Marten 65 Fast Cruiser
Te koop via
XAangeboden door:
Grabau International
Groot-Britannië
| Merk | Marten |
|---|---|
| Model | 65 Fast Cruiser |
| Bouwjaar | 2003 |
| Nieuw/Gebruikt | Gebruikt |
| Prijs | €1.250.000 |
| Soort aanbod | Zeil |
| Categorie | Sloep |
| Lengte | 20.3 m |
| Brandstoftyp | Diesel |
| Rompmateriaal | Composiet |
| Locatie | La Spezia, La Spezia, Italië |
| BTW-status | BTW betaald |
| Lengte over alles | 20.3 m |
|---|---|
| Lengte bij waterlijn | 18.24 m |
| Dekblak | 5 m |
| Max diepgang | 4 m |
| Min. diepgang | 4 m |
| Kieltyp | Vin |
| Verdrijving | 20500 kg |
| Ballast | 9100 kg |
| Motor typ | Binnenboord |
|---|---|
| Motor merk | Yanmar |
| Motor model | 4LH3-DTE |
| Brandstoftyp | Diesel |
| Motor jaar | 2003 |
| Motorend | 125 pK |
| Aandrijving typ | directe aandrijving |
| Propeller typ | 3-blads |
| Hoezen |
|
|---|---|
| Electrische Uitrusting |
|
| Installaties |
|
| Uitrusting Binnen |
|
| Uitrusting Buiten |
|
| Tuigage |
|
| Zeilen |
|
| Ontwerper | Vismara / Farr Yacht Design |
|---|---|
| Bouwer | Marten Yachts |
| Hutten voor gasten | 4 |
| Gastentoiletten | 4 |
| Brandstoftanks | 1000 Liters |
| Zoetwater reservoirs | 1000 Liters |
| Afvalwatertanks | 550 Liters |
| Rompvorm | Monohull |
| Ankelier | Elektrische ankelier |
Beschrijving
Vismara Design, Farr Yacht Design, Marten Marine en Southern Spars bundelen hun krachten om een unieke ‘Fast Ocean Cruiser’ te creëren met Maxi-prestaties, maar moeiteloze handling en supreme veiligheid op zee. Uitgebreid bijgewerkt in de afgelopen seizoenen.
REFIT GESCHIEDENIS:
Jaar 2021:
- Nieuwe synthetische dek
- Nieuwe parel witte romp verf
- Nieuwe lithium elektronische batterijen
- Watermaker gereviseerd
- Nieuwe Miele oven
- Nieuw plafond
- Nieuwe sprayhood
- Nieuwe cockpitkussens
- Alle led-lampen
Jaar 2019:
- Nieuwe Sony tv en Fusion hi-fi
- Nieuwe cockpit- en dek kussens
- Nieuwe mooring lier Sanguineti aluminium 1200w
Jaar 2018:
- Nieuwe lithium batterijen voor elektronica en service (bespaar 1200 kg)
- Nieuwe generator fisher panda 15000
- Nieuwe code zero
- Nieuwe lichte stay zeil
- Nieuwe lichte Genoa
- Nieuwe lichte Gennaker mastkop
- Nieuwe B&G H5000 displays
Jaar 2017:
- Nieuwe Mastervolt Combi 100 batterijlader
- Nieuwe Mastervolt 100 batterijlader
- Nieuwe Mastervolt elektronische batterijlader
Jaar 2016:
- Nieuwe Genoa en grootzeilen 3Di van NorthSails Auckland
- Gemodificeerde Asymmetrische Cruising Spin 1.5oz met furler
- Nieuwe watermaker van Schenker 100L
Jaar 2015:
- Nieuw Air-Con systeem van Condaria in elke cabine en dinette
- Nieuwe Garmin Plotter 8012, Radar-AIS, Automatische Piloot
- Nieuwe koelkastcompressoren
Jaar 2014
- Nieuwe Service en Elektronica Batterijen
Jaar 2012
- Nieuwe romp en dek verf met Awlgrip
- Nieuwe opvouwbare 4-bladige schroef van Bruntons
- Nieuwe mast elektrische bedrading
OPMERKINGEN VAN DE BOUWER:
De samenwerking tussen Vismara en Auckland Marten Yachts ligt ten grondslag aan de creatie van de Vismara 65’ Ocean Fast Cruiser. De Vismara 65 is een hoogwaardig, technologisch en stijlvol vaartuig waarmee Vismara de waarde van de term fast cruiser heeft benadrukt: een combinatie van top prestaties en groot comfort.
Dit vaartuig is moeilijk te plaatsen in een vooraf bepaalde categorie en het is gemakkelijker voor te stellen dat het de eerste zal zijn in een familie van zeil aangedreven jachten: de Ocean Fast Cruiser. Het ontwerp is onmiddellijk interessant in termen van de gebruikte materialen: romp en dek in voorgeïmpregneerd koolstofvezel over een kern in Nomex met verschillende dichtheden en diktes, en ze zullen een vacuüm compactieproces ondergaan en uitharden bij 80° Celsius om maximale mechanische prestaties van de romp te garanderen. De binnenstructuren zullen ook gemaakt zijn van vacuümbehandeld koolstof. Het composietmateriaal maakt ook deel uit van de inrichting; in feite, om een lager totaalgewicht en maximale sterkte te garanderen, zullen veel van de inrichtingsitems, zoals de frontpanelen van de meubelen, bladen op banken en interne planken, gemaakt worden van voorgeïmpregneerd koolstof over een Nomex-kern en gelamineerd aan de romp als interne ribben. Om gewicht te besparen en zonder de structuur van het vaartuig negatief te beïnvloeden, dat met alle weersomstandigheden moet omgaan, is er een “Finite Elements” analyse gemaakt om een gedetailleerd overzicht te geven van de gebieden die het meest onder druk staan van kiel-, mast- en halstrekbelastingen, en om de juiste hoeveelheid materialen te gebruiken, zonder overschotten of schaduwzones.
Het interieurontwerp voorziet in meubels van composietmateriaal die zijn voorzien van fineer in fijne houtsoorten en oplossingen om het maximale comfort aan boord te garanderen. Binnenin, beginnend vanaf de boeg: een ruime zeilopslag met twee opklapbare bedden; twee gastenkamers, tegenover elkaar, elk met een eigen badkamer. Midden in het schip is er een werkelijk ruime dinette, het ware hart van de boot, die ook de master keuken herbergt. De master cabine bevindt zich in het breedste gedeelte van de boot, met aan elke kant een bed, gescheiden door een studeerkamer, zoals gekozen door de eigenaar, en een eigen badkamer. Op weg naar de achtersteven vinden we de bemanningsverblijven, die volledig onafhankelijk zijn van de rest van het interieur om het leven aan boord gemakkelijker te maken, evenals de wacht tijdens het zeilen. De bemanningsverblijven omvatten een keuken en badkamer. Aan het einde van de achtersteven garandeert een garage uitstekende opbergruimte en voldoende ruimte voor een tender. Het dekplan weerspiegelt de stijl van Studio Vismara, met een laag, comfortabel dekhuis, brede looproutes en een handige cockpit voor manoeuvres, uitgerust met een dubbele stuurwiel. Er is een leefruimte cockpit midden in het schip waarin je in totale ontspanning van het zeilen kunt genieten. Het dekoppervlak zal van teak zijn. De prestaties van dit vaartuig worden gegarandeerd door zorgvuldig geoptimaliseerde romp- en appendagelijnen, ontworpen om het beste uit zeilkracht te halen. Het zeilplan is een van de grootste innovaties op een vaartuig van dit type: een roterende vleugelmast van koolstofvezel, het resultaat van samenwerking tussen de ontwerpbureaus die bij het project betrokken zijn.
Opmerkelijke Race Resultaten
- September 2004 - 1e plaats Maxi-Yacht Rolex Cup, Porto Cervo
- Juni 2004 - 2e plaats cruising divisie, 9e plaats algemeen Giraglia Rolex Cup
- Mei 2004 - 1e plaats cruising divisie, 4e plaats algemeen, Tre Golfi, Capri
Volledige Verkoop Voorraad
BOUW
RCD Status:
- CE-certificering - A
Rom, Dek & Bovenbouw Constructie:
- De romp is van Carbon-Nomex, geschilderd in parelwit
- Rom en dek opnieuw geschilderd met Awlgrip ‘Parelwit’ - 2021
- Het vlakke dek en het lage coachroof van het vaartuig zijn afgewerkt met antislipverf - 2021
- 16x op maat gemaakte Marten Yachts carbon flush luiken
- De achtersteven is uitgerust met een garage voor de bijboot en voor algemene opslag
- Dubbele cockpit, de achterste voor de stuurman met twee wielen en de centrale voor gasten.
- Rom en dek zijn gebouwd in prepreg carbon, vacuüm verpakt en uitgehard bij 80° met een Nomex kern, om een extreem stijve maar lichte en goed geïsoleerde structuur te ontwikkelen.
- Om gewicht te besparen en de maximale sterkte aan de boot te geven, zijn veel van de meubelstukken, zoals de fronten of de horizontale planken van de banken, in sandwich van prepreg carbon met Nomex kern.
Kiel & Roer:
- Loodbolkiel met stalen vin
- Gebalanceerd roer
MECHANISCH
Motor & Versnellingsbak:
- Yanmar 4LHDTE 125pk dieselmotor
- Vers gekoelde motor.
- Enkele hendel motorbediening.
Aandrijving & Sturing:
- Brunton 4-bladige opvouwbare schroef – 2012
- Sturing via twee op maat gemaakte carbon Y-spaken wielen en Vectran kabelsysteem
- JP3 roerlager systeem – 2022
- Noodstuur.
ELECTRISCHE SYSTEMEN
Spanningssystemen:
- 24vDC & 12vDC huishoudelijke systemen met 220vAC via walstroom, generator of omvormers
Batterijbanken:
- 1x 12vDC motorstartbatterij
- 1x 12vDC generatorstartbatterij
- 24vDC 600Amp lithium service batterijbank - 2018
- 3x 24vDC Lithium elektronica batterijen – 2021
Opladen:
- Mastervolt 100Amp acculader - 2017
- Secundaire Mastervolt 40 amp acculader met omvormer - 2017
Generator:
- Fischer Panda 15kw generator – 2017
Alternator:
- Motor-gemonteerde 150Amp Mastervolt alternator – 2015/6
Overige Elektrisch:
- Mastervolt 100 Combi omvormer - 2018
- 230v walstroom met isolator en stroomonderbreker
SANITAIR & GAS SYSTEMEN
Vers Water:
- De warme watercircuits worden geleid naar een goed geïsoleerde 60 liter warmwatertank, verwarmd door de motor of een 230v AC dompelverwarmingselement.
Watermaker:
- Schenker 100 lt per uur watermaker – 2016
Bilgepompen:
- Elektrische bilgepompen
- Elektrische doucheafvoerpompen
VATTEN
Brandstof:
- 2x 500 liter brandstoftanks met een totaal van 1.000 liter – structureel ingebouwd in de romp
Vers Water:
- 2x 500 liter verswatertanks met een totaal van 1.000 liter – structureel ingebouwd in de romp
Vuilwatertanks
- 250 liter zwartwatertank
- 300 liter grijswatertank
NAVIGATIE & COMMUNICATIE APPARATUUR
- B&G Performance Instrument pakket
- 4 - B&G H5000 FFD displays in de cockpit - 2018
- Garmin 8012 kleur GPS kaartplotter / radar display – 2015
- Garmin GMR18XHD hoge definitie radar - 2015
- Garmin GHP12 autopilot met GH20 afstandsbediening – 2015
- Garmin autopilot - 2015
- Furuno kaartplotter – functioneert als back-up GPS
- B&G H5000 FFD display bij de navigatiestation - 2018
- 2x- Suunto kompassen
- 2x Garmin camera's – 2017
Communicatie Apparatuur:
- Garmin 200i VHF met DSC – 2015/6
- VHF-radio in de cockpit
- Iridium / GSM sat telefoon
- Weer Fax
- Inmarsat Sat C
HUISHOUD APPARATUUR
Keuken:
- Mile oven
- 4x brander kookplaat
- 2x koelkasten – compressoren vervangen 2015
- Vrieskast
- Vaatwasser - 2014
- Warm & koud onder druk staand water door het hele schip
Toiletten:
- 4x toiletten en douches
- Warm & koud onder druk staand water met douche in de toiletten
Verwarming:
- Condaria airconditioning systeem met nieuwe 5 ventilator coil, 5 bedieningspanelen en 2x 16 BTU, 2x 6 BTU en 1x BTU uitgangen - 2015
Vermaak:
- Sony TV – 2019
- Fusion HiFi - 2019
- Linn home theater Hifi-systeem
- 5 luidsprekers in dinette 1 subwoofer
- 4 dek luidsprekers
ACCOMMODATIE
Samenvatting van Accommodatie:
- Accommodatie voor 6 gasten in drie hutten plus twee bemanningsleden in een verdere hut. Potentieel voor extra slaapplaatsen in de salonbanken.
- De indeling en de algemene styling van “Mister A” maken de boot bijzonder comfortabel en functioneel. De afwerkingsstandaard is UITSTEKEND.
- De boot is verdeeld in twee gebieden: de bemanningsmess achter en het eigenaar/gasten gebied van het midden naar voren.
- Deze scheiding zorgt voor wederzijdse privacy, maar houdt ook rekening met de verschillen tussen het gebruik van de boot tijdens blauwe water navigatie en in de haven.
- Om deze reden zijn er twee keukens, één dicht bij de bemanningsmess en navigatiegebied. De hoofdkeuken is in het midden dicht bij de salon.
- De eigenaarssuite is gelegen in het midden en voorzien van twee aparte eenpersoonsbedden met bureau en kantoor ertussen.
- De salon is zeer goed verlicht, prachtig afgewerkt en comfortabel voor sociale interactie.
- De twee gastenhutten zijn boven- en onderbedden en bevinden zich vooraan, voorafgaand aan de zeilopslag.
Afwerking Accommodatie:
- Het meubelontwerp maakt gebruik van een mix van hitech en traditionele styling en materialen.
- Kersenhout wordt gebruikt om de meubels en de wandpanelen te bekleden.
- Carbonstructuren van items, zoals de toegangstrap, zijn onbehandeld gelaten om de eigenaar eraan te herinneren wat voor een speciale yacht dit is.
- Van de hoogste kwaliteit bekleding en afwerkingen door het hele schip
DEK APPARATUUR
Rigg:
- Het project van de roterende vleugelmast was een samenwerking van Vismara Yacht Design, ICAD, Florence, Italië en Farr Design met als doel de beste sectie te bereiken voor efficiënte aandrijfkracht bij minimale hellingshoeken in opwindomstandigheden, mogelijk gemaakt door de rotatie van de mast.
- De mastsectie heeft een profiel met een koordlengte van 650 mm op een fractionele mast en het zeilplan omvat een fractionele cruise spinnaker evenals een zeer krachtige masthead spinnaker voor gebruik in de Maxi-yacht circuit races.
- De Southern Spars mast is gelamineerd met een mengsel van prepreg carbon van standaard en hi-modulus met autoclave bij 3 bar druk en uitgehard onder 120°C.
- De maststructuur is ontworpen voor gebruik zonder achterstag tot 22 knopen echte wind.
- Carbon giek
- Rigg opnieuw geschilderd – 2017/18
- De achterstag wordt aanbevolen in extreme weersomstandigheden of voor lange navigaties om de grootzeil te depoweren of tijdens de races om de buiging van de mast te compenseren door de spinnakerbelastingen.
- De engineering van de mast en het tuigage omvat oplossingen die normaal worden gebruikt op Open-class jachten en omvat composiet PBO tuigage, inclusief de voorstag.
- De Reckman hydraulische furler voor de Genoa is onder dek verzonken en uitgerust met een carbon-foil aerodynamisch profiel voorstag.
- De hydraulische mastbediening voor het roteren van de vleugelmast zijn geleid naar de stuurwielpedestals, evenals de furlerbediening voor de Genoa.
- Roestvrijstalen staaldraad tuigage voor cruisen
- Carbon staaldraad tuigage voor racen
- Navtec vang
- Frederiksen dekuitrusting blokken
- De grootzeil traveler wordt bediend met een op maat gemaakt hydraulisch systeem onder dek.
- Rigg gecontroleerd door Southern Spars – Palma met vervanging van 2 stays zoals nodig geacht – 2015/16
- Reckmann systemen gecontroleerd – 2013
- Voorkeursmast voor Code 0 – 2017/18
Lieren:
- Harken lierpakket met 6x elektrische lieren
Zeilen:
- North 3Di Carbon Dynama grootzeil – 2016
- North 3Di Carbon Dynama genoa – 2016
- North Light Genoa – 2018
- North Light masthead Gennaker – 2018
- North 1.5oz Asymmetrisch met furler – 2016
- North carbon Code 0 – 2018
- North Sails Spectra levering grootzeil – 2003
- North Sails Spectra genoa – 2003
- North Sails Spectra staysail – 2003
- Staysail
Algemeen:
- Dubbele levenslijnen.
- Flush dek luiken
- Carbon loopplank – 2015/16
- Carbon cockpit tafel
- Cockpit douche
- Titanium zwemladder
Ankeren & Meren:
- Verborgen ankerbevestiging
- Lofrans elektrische ankerlier
- Delta Inox anker met 12mm ketting
- Sanguinetti 1.200w aluminium intrekbare mooringlier - 2019
- Spade 15kg kedge anker
- 2x drijvende ankers
- Fenders & touwen
Canvas & Kussens:
- Sprayhood - 2022
- Bimini
- Cockpit kussens - 2022
- Zonnescherm
Tender & Buitenboordmotor:
- Avon 315 Rib
- Yamaha 15pk buitenboordmotor
- 9.9 buitenboordmotor - 2022
Veiligheidsuitrusting:
- 2x Autoflug 6 man reddingsboten (service status niet gegarandeerd)
- 2x 406Mhz Epirbs
- Flarepack (service status niet gegarandeerd)
- 2x Jonbuoys
- 12c Avon veiligheids harnassen
- Reders (service status niet gegarandeerd)
- Jackstays
- Grab-bag
- Brandblussers (service status niet gegarandeerd)
Aanvullende Opmerkingen:
- MISTER A inventaris omvat 20” gemonteerd opslagcontainer
- Meren in La Spezia met opslagcontainer en 2 parkeerplaatsen beschikbaar via aparte onderhandelingen (te kopen of te huren).
Disclaimer
Grabau International Italia biedt de details van alle vaartuigen te goeder trouw aan, maar kan de nauwkeurigheid van deze informatie niet garanderen of waarborgen, noch de staat van enig vaartuig, en de details vormen geen onderdeel van een contract. Een koper dient zijn agenten of zijn taxateurs instructies te geven om de details te onderzoeken die de koper gevalideerd wenst te hebben. Alle vaartuigen worden aangeboden onder voorbehoud van eerdere verkoop, prijswijziging of intrekking zonder voorafgaande kennisgeving. Grabau International Italia biedt professionele jachtoverdracht en juridische overdracht van eigendom voor alle jachten volgens de ABYA Gedragscode, waarbij alle aanbetalingen en eindbetalingen worden verwerkt via veilige, speciaal daarvoor bestemde klantrekeningen. Onze speciale klantrekeningen zijn in vertrouwen geschreven bij Natwest Bank en we zijn volledig verzekerd.
Aangeboden door:
Grabau International
Groot-Britannië
Aangeboden door:
Grabau International
Groot-Britannië
Services
- BootverzekeringBootverzekering