•    Achterschip platform

•    Lazarette luik

•    Boeg- en hekthrusters

•    Brugvleugel pantograafdeuren

•    1x Hoofdmotor PTO met koppeling

•    1x Generator PTO met koppeling

•    1x A/C pomp op aanvraag

Tanks en Capaciteiten

Brandstoftanks: (Capaciteit)

•    Stuurboordvleugel, Bakboordvleugel, Stuurboordhoofd, Bakboordhoofd & Dagtank: Totaal: 7.312 gallons

Watertanks:

•    Stuurboordvoor, Bakboordvoor, Stuurboordachter, Bakboordachter: Totaal 2.113 gallons

•    Zwartwatertank: Kiel: 1.057 gallons

•    Voor: 108 gallons; Achter: 202 gallons

•    Schone smeerolie: Sludge: 106 gallons

•    Vervuilde smeerolie 122 gallons

Watermakers

•    (2) Matrix-eenheden, omgekeerde osmose, 63 gallons per uur elk

Airconditioning en Ventilatie

Koeler:

•    Fabrikant: Dometic

•    Type: Koelwater systeem

•    Koeler: 240.000 BTU – 4 x afgesloten compressoren

•    Verwarming 2 x 10 kW

•    Ventilator Coils: 23 eenheden met digitale controllers en VFD's. Sommige zijn uitgerust met verwarmingselementen

•    (2) Nieuwe makeup lucht Famu eenheden en toevoerkanalen

Verwarming:

•    2 x 10 kW verwarmingselementen bij de koeler

•    Er zijn verwarmingselementen in elk van de ventilator coils van de gastenhut.

Elektrische apparatuur

Het vaartuig is uitgerust met een aan boord elektrisch generatie- en distributiesysteem: 

•    Wisselstroom systeem: 208/110 volt 60 Hz (heeft ook omvormers om beperkt 220 volt te leveren) 

•    Gelijkstroom systeem 24 volt 

AC Systeem: 

•    Het VAC-systeem van de vaartuigen bestaat uit 3 x Northern Lights generatoren die driefasig zijn gewonden om 208 volt @ 60 cycli te produceren. 

Kuststroom: 

•    Het vaartuig wordt aangedreven door een Magnus 60KW SP150 Kuststroomomvormer. Dit werd geïnstalleerd tijdens de PSY 2024 refit. 

•    Ingang: - Spanning: 180 - 520 VAC 

•    Frequentie: 45 tot 65 HZ 

•    Uitgang: - Spanning: 208/120 VAC

•    Frequentie: 60 HZ

Omvormers: 

•    Er zijn in totaal 10 omvormers (de meeste zijn Mastervolt) in de ECR. 

•    Negen worden gemonitord door het Servowatch-systeem. 

DC Systeem: 

•    Een 24Volt DC-systeem is geïnstalleerd op de jacht voor het starten van hoofdmotoren en hulpaggregaten, radio- en navigatieapparatuur, veel van de verlichting en vele pompen. Het hoofdswitchboard bevindt zich in de ECR en er zijn distributiepaneel. Voor deze systemen zijn vijf (5) aparte batterijbanken geïnstalleerd met individuele batterijopladers. 

Service & Power Batterijen: 

•    Batterijen/bank: 12 x 2 Volt – 1000 ampère-uur (twee banken) 

•    Power Bank: Vervangen San Diego 2022 

•    Service Bank: Vervangen Pendennis 2024

Veiligheid en Brandbeveiliging

De veiligheidssystemen en -apparatuur zijn allemaal up-to-date en goedgekeurd door ABS-klasse en vlagstaat.

•    Twee (2) Brand- en Veiligheidsplannen. Drie (3) Algemene Alarmbellen

•    Eén (1) Drukknop voor algemeen alarm

•    Vijf (5) Handmatig bediende oproeppunten

•    Eén (1) Hoorn/Algemeen Alarm

•    Eén (1) FM 200 Alarmhoorn/Beacon

•    Eén (1) Brandalarm paneel

•    Eén (1) Ruimte (Machinekamer) Beschermd door FM200

•    Twee (2) Noodbrandbestrijdings-/Bilgepompen

•    Vier (4) Slangen en spuitmonden (3 x 23m 1x 7m)

•    Acht (8) CO2-blussers (5 x 5 kg + 3 x 2 kg)

•    Twee (2) Brandblussers – AFFF 6kg

•    Negen (9) Poederblussers (2kg)

•    Eén (1) Branddeken

•    Tweeëntwintig (22) Rookmelders

•    Twee (2) Warmtemelders

•    Eén (1) Vlamdetector

•    Vier (4) Koolmonoxidemelders

•    Een uniek zoetwater sproeisysteem dat is geïnstalleerd in de gastenhutten, bediend vanuit het controlepaneel van de stuurhut.

•    Twee (2) Brandbijlen

•    Twee (2) Kasten met 2 x Brandweermanoutfits

•    Twee (2) Ademhalingsapparaten

•    Negen (9) Noodontsnappingsademhalingsapparaten (EEBD)

•    Vier (4) Reddingsboeien (2) met 30m drijvende lijnen (2) met licht en rook

•    Twee (2) Man Overboard Module elektronische bediening vanaf de brug

•    

•    Veertien (14) Onderdompelpakken

•    Vier (4) Levensvlotten (8 man) (2x met EPIRBs)

•    Eén (1) EPIRB

•    Eén (1) SART (Radartransponder)

•    Twee (2) Lijnwerpmiddelen

•    Eén (1) Handmatige werplijn

•    Zes (6) Raketparachute-fakkels + 6 handfakkels en 2 rookfakkels

•    Eén (1) Grab Bag

•    Twee (2) Eerste Hulp Eén (1) Zuurstof

•    Eén (1) FM200 Ontsluitstation

•    Eén (1) Afstandsbediening voor brandstofkleppen

•    Eén (1) Sluitapparaat voor ventilatie-inlaat/-uitlaat ER

•    Eén (1) Afstandsbediening voor ventilatieafsluiting machinekamer

•    Drie (3) Afstandsbedieningen voor ventilatieafsluitingen accommodatie

•    Twee (2) Machinekamer-scheidingen Klasse A60

•    Twee (2) Waterdichte deuren (met luik)

•    Ontsnappingsluiken voor bemanning, ER en kapitein, allemaal gemarkeerd

•    Eén (1) Verzamellocatie

•    LSA-apparatuur voor 8 bemanningsleden en 7 gasten

Overig:

•    Zoeklichten hoofdmast

•    Dagvormen

•    Looplichten

•    CCTV-monitoringsysteem met 3 camera's op de mast en één in de machinekamer. Monitoren bevinden zich in het kantoor van de kapitein en de bemanningsmess.

•    Starlink

Grondtackle

•    Ankers (2): Gegalvaniseerde ploeg – 300 kg. (hergegalvaniseerd 2023/24 refit)

•    Ketting: 2 x lengtes ¾” gegalvaniseerde stud link met zwengels 5 schoten per kant (schot=27,5 m). Nieuwe ketting 2023/24 refit

•    Windlasses (2): Staalart verticale hydraulische – geen capstans

•    Besturing: Handheld zwervende leads

•    Remmen & koppelingen: Handmatige handgrepen

•    Voederblokken: Hydraulisch bij kettinglocker om ketting naar achteren te trekken

•    Kettingwas: Van brandpomp

Communicatie- en Navigatieapparatuur

Brug/Wielhuis: 

•    Nieuwe NAV-elektronica (Charity & Taylor) refit 2023/24

•    Drie (3) vaste monitoren op het middenconsole 

•    Alarmcontrolesysteem

•    Nieuw Marble PLC-systeem refit 2023/24

•    Tijd Zero kaartnavigatie Twee (2) radars, 

•    B & G autopilot SeaHail hailer 

•    B & G roerhoekindicator 

•    Vier (4) B&G H5000 zeilinstrumenten 

•    Een (1) B&G 2020 

•    Vimar klok 

•    Een (1) Furuno GP N- 170 GPS-navigator 

•    Een (1) Furuno Navtex NX - 700 

•    Digitale gyro-uitgang van vezeloptische gyro 

•    Furuno AIS 

•    Plath magnetische kompas 

•    Twee (2) Data Marine dieptemeters 

•    Sailor 6301 MF/HF 

•    Een (1) Koden GPS-navigator 

•    Een (1) LT - 3100S GMDSS IRIDIUM-systeem 

Achterste Cockpit: 

•    Drie (3) B&G H5000 

Achterste Helmstations: (P & S hebben dezelfde uitrusting) 

•    Magnetisch Kompas 

•    B&G H5000 

•    B&G schijnbare wind 

•    B & G roerhoekindicator 

•    B & G pilootbediening 

•    15” Monitor 

Motor Controlekamer: 

•    B&G H500 

Bemanning Mess: 

•    B&G H5000 

•    CCTV-monitor 

Audiovisuele entertainmentapparatuur

Mast:

STARLINK op Mizzen

Bemanningsverblijven & Mess:

•    Drie (3) bemanning TV's

•    Smart Televisie

•    Surround sound

•    Receiver DVD-speler

Master Cabin:

•    TV

•    DVD-speler

•    Surround Sound

•    Sonos Speakers

Gastenhutten:

•    Smart Televisie / Koru tv

•    Sonos surround sound speakers

Hoofd Salon:

•    TV op elektrische liften, Bluray DVD, Cassette-speler, Tweede (2e) DVD

Dekken en Bovenbouw

Het hoofddek en het cockpitdek zijn bedekt met teak planken. Planken zijn 55 mm breed met een maximale lengte van 5 m.

Hoofd Dek:

•    Het hoofddek is vlak en het hoofd salonhuis is verhoogd. De brug en het dek salon zijn nog hoger verhoogd.

•    Hoofddekken zijn bedekt met teak

•    Teak rand rondom op verhoogde relingen

•    Roestvrijstalen stangen, sokkels gelast aan de relingen, volledige omtrek

Achterdek:

•    Bimini op roestvrijstalen frame

•    Schuifrelings, handmatige relingdeuren aan bakboord en stuurboord

•    Bakboord en stuurboord zitplaatsen met verstelbare tafels

•    Bar vooraan

•    Bakboord en stuurboord stuurstations achter

•    Superstructuur geschilderd in 2023/24

Spars en Takelwerk

Uitrusting voor volledige service 2023/24 refit.
Masten, spreiders en hoofd gieken allemaal van koolstofvezel – Marten Spars uit Nieuw-Zeeland.

•    Hoofdmast: Kiel gestapt – 5 sets spreiders mastkop rig hydraulische jacks

•    Mizzenmast: Kiel gestapt – 3 sets spreiders – Hydraulische jacks

•    Giek: Rolzeil type hydraulische motor buitenste uiteinde met hydraulische uitval koolstofvezel mandril

•    Hoofdgiek heeft hydraulische giek vang – Mizzen heeft een topping lift

•    Statische tuigage: roestvrijstalen staaf van OYS, Nieuw 2023/24

•    Gesplitste permanente achterstagen met hydraulische cilinders

•    Loopende tuigage: Dyneema

Lieren en Zeiluitrusting

Furlers:

•    2 x Reckman hydraulische furlers voor genoa en staysail

Rondal Captive Hydraulic Winches:

•    Twee (2) genoa met hydraulische driver blokken

•    Twee (2) staysail sheet met hydraulische driver blokken Eén (1) hoofdhalyard

•    Eén (1) hoofd sheet met hydraulische driver blok Eén (1) preventer

•    Eén (1) mizzen halyard

•    Eén (1) mizzen sheet met hydraulische driver blok Eén (1) mizzen preventer

•    Twee (2) runner foreguys

•    Anderson open reel hydraulische winches o Voorsteven 110

•    Hoofdmast twee (2) x 110

•    Mizzenmast Twee (2) x 90

•    Achterdek Twee (2) x 125 primaries

•    Hoofdmast Harken 44 handmatig

•    Hoofdmast Anderson Pole lift handmatig

Bediening:

•    Zeilbedieningspaneel in de stuurhut

•    Hardwired mizzen mast controller op lead en Draadloze afstandsbediening

•    2 x draadloze controllers voor hoofdmast furlers en alle winch functies

•    Handmatige hydraulische Navtec paneel

•    Dek voet schakelaars voor open reel trommel winches

Hydraulische cilinders voor zeilsystemen omvatten het volgende:

•    2 x hoofd backstay

•    2 x mizzen backstay

•    Mizzen topping lift

•    Hoofd giek vang

•    2 x hoofdmast halyards

•    2 x hoofdrunning backstays

•    2 x car pullers

•    1 x hoofd traveler

Zeil Inventaris

Fabrikant: North – 3DI

•    Spinnaker MPS: Nylon met sok 2018 + rits voor racen

•    Genua: Furling 2022

•    Staysail: Furling 2022

•    Grootzeil: Volledig gebatend, furling november 2022

•    Mizzen: Jaar onbekend, Mizzen Staysail: 2022

Aanbestedingen

Er is een hydraulische opklapbare kraan gelegen in een speciale locker in het stuurboord voorste dekgebied. Deze heeft een hefvermogen van 1,5 ton.

Hoofd Tender:

•    Aangepaste catamaran "Beach Bus" voor 9 Pax met opklapbare boeg en gemakkelijke toegang. Wordt opgeborgen in het midden van het voorste dek in het vorkgebied voor de hoofdmast.

•    Maker: Ontwerp door Anton Du Toit; Gebouwd door Brent Gray, Zuid-Afrika Lengte: 18'

•    Bouw en ontwerp: GRP Catamaran. Motor: Yamaha 115 HP buitenboordmotor

Bemanning Tender:

•    Maker: Zodiac

•    Type: 12' Semi-Rigid Mark II C opblaasboot met 20 HP Yamaha motor

Watersporten

•    2x Opblaasbare paddleboards

•    2x Opblaasbare dubbele kajaks

•    1x Wakeboard

•    2x sets waterski's

•    2x Opblaasbare sleep donuts

•    Assortiment snorkeluitrusting

Duikuitrusting

•    6x Aluminium Tanks

•    4x Sets duikuitrusting

•    1x Bauer junior 2 duikcompressor

Keuken en Wasruimte

•    Vrijstaande koelkast

Achterdek Salon: 

•    Overdekte zithoek

•    IJs maker 

•    Aangepaste vrijstaande koelkast (bovenlader) met blikdispenser. Verwarmde lockers aan de stuurboordzijde voor het drogen van zwemkleding of natte kleding.

Keuken:

•    Twee (2) x 7 kubieke voet vrijstaande vriezers onder de vloer 

•    Eén (1) x 5 kubieke voet vrijstaande vriezer onder het aanrecht 

•    Twee verticale 2-deurs aangepaste koelkasten. 

•    Twee (2) Miele® vaatwassers 

•    Viking compactor 

•    Drie (3) roestvrijstalen gootstenen, twee (2) met afvalverwerking 

•    Miele gimbal 6-pits kookplaat 

•    Miele gimbal oven onder de kookplaat 

•    Vaste Miele oven 

•    Sharp magnetron/ convectieoven gimbal 

•    Grote ijsmaker 

•    Afzuigkap 

•    Thermomix 

Wasserij: 

•    Twee (2) Miele wasmachines W3048 

•    Twee (2) x Miele drogers T1

Hoofd Salon

•    Toegankelijk vanaf de brug aan de portzijde met 5 treden naar beneden. 

•    Een elektrische schuifdeur voor privacy in het midden leidt naar beneden via een paar treden naar het kantoor van de kapitein, de kombuis en het bemanningsgebied. 

•    Grote lichtkoepel in het midden van het dek boven

•    Zes (6) ramen met jaloezieën, drie (3) aan stuurboord en bakboord

•    Gangpad in het midden naar achteren met trappen naar de gastenhutten

•    Deur en trappen naar het bemanningsgebied met elektrische schuifdeur voor privacy

•    Semi-cirkelvormige bar (aan bakboord) met marmeren blad en 4 comfortabele barkrukken met rugleuning

•    Bar koelkast met ijsmachine en wijnkoelkast

•    L-vormige beklede bank aan stuurboord met een hi-lo tafel

•    Grote uitschuifbare Smart TV 

•    Twee leren fauteuils

•    Boekenkast voorin, aan de stuurboordzijde van de salon

•    Teak en holly gelakte vloer. Heldere vloerkleed met geometrisch patroon

2024 Upgrades

1. Volledige tuigage service - Alle nieuwe hardware, spanners, toggles, tangbevestigingen, tipcups voor de uiteinden van de spreiders op beide masten.
2. Beide voorzeilrolsystemen onderhouden
3. Volledige romp opnieuw gespoten
4. Volledige superstructuur opnieuw gespoten.
5. Nieuwe ankerkettingen
6. Nieuwe houten afwerkingen op de superstructuur. (Joggles).
7. Nieuwe propas en nieuwe variabele pitch prop.
8. Hoofdmotor opnieuw opgebouwd. Terug naar nul uren op het moment van de reconstructie, 2023/24.
9. Volledig onderhouden pitch control eenheid.
10. Nieuwe achterste buisvoering (GRE-materiaal).
11. Compleet nieuw alarm- en monitoringsysteem (AMS) gemaakt door Marble.
12. Zij-instap ladders onderhouden
13. Passerelle onderhouden inclusief opnieuw schilderen.
14. Zwemplatform volledig onderhouden en geschilderd.
15. Compleet nieuwe koper/nikkel (CUNI) Longships brandblusleiding.
16. 2 Nieuwe make-up lucht FAMU eenheden en toevoerkanalen.
17. Versnellingsbak volledige service.
18. Nieuwe uitlaatpotten voor de hoofdmotor.
19. Alle nieuwe uitlaatleidingen van de machinekamer naar de lazaret voor de hoofdmotor en 3 generatoren.
20. 2 nieuwe overboord stacks en nieuwe zeekast kruispijpleidingen.
21. Nieuwe rompafsluiters.
22. Nieuwe Magnus Shore Power eenheid. 50/60 Hz.
23. Starlink-upgrade, met koepels verwijderd. Enkele nieuwe vervangende elektronica.
24. Nieuwe bank met huishoudaccu's (12)
25. Volledige tender service en schilderwerk.
26. Veel andere kleine onderhoudswerkzaamheden, pompservice, enz.

Refit en Onderhoud Notities

•    2017-2018: Pendennis Scheepswerf, Falmouth, Engeland

•    2023-2024: Pendennis Scheepswerf, Falmouth, Engeland

•    Totaal Intermediaire ABS Onderzoek. In ABS Klasse, 2025

Uitsluitingen

Alle kunstwerken, boeken en artefacten zijn uitgesloten van de verkoop. Een gedetailleerde lijst zal worden verstrekt voorafgaand aan de acceptatie van het aanbod.

Opmerkingen

CATALINA heeft in haar leven maar twee eigenaren gehad en profiteert van een geschiedenis van zorgvuldige en proactieve onderhoud. Haar huidige eigenaar heeft genoten van het leven en cruisen op haar in verschillende delen van de wereld in allerlei klimaten en omstandigheden. Aangezien hij niet langer in staat is om een jacht van deze grootte te gebruiken, heeft hij zich neergelegd bij de verkoop ervan. CATALINA's uitstekende staat, geweldige zeewaardigheid en zeer aantrekkelijke buiten- en binnenkant maken haar een unieke en gewilde aanbieding.

Disclaimer

Het bedrijf biedt de details van dit vaartuig te goeder trouw aan, maar kan de nauwkeurigheid van deze informatie niet garanderen of waarborgen, noch de staat van het vaartuig waarborgen. Een koper dient zijn agenten of zijn inspecteurs instructies te geven om de details te onderzoeken die de koper gevalideerd wenst te hebben. Dit vaartuig wordt aangeboden onder voorbehoud van eerdere verkoop, prijswijziging of intrekking zonder voorafgaande kennisgeving.