KingFisher 40
Te koop via
XAangeboden door:
YBC Langkawi
Maleisië
| Merk | KingFisher |
|---|---|
| Model | 40 |
| Bouwjaar | 1983 |
| Nieuw/Gebruikt | Gebruikt |
| Prijs | US$49.000 |
| Soort aanbod | Zeil |
| Categorie | Ketch |
| Lengte | 13.41 m |
| Brandstoftyp | Diesel |
| Rompmateriaal | Staal |
| Locatie | Langkawi, Maleisië |
| Lengte over alles | 13.41 m |
|---|---|
| Dekblak | 3.5 m |
| Max diepgang | 1.7 m |
| Kieltyp | enums.keel-type.kt-full |
| Verdrijving | 13850 kg |
| Ballast | 5400 kg |
| Grootzeil gebied | 25.5 m² |
| Motor typ | Binnenboord |
|---|---|
| Motor merk | Ford |
| Motor model | 2700E |
| Brandstoftyp | Diesel |
| Motorend | 72 pK |
| Aandrijving typ | andere |
| Motor Locatie | enums.engine-location.center |
| Propeller typ | 3-blads |
| Propeller grondtsof | Bronze |
| Ontwerper | Colin Childs |
|---|---|
| Bouwer | Max and Gloria Boag |
| Brandstoftanks | 1 x 225 Liters |
| Zoetwater reservoirs | 2 x 500 Liters |
Beschrijving
KingFisher 40 is een expeditietype jacht dat specifiek is ontworpen voor langeafstandsvakanties. Dit jacht is speciaal gebouwd voor blauw water zeilen en heeft met succes drie rond de wereld reizen voltooid, volledig klaar voor een vierde.
Verkocht door YBC aan haar huidige eigenaren, kwamen ze naar Langkawi op zoek naar een goed uitgerust jacht om rond de wereld te zeilen en ze zijn enkele jaren later teruggekeerd met dit zeer capabele jacht. Gebouwd in 1983 in Nieuw-Zeeland, is de boot continu gerenoveerd door alle eigenaren en beschikt over een uitgebreide scheepshandleiding waarin alle aangebrachte wijzigingen zijn gedetailleerd.
Accommodatie
De yacht heeft één ingang van de cockpit naar de salon. In de salon is er een tweepersoonsbed dat kan worden omgevormd tot een tafel en een bank + bank aan de andere kant van het gangpad. In de salon is er ook een kombuis: fornuis aan een hanger met oven, gootsteen met zee- en zoetwater, koelkast en vriezer. Vanuit de salon komen we in een kleine gang (een toilet-douche deur), en van daaruit naar de voorste cabine met één stapelbed en een ankerdoos.
De achtercabine is toegankelijk via de gang. Tweepersoonsbed, luik naar buiten, patrijspoorten. Zeer lichte cabine. Alle cabines hebben ventilatoren. De boot heeft uitstekende ventilatie die in alle weersomstandigheden wordt verzorgd door de 5 Dorado luchtinlaten. Bovendien zijn de wanden en plafonds van alle ruimtes boven de waterlijn bekleed met 2 cm isolatieplaten. Er zijn twee op diesel gestookte kachels die zijn gemaakt door de huidige eigenaren en die nog moeten worden gebruikt.. de Japan-route werd geannuleerd en de gevolgde route was in plaats daarvan de tropische route.. maar deze kachels zullen perfect zijn voor zeilen op hoge breedte.
Keuken
Uitstekende zeegaande galjoen. Twee-pits gasfornuis en oven. 600 liter 12volt koelkast (4-6 ampère) en 600 liter vriezer. Nieuwe koelkastcompressor in 2010. Dubbele gootsteen, voetpomp voor vers en zout water. Er is veel roestvrijstalen aanrecht en kastruimte plus vijf lades binnen handbereik.
Douche
Eén dek zoetwaterdouche
Hoofden
Een. JABSCO handmatig. Een onvolledige opslagtank, sanitair in orde.
Batterijen & Elektronica
- Het AC-systeem van de yacht is 220VAC, walstroominlaat. 12/220 omvormer 1500 watt, 3000 piek. 1000 W benzinegenerator.
- Het DC-systeem van de yacht is 12VDC.
- Accu's;
- Huishoudbank is 1 x 200 ampère 12VDC AGM-accu, nieuw 2024 (één reserve)
- Startaccu is 120 ampère
Extra opladen door totale capaciteit van 680 W zonnepanelen met TriStar MPPT Morningstar-controller. Lader TBS Electronics 220/12-40.
Elektronica & Navigatie
- Garmin GPSmap 740 kaartplotter + kaarten van vele gebieden van de planeet
- Garmin GMI20 + GWS10 windmeter
- Garmin GMR 18HD Radar
- Garmin GHP12+GHC10 autopilot + aandrijving
- Aries II autopilot (windvaan)
- VNF Uniden UV-415
- NAVTEX Furuno NX-300
- AIS klasse B GME AISTI20
- Radar detector Ciel Marine
- Sestel Moore 1500 Kompas
- Pioner CD-speler (WMA, MP3, USB) + luidsprekers in cockpit/masterhut + luidsprekers in salon
Hoofdmotor
Ford 2700E dieselmotor, 4 liter, 72 pk. Een van de meest massaal geproduceerde motoren ter wereld, die in veel landen over de hele wereld zijn geproduceerd - geen problemen met reserveonderdelen. De motor was ook bedoeld voor tractoren, dus hij is ontworpen voor grote rol- en kantelhoeken zonder olietekort.
Het brandstofsysteem is uitgerust met een dagbrandstoftank waaruit de brandstof door middel van zwaartekracht stroomt, zodat de motor alleen elektriciteit nodig heeft bij het starten. Een zeewaterpomp kan worden gebruikt om water uit de bilge te pompen.
Borg Velvet aandrijving hydraulische transmissie.
De motor is in 2018 gereviseerd met veel onderdelen en componenten vervangen, waaronder de brandstofinjector nokkenas, motorventielen, injectoren, enz.
In 2018 is de rubber-metaalverbinding vervangen door een Python Drive-verbinding. Dit verminderde trillingen en stress op de schroefas, schroeflager en Goodrich-lager in motorzeilmodus wanneer de motor verschuift op de pads bij rol.
Instrumenten: Toerenteller, koelvloeistoftemperatuur, oliedruk, uurteller, KYSOR alarmsysteem.
De motor en transmissie zijn onderhouden, filters en vloeistoffen zijn volgens schema vervangen.
Mast & Rigging
Classic ketch. De masten zijn gemaakt van aluminiumlegering met een ovale doorsnede. Hoofdmast 14 m, twee verstagingen, bezaanmast 9 m, één verstaging. Beide masten zijn voor top Bermuda zeilen, de hoofdmast wordt vastgehouden door een voorstag en babystag tegen twee achterstagen + verstagingen van de verstagingen en top (totaal 12 kabels), de bezaanmast - door achterstagen plus verstagingen en voorstag (totaal 9 kabels). De masten zijn gemaakt met interne bedrading van halstagen, de hoofdmast is uitgerust met treden om het klimmen naar de top te vergemakkelijken. De hoofdmast is uitgerust met een tweede mastrail voor de trisail, waarmee je deze kunt plaatsen zonder de hoofdmast te verwijderen. De stagen en verstagingen zijn vervangen waar nodig, er is een schema met de vervangingsdata. De verstagingen zijn bevestigd op versterkte verstagingplaten op de reling.
Hoofd-, bezaan- en spinnakerbooms zijn gemaakt van aluminiumlegering.
Halstagen, topen liften, klauwreef lijnen naar de lieren op de masten, schoten naar de lieren in de cockpit. Halstagen, lijnen, blokken, lieren - in werkende staat, zonder tekenen van slijtage. Alle touwen zijn verwijderd bij lange ankerplaatsen, lieren zijn regelmatig onderhouden.
Zeil Inventaris
- Hoofdmast 25,5 vierkante meter, vrije voet, 4 volle latten, 2 rifpunten met rifpendels, Cunningham
- Furling Genoa 39,0 m². Kwaliteit gerepareerd, nieuwe UV-bescherming
- Fok op rekken op een baby stay 11,9 m²
- Mizzen 10,0 m², 1 rifpunt met rifpendels
- Gennaker 47 m²
- Spinnaker ca. 60 m²
- Stormzeil set
De gennaker en spinnaker zitten in sokken. Er is ook een exotische mizzen-fok, nooit gebruikt.
Alle zeilen zijn in goede staat. De mizzen en gennaker zijn nieuw, het grootzeil en de genoa zijn na kwaliteitsreparaties.
Dekuitrusting
- 2 x Maxwell 24
- 2 x Maxwell 18
Veiligheidsuitrusting
- Zodiac 4MP levensvlot
- RIB RIVIX Extreme Emergency XE-270, (december 2022)
- Buitenboordmotor 4-takt Tohatsu MFS - 6 BSS, 6 pk
- Buitenboordmotor 2-takt Yamaha 6L5K, 2 pk
- Noodwaterdesalinator Survior-06
- Zeeanker Para-tech 15
- EPIRB GME Accusat
- Dan-buoy, reddingshalsbanden, 3 veiligheidslussen, 3 reddingsvesten semi-automatisch, 5 reddingsvesten kurk, borstharnas
- Raketpistool + pyrotechniek
- 2 brandblussers
Grondtackle
- Anker SQR 45 lbs
- Bruce 20 kg anker
- Anker Denfort 10 kg (achter)
- Ketting 10mm 140 meter
- Touw 20mm 50 meter op een rol op de achtersteven (om terug naar de kust te trekken)
- Zoutwater afspoelen
Anderen
- Klimuitrusting (60m touw, 2 harnassen, 2 jumars, karabiners, zekeringen, Gri-gri, enz.)
- Duikuitrusting (2 cilinders, BCD, regelaar, gewichten)
- Lastechniek (lasmachine-semi-automatisch, cilinder 8L met Ag-CO2 mengsel, draad staal, roestvrij staal AISI 316)
- Bosch elektrisch gereedschap (haakse slijpers, boren, decoupeerzagen)
- Bosch hogedrukwaterpomp
- Twee naaimachines: een elektrische Singer zware uitvoering en een mechanische Podolskaya (ook een voormalige Singer)
- Een 12/220 pomp voor het oppompen van de rubberboot
Disclaimer
Het bedrijf biedt de details van dit vaartuig te goeder trouw aan, maar kan de nauwkeurigheid van deze informatie niet garanderen of waarborgen, noch de staat van het vaartuig waarborgen. Een koper dient zijn agenten of zijn inspecteurs instructies te geven om de details te onderzoeken die de koper gevalideerd wenst te hebben. Dit vaartuig wordt aangeboden onder voorbehoud van eerdere verkoop, prijswijziging of intrekking zonder voorafgaande kennisgeving.
Aangeboden door:
YBC Langkawi
Maleisië
Aangeboden door:
YBC Langkawi
Maleisië
Services
- BootverzekeringBootverzekering